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谢水海 《石油化工设备技术》1999,20(1):55-58
对Ⅰ套常减压装置主要设备的腐蚀状况进行了调查,表明目前使用的材质基本能抗中东含硫原油的腐蚀。同时,对加工含硫低酸原油装置工艺设备的选材提出了建议。 相似文献
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吴建平 《石油化工腐蚀与防护》1991,8(2):10-13,31
我厂十六周期的生产已告结束.本周期中,原油品种多,原油性质波动大,给设备的腐蚀带来许多新的影响.下面对常减压装置的腐蚀情况进行叙述,并对存在的问题进行讨论,以期得到解决.一、腐蚀现状介绍1.常压塔工作温度370℃,最高工作压力0.1MPa,工作介质原油,主体材质16MnR.常压塔壁呈麻点状全面腐蚀.进料口水平板有一φ20mm孔洞.上斜板焊缝冲蚀深度达6mm,侧板已冲蚀穿孔.未穿孔部位薄若纸状,已变形.塔壁所衬防冲板焊缝冲蚀程度严重,深达8mm. 相似文献
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<正>1 概述 我公司常减压Ⅱ套装置常压塔顶挥发线,从塔顶出来,进入四台换热器,从西到东分别为E1-101/1、E1-101/2、E2-101/1、E2-101/2,与原油进行换热,塔顶油气走管程,入口120℃,出口 相似文献
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文章系统地介绍了常减压装置塔顶冷凝系统的腐蚀介质和腐蚀过程,指出“一脱三注”工艺防腐蚀措施是解决该部位腐蚀问题的有效途径。 相似文献
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中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司Ⅱ套常减压装置常顶换热器管束材质原来使用的是10号碳钢,频繁出现腐蚀泄漏问题,平均泄漏间隔约18个月。将一台换热器更换为衬钛管固定管板换热器后,表现出优良的耐蚀性能,已连续使用超过8 a,设备状态仍良好。在电脱盐污水分析各项指标正常的情况下,分析常顶换热器出现严重腐蚀的主要原因是常顶油气初凝区酸液中和不完全所致,造成的局部酸腐蚀,而氯化铵盐结晶冲刷和堵塞换热管加重了这种腐蚀。通过将常顶换热器全部升级为衬钛管固定管板换热器,并采取原油注碱、使用有机胺中和剂替代氨水等工艺防腐措施,降低了常顶介质中氯离子含量和系统铵盐结晶,常顶换热器腐蚀泄漏问题得到有效解决。 相似文献
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邹红建 《石油石化绿色低碳》2023,(1):28-33
某企业800万吨/年常减压装置主要加工中东高硫原油,运行期间常压塔顶系统换热器管束和板片频繁出现腐蚀失效泄漏,影响装置的生产运行。在该部位应用了一台钛材高效缠绕管式换热器,投运后通过控制常顶负荷、增加连续注水、调整助剂、增上处理流程和pH值在线监控等优化措施,设备的运行寿命可从2.5年延长至6年以上,实现长周期运行。 相似文献
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针对某石化公司炼油厂常减压装置减压塔顶腐蚀情况,通过对腐蚀机理、腐蚀现象及对标分析,找出主要原是HCl腐蚀和湿H2S腐蚀的协同作用。为保证装置长周期运行,提出相应的解决措施。 相似文献
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中国石油化工股份有限公司西安石化分公司1.0 Mt/a常压装置加工原油性质与设计原油性质相比变化较大,致使常顶换热器腐蚀严重,多次发生穿孔泄漏。文章对该现象的发生原因进行了分析,并采取了优化电脱盐操作、强化塔顶pH值控制、筛选适宜的破乳剂和缓蚀剂以及对换热器管束进行涂层处理等防腐蚀措施,取得了一定的效果。 相似文献
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中国石化股份有限公司洛阳分公司常压塔顶换热器H1001管束的材质为316L奥氏体不锈钢,运行一个周期后腐蚀泄漏严重,被迫更换。分析认为,管束泄漏是由于H2S—HCl-H2O腐蚀环境引起的电化学腐蚀、冲蚀和停工时连多硫酸引起的应力腐蚀开裂。强化“一脱二注”工艺防腐蚀措施、改变换热工艺设计、选用09Gr2AlMoRE钢或2205双相钢以及严格执行停工检修规程等措施可延长换热器使用寿命。 相似文献
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常顶换热器腐蚀失效分析及对策 总被引:3,自引:0,他引:3
采用光谱法、光学显微镜、扫描电镜和X射线衍射仪等手段对某炼油厂蒸馏装置的常顶换热器进行了腐蚀失效分析,分析表明,换热器的成分及组织均符合设计要求,失效的主要原因是由于换热器处于H2S—H2O-HCl腐蚀环境,发生了腐蚀。因此,根据常顶低温部位的腐蚀介质和腐蚀机理,应加强“一脱三注”管理,采取换热器管束材料升级及表面处理等工艺防腐蚀和材料防腐蚀措施,控制并降低系统腐蚀。 相似文献
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介绍了中国石油化工股份有限公司济南分公司加工原油中的硫含量变化情况及其形态分布,分析了原油中硫化物在常减压蒸馏过程中的转化规律,讨论了常减压蒸馏装置中的硫腐蚀机理及腐蚀类型,并通过腐蚀监测和缓蚀剂评价对常减压蒸馏装置中出现的几种主要的硫腐蚀类型提出了防护措施。 相似文献
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分馏塔顶循环油换热器管束失效原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
袁红星 《石油化工腐蚀与防护》2006,23(4):10-14
文章对催化裂化装置分馏塔顶循环油换热器管束腐蚀穿孔原因进行了详细分析,指出换热器管外壁的腐蚀主要是H_2S-HCl-NH-3-H_2O型的全面腐蚀,管内壁主要是氯离子及氧的去极化引起的点蚀。腐蚀穿孔是由管外壁开始,并向管内壁发展,而管内壁的点蚀则加速了换热器管束的腐蚀穿孔。通过对换热器管束进行消除应力处理、采用相关“工艺防腐蚀”措施以及选用合适的耐蚀材料使腐蚀问题得到解决。 相似文献