石灰改良膨胀土胀缩性质和强度性质的研究

本文根据南宁膨胀土和上思膨胀土掺入石灰的室内试验结果，研究了石灰改良膨胀土胀缩性质、强度性质及其它工程性质，所得出的结果，可为膨胀土地区地基工程和边坡工程参考使用。     

菱苦土改性膨胀土工程性质的试验研究

通过对南京地区膨胀土的室内物理力学性质、石灰改性的系列分析,确定了膨胀土的等级、改性后土的胀缩性、强度与剂量的关系及掺入石灰的最佳配比,为膨胀土性质的进一步研究奠定了基础。     

洛阳-三门峡高速公路新安段膨胀土路基填料的改性实验

通过对膨胀土路基填料掺石灰处理后的物理力学性能及胀缩性试验，得出了掺石灰对改善膨胀土路基填料工程性质的影响，以供公路路基施工时参考。     

膨胀土路基石灰改良试验研究

膨胀土是一种特殊性质的土,不同的掺灰率对膨胀土性质的改变也不同。文章对膨胀土进行掺石灰试验研究,探讨掺石灰对膨胀土的胀缩性与强度的影响规律,对比分析了膨胀土改良后的最佳含水量、最大干密度、无侧限抗压强度、CBR等指标与不同掺灰率之间的关系,确定了膨胀土的最佳掺灰率,试验结果对同类工程具有参考意义。     

石灰改良膨胀土路基施工

浅析了膨胀土石灰改良的机理和工程性质,介绍了石灰改良膨胀土的施工工艺和控制要点,在参考一般路基的工艺流程并结合石灰掺入工艺的基础上,总结了"三阶段、六区段、十流程"的施工工艺和施工过程中的控制要点,积累了石灰改良膨胀土路基施工经验.     

膨胀土改性试验研究

膨胀土是一种特殊的粘性土,具有遇水膨胀、软化,失水收缩、硬化等工程特征,掺入水泥或石灰后其工程特性会发生改良。选取南阳中等膨胀土,进行水泥与石灰改性研究。通过改性土的基本物理力学性质试验,对比研究了水泥与石灰改性的效果,为膨胀土渠道、边坡等设计施工处理提供科学和有价值的依据。     

二灰改良膨胀土的试验研究

根据膨胀土的工程性质,通过室内试验分析了石灰、粉煤灰对膨胀土物理力学性能的改良效果。对实际工程有重要参考作用。     

皖江经济带膨胀土基本性质试验研究

在对皖江经济带膨胀土调查工作的基础上,进行取样和室内试验。着重研究了皖江经济带膨胀土[1]的基本性质,主要包括含水率、自由膨胀率、液塑限以及颗粒分布等,总结了皖江经济带膨胀土的工程性质特征,评价了各地区膨胀土工程性质的差异,可为该地区的膨胀土工程勘查与治理工作提供一定的参考作用。     

膨胀土石灰改良室内试验研究

通过对采取的代表性弱膨胀土和中等膨胀土试样进行石灰改良前后的室内试验研究,得到膨胀土改良前后的土性变化规律,试验研究结果表明膨胀土填料经石灰改良后,其粘粉粒含量减小、塑性指数降低、胀缩性降低、力学强度提高、压缩性减小、水理性增强,填料的工程性质大大改善,可用于高速铁路路基填筑.     

膨胀土路基土质改良室内试验研究

利用实例介绍膨胀土的物理力学性质对工程稳定性的影响,通过试验研究,说明了膨胀土经过掺加石灰改良后其物理力学性质发生的改变能够满足铁路工程路基填料的技术要求.     

