炭黑与白炭黑补强溴化丁基橡胶性能对比

采用RPA2000橡胶加工分析仪对炭黑N660和白炭黑1165分别填充的溴化丁基橡胶(BIIR)混炼胶进行了不同温度下的应变扫描分析。结果表明,2种BIIR胶料的门尼粘度值均随填料用量的增大而增大;在相同用量条件下,白炭黑胶料的门尼粘度值高于炭黑胶料;炭黑胶料的应变与温度依赖性均比白炭黑胶料的强,白炭黑在胶料中的分散好于炭黑,且与BIIR橡胶的相互作用较强;相同硫化体系下,白炭黑胶料的焦烧时间(t10)略长,正硫化时间(t90)明显长于炭黑胶料,最低扭矩和最高扭矩均显著高于炭黑胶料,但硫化胶总体力学性能不如炭黑N660填充的硫化胶。     

不同粒径和结构度炭黑填充集成橡胶的性能研究

研究不同粒径和结构度炭黑填充集成橡胶(SIBR)的性能。结果表明:高结构度的BL系列炭黑和大粒径的炭黑N774均使SIBR胶料的焦烧时间和硫化时间延长;随着炭黑结构度的提高,胶料的门尼粘度和交联密度增大;结构度最高的炭黑BL302填充硫化胶的定伸应力最大,耐老化性能最好;结构度大、粒径小的炭黑BL201填充胶料的Payne效应最强,生热也较大;在0℃下炭黑N774,N660,N550,N330,N220,BL201,BL101,BL302填充硫化胶的损耗因子依次减小,抗湿滑性能下降。     

炭黑性质对胶料焦烧性能的影响

炭黑是橡胶工业主要的补强剂和填充剂,仅次于生胶居橡胶原材料的第二位。炭黑加入橡胶后,可以改善胶料的性能,如提高轮胎的耐磨性、抗湿滑性,极大提高轮胎的行驶里程。但是在胎面胶加工过程中,高表面积、高结构及高配合量的炭黑加入又会增加胶料发生焦烧的危险性。如何在胎面胶中使用高配合量的炭黑,既提高胶料的性能,又降低轮胎的成本,是橡胶工作者关注的问题,本文仅从炭黑的性能指标方面探讨炭黑对胶料焦烧性能的影响。一、炭黑性能指标对胶料焦烧性能影响依据胶料的焦烧是指胶料在存放或操作过程中产生早期硫化的现象。配合炭黑的胶料在…     

不同粒径和结构度炭黑填充集成橡胶的性能研究

研究不同粒径和结构度炭黑填充集成橡胶（SIBR）的性能。结果表明：高结构度的BL系列炭黑和大粒径的炭黑N774均使SIBR胶料的焦烧时间和硫化时间延长;随着炭黑结构度的提高,胶料的门尼粘度和交联密度增大;结构度最高的炭黑BL302填充硫化胶的定伸应力最大,耐老化性能最好;结构度大、粒径小的炭黑BL201填充胶料的Payne效应最强,生热也较大;在0 ℃下炭黑N774,N660,N550,N330,N220,BL201,BL101,BL302填充硫化胶的损耗因子依次减小,抗湿滑性能下降。     

炭黑对天然橡胶钢丝复合体性能的影响

研究了不同牌号的炭黑对天然橡胶(NR)钢丝复合体综合性能的影响,并选取了应用最为广泛的炭黑N330对复合体的填料添加量进行优化分析。结果表明,炭黑N550填充NR胶料的焦烧时间与正硫化时间最长,炭黑N115填充NR胶料的交联密度最大,炭黑N330填充NR胶料的综合物理机械性能最佳,含有N375的橡胶钢丝复合体的黏合性能最佳;随着N330添加量的增加,复合体硫化特性明显提升,物理机械性能与复合体黏合性能均呈现先增加后减小趋势。     

炭黑对乙烯丙烯酸酯橡胶硫化胶性能的影响

研究炭黑品种和用量对乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)硫化特性、物理性能、耐热老化性能和耐油性能的影响。结果表明:随着炭黑粒径的增大,AEM胶料的焦烧时间延长,物理性能和耐热老化性能降低,耐油性能提高,炭黑N660/AEM胶料的综合性能最好;随着炭黑N660用量的增大,AEM胶料的焦烧时间缩短,物理性能先升高后降低,耐油性能提高,耐热老化性能降低,炭黑N660用量为60份时AEM胶料的综合性能较好;炭黑N550/N774并用比为40/40时,AEM胶料的综合性能较好。     

