我国热镀锌钢板生产及镀锌技术的发展

介绍了我国热镀锌钢板的生产概况,分析了其存在的问题及技术发展趋势,并就涂镀层钢板生产的几个热点问题进行了探讨,认为今后涂镀层钢板生产只能在竞争中求生存求发展。     

耐蚀热镀锌钢板在汽车工业中应用的进展

介绍了耐蚀热镀锌钢板的性能特点及其发展情况,对其在汽车工业中的应用现状进行了详细评述,并对发展我国汽车热镀锌钢板提出了几点建议。     

热镀锌钢板钝化工艺研究

对热镀锌钢板钝化工艺进行了研究 ,探讨了钝化膜外观和性能的影响因素。对钝化液成分组成进行优选 ,确定了适宜的钝化液配方和工艺条件 ,可获得令人满意的钝化膜外观和较高的抗蚀性能     

连续热镀锌工艺进展与展望

介绍了国内外近年来连续热镀锌工艺的进展及差距,主要包括热镀锌工艺方法、工艺流程和热镀锌生产线的核心设备;并进一步介绍了几种汽车用高强度镀锌钢板及应用前景.此外,针对目前热镀锌工艺存在的能源消耗量大的问题,指出应在还原工艺上进行改进和优化.     

热镀锌钢板钝化工艺对耐蚀性的影响

为提高热镀锌钢板的耐蚀性,对热镀锌钢板铬酸盐钝化工艺进行了研究.采用盐雾试验、钝化膜的微观形貌等手段分析了钝化液浓度及钝化工艺参数(钝化液温度、烘干时间、烘干温度等)对热镀锌钢板铬酸盐钝化膜耐蚀性的影响.结果表明,采用试验确定的钝化工艺处理得到的钝化膜耐蚀性明显提高,对实际生产具有较好的指导意义.     

极薄热镀锌钢板生产工艺

本文结合工程和生产实践,介绍了0.12～0.25mm厚极薄热镀锌钢板的生产工艺,主要介绍了开卷、焊接、脱脂、退火、热镀锌、光整、拉矫、钝化、卷取等工艺要点,以为此类产品的生产和机组设计工作提供一些参考。     

表面处理对热镀锌钢板电阻点焊工艺和性能的影响

通过电阻点焊试验,以及成分、组织和性能分析,研究表面处理对钢板焊接工艺和性能的影响。结果表明,钢板经表面处理之后,由于表面状态和钢板整体电阻的改变,焊接电流窗口发生了变化,但仍处在主机厂的标准要求范围之内;焊点的剪切强度略微减小,显微硬度差别不大;表面预处理前后,钢板表面对电极帽中Cu元素的粘连没有明显的变化,对电极帽使用寿命的影响不明显。     

汽车用热镀锌钢板的性能及表面质量改进

汽车钢板不仅要求具有耐蚀性,也要满足压力成形、焊接、化学成膜处理和涂漆等各种性能。目前大多使用厚镀层电镀锌钢板(EG),合金化热镀锌钢板(GA),还有非合金化热镀锌钢板(GI)。GI钢板不仅作为汽车装饰材料,也用来制作汽车外板,其需要量在不断增加。GI钢板与EG钢板相比较是镀层厚,制造成本低。但GI钢板表面质量、压力加工成形和点焊接等性能还需要改进。日本川崎制铁公司为解决GI钢板存在的表面质量问题,研究了如镀锌层表面皱纹和存在附着渣滓等问题,GI钢板的质量已有了改进,开始用于作汽车外装饰板。1　热镀锌钢板(GI)的特性1.…     

