重载荷静压支承供油方式的选择

针对重载荷静压支承性能要求,重点对静压支承两种供油方式进行对比,并对两种供油方式的油膜刚度和承载能力进行了理论推导,应用Matlab软件对理论推导进行了分析,得出定量供油方式更加适合重载荷静压支承,为重载荷静压支承的设计与选择提供了理论依据.     

定量供油静压支承动态特性的试验研究

本文对定量供油静压支承的动态特性进行了系统、全面的研究,其中包括系统的稳定性、幅——频特性及系统参数对动态特性的影响等。并进行了试验验证,得出了一些重要结论,从而为定量供油静压支承在生产实际中推广应用奠定了理论基础,也为实现静压支承参数的优化设计提供了条件。     

定量供油液体静压导轨的研制

一、概述定量供油静压支承(轴承、导轨)是依靠恒定的流量来调节支承油腔的压力,以适应载荷的变化。这种恒流调压系统与定压供油节流调压系统比较,具有工作可靠、发热量小及支承油膜刚度稳定等优点。因此,受到人们的普遍重视。目前,静压支承所采用的定量供油系统多为多头泵或多头齿轮分油器,由于其结构复杂,加工精度要求高,以及价格昂贵等,限制了它的广泛应用。     

定量供油静压支承中设计间隙对静动态特性的影响

文中系统全面地讨论了设计间隙对定量供油静压支承的静、动态特性的影响,并对理论分析进行了实验验证。     

恒流量静压支承用的多供油点泵

采用液体静压技术,能使机床或机械设备获得:使用寿命长、摩擦阻力小、运动副功耗低、传效高、承载能力大、抗振性能好、适应转速范围广、平移导向或回转定位精度高等效果。近年来,液体静压支承(轴承及导轨)用于精密机床、重型机械设备已较广泛。液体静压支承(简称静压支承)供油方式可分:恒压力供油式和恒流量供油式两种。恒压力供油式静压支承在很多精密机床或机械上已予推广采用,并已取得显著效果(许多书刊均有介绍)。恒流量供油式静压支承的供油方式是每一油腔接入一单独油泵进行供油。采用这种供油方式,可取得刚度高、稳定性好、油路系统简化、液压件少、调整简易、可靠性高、贮释压力高、泵耗电少、油发热低等效果。     

液体圆柱静压导轨设计参数对其性能的影响

为研究液体圆柱静压导轨的初始参数对导轨性能的影响,以内反馈节流形式的液体圆柱静压导轨为研究对象,列出力平衡方程、流量连续性方程,经推导和线性化处理得到液体圆柱静压导轨的线性化微分方程组,利用Laplace变换得到传递函数,推导出液体圆柱静压导轨的数学模型。从时域、频域内分别分析初始油膜厚度、油液黏度、供油压力对导轨性能的影响。研究表明在低频段减小初始油膜厚度、增大油液黏度和供油压力,在高频段增大初始油膜厚度,可增大导轨动态刚度,提高支承的稳定性,减小导轨间隙相对稳态位移值。在高频段,油液黏度、供油压力对液体圆柱静压导轨的动态性能影响不大。研究工作对液体圆柱静压导轨的设计提供参考价值。     

油液的流量对定量供油静压支承静、动态特性的影响

一、前言所谓定量供油静压支承就是分别向支承的每个油腔直接供给恒量的压力油,以支承载荷。定量供油静压支承以其结构简单(即容易设计、计算和制造)、性能可靠(动态稳定性好)、无多余流量(即节省能源)等优点,得到了比较广泛的应用。在定量供油静压支承系统中,油液的流量对系统的静态特性、动态稳定性和动态幅—频特性有相当重要的影响,也就是说油液流量是定量供油     

油液的流量对定量供油静压支承静、动态特性的影响

<正> 一、前言所谓定量供油静压支承就是分别向支承的每个油腔直接供给恒量的压力油,以支承载荷。定量供油静压支承以其结构简单(即容易设计、计算和制造)、性能可靠(动态稳定性好)、无多余流量(即节省能源)等优点,得到了比较广泛的应用。在定量供油静压支承系统中,油液的流量对系统的静态特性、动态稳定性和动态幅—频特性有相当     

高速轧辊磨床主轴系统动静压轴承供油液压系统的开发

介绍了普通轧辊磨床主轴系统动静压轴承供油方式的特点,并对常用的普通动静压轴承的恒流量供油系统和恒压供油系统进行了详细的对比分析,在此基础上,设计了高速轧辊磨床主轴系统动静压轴承的供油液压系统,结果表明,相较于常用的普通动静压轴承的恒压供油系统,高速动静压轴承的恒压供油系统的压力稳定性更好,压力调节更方便和可靠.     

