起重机吊臂角焊缝的CO_2气体保护焊

我厂生产的液压汽车起重机,吊臂断面形状原为四边搭角箱形结构,以手工电弧焊完成四条角焊缝。随着起重机吨位增大和新材料的应用,吊臂断面采用了腹板折边形式。角焊缝呈窄间隙喇叭状,手弧焊由于熔深浅已不能满足要求。为此,我们     

起重机主梁角焊缝的混合气体保护焊

本文介绍了起重机主梁角焊缝的混合气体保护焊时焊接参数和混合气体配比的选择及其质量分析。     

CO_2气体保护焊角焊缝的质量检查

CO_2气体保护焊水平角焊缝的半自动焊,特别是自动焊的焊缝外形有和手工焊水平角焊缝不同的特点,因此,用手工焊的检查方法满足不了要求,必须对这种角焊缝做特殊的检查样板。一、各种角焊缝的断面形状从图一可以看出,用检查手工焊的方法是不能准确地检查出CO_2气体保护焊焊缝表面尺寸的。所以,为了保证CO_2气体保护焊焊缝尺寸检查的准确性,研制适合CO_2气体保护焊焊缝特点的检测方法和检测工具是必要的。二、检测方法及工具制造     

CO_2气体保护焊角焊机

近年来,CO_2保护焊在我们船舶修造业上的应用日益广泛,根据我厂多年实践经验及生产急需,我们改制了原大连 AG—500埋弧焊角焊机,于1978年改制完并投产使用。由于 CO_2气体保护焊角焊机的使用,成功地配合了船体平面分段自动化,完成了500方泥驳、1500方耙吸式挖     

CO_2气体保护焊

(一) CO_2气体保护焊概述 CO_2气体保护焊是一种先进的焊接技术,在国内外已较普遍应用。它克服了埋弧自动焊固有弱点(即:只能平焊、熔剂回收等)可以在全位置的进行焊接,特别适用■板焊接,因而,它是一种优质、高效的焊接方法。它的特点:从CO_2气体作为保护气体,以CO_2气体与熔池     

CO_2气体保护焊

反修型机车十字头锥孔,长240毫米,小端直径110毫米,大端直径135毫米,过去是用手工电弧堆焊修复,工作量大,劳动条件差。为了改变这种状况,经半年多的奋战,终于实现了气体保护焊,大大改善了劳动条件,提高效率2～3倍,外形平整,质量良好,降低了成本。     

CO_2气体保护焊目录

一、CO:及其混合气体熔化极保护焊的分类与特性 1.焊接过程的实质与分类 2.焊丝金属的过渡与飞溅 3.CO:保护焊的特点 二、焊接技术与工艺 1.CO:气及以它为基础的混合气体 2.焊接时冶金过程的特点 3.焊接技术的特点 4.碳钢的焊接与堆焊工艺 5.铸铁的焊接与堆焊工艺 6.耐腐蚀钢的焊接工艺 三、COZ保护焊的设备 1.熔化极自动与半自动焊机 2.电源 3.COZ及期昆合气休的贮存、运输及使用的设备 四、技术—经济指标及安全技术CO_2气体保护焊目录~~     

管内环焊缝CO_2气体保护自动焊设备研究

进行了直角焊枪设计,PLC选型,流程、触摸屏等焊接系统设计,实现了小口径管材内环焊缝CO2气体保护焊的自动化。在焊接过程中,可以通过触摸屏对多种参数进行实时观察和微调节;PLC具有储存功能,可以对不同规格的管材焊接程序进行储存,当焊接相同规格的管材时,只需设置相应的焊接参数即可进行焊接。该系统既保证了焊接质量又提高了焊接效率。     

CO_2气体保护焊立焊技术

众所周知,立焊是焊接难度较大的位置之一,本文对CO2气体保护焊立焊位置的焊接操作要领及注意事项进行了详细的阐述。     

粗丝CO_2保护焊在起重机主梁上的应用——角接焊缝的焊透问题

我厂生产的50吨超跨度起重机,其主梁为单腹板工字梁结构。上下盖板厚度为22毫米,腹板厚度为12毫米,钢板材料为A3。设计上要求对称角焊缝必须焊透。过去采用埋弧焊工艺,腹板两端开45°坡口,进行船形位置焊接,每条焊缝要焊两遍,清渣较困难,不仅浪费材料,生产效     