高速公路膨胀土施工工艺

根据膨胀土的特性,按照随岳高速公路膨胀土的基本工程性质,阐述了石灰处治土的操作要点及注意事项。实践证明,该措施施工方便,且保证了工程质量。     

寒冷地区膨胀土性质的浅谈

对黑龙江省北安市新建发电厂场区的膨胀土进行了２６０组试样工程性质的初步分析，它将进一步补充国家现行规范中缺少寒冷地区膨胀土资料的不足。同时，有利于解决具体工程实践中膨胀的特殊问题。     

高速公路工程中膨胀土路基处理工艺

高速公路工程建设经常会遇到膨胀土,膨胀土增加了路基工程的施工难度。膨胀土具有遇水膨胀、失水收缩的性质,在膨胀土区域建设高速公路如果不采取合理的措施,就会导致路基沉降、路面裂缝等问题,影响公路的正常运营。本文对高速公路工程中膨胀土路基处理工艺进行分析,并重点探讨了石灰改良膨胀土路基的处理工艺。     

石灰改良膨胀土重塑后的工程特性研究

为研究石灰改良膨胀土重塑后的工程特性,进行了素土、石灰改良膨胀土及重塑石灰改良膨胀土在90％、93％及95％压实度下土体的固结试验及直剪强度试验,对比分析了3种土体的工程特性.试验结论显示:重塑石灰改良膨胀土的压缩系数α1-2介于素土与石灰改良膨胀土之间,是石灰改良膨胀土的1.6～1.7倍,是素土的0.7～0.8倍.在...     

掺电石灰对膨胀土物理力学性质的影响

通过室内试验,着重研究掺电石灰对膨胀土的压缩特性、抗剪强度、抗压强度等相关指标的影响,探讨了利用电石灰改良膨胀土的可行性,结果表明:往膨胀土中掺入电石灰可以降低其压缩性,提高抗剪强度和粘聚力,增强无侧限抗压强度,有利于膨胀土强度特性的提高。     

路基土工程性质概述

简要介绍了路基土的工程性质,包括路基土的物理性质、路基土的力学性质,以及路基土的膨胀收缩和冻胀特性,并对土的渗透性等其他工程性质作了分析,为路基填筑材料的选取提供了技术参考。     

硫酸盐对石灰土力学性质的影响

通过在石灰土中掺加硫酸盐,研究了硫酸盐对石灰土的劣化机理。研究表明:石膏与石灰的反应以及石膏消耗量在3d后基本完成。消耗6%的石灰需要大约4%的石膏。硫酸盐和石灰土反应产生钙矾石和硅灰石膏,导致石灰土体积膨胀,产生裂纹,强度降低。石灰土膨胀量与硫酸盐及石灰的含量均呈现近似线性关系。随时间增加,石灰土膨胀量增加。Na_2SO_4和Ca SO_4对石灰土的应力-应变关系曲线形状影响不大,但影响峰值强度。硫酸盐导致石灰土的粘聚力减小,对内摩擦角的影响很小。     

石灰改良膨胀土在提高边坡稳定性方面的应用研究

针对石灰改良后膨胀土物理力学性质变化和改良后膨胀土填料应用的问题,对采用石灰改良膨胀土回填方法和不同方法取得的效果进行探讨,运用GEO-SLOPE软件对不同回填方法取得的效果进行研究。     

纤维石灰土工程性质的试验研究

为了解决石灰改良引发的填筑土脆性破坏的问题,本文提出了将分散的聚丙烯纤维丝掺入到石灰土中的设想,并对不同纤维和石灰掺量的6组土样分别进行了无侧限抗压试验、剪切试验、膨胀率试验和收缩试验。试验结果表明,纤维的掺入不仅提高了石灰土的强度,而且还增强了石灰土的塑性,使其破坏形式从脆性破坏转变为塑性破坏。此外,在胀缩性方面,纤维的掺入减小了石灰土的膨胀性,但增加了收缩性。研究表明,纤维的强抗拉性是导致石灰土工程性质改变的主要因素。因此,纤维和石灰的混合掺入可以为填筑土工程性质的改良提供一个更加有效的方法。     

改良膨胀土在公路路基的应用

简述了膨胀土的分布情况及主要工程特性,分析了膨胀土路基病害,开展了膨胀土的石灰改性试验,试验表明:经石灰改性后,膨胀土胀缩性大幅降低,可满足路用要求。