基于AHP法的地铁车站综合管线三维冲突分析评价

地铁车站综合管线三维冲突分析是运用信息可视化技术对综合管线图纸进行三维冲突检测的技术,为了避免单纯从地铁车站管线冲突点数量上判断综合管线设计质量导致不客观、不科学的评价问题,提出了基于AHP法的地铁综合管网三维冲突分析评价方法。首先,根据地铁车站管线冲突点对管线施工影响的严重程度不同,选取相应的评价指标;其次,邀请管线施工人员对各个指标之间的重要性程度进行打分,同时构建了判断矩阵,并进行了一致性检验;最后,计算各个指标的权重与评价结果。将该评价方法应用到实际工程中,对10座已进行综合管线三维冲突分析的地铁车站进行评价,判断不同地铁车站综合管线设计质量,为业主提供客观的、可靠的评价依据。     

地铁车站三维辅助建设与管理系统的构建

针对地铁车站建设与管理过程中存在的问题,提出了构建地铁车站三维辅助建设与管理系统,以数据库技术、网络技术和三维可视化建模技术为支撑,构建地铁车站(包括土建、装修、设备和管网等)三维全信息模型,通过数据层、逻辑层和业务应用层3层逻辑结构实现信息管理,以B/S和C/S相结合的方式实现交互操作,在明确系统基础功能、应用功能和拓展功能的基础上提炼系统所涉及的关键技术,形成由逻辑结构、网络结构、功能设计和关键技术构成的整体框架,为地铁工程全寿命周期管理提供三维全信息平台。     

地铁车站供配电与照明系统节能分析与节能措施的研究

通过对合肥市地铁车站供配电与照明系统进行分析和现场测试,综合分析了功率密度值、照度值及配电端的电能质量等能耗影响因素,评价供配电与照明系统的相关节能指标并提出了实用可行的节能措施,为地铁车站设计和节能管理提供了参考依据。     

北京某地铁车站性能化火灾危险分析

由于地铁客流量大,一旦发生火灾极易造成人员伤亡.地铁各车站结构的差异及火灾发生地点和规模的不确定性使得人们对依据处方式规范设计的防排烟系统在火灾中能否有效地运行产生了疑问.本文以北京某地铁站为例,通过性能化分析的手段对可能的火灾场景及防排烟方案下车站火灾环境的危险性进行了评估,在此基础上确定了不同火灾场景下防排烟系统优化运行方案,并对不满足火灾安全要求的烟控方案提出了改进意见.本文的研究结果可为实际烟气控制系统的优化运行提供参考.     

强震作用下地铁车站结构损伤破坏的三维非线性动力分析

为了研究地铁车站结构在强震作用下的动力响应及破坏机理,基于混凝土损伤塑性模型、岩土扩展的Drucker-Prager模型、土-结构相互作用以及人工边界等相关理论,利用ABAQUS软件建立了强震作用下地铁车站的动态响应与损伤破坏的二维、三维精细化非线性有限元分析模型,并对柱端设置隔震器的地铁车站结构进行了三维非线性动力分析.分析结果表明:所建立的有限元分析模型能较好地反映强震荷载作用下钢筋混凝土结构的动力特性以及土-地下结构之间相互作用,适用于地下结构抗震分析;三维有限元模型的分析结果比二维有限元模型的分析结果更为准确地反映强震作用下地下结构的破坏特性,并与现场观测的破坏形态具有较好的一致性;碟形弹簧和铅芯橡胶构成的三维隔震支座具有较大的竖向刚度和抵抗侧向变形能力,在地铁车站中柱端部设置隔震支座可以大幅减小中柱的变形及损伤破坏程度.     

地铁车站侧墙大面积开洞接风道三维地震响应

基于有限差分软件FLAC^3D计算平台,建立典型地铁车站侧墙大面积开洞接风道空间结构的数值模型,研究了其在水平地震动作用下的三维地震响应特性,确定了结构的薄弱部位,结果表明:车站边墙开洞处出现了较大的应力集中区,地铁车站负二层柱的最大或最小主应力总体上比负一层柱的大;与完整单体车站相比,车站侧墙开洞接风道结构的应力和变形幅值均比其相应位置大很多,而开洞处边墙的加速度响应却较小;因开洞使得洞口处下边墙加速度减小的幅度比上边墙的大;单体车站结构负二层的相对水平位移峰值比负一层的大,而侧墙大面积开洞处车站横断面负一层的相对水平位移峰值比负二层的大;同等条件下,输入地震动的主频分布范围越宽,地铁车站结构的变形与内力越大;中柱与顶板连接部位、侧墙开洞处的四周墙体及其附近区域柱子是结构抗震的薄弱部位.     

基于GIS/OpenGL的厂区三维数字化管网系统的实现

本文对工厂厂区的管网系统提出了三维数字化管理的构想,并引入了GIS领域的MO技术和计算机图形图像领域的OpenGL技术,主要解决了系统实现的几个关键问题,如管线三维模型、三维显示、三维与二维无缝衔接等。     

地铁车站-隧道连接段结构地震响应分析

为了研究地铁车站-隧道连接段结构的地震响应规律, 为其抗震设计提供依据, 根据天津地铁一号线的实际工程背景, 对地铁车站-隧道连接段结构建立有限元模型, 并进行弹塑性动力时程分析.着重从地下结构柱和侧墙的内力响应、位移响应, 结构整体变形以及车站与隧道连接墙应力响应等方面考察地铁结构在多遇、偶遇和罕遇地震激励下的抗震性能.结果表明:在地震作用下, 地铁车站的中柱顶、底端出现动拉压应力, 侧墙与各层楼板连接处应力较为集中;车站-隧道连接墙体上的隧洞口周围出现很明显的应力集中现象;车站侧墙变形从底板沿高度增加, 中柱由于受力复杂呈现“S”型破坏模式.在实际工程中应针对这些薄弱环节采取相应的加固措施, 研究成果可为地下工程的抗震设计提供理论依据与参考.     

