船舶焊接技术的迅速提升成为我国造船总量快速增长的助推器

在构思本期“船舶焊接技术特别策划专辑”之初，面对快速发展的中国船舶制造业，面对从南、北两大造船集团到沿江、沿海的省份都在筹建新的造船基地，船舶工业正步入新一轮的高速增长期的大好局面，我们在深刻地思考一个问题，那就是——我国加入WTO后使造船业更深入地投入到国际竞争中去，使造船业走向世界变成了现实。那么在现代船舶行业中焊接作为造船中最关键的技术之一，能否满足我国造船总量快速增长的需求？能否为我国船舶工业的快速发展做出新的贡献？     

助力中国船舶与海洋工程焊接技术发展——记中国船舶工业高效焊接技术指导组研讨会 暨第五届中国船舶与海洋工程焊接技术发展论坛

正2014年5月15~16日,由中国船舶工业高效焊接技术指导组、中国造船工程学会造船工艺学术委员会以及中国船舶工业行业协会焊接分会主办的"中国船舶工业高效焊接技术指导组研讨会暨第五届中国船舶与海洋工程焊接技术发展论坛"在上海小南国花园酒店顺利召开。来自上海振华重工(集团)股份有限公司、上海外高桥造船公司、沪东中华造船(集团)公司、江苏科技大学等全国主要船舶与海工制造企业、院校及研究     

聚焦长兴岛 关注船舶焊接技术策划专辑：长兴岛——承载着中国船舶工业的希望

纵观“十五”期间．我国船舶行业抓住了国际造船市场发展的大好机遇，保持了强劲的增长势头，取得了辉煌成就。“十一五”期间。面对快速发展的中国船舶制造业。从南、北两大造船集团到沿江、沿海的省份都在筹建新的造船基地．船舶工业正步入了新一轮的高速增长期。同时，我们也欣喜地看到：中国船舶制造业焊接技术的迅速提升，已成为推动我国造船总量快速增长的助推器，中国的船舶工业将朝更快，更优、更强的发展方向开始新的启航。[编者按]     

船舶制造高效焊接

日前国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》,为我国船舶企业未来的发展指明了方向。焊接作为船舶制造中的关键技术之一,不仅影响船舶制造质量,而且影响造船周期,因此船舶制造中焊接的高效化、自动化是实现船舶工业转型升级的影响因素之一。为此,本刊特邀请船舶制造企业的工程技术人员,就船舶制造中的高效焊接技术进行探讨,望广大读者能够从中有所收获。     

共创船舶焊接技术的新时代

2006年是我国“十一五”的开局之年，我国船舶行业抓住了国际造船市场发展的大好机遇，保持了强劲的增长势头，取得了辉煌成就，实现了跨越式的发展，已成为我国制造行业发展最好的工业部门。船舶焊接技术是船舶建造中的关键工艺之一，积极推广应用高效焊接技术为提高船舶制造企业的生产能力，缩短建造周期、降低生产成本做出了重大的贡献。2006年我国造船完工总量达1600万载重t，居世界前三位。     

CO2立角焊丝工艺性能研究

众所周知,船舶焊接技术是我国现代化造船模式中的关键技术之一,船舶工业把缩短造船周期作为永恒的主题。船舶焊接占船体建造总成本的30％～40％,要缩短造船周期必须提高生产效率。古人云：“工欲善其事,必先利其器”。先进的船舶焊接技术在提高船舶建造效率、降低船舶建造成本、提高船舶建造质量上的作用是相当明显和重要的。目前各大造船企业都在进行高效化和省人工化的研究和开发。     

对21世纪国外先进船舶焊接技术发展趋势的研究

一、前言 21世纪将是科技高速发展的世纪。就造船焊接技术而言,焊接是一门既新兴又古老的技术,但真正成为一门重要的制造技术是20世纪的事情。迄今我国已拥有造船实用性高效焊接技术类别及工艺如表1所示。这些技术已基本满足建造远洋船、海洋石油平台以及非船产品结构等需要。然而与国际上先进的造船强国相比差距仍然较大。     

