基于多Agent柔性制造单元的生产调度研究

针对基于制造单元的作业车间的生产调度问题进行了研究,结合多代理的智能性、灵活性和遗传算法的智能优化能力,建立基于多智能体的柔性制造单元的作业车间的调度系统模型.然后,提出了集成多智能体和遗传算法的动态调度策略和调度协商机制;最后,应用此方法完成了常规调度和异常调度的仿真算例.结果表明所开发系统可以解决基于加工单元的制造...     

多智能体运输调度系统协商机制的研究

针对大型企业运输调度问题,采用多智能体技术,提出了一个多智能体运输调度系统模型,将汽车资源构造为具有自主能力的汽车智能体,从而提高了系统问题求解的能力,并对系统中多智能体之间的协商机制进行了探讨。     

基于多智能体的集装箱码头装卸设备协同调度

针对集装箱装卸设备作业相互耦合的特点,设计了基于多智能体的协同调度优化模型。首先应用带有阻塞限制的混合流水车间模型构建了调度模型,随后应用蚁群算法得到初始方案,最后应用多智能体的合同网机制对方案进行调整。仿真结果显示,该调度方法具有较好的可行性。     

基于多智能体的虚拟企业任务调度模型及优化

采用多智能体技术构建虚拟企业任务调度模型, 并对基于该模型的任务调度运作过程进行说明. 针对调度优化问题, 以资源智能体承担的生产任务为研究对象, 综合考虑生产任务之间的时序逻辑关系、作业时间及资源自身已确定的生产任务等影响因素, 建立以生产延续时间最小为目标的优化模型, 给出粒子群优化求解算法. 应用实例及数字仿真验证了模型及优化算法有效性.     

基于多智能体的流程工业动态调度研究

根据流程工业某车间的生产过程,建立基于多智能体的生产调度系统模型,分析各智能体之间的关系,利用多智能体之间基于博弈论的协商机制,提出一个双边单议题多阶段的谈判模型,解决以工序流量或产品产量为目标的调度问题。对某隔膜烧碱生产线调度实例进行仿真,结果验证了该系统的可行性和有效性。     

基于多Agent的虚拟企业任务调度模型及优化

采用多钾能体技术构建虚拟企业任务调度模型,并对基于该模型的任务调度运作过程进行说明.针对调度优化问题,以资源智能体承担的生产任务为研究对象,综合考虑生产任务之间的时序逻辑关系、作业时间及资源自身已确定的生产任务等影响因素,建立以生产延续时间最小为目标的优化模型,给出粒子群优化求解算法.应用实例及数字仿真验证了模型及优化算法有效性.     

Multi-Agent的连续轧制过程控制系统研究

结合带钢连续轧制过程控制系统的特点,提出基于多智能体理论的控制方法.将多智能体理论应用于连续轧制过程的控制之中,给出了基于多智能体轧制过程的控制系统架构,并对多智能体控制系统的划分机制、协调机制和模型结构等关键问题进行了分析和研究,提出一套基于多智能体的带钢连续轧制过程控制系统的全新控制结构.该系统有利于建立轧制流程的广义集成模型,消除控制系统之间的耦合关系,实现连续轧制生产的高度自动化和智能化.     

基于MAS的生产车间动态调度系统的研究

简要介绍了车间调度的基本问题,发展现状以及多智能体技术.在分析车间生产调度特点的基础上,提出了基于MAS的动态车间生产调度模型.该模型把车间生产调度系统分为调度代理、任务代理和资源代理等.代理之间采用了基于改进的合同网的关系网模型,并引入了基于混合遗传算法的调度模块,为解决车间加工动态调度问题提供了一种新的方法.仿真实验结果表明,该系统更好满足了车间调度的动态化、高效化、智能化、实用化的要求.     

基于多Agent和进化算法的作业线调度研究

作业线调度是集装箱码头生产调度中最为关键的一个环节。文中将在充分分析与研究集装箱码头装卸作业信息流动的基础上,针对岸边作业线调度问题以及国内作业线系统的不足,建立模型辅助决策,帮助调度员快速、准确、安全、合理地进行岸桥调度的决策。在文中,充分地考虑了泊位、船舶、岸桥等集装箱设备及其协调,利用并合理地配置了这些码头资源,将引用多Agent技术协调作业线调度,并使用进化算法计算并安排岸桥来进行作业调度,建立基于多Agent和进化算法的集装箱码头作业线调度智能化系统。     

数字气田智能管网协调调峰模型研究*

结合气田管网应急调度实际需求,从气田生产中采、集、输、配各环节的整体效益着眼,提出一种基于大系统分解协调的气田管网调峰模型及其实现技术,该模型渗透了大系统分级递阶、分而治之的思想;对复杂管网进行了形式化描述,解决了类似气田复杂管网的计算存储问题,有利于加速管网优化算法的运行。针对气田生产调度实时性问题的解决,构建了基于智能信息推拉技术（IIPP）的快速数据智能推送机制。最后通过示范工程中相关应用系统运行界面的展示证实了模型的有效性。