外燃式电极二次焙烧隧道窑简介

外燃式电极二次焙烧隧道窑简介高德扬，张殿秀（吉林炭素总厂吉林１３２００２）１前言所谓的“外燃式”二次焙烧隧道窑是相对于“内燃式”二次焙烧隧道窑而言。在“外燃式”二次焙烧隧道窑中，电极焙烧时所产生的挥发份被引出窑外燃烧，燃烧所产生的高温烟气再送回窑内去...     

内燃式电极二次焙烧隧道窑简介

1.前言浸渍电极的二次焙烧存在的主要技术难题是,当焙烧品处于400～500℃时,浸渍电极中将会有部分焦油沥青受热而熔析流出,其中一部分流淌到窑车台面上,另一部分则挥发成可燃性气体。焦油沥青及可燃性挥发物的逸出给电极的二次焙烧带来如下问题:     

内燃式电极二次焙烧隧道窑简介：（续）

4.隧道窑的热工参数及测控系统现将美浓式隧道窑的三大热工参数:温度、(窑内)压力、(煤气)流量的测量,监控情况简述如下: 4.1二次焙烧温度曲线美浓窑业(株)为兰炭厂引进的二次焙烧隧道窑设定的φ500×2060mm电极的二次焙烧温度曲线如图10所示。     

电极二次焙烧隧道窑用匣钵的研制

文章描述了炭素浸渍品二次焙烧所用匣钵的研制及使用情况。结果认为用铝硅球墨铸铁3~#整体铸造的匣钵成本低,使用寿命长。焙烧出的产品质量好。     

品川窑使用浅析及改进

1 品川窑原理及其在使用中存在的问题 兰州炭素集团有限公司现使用的二次焙烧隧道窑是从日本品川白炼株式会社引进的外燃式二次焙烧设备。其主要由窑主体、燃烧装置、监控系统、排气系统、氮气吸入装置、匣钵、窑车及输送系统等组成,其主要技术参数见表 1。工作原理是利用煤气燃烧产生的热量送入台车底部 ,加热置于台车上的匣钵内的电极 ,电极加热后逸出的挥发分被吸入到燃烧室进行焚烧 ,再将焚烧产生的高温气体作为热源打入到台车下部进行加热 ,此后可根据实际需要减少煤气用量 ,主要用挥发分加热。该窑的匣钵所使用的材质一般为低碳钢,…     

新型二次焙烧炉

目前二次焙烧有两种方法:一种是传统加填充料的方法,石墨电极装入环式焙烧炉后,加入填充料埋好产品,再升温到指定温度。另一种是匣钵式,即把石墨电极装入制成的匣钵中,再把匣钵放到窑车上,依次进入隧道窑,升温到指定温度。两种方法各有弊端。填充料式焙烧时间长,要200 h甚至更长时间,能耗高,环境污染严重,工艺繁杂,劳动强度大,成本高。匣钵式焙烧,投资大,钢匣钵成本高而且易变形,窑车易损坏,维修成本大。本文提出既不用填充料,也不用匣钵,而是采     

电极隧道窑二次焙烧温度曲线的实验研究

为了得到最佳电极隧道窑二次焙烧曲线,对二次焙烧的工艺参数———最高气相温度及初始段升温速率进行了实验研究。结果表明,最佳工艺参数：初始温度为２８０℃,最高焙烧温度为７６０℃,６００℃之前的平均升温速率在０９℃／ｍｉｎ,降温速率不大于７℃／ｈ;并给出了理想的二次焙烧曲线     

二次焙烧设备选型探讨

为适应炭素工业向高水平发展的需要，对电极和其他炭素产品质量提出更高的要求，从而采用了高压浸渍和二次焙烧技术，它是有效提高产品质量的重要途径之一。目前各炭素企业的二次焙烧产量逐年增加，而普遍存在二次焙烧设备不足的现象，都想扩建和新建。但建什么型式的二次焙烧设备，能够又快，又好，又省成为亟待解决的问题。本文重点介绍了这方面的问题供各炭素企业参考。     

一种新型环式二次焙烧炉的开发

介绍了国内外二次焙烧的生产和运行情况，并对新型环式二次焙烧炉结构特点进行详细说明。从理论上剖析了在实际生产运行中出现的问题。     

车底式炉焙烧

车底式炉是一种新型的生产炭素制品的焙烧设备，虽然车底式炉焙烧在国外已经使用多年，但在中国还是在起步阶段，车底式炉的结构与其他焙烧炉大不相同，工艺也有其特殊性。用于一次焙烧时需要将生坯装入钢筒，二次焙烧时可直接插入台车的钢制框架中，冷却期喷入少量水，使炉内产品有控制的均匀下降温度。本文对车底式炉的结构和工艺作简要介绍，并列举车底式炉的优缺点。     