共创交流平台 助推行业发展——记中船-伊萨船舶与海洋工程制造高效焊接技术研讨会

由中国船舶工业高效焊接技术指导组、中国船舶工业行业协会焊接分会和伊萨焊接切割器材（上海）有限公司共同主办的＂中船-伊萨船舶与海洋工程制造高效焊接技术研讨会＂,于2011年5月22～25H在上海瀚海明玉大酒店隆重召开。来自全国的两大船舶集团系统的造船、修船企业,     

我国船舶焊接技术的应用现状和发展趋势

本文主要以国内船舶建造中船体结构钢常用的焊接技术为重点，简述了目前我国船舶建造中应用的焊接工艺．焊接材料的现状，以及与国外先进造船国家存在的主要差距，并对我国船舶焊接技术今后的发展趋势进行了分析。     

唐山松下 面向造船行业的CO2／MAG焊机再创佳绩

我国正在加快建设以上海长兴岛、广州龙穴岛、青岛海西湾为核心的大型船舶工业基地,造船焊接技术是现代船舶制造工序中的关键工艺技术。造船行业为了提高效率,降低生产成本,赢得好的经济效益,大力推     

造船热潮的冷思考—访中国船舶工业高效焊接技术指导组陈家本主任

全球船舶市场自2002年开始,连续6年呈现快速的发展势头。在此期间,我国船舶行业抓住机遇,借势发展。据相关数据,2007年前三个季度,我国新承接船舶定单6434万载重吨,同比增长120％,超过世界造船产能第一的韩国。但任何行业都是一个波峰波谷交替的发展过程,尤其是作为技术密集、劳动力密集、资金密集和风险密集的船舶行业,更应该高度关注用工成本上升、原材料价格上涨、美元持续贬值、国内银根紧缩,以及美国次贷危机、世界经济增速放缓的客观因素,在造船热潮面前冷静思考,主动规避风险,回归基本层面。本刊记者就如何改变主流船型经济指标偏低、高新技术船舶依赖国外设计、造船企业技术水平和生产效率存在差距。以及配套产业滞后的局面,从而通过技术实力实现造船大国向造船强国转变。在上海之行期间专程采访了中国船舶工业高效焊接技术指导组陈家本主任。     

我国船体钢用焊接材料现状与发展趋势

在船舶建造中，焊接技术作为船舶工业的关键工艺技术之一，焊接工时不仅占船体建造工时30％～40％，而且焊接技术约占船体建造成本的30％～50％，所以船体的焊接技术对船舶的建造质量、进度及服役寿命均起着举足轻重的作用，正因此各国都十分重视船用钢焊接技术的研究，并取得了很大的进展。而焊接材料作为焊接技术中的     

焊接南北船 扬帆新中国——新中国船舶焊接技术

我国焊接技术的发展与船舶制造业有密切的关系。据记载,20世纪初期,中国专业从事焊接的第一家工厂——“中华电焊厂”原来就设在上海“瑞容船厂”水泵间门口,从事外商电力、船厂等修焊业务。在该厂还出现了从事焊接工作的第一个中国人刘墨泉,并培养了中国第一代焊接师傅。但是,我国的船舶工业以及船舶焊接技术是在1949年后才得到快速发展的。     

新闻一句话

正●苏州思达德阀门公司成功开发大口径全焊接球阀。●2014中国船舶与海洋工程焊接技术发展论坛,将于2014年5月15~16日在上海小南国花园酒店召开。同期将举办2014中国船舶涂装与海洋防腐技术发展论坛、2014中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛。●历时一年,中国航天科技集团公司八院149厂突破了超薄壁铝合金及异种材料微搅拌焊接技术,并达到国际先进水平。●近日,熔盛重工承接沪通长江大桥大型钢沉井加工项目并顺利开工。●国际机器人联合会(IFR)发布的季度报告数据显示,2013年全球工业机器人销售量约在16.8万台,同比增长了5%。●武汉大族金石凯激光系统有限公司     

