塔式起重机起升机构模糊优化设计

针对塔式起重机起升机构的设计实例,在模糊数学的基本理论基础上采用模糊优化设计方法求解。根据常规优化设计,建立了模糊约束条件。在满足承载能力和传动比分配要求条件下,以起升机构的减速器中心距最小为优化目标,建立了该问题的模糊优化设计的数学模型,并给出了优化方法和结果分析。     

起升机构行星减速器优化设计

１建立数学模型起升机构是汽车起重机、塔吊及其它起重设备的执行机构,也可以单独用来提升重物,是矿山、建筑和冶金等行业必备的设备之一,其减速器部分采用双级２Ｋ—Ｈ（ＮＧＷ）行星传动（如图１所示）。 １．１目标函数及设计变量的确定 设计减速器时,在保证其工作性能和结构强度的前提下,尽量使减速器结构紧凑、体积最小,因此选取减速器体积最小为目标函数。为计算简便,取太阳轮和全部行星轮体积作为目标函数,即式中Ｖａ、Ｄａ、Ｚａ——分别为太阳轮的体积、节圆直 径、齿数 Ｖｇ、Ｄｇ、Ｚｇ——分别为行星轮的体积、节圆直 …     

抓斗起重机起升开闭机构的设计分析

本文论述了抓斗起重机行星传动三卷筒整体式起升开闭机构的结构特点，并对其主、副电机分别单独驱动和它们同时驱动三种工况的传动功能进行了分析，为抓斗起重机的设计和使用提供了理论依据。     

液压起升机构起升过渡过程的仿真研究

液压起升机构起升过渡过程的仿真研究建立并分析了液压起升机构在起升平面内的三质量三自由度的非线性振动模型。用数值方法求解了系统拉动方程级。对不同输入下的系统动态过程进行了仿真研究。给出了起升动载系数的计算方法     

变频器在塔式起重机起升机构的应用

本文介绍目前国内塔机起升机构几种主要调速方式,指出了各种方式的优劣和适用范围;针对4绳最大起重量小于等于6t的小中型塔机提出了使用交流变频调速方式,使用矢量变频器实现,给出了完善的解决方案。     

5t桥式起重机起升机构的设计计算

桥式起重机常用于厂房、仓库、码头等处,负责搬运和装卸任务,特别是中小型桥式起重机的应用最为广泛。以5 t桥式起重机起升机构为例,并根据实际使用要求对其滑轮组,吊钩,卷筒,电动机等部件进行了设计计算。     

20/5t桥式起重机起升机构的改造设计

结合现场生产情况,通过对20/5 t起重机的扩容改造,进行起升机构改造的设计,解决了由于现场天车额定起重量不足而对生产和检修的制约,以及对人身和设备造成的潜在危害。     

胶带输送机配重起升机构的改进

秦皇岛煤码头三期工程，共有地面胶带输送机17条，胶带宽2m，带速4．8m／s，输送机最长1013m，配重最重50t。由于空间的限制，粘补维修等需起配重时～直是靠人力同时起3台千斤顶，修复完成后再同步落下。不仅每次起升需半天时间，而且由于起升落下不完全同步，曾造成工伤事故c为此，我们认真地核算配重架受力情况后，在不改动原结构的安全快速的配重机械起升机构基础上，对配重架作了改进，两年的实践证明，效果较好。1．配重架原结构原设计配重架见图1，是由两个三角形支架组成，每个三角形支架是由立柱1和斜撑7构成。l和7的断面如图1中的…     

一种新型提升机房专用起重机的起升系统

矿井提升机房内的吊钩桥式起重机是用于提升机房内设备的起吊、安装、维修，是提升机房内不可缺少的辅助设备。早期提升机房内起重机一般选用手动起重机，其优点是可节省起重机的动力电缆，起重机的造价低廉，     

矿用起重机

矿用起重机是安装在提升机房内用于安装、检修提升机及其附件的桥式起重机。依据其使用工作状况,要求高扬程,属超卷扬起重机;起升机构具有双速度,其微速用于安装,高速用于起吊;运行速度要比较低,地面操作;吊构极限尺寸和起重视总体外形尺寸要尽可能小,以减少不必要投资。围内矿井起重机的小车结构形式如图1所示．与普通吊构桥式起重机相比,性能合理,自重减轻四分之一,外型尺寸和极限尺寸减少1／3。但这种结构型式是立足于国内机械行业的现状,在传统桥式起重机的基础上进行设计改进。随着我国进人WTO的临近,国外起重机生产厂…     

塔式起重机计算机辅助设计研究与开发

基于面向对象思想和Visual C++软件开发平台,探讨了人机交互设计中的软件界面构造,数据交互与数据库技术。探讨了利用ADO技术等对数据的交互操作、处理、存储与重用,有利于设计过程的连续性和成果的重用。     

液压支架抬底机构的创新性设计

分析了现在煤矿常用的液压支架抬底机构,设计了一种新型的液压支架抬底机构,该抬底机构安装在支架底座前端,其结构简单,可靠性、安全性高,能有效地提高生产效率。     

小区建筑群塔吊基础的爆破拆除

较详细介绍了小区建筑群塔吊基础的种类与特点，并结合个人的施工实践，介绍了爆破拆除的基本方法。     

TZ3253自卸车举升机构参数化设计系统的开发

针对某专用汽车有限公司的TZ3253型自卸车液压举升机构,开发了该机构的参数化设计系统,并建立了基于ANSYS的有限元分析参数化设计分析模型,为自卸车举升机构系统的快速及优化设计提供了平台。     

塔式起重机整体结构的有限元分析

根据塔式起重机的实际结构,利用ANSYS对其整体结构进行建模和分析。在建模过程中,对塔式起重机结构的简化、单元的选择、载荷的施加等进行探讨和分析,并在此基础上进行静态有限元分析,其结果对塔式起重机的后续分析有重要意义。     

支架搬运车液压提升机构的设计研究

介绍了液压支架搬运车液压提升机构的组成和工作原理,对液压提升机构的受力情况进行分析,对主要参数进行了设计计算,并对主要受力部件花键轴进行了有限元分析。为支架搬运车液压提升机构的设计、选型提供了参考。     

轮式装载机举升机构结构参数优化设计

以提高装载机的动力性和经济性为目标,根据中原180-05型装载机工作装置中的举升机构实际工作要求,选取了设计变量、确定了约束条件,建立了数学模型,进行优化求解,有效解决了中原180-05型装载机工作装置设计和生产中存在的技术问题。     

薄煤层液压支架抬底移架装置设计

在综采工作面上应用的薄煤层液压支架,由于支架自身空间限制造成抬底机构不易布置。在通过选用合理的凸轮机构,利用有限的空间,可以更好地解决薄煤层软底工作面支架抬底机构的问题。     

四臂锚杆钻车升降机构设计

介绍了四臂锚杆钻车升降机构参数确定的方法,分析了影响四臂锚杆钻车升降机构受力的主要因素。