道岔垫板CO_2气体保护焊

山海关桥梁厂科研所和该厂道岔车间共同努力下,于81年8月开始采用CO_2气体保护焊焊接道岔垫板,并取得了良好成效。每天按30台次焊机工作计算,每年可节约电能91800度,焊接材料36.84吨,     

CO_2气体保护焊工艺试验报告

为了制订适合低架生产的CO_2气保护焊工艺,大连铁路学院焊接专业教革队与我厂组装车间工人、技术人员组成了CO_2推广应用小组,经过两个多月的努力,获得初步成功。试验证明:CO_2气保护焊具有生产效率高、成本低,能进行全位置焊接,改善劳动条件等优点,特別适用于底架的流水线生产作业,现将试验情况及意见整理如下。 (一)试验条件 1.试板采用4～7mm的09 Mn2、A3及SM41B钢板,表面不除锈。 2.焊丝采用φ1.2mm的HOSn2SiA,表面用汽油清洗,除去油污及铁锈,缠好的焊丝盘浸在煤油中,以备使用。     

CO_2气体保护焊应用实例

CO_2气体保护焊是一种高效、节能的焊接方法。它具有效率高、成本低、变形小、无渣、明弧、能全位置焊接、易于实现自动化等优点,所以在生产中得到日益广泛的应用。下面列举一些焊接实例: 1、细丝CO_2薄板焊接某厂的汽车骨架、蒙皮全部为薄板冲压成型的焊接构件(板材为A_3钢、08钢,板厚1～1.5mm)。生产中先分六大片分别组焊,再进行车身总装焊。这种情况,CO_2气体保护焊与手工电弧焊比较提高工效3倍以上。焊接规范如下:     

药芯焊丝CO_2气体保护焊

本文从药芯焊丝的性能,药芯焊丝 CO_2半自动焊机的主要技术参数等方面,综合分析了筠芯焊丝 CO_2气体保护焊的优点,接头性能等,并列举了两个应用实例。     

CO_2气体保护焊—CO_2气体保护焊机(二)

CO_2气体保护焊机由焊接电源、送丝系统以及CO_2供气系统等部分组成。现仅就目前在生产上大量应用的、经大连铁道学院和株洲车辆厂合制的一种NBC—400型CO_2焊机的结构及工作原理作一介绍。该焊机的主要技术参数如下:     

大力推广cO_2气体保护焊 薄板细丝CO_2气体保护自动焊

我厂生产树脂整理机等印染设备以后,有大量的厚度为1～1.5毫米低碳钢薄板的焊接工作量,而这种厚度的钢板手工电弧焊时不容易掌握,容易烧穿。为提高产品质量,提高生产效率,降低生产成     

活柱体的CO_2气体保护焊

我厂生产的单体液压支柱,其主要部件活柱体是由柱头和活柱筒焊接而成,其结构形式如图所示。柱头和活柱筒的材质均为27SiMn,(?)调质处理,柱头上车有5×45°坡口。活柱体焊接以后,须作75MP,高压试验,保压2分钟不     

薄板的CO_2气体保护自动焊

在史无前例的无产阶级文化大革命中,我厂广大革命职工,奋起毛泽东思想千钧棒,打倒了党内一小撮走资派,夺回了被他们所篡夺的那一部分权力,其中包括技术大权。掌握了一切大权的工人阶级,以“工人阶级必须领导一切”的雄伟姿态,在厂革委会的正确领导下。遵照毛主席不断开展技术革命和技术革新的一贯教导,立即发起了攻克焊接技术关键的战斗。经过230余次的反复试验,终于试验成功了薄板的二氧化碳气体保护自动焊。这种焊接方法可以在1～5毫米厚的钢板上进行对接焊,搭接焊,角接等环缝自动焊;     

CO_2气体保护焊的一元化调节

在CO_2气体保护焊中,经常会遇到一些麻烦事,如焊接时电流与电压的配合不当;网路电压的波动影响焊接电源的输出电压。采用一元化调节,对于克服上述问题具有重要意义。一元化调节,可以保证焊接时电流与电压经常处于最佳配合状态,同时在很大程度上消除焊接电源网路补偿不良所造成的影响。