有限元数值模拟在静压轴承设计中的应用

采用有限元法，借助ANSYS软件和自编子程序计算出了一定载荷下静压轴承流场的速度分布、压力分布及油膜的承载能力，得出了该载荷下保持液体摩擦状态所需的油腔供油压力，并根据计算结果设计了静压轴承的供油系统，经实用和跟踪测试证明，该系统工作良好。     

恒流供油扇形静压推力轴承承载力解析计算与实验研究

针对重型液体静压转台的传统设计中,恒流供油扇形静压推力轴承承载力的计算未计入离心力因素,且传统设计使用的简化计算方法缺乏实验验证的问题,推导了计入离心力因素的恒流供油扇形静压推力轴承承载力解析计算公式;设计建立了重型液体静压转台实验系统,并进行了实验研究。实验值与解析计算值的对比分析表明,两者基本吻合,验证了计入离心力因素的恒流供油扇形静压推力轴承承载力解析计算公式有效可行,为恒流供油扇形静压推力轴承的设计计算提供了理论依据。     

离心力对恒流供油扇形静压推力轴承承载力的影响分析

针对恒流供油扇形静压推力轴承传统设计中,承载力计算未考虑离心力影响的问题,推导了计入离心力影响的恒流供油扇形静压推力轴承承载力解析计算公式,并提出了离心力影响因子的概念。探索了基于Gambit软件的扇形静压推力轴承三维建模和网格划分方法,并采用CFD软件FLUENT对扇形静压推力轴承油膜进行了三维流体仿真计算。油膜承载力的仿真结果与解析计算值的误差小于百分之五,验证了该解析计算方法的有效性。基于所推导的解析计算公式,研究了各相关物理量对离心力影响因子的影响规律,得到了对承载力计算时需要考虑离心力影响的各相关物理量数据指标范围,为恒流供油扇形静压推力轴承的设计计算提供了理论依据。     

柱塞泵平面配流副支承力特性试验研究

根据平面静压支承原理,推导柱塞泵平面配流副的支承力平衡方程,结合试验结果研究影响支承力大小的因素和改善支承特性的措施.结果表明,供油压力、转速等工况参数对支承力的影响很大.     

齿轮传动的润滑方法

本文对国内外齿轮传动常用的润滑方法作了介绍,讨论了润滑方法对改善齿轮传动质量指标的重要性,并以现代科学理论为依据,提出正确选择供油方式和供油量的原则及计算式。     

圆台形滑阀反馈节流静压支承性能分析

为克服静压支承系统中滑阀型和薄膜型两种常用的反馈式节流器的不足,根据静压支承系统需求,设计了一种圆台形滑阀反馈节流器结构,并介绍了其工作原理。分析圆台形滑阀节流静压支承系统的静动态特性,节流器的进油变量指数与支承油腔排油变量指数相当,使其动态响应较高,在有外加载荷作用时,根据系统模型方程讨论了支承刚度、油膜间隙、稳定性及幅频特性,并结合支承腔油膜间隙近似不变原则,推导出了节流器相关结构参数的设计公式。     

压差减压阀在静压支承中的应用研究

该文为解决加载试验机工作时引起磨损的严重问题,提出应用静压支承的原理来减小磨损。对静压支承液压系统采用压力跟踪控制方式,保证了静压支承具有足够的油膜刚度,提高了静压支承的承载能力。用压差减压阀在静压支承实现压力跟踪供油控制在国内尚属首次,虽然尚不成熟,但在此方面的探索是十分有益的,它可以为工业生产带来可观的经济效益。     

油气润滑系统水平管路中环状流的形成过程及特性研究

基于两相流基本理论,采用Fluent建立油气润滑系统水平管路中油气两相流的模型,并分析形成环状流的条件。在此基础上,提出新的供油方式,即在润滑油区域有一微小间隙,使压缩空气可直接穿过润滑油中间的空隙;分析新供油方式下形成环状流的条件。结果表明,新的供油方式下油气形成环状流的效率高,环状流液膜均匀性好;在相同供油量情况下,新供油方式形成环状流需要的入口气相速度低,且气速增大时一般不会形成夹带液滴,能够实现较好的环状流流型。     

恒流量式多腔静压支承盘设计

以某重型试验设备为例,对其承载运动副进行优化设计,目的是建立重型设备静压支承流体力学模型及结构设计算法。首先,建立总体设计方案,确定结构形式、初始油膜厚度及供油方式;其次,建立流体平衡方程,并解算相关参数;再次,计算性能参数,与实际需求比对;最后,反复迭代,直至达到最优解。结论:采用恒流量式供油的多腔静压支承盘支承力及油膜刚度满足实用需求,效率较高。     

用在超高速磨削机床上的液体动静压混合轴承

液体静压轴承的工作原理。液体静压轴承系统由支承、补偿元件和供油系统组成。静压支承中各个独立承载部分称为油垫，每个油垫又由油腔、封油边和进油孔组成。工作时，液压泵将润滑油注入支承表面问的静压支承处，将轴径托起，实现支承表面问无运动副直接接触。由于流体润滑状态的建立与运动副速度无关，因此液体静压轴承可以在很宽速度范围和载荷范围内无磨损的工作。而且，由于运动副之间完全被油膜隔开，     

基于谐波原理的液体润滑供油方式设计与实现

设计了基于谐波原理的液体润滑供油系统,分析了其基本结构和供油机理。建立了弹性体的变形曲线理论模型和弹性体质点的振动模型;利用有限元软件对弹性体变形进行了计算和分析,对储油腔内润滑油向摩擦表面的供应进行了仿真计算。计算结果表明：工作载荷作用下,弹性体沿径向发生变形,弹性体质点产生振动,质点的振动使储油腔内的润滑油经连通油孔流向摩擦表面,实现了基于谐波原理的润滑油供应,验证了所设计的供油方式的有效性。