基于MATLAB的链传动的可靠性优化设计

链传动常规的设计方法是以链传动具有足够的疲劳寿命为准则进行的选择性设计,但由于链传动设计中的相关参数均为随机变量,且近似服从正态分布规律,从而使得设计结果很难达到最优.将链传动设计的有关参数按随机变量处理,以链传动具有最大的传动能力的可靠度以及小链轮齿数、链节距、中心距和链速等为条件约束,根据有关可靠性设计理论和优化设计理论建立链传动优化设计的数学模型,应用MATLAB优化工具箱对链传动系统进行优化设计,得到了优化的传动方案.     

链传动中心距和垂度设计方法的综述

链传动是重要的机械传动,对其工作性能及设计方法的研究具有实际意义。因此,分析了链传动中心距和垂度设计研究的历史及现况,指出了研究的发展方向。     

基于RecurDyn的精密滚子链传动的运动特性仿真分析

滚子链是一种用于传送机械动力链条,广泛应用于工业和农业机械。以08B型短节距精密滚子链的例,分析了常用滚子链的传动方式,并分别对链传动的运动特性、动载荷、传动效率等进行了仿真分析,仿真结果验证了链传动的基本特性,预测了其动载荷的大小及传动效率,与理论分析结果一致。该方法为工程中选择和应用链传动提供了依据,为选择其他滚子链的设计和选型提供了依据。     

基于数字样机技术的链传动运动学分析

在对链传动运动学进行了数学分析基础上,基于数字样机技术,建立了链传动的运动仿真模型。对链条速度、从动轮角速度、瞬时传动比的特性,及链轮齿数和节距对链速的影响进行了仿真分析。该分析结果可以作为优化链传动的机构及改善其运行学性能的参考。     

城市生活垃圾中转站举升机构分析与综合

介绍了地平式城市生活垃圾中转站的设计 ,并对其三种传统举升机构进行了比较 ,分析了它们的运动特性和受力情况 ,指出了其存在的问题。提出了一种垂直布置的链条传动式生活垃圾中转站举升机构 ,分析了它的结构组成、运动特性和受力情况 ,研究了垂直布置的链传动发生跳齿的原因 ,设计了一种防跳齿装置 ,尤其适用于中心距不好调整和没有张紧装置的链传动     

CAD 技术在非圆链传动瞬时传动比分析中的应用

对非圆链传动进行初步运动分析。文中重点对非圆链传动(仅以椭圆链轮为例)机构瞬时传动比进行精确计算,所用公式由MathCAD推导得到。阐述了链轮齿数、链轮椭圆度与链传动中心距对瞬时传动比的影响,并在AutoCAD上显示、输出了相应的变化曲线。     

三轴链传动的设计初探

链传动被广泛应用于工程机械和农业机械行业,多数为二轴链传动,但有时用三轴链传动,即用一个主动轮,依靠一挂链条,同时驱动2个从动轮,使结构更紧凑,从动轮的同步性能也易于保证. 三轴链传动的设计分3步:第1步为动力设计,确定链条规格;第2步是根据速比要求,确定链轮齿数;第3步是根据实际空间确定中心距,进而确定链条节数.前两步与二轴链传动的设计方法是一致的,这里仅对第3步涉及的问题加以分析.     

多节距链条与短节距链轮啮合的研究

多节距链是短节距链节距扩大倍数而派生的。本文讨论在工程应用与试验中，用短节矩阵链轮与多节距链条配合使用问题，供链传动设计和使用参考。     

低噪声齿形链设计与试验

为降低齿形链传动系统噪声,在分析齿形链传动噪声发生机理的基础上设计了低噪声齿形链。通过设计链板齿廓参数和合理布置聚氨酯链板,有效减小了齿形链传动过程中的啮合冲击。利用封闭力流链式测试试验台,对比测试相同节距的低噪声齿形链和外啮合齿形链分别与标准链轮啮合的噪声,低噪声齿形链紧边啮入点比外啮合齿形链紧边啮入点噪声级平均降低3.5d B、噪声波动幅值降低1.2d B。试验结果证明了低噪声齿形链设计合理,能有效降低噪声并减小啮合冲击。     