GMA原位改性炭黑对EPDM胶料性能的影响

探讨甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)原位改性炭黑对EPDM胶料硫化特性和硫化胶性能的影响。结果表明，GMA起连接炭黑与橡胶的作用．对胶料的硫化特性影响显．提高了硫化胶的物理性能、粘合性能和常温(30～60℃)下的减震阻尼性能；GMA用量为5份时，EPDM胶料的硫化速度较快，硫化胶的表观交联密度较大，物理性能和粘合性能较好。     

废旧轮胎热裂解炭黑在低温氟橡胶胶料中的应用研究

研究废旧轮胎热裂解炭黑（CBp）在低温氟橡胶胶料中的应用,并与炭黑N990对比。结果表明：与炭黑N990填充低温氟橡胶胶料相比,CBp填充低温氟橡胶胶料的焦烧时间延长,交联程度增大;CBp填充低温氟橡胶胶料中填料-填料和填料-橡胶基体相互作用较炭黑N990填充低温氟橡胶胶料强;CBp填充低温氟橡胶硫化胶的硬度和定伸应力较大,但拉伸强度和拉断伸长率较小,而拉伸强度仍能达到15.8 MPa;CBp填充低温氟橡胶硫化胶的耐低温性能稍逊于炭黑N990填充低温氟橡胶硫化胶。     

橡胶导热助剂的优选

探讨导热助剂和填料对胶料导热性能的影响。结果表明：导热增强剂TB-1对橡胶的补强作用和导热效应优于氧化锌、三氧化二铁、三氧化二铝,可以用作导热型补强助剂;用于轮胎胎侧胶和胎体胶,可以提高胶料的导热性能,对胶料物理性能影响不大;用于水胎胎体胶,可以提高水胎传热速度,缩短硫化时间,提高硫化效率,降低硫化能耗。不同种类的炭黑对胶料导热性能影响不同;炭黑用量增大,胶料的导热系数增大。     

炭黑差异性对胎面性能影响的研究

正20世纪初期,人们发现炭黑对橡胶具有补强作用,从此炭黑逐渐成为橡胶工业不可缺少的原材料。炭黑做为补强剂,可以提升胶料耐磨性和使用寿命,同时也可以做为填料使用,以降低胶料的生产成本。橡胶用炭黑的命名系统是把炭黑胶料的硫化速度和结构等因素考虑进去的,由4个系统构成。第1个英文字母代表胶料的硫化速度。N(normal)代表正常硫化速度,S(slow)代表缓慢硫化速度。后面     

白炭黑/炭黑填量对轮胎胎面胶性能影响的实验研究

研究了不同白炭黑/炭黑的填量配比对轮胎胎面胶性能的影响.实验结果表明,随着胶料中白炭黑/炭黑配比的提高,胶料的焦烧时间及硫化时间延长,硬度、100％定伸应力、300％定伸应力、拉伸强度降低,而断裂伸长率提高;同时,胶料的抗湿滑性能及滚动阻力呈降低趋势.     

应用橡胶加工分析仪研究胶料中炭黑聚集情况

应用RPA2000橡胶加工分析仪测试炭黑胶料在一定条件下弹性模量的变化,研究炭黑聚集的过程。结果表明,在没有硫化体系或胶料交联前,炭黑的聚集速度很快,而且是一个持续过程,炭黑的聚集速度随着温度的升高而加快。对于终炼胶,炭黑的聚集在硫化交联之前已经开始;在相同的硫化程度下,低温硫化胶料的Payne效应较高,炭黑聚集程度较大;胶料的门尼粘度越高,炭黑的聚集速度越慢,聚集程度越小。     

均匀剂在NR/CIIR共混胶中的应用

研究了均匀剂HY-2010在天然橡胶/氯化丁基胶（NR/CIIR）共混胶中的应用,并与均匀剂40MSF进行了对比试验。试验结果表明,使用均匀剂HY-2010和40MSF,均可以降低胶料的门尼粘度,提高胶料的均匀性,降低混炼能耗,延长焦烧时间和硫化时间,改善炭黑的分散性,对硫化胶料的物理性能影响不大。     

Effect of high-abrasion furnace carbon black on the course of thiuram-accelerated sulfur vulcanization