合金化热镀锌钢板的抗粉化影响因素

从热镀锌板镀层的合金化机理着手,综述了镀锌基板、锌液成分、镀层结构、合金化温度和时间等方面对合金化热镀锌板镀层的抗粉化性能的影响。     

退火工艺对冷轧低碳热镀锌钢板组织均匀性的影响

通过模拟退火试验及工业试制,研究了退火工艺对冷轧低碳热镀锌钢板组织均匀性的影响,探讨了钢板出现混晶组织的原因,并制定了解决方案。结果表明:加热速率偏低是造成混晶组织的主要原因,随着加热速率的升高,组织细化且均匀性改善;在较低加热速率下,延长均热时间和提高退火温度在一定程度上加剧了组织的不均匀性。针对镀锌机组降速生产引起混晶的问题,结合模拟退火试验结果,降低退火温度可以改善降速导致的混晶问题,制定了降速生产的退火工艺并应用于实际生产。     

薄规格热轧酸洗镀锌板的工艺特点及发展概况

在对比两种工艺的基础上，概述了薄规格热轧酸洗镀锌板的工艺特点，同时还概述了国内外热轧镀锌板的发展情况。     

应用于热带轧机上的新技术

以瑞典SSAB热连轧厂的设备技术改造为例,介绍多种在线计算机控制模型以及在带钢轧制中全新的轧制工艺;奥氏体/铁素体复合轧制。     

国外晶粒取向硅钢技术的进展

通过对板坯加热、细化磁畴及减薄带钢等方面专利技术的论述，展示了世界取向硅钢研究开发的状态和趋势。     

镍对热镀锌耐蚀性的影响

对Q235和Q345两种材料表面热浸镀纯Zn和Zn－Ni合金，研究Ni对热镀锌耐蚀性的影响。采用中性盐雾试验对镀层耐蚀性测试，将纯Zn镀层和Zn-Ni合金镀层进行对比，并用电子天平称量试样重量变化。结果表明Zn－Ni合金镀层比纯Zn镀层更耐腐蚀。     

热镀锌层上改进型硅烷膜的耐蚀性能

采用添加钼酸盐和磷酸盐的改进型硅烷溶液处理热镀锌钢板,应用俄歇电子能谱（AES）技术分析了膜层中元素的分布。结果表明,改进型硅烷膜为双层结构,外层是较厚的C-Si-O,内层是Mo-P-O-Zn复合物。通过中性盐雾实验（NSS）、极化曲线和电化学交流阻抗谱（EIS）研究了膜层的耐蚀性能。结果显示,该膜层的耐蚀能力接近于铬酸盐钝化膜,是替代传统铬酸盐钝化的良好选择。     

改善热轧带钢产品质量的技术与措施

从五个方面归纳、总结、分析和探索了改进热轧带钢产品质量的实用技术和有效措施     

热轧新技术

主要介绍热轧１０大新（ＰＣ轧机、ＯＲＧ在线磨辊、热装热送、大侧压……等），这１０项新技术集世界热轧新最新技术之大成，为当今世界上最现代化、最先进的热轧技术。     

热浸镀锌层上钼酸盐转化膜的腐蚀电化学性能

    将热镀锌钢在含10 g/L Na₂MoO₄·2H₂O、pH为5的溶液中60℃下处理10~300秒,获得了钼酸盐转化膜试样.应用极化曲线和电化学交流阻抗谱(EIS)研究了转化膜层在5% NaCl水溶液的耐蚀性能.结果表明,经钼酸盐转化处理后的镀锌钢板,其腐蚀电流密度下降,极化电阻升高,阴极极化作用明显增强,腐蚀保护效率显著提高,电化学阻抗值提高了一个数量级;低频扩散阻抗值随处理时间的增加先增大后减小,表明腐蚀电解质在转化膜层孔隙中扩散的难易程度先增加后下降.     

冷轧宽带钢生产技术的现状及我国今后发展的思考

在介绍我国冷轧宽带钢生产现状的同时,从原料均质性、冷轧宽带钢的高平直度、高表面质量、多品种生产出发,阐述了国外冷轧宽带钢生产在工艺技术和装备方面与之相应的发展状况,并对我国今后的发展提出建议。