板式定量输送机链传动许用速度的研究

针对50t级箕斗装载用板式定量输送机对装载速度的要求,为提高链传动装置在1.2m/s速度下重载运行的可靠性,对链轮齿数z、链条节距p与链条许用速度v的参数组合进行优化求解。本文提出了一种链传动许用速度的预测方法,根据GB/T 5269-1985中已有的小节距链参数,采用MATLAB软件进行数据拟合确定齿数的p-v关系理论公式和特性曲线,求解出大节距链条的许用速度。计算表明,p=200mm、z=12满足装载速度的要求,与TSUBAKI公司的许用速度图基本相符。研究结果为课题样机的设计和订货提供了理论依据,可为大型输送链的参数选取提供参考。     

闭环链总长测量仪的研究

本文给出了测量不可拆闭环链总长的方法，此法能够准确地给出双紧边链传动中心距与链条总长之间的函数关系。利用此函数关系可通过测量链传动中心距，求得链条总长。     

一种新型链传动张紧装置

通常,在链传动中需设置张紧装置,用以调整中心距的变动,补偿中心距的误差及链条在使用过程中的磨损伸长。特别是在链轮中心距需要经常变动的情况下,设计链传动的自动补偿张紧装置,更是必不可少的。目前各类机械中常用的自动张紧装置主要是利用弹簧的自动调节作用来设计的。这里介绍另一种新颖的弹性自动补偿张紧装置。其结构如图1。张紧座1紧固在机架5上,支臂2的外     

链传动的运动学实质及动力特性改善

本文借助连杆机构运动学的方法探讨链传动的运动学实质,定义并研究了链传动的变节位置,给出并讨论了评定链传动动力特性的若干系数,提出并验证了微调中心距以改善动力特性的方法及效果。     

滚子链传动功率曲线的分析

功率曲线是设计滚子链传动的重要图表资料。本文首次提出了求解链条元件不同失效形式的极限转速n_B、n_D的解析表达式,计算了不同节距、不同齿数的极限转速n_B、n_C、n_D、n_E,分析并指出了国内、外滚子链功率曲线图以及功率表的特点和弊病,这对于判明功率曲线的形式及其变化规律、分析链传动的失效形式、正确使用额定功率曲线图和额定功率表都是十分有意义的。同时,计算结果也为链传动的计算机辅助设计和滚子链的有限寿命计算提供了必不可少的重要数据。     

基于AutoCAD的链传动计算机辅助设计系统

链传动是机械传动的重要组成部分 ,这里介绍了用 VB6.0作为工具开发基于 AutoCAD的链传动 CAD系统的方法.本系统实现了链传动设计与校核自动化,实现了链传动设计与绘图一体化,提高了设计的质量和效率.     

基于Pro/E3.0环境下链传动曲线运动仿真的实现方法

Pro/E具有强大的造型和仿真功能,因此在现代设计中得到了广泛的应用,但是在链传动仿真方面有缺陷,解决链传动的曲线运动仿真比较困难,只能进行链传动的直线和圆弧运动仿真,因此在类似于自行车传运链这类不规则的链传动仿真将难以进行。针对上述问题,在Pro/E环境进行了链传动曲线运动仿真方法的研究,并提出了行之有效的方法。     

链传动的摩擦学设计分析

通过对链传动摩擦、磨损和润滑现象及机理,以及链传动结构和传动理论的综合分析,得出了链条磨损的主要形式及形成机理,给出设计减磨降阻链条的方法和机械结构;并应用链传动的摩擦学原理分析了链传动在各种工况下的润滑原理,给出了合理润滑方法;得出了链传动摩擦学设计的基本原理和方法。     

链条零件的加工工艺分析

链传动广泛应用工作环境恶劣、传递功率大的场合.链条和链轮是链传动的组成部分,链条加工的质量直接关系到链传动能否满足设计要求.文中主要对链板进行了加工工艺分析,并简要介绍了套筒、销子和滚子的加工工艺.     

链传动多边形效应的实验研究

为了改善链传动的性能,结合自主研发的ZJS50系列综合设计型机械设计实验台,对链传动的多边形效应进行了详细的分析。首先从链条的速度、从动轮的角速度变化以及其不均匀系数等方面对链传动的运动学特性进行了分析;然后采集了反映链传动多边形效应的实验曲线,并对采集数据进行了分析,验证了链传动多边形效应的理论分析。     

基于Solid Edge的链传动计算机辅助设计系统

链传动是机械传动的重要组成部分,本文在充分研究带传动设计理论的基础上,研究了用VB6.0作为工具,开发基于SolidEdge的链传动CAD系统的设计方案和实现方法。本系统实现了链传动设计与校核自动化,实现了链传动设计与绘图一体化,提高了设计的质量和效率。