The effect of high-abrasion furnace (HAF) carbon black on the course of the tetra-methylthiuram disulfide-accelerated sulfur vulcanization of natural rubber has been investigated at temperatures from 100°C to 140°C. Continuous measurements in a Vuremo curemeter were used to estimate the extent of crosslinking, which was plotted against cure time. Results now available show (1) HAF carbon black does not alter the mechanism of the thiuram-accelerated sulfur cure; it also has no qualitative effect on the kinetics of the vulcanization reactions involved. (2) Quantitatively speaking, essential differences take place. The rate constants of vulcanization rise considerably when HAF carbon black is used; there is a dependence on the HAF carbon black content of the rubber compound. Yet the activation energies of vulcanizations are practically the same as in carbon black-free mixture, amounting to about 31 kcal/mole. (3) Measurements of the course of vulcanizations prove the reinforcing effect of HAF carbon black.     

活性硅铝炭黑的性能及应用

将硅铝炭黑（ＳＡＣ）进行活化改性制成活性硅铝炭黑（ＡＳＡＣ）,并对ＳＡＣ和ＡＳＡＣ填充ＮＲ和ＳＢＲ胶料的硫化特性、物理性能及流变性能进行研究。结果表明,ＡＳＡＣ能明显改善ＳＡＣ的延迟硫化效应,提高填充胶料的力学性能;ＡＳＡＣ在ＮＲ中的填充补强效果接近半补强炭黑,在ＳＢＲ中的填充补强效果略优于优质陶土;ＡＳＡＣ填充ＮＲ胶料的流动性好,挤出胀大效应与填充半补强炭黑胶料相近     

硅酸钙填充天然橡胶再生胶的性能研究

研究硅酸钙/炭黑并用比对天然橡胶(NR)再生胶性能的影响。结果表明:随着硅酸钙/炭黑并用比的增大,NR再生胶的焦烧时间逐步缩短,操作安全性降低,t90逐步缩短,硫化速率逐步提高;密度、邵尔A型硬度和拉断永久变形变化不大,拉伸强度和拉断伸长率明显提高,即硅酸钙对NR再生胶有明显的补强作用。     

辐射预硫化炭黑/白炭黑天然橡胶胶料性能对比研究

对炭黑和白炭黑分别填充的天然橡胶(NR)胶料进行电子辐射预硫化,研究辐射预硫化对胶料的结合胶含量、门尼粘度和硫化特性及硫化胶的物理性能和动态性能的影响。结果表明,辐射预硫化能提高胶料的结合胶含量、门尼粘度和硫化速度,对两种硫化胶的应力应变、生热和磨耗等性能产生不同的影响,并能显著抑制填料在橡胶基体内网络结构的形成,降低胶料的滞后损失。     

超耐磨炭黑Vulcan 9HX1在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究超耐磨炭黑Vulcan 9HX1在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,胎面胶采用90份天然橡胶、10份顺丁橡胶的生胶体系,选用超耐磨炭黑Vulcan 9HX1替代炭黑N134进行补强,硫化胶老化前后耐磨性能有较大幅度提高,定伸应力和撕裂强度均有所提高,压缩疲劳温升和损耗因子明显降低,成品轮胎室内试验行驶里程长。经过40 d的路试,轮胎平均单位磨耗行驶里程达到26000 km·mm^(-1),轮胎使用寿命延长。     

生物基液体异戊二烯橡胶对乳聚丁苯橡胶胶料性能的影响

研究生物基液体异戊二烯橡胶（LIR-50）对乳聚丁苯橡胶（ESBR）胶料性能的影响。结果表明：与环保芳烃油相比,LIR-50能更好地改善胶料的加工性能;LIR-50参与了胶料的交联反应,可较好地保持胶料的物理性能;加入适量LIR-50能降低胶料的Payne效应,改善炭黑在胶料中的分散性,在保持胶料低滚动阻力和低生热的同时可明显提高其抗湿滑性能。     

橡胶微观结构对NBR硫化加工特性的影响

研究了丁腈橡胶(NBR)微观结构对NBR及NBR/炭黑混炼胶硫化加工性能的影响.研究表明:丙烯腈含量增加,分子极性增加,物理交联密度增加,致使焦烧时间缩短,正硫化时间先增长后缩短,提高了胶料的加工性能,硫化速度先增加后减小.加入炭黑后,对低丙烯腈含量的NBR1846的硫化转矩影响最大,减小了因丙烯腈含量造成的流变性能的变化,缩短了硫化时间,提高了硫化转矩和硫化程度,但炭黑对NBR的硫化速度影响不明显.