基于最小水流量的地铁车站空调系统节能控制研究

地铁车站空调系统运行能耗大,在温差控制等常用控制策略下易出现末端冷量不足的问题。针对该问题,提出了一种基于最小水流量的空调系统控制策略,并以郑州市一地铁车站空调系统为例,利用TRNSYS仿真的方法对该运行策略进行研究。首先搭建该车站建筑围护结构模型;其次搭建工频运行的空调系统模型,作为节能分析的基础模型;最后对基于最小水流量的空调系统的控制策略以及节能效果进行分析。结果表明：基于最小水流量的控制策略相比较工频运行控制策略空调系统节能率为53.1%,室内温度控制精度在±0.5℃范围以内,有效解决了定温差控制策略下末端冷量不足的问题,具有重要的工程应用价值。     

城市三维地下管网信息系统研究与实现

城市三维地下管网信息系统利用三维GIS可视化技术,将地下管网直观、生动地表现出来,实现了地下管网的科学管理。文章从系统框架设计、管网数据组织、系统实现的关键技术和系统的功能等方面进行了研究。     

利用湿地系统对雨水管网及雨水泵站进行优化设计

湿地系统在我国南方地区较为常见,利用湿地系统作为雨水调节池可以提高排水系统的安全可靠性,也可节省排水系统工程的投资。对利用湿地系统作为雨水调节池的其中两种方式及其计算和设计方法进行了介绍,并对雨水调水节池作为人工湿地系统的环境影响进行了分析。     

电信网络综合故障告警的设计与实现

对基于实时多任务操作系统的综合故障监视模块的分析、设计与实现过程进行了研究,突出解决网络的告警问题。即通过对警示信息作出及时处理,及时处理网络异常故障,合理地控制网络运行状况,从而达到对整个网络的监控功能,增强网络的安全性,完善网络的管理功能。     

分离岛式暗挖车站的洞桩法结构设计

北京地铁十号线某车站采用分离式结构设计,洞桩法施工.介绍了车站的结构设计和计算,对其结构形式的选取、施工程序及模拟计算进行了论述.实践证明,采用洞桩法可减小施工过程中产生的变形,有效保护临近建(构)筑物,对以后类似工程有一定的借鉴作用.     

机场场面冲突检测告警系统的设计与实现

针对日益突出的跑道侵入和飞机滑行冲突问题,从滑行道冲突监视告警、跑道侵入监视告警、禁区闯入监视告警、道路通过性检测、偏离计划告警5个方面,设计机场场面冲突检测告警系统。基于航空器地面运行规则和临界资源互斥访问原理的分析,建立冲突检测临界模型,提出4类机场组件的定义规则,配合专业数据结构、类型的定义,实现计划冲突检测。为防止虚警或漏警,对每架飞机划设3层冲突警戒区域,运用多边形碰撞检测,实现短期预警。实验表明,计划路由信息能够与路网模型快速匹配,通过遍历组件,检测冲突类型、时间和位置,并显示告警。具体仿真计算结果与理论分析结论吻合。     

注塑冷却管网数据处理

基于节点的管网分析方法不适用于含有喷管、折流管的特殊管网,作者用拆分技术将含有喷管、折流管的特殊管网转化为普通管网,能够采用节点法进行计算.在进一步的冷却分析中,由于较先进的冷却分析模型将冷却剂温度当常量处理,致使管网上的温度结果不能直接使用,必须进行修正和均化处理,提出了管道连入度、连出度的概念,据此能够沿着冷却剂流动的方向,对管网的各个管段进行修正和均化处理,取得较好效果.     

基于四岭水电站的综合自动化系统应用研究

基于四岭水电站计算机监控系统的设计、配置、功能及特点,认为微机综合自动化技术在中小型水电站的应用,可以实现电站的遥控、遥调、遥信和遥测等远动功能,从而极大地提高水电站运行的可靠性,减少水电站自动控制设备的安装调试时间,提高水电站的自动化水平和运行管理水平.     

地铁车站与下穿桥结构一体化施工数值分析

典型施工工艺条件下,地铁车站与下穿桥结构一体化施工的相关研究较少。本文采用有限元软件MIDAS/GTS对合肥地铁一号线某地铁站的深基坑工程的施工过程采用分段明挖顺作法进行数值模拟分析,并将地表沉降模拟结果与监测数据进行比较。研究表明:长条形地铁车站明挖+局部盖挖+分段分层对称的复合开挖方式对地表沉降的影响较小,且开挖面的转移会使地表沉降产生突变。该结论可为今后合肥类似的地铁车站建设提供参考。     

城市污水管网地理信息系统设计

以地理信息系统(GIS)为技术支持,结合污水管网管理的实际需求,在VB环境下利用GeoMap控件进行二次开发,建立了污水管网地理信息系统。该系统充分发挥了GIS对空间、属性数据的编辑、管理、显示和查询的功能,并实现了在GIS环境下对污水管网流量的计算和水质的分析功能。