船舶焊接常见缺陷形成机理与解决措施分析

随着现代工业技术的进步，焊接技术已经被广泛地应用于建筑、能源、船舶等行业。特别是在造船行业，焊接是船舶生产的关键技术之一。在造船工程中，焊接工作占30%～40%，其焊接质量对造船质量有很大的影响。在不断地更新的焊接设备的同时，还应对现有的技术进行改进，以确保今后的航行安全和可靠。对船舶焊接技术的深入研究，不但可以防止和解决这些问题，还可以在今后的商业使用中，提高其可靠性。目前，国内外有关焊接质量的研究多从焊缝的设计、焊接工艺的选取等方面进行了探讨。本文对民用船舶焊接工艺存在的问题进行了归纳和分析，并提出了相应的对策，希望能为我国船舶行业的健康发展提供有益的借鉴。     

中国造船现代化进程中的自动化热切割解决方案

一、概述 船舶工业是我国具有综合比较优势、具备一定国际竞争力的外向型产业之一。近年来，国际船舶市场空前兴旺，呈现了30年不遇的高峰期，中国船舶工业紧紧抓住了造船市场这一繁荣发展的黄金时段，在多年积累和努力的基础上，跨越式地提升了造船能力。2006年，我国造船业继续保持了强劲增长的态势，全国造船完工量达1400万载重t，同比增长16％，再创历史新高。     

集中优势探索虚拟制造——访上海船厂船舶有限公司信息技术研究所所长李宏海

“现在中国船舶出现集体井喷式发展．从整个造船行业的发展历史来看，造船模式从传统的船舶工业到现在的船舶工业以及未来的船舶工业．不论是在生产模式还是主导技术上都会有相应的转变。现在国家倡导向现代造船模式转变。我们上海船厂正加快步伐做好转变，大力发展信息技术、智能敏捷技术．并集中优势向未来的虚拟制造技术领域探索。”李宏海从当前船舶行业发展的角度与记者展开了对话。[第一段]     

药芯焊丝在我国船舶建造中的应用现状与前景

详述了药芯焊丝的特点以及在船舶建造中的应用现状和前景，药芯焊丝具有的高效、节能、环保、可实现全位置焊接等优点将大大促进造船产业的发展。同时，提高国产焊丝质量，研制高强钢优质焊丝是下一步研究的重点。     

长兴岛——承载着中国船舶工业的希望

纵观“十五”期间,我国船舶行业抓住了国际造船市场发展的大好机遇,保持了强劲的增长势头,取得了辉煌成就。“十一五”期间,面对快速发展的中国船舶制造业,从南、北两大造船集团到沿江、沿海的省份都在筹建新的造船基地,船舶工业正步入了新一轮的高速增长期。同时,我们也欣喜地看到:中国船舶制造业焊接技术的迅速提升,已成为推动我国造船总量快速增长的助推器,中国的船舶工业将朝更快、更优、更强的发展方向开始新的启航。《机械工人》作为热加工行业的品牌媒体,始终关注着中国船舶工业的未来,关注着船舶焊接技术的最新发展趋势。为此,特在本期推出“聚焦长兴岛,关注船舶焊接技术”策划专辑。该专辑旨在为焊接行业、长兴造船基地中标企业与各大船厂之间创建一个良好的交流沟通平台,使广大读者透过专辑中的七大版块,从不同层面、多角度了解筹建中的长兴造船基地中标企业情况和船舶焊接技术的最新发展动态。最后,衷心期望您在本策划期中有所获益!     

“造船高效焊接装备技术交流会”在大连成功举办

2010年10月27-29日,由中国船舶行业协会主办、无锡华联科技集团承办的“造船高效焊接装备技术交流会”在大连成功举办。中国船舶工业行业协会、中国焊接协会的领导,以及华联集团的客户代表大连船舶重工、江南长兴造船、青岛武船、江苏新扬子造船、上海振华重工等60多家船厂共一百余人参加了会议。会上推出了由无锡华联自主研制的T形排装焊生产流水线、