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介绍新爱丽舍一款节能机械式汽车空调控制器的研究设计,该款机械式汽车空调控制器采用发光二极管为夜光光源以满足产品低能耗要求,采用独立式和组合式圆柱形旋钮相结合的设计使产品外观新颖、操作更简便。 相似文献
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申刚 《机电产品开发与创新》2009,22(4):73-75
首先说明了双色注塑技术目前对于国内厂商存在着技术壁垒的实际情况,详细介绍了一种应用于平板电视的结构设计方案,利用传统的设备和工艺,实现双色注塑的外观效果。并简要描述了在该设计方案中如何用UG软件自动实现零件之间的约束关系;总结了该方案在实施中的问题,给出了解决办法。 相似文献
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1.引言
巴士空调蒸发风机外壳的注塑成形产品尺寸较大,形状和精度要求高,这对产品设计人员和模具设计人员要求较高。而要获得高质量的注塑产品,需要优秀的产品设计、高水准的模具和优化的注塑成形工艺,三个环节缺一不可。在注塑成形工艺优化方面Moldflow软件是杰出代表。本文通过对汽车空调风机外壳底座成形模拟,来评估、改进和优化其模具设计和制造参数,不必反复试模,从而达到降低产品制造成本和缩短新产品投放市场周期的目的。 相似文献
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以家用手提式搅拌机机壳的双色模设计为实例,阐述双色模设计的原理,注意事项,模具结构设计特点,双色模注塑成型的优缺点等。 相似文献
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介绍了双色注射技术的原理,列举了三例双色注塑技术在汽车塑料零件生产中的典型应用,对其各自特点进行了分析和总结。 相似文献
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工艺参数对平板微小器件注塑翘曲的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
对显著影响平板微小器件注塑成型的翘曲现象进行了研究.为了减少翘曲量,以带十字微沟槽的微流控芯片的基片为研究对象,研究了注塑工艺涉及的工艺参数.从注塑残余应力角度分析了翘曲变形的产生机理与演化过程.然后,以数值仿真和工艺实验为手段,建立了平板微小器件翘曲的测量方法.设计加工了基于硅型芯的注塑模具,以翘曲测量方法为基础,利用正交试验获得了最优注塑工艺参数.最后,通过极差分析法定量分析工艺参数对翘曲的影响.实验显示,通过工艺优化获得的最小翘曲量为141 μm,工艺参数对翘曲的影响由大到小依次为:保压时间、模具温度、保压压力、熔体温度、冷却时间.该研究成果为平板微小器件注塑工艺提供了参考依据. 相似文献
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以某车型下进气格栅为研究对象,以保压压力、熔体温度和注射时间为注塑工艺参数,确定综合翘曲变形值为实验测量指标。用直观分析法、方差分析法分析注塑工艺参数对翘曲变形影响,判断各因素之间的交互作用对指标的显著影响,获得优化的注塑工艺参数组。通过Moldflow软件对下进气格栅进行变形分析,检验工艺参数是否合理。此研究为进气格栅设计与制造研究提供理论依据,具有重要的实际意义。 相似文献
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从注塑成型的工艺过程出发,探讨了注射阶段、保压阶段、冷却阶段等三个阶段对质量的影响,并从控制变量和控制方式两个重要方面,重点探讨了注塑成型过程的工艺控制,为对技术在工艺优化与控制中的应用方法进行了探索研究。 相似文献
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POE增韧改性回收PP的注塑成型工艺及其性能 总被引:2,自引:0,他引:2
通过正交试验研究了回收聚丙烯(PP)的注塑成型工艺,并以经马来酸酐改性的乙烯-辛烯共聚物(POE)和改性POE+纳米CaCO3作为增韧剂对PP改性,研究了增韧剂加入量对回收PP的微观组织和力学性能的影响。结果表明:影响回收PP力学性能程度由大到小的工艺参数顺序为注塑温度、注塑压力、保压压力和保压时间,最佳工艺参数为注塑温度220℃,注塑压力70 MPa,保压压力55 MPa,保压时间40 s;两种增韧剂对回收PP均具有较好的增韧效果,最佳加入量均为25%;用改性POE+纳米CaCO3作为增韧剂的效果优于只使用改性POE作为增韧剂的改性效果。 相似文献
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以汽车内储物箱盖的成型过程为实验对象,主要研究了碳纤维复合增强塑料在注塑成型过程中模具温度、熔体温度、注射时间、V/P转换体积对注塑成型的充填时间的参数分析,还分析了成型过程中各参数对材料的机械性能的影响。使用控制变量法进行参数取值,分析了注塑时间与填充时间的变化趋势,零件温度与模具温度的变化趋势;研究了模具温度、熔体温度、注射时间、冷却温度等工艺参数对纤维取向的影响。研究结果取得一些合理的工艺参数和注塑成型过程质量的影响规律。 相似文献
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介绍了计算模态的基本理论,将塑料支架的模态预应力划分为结构载荷预应力和注塑工艺产生的残余预应力,对注塑残余应力的产生机理进行了简要分析,并使用有限元程序准确计算出注塑残余应力,发现结构中存在两处较高的注塑残余拉应力分布区,说明注塑残余应力是模态预应力的重要组成部分.通过对比研究和试验验证,分析了注塑结构的注塑残余预应力对结构模态特性的影响规律,为塑料结构件的模态特性研究和结构强度设计提供了理论参考和应用指导. 相似文献