品川隧道窑二次焙烧曲线的探讨

通过分析品川窑二次焙烧曲线在使用过程中存在的挥发分一直超量，使工艺控制与运行条件一直处于恶性循环之中的现状，根据煤沥青炭化原理和品川窑固有的热平衡设计新的二次焙烧曲线。     

二次焙烧隧道窑内循环沥青烟气冷凝问题浅析及处理方法

研究了二次焙烧隧道窑内压力、温度及气流速度等影响沥青烟气冷凝的因素，并提出处理方法。     

车底式炉在石墨电极二次焙烧中的应用北大核心

在传统的石墨电极生产过程中,一般一次焙烧采用的设备为带盖式环式焙烧炉,再次焙烧采用隧道窑。随着国际技术交流的不断增加,一种既能用于一次焙烧又能用于再次焙烧的设备在国内炭素行业越来越多地被使用,根据其结构形式,将其称为车底式焙烧炉。本文主要就车底式炉在石墨电极二次焙烧中的应用作扼要论述。     

炭素焙烧炉节能研究与应用

焙烧炉是铝用炭阳极生产线中的主要生产设备之一,在生产中具有重要的作用,通过焙烧使阳极达到必要的质量特性。焙烧炉炉型结构及焙烧工艺控制直接影响焙烧产品的质量。     

二次盐水精制运行情况总结

介绍了二次盐水精制工序运行两年多的一些经验教训,供同行参考。     

车底式炉在石墨电极二次焙烧中的应用

在传统的石墨电极生产过程中,一般一次焙烧采用的设备为带盖式环式焙烧炉,再次焙烧采用隧道窑。随着国际技术交流的不断增加,一种既能用于一次焙烧又能用于再次焙烧的设备在国内炭素行业越来越多地被使用,根据其结构形式,将其称为车底式焙烧炉。本文主要就车底式炉在石墨电极二次焙烧中的应用作扼要论述。1车底式炉1.1概述车底式炉是多个单体设备联合使用的,每一台     

炭素专利

公开号：CN201289297公开日：2009-08-12申请人：中钢集团吉林炭素股份有限公司发明人：隋庆武,陈乃康,潘宏伟发明名称：石墨电极二次焙烧隧道窑隔离门本实用新型涉及窑部件,是一种石墨电极二次焙烧隧道窑隔离门,其特点是：它包括门板,在门板一侧的上下端均设有密封垫构成的门I和II,在门I顶端固定有门梁,     

可靠的线属于二次型状态反馈控制

本文介绍了一种用于容许执行机构运行中断的改良线性二次型（ＬＱ）状态反馈控制的设计方法，该控制通过客许在所选定的反馈回路中增加从零到无穷大范围中任何一个独立增益来改善标准ＬＱ调节器的已知稳定增益裕度特性，尽管所插入到回路中的增益值取范围为０到２，该控制方案确保了所给特性范围。这种可行的ＬＱ回路中的增益值取值范围为０到２，该控制方案确保了所给特性范围。这种可靠的ＬＱ设计与具有改良性能指标的标准ＬＱ优化     

浅谈成品油二次物流配送工作

随着全球经济迅猛发展,世界上大部分石油企业为提高市场响应速度、增强市场竞争力、降低物流成本,在成油经营管理上采用了先进的信息技术,借助物流优化管理软件对成品油物流供应链进行优化。     

低温二次焙烧对硅藻土孔径分布及组分的影响

在对低品位硅藻土进行低温一次焙烧、酸浸提纯工艺的基础上,研究了低温二次焙烧对硅藻土孔径分布和组分的影响.通过扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、比表面积及孔径分析等手段对硅藻土提纯前后进行表征.结果表明:依次经过一次焙烧、酸浸和二次焙烧处理后,硅藻土内SiO2含量明显增加,由原来的73.67％增加到88.03％;比表面积显著增大,由原来的16.4882 m2/g增加到32.0527 m2/g;硅藻土中微孔和介孔数量显著增多,孔结构得到明显改善,硅藻土中自生矿物杂质得到有效去除,硅藻土的纯度得到显著提高.