车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究

介绍了利用通用机械ＣＡＤ软件的ＣＡＤＤＳ５和非线性有限元分析程序ＤＹＮＡ３Ｄ进行ＣＡＤ／ＣＡＥ．ＣＡＭ一体化的车身覆盖件虚拟制造系统的开发与研究，给出了车身翼 子板的贡面造型、模具实体生成、成形过程模拟分析及数控加工过程仿真实例，该系统具有良好的应用前景．     

汽车车身覆盖件模具CAD／CAM集成制造系统的研究

东风汽车公司冲模厂是制造汽车车身覆盖件模具的专业厂，该厂已被列为国家“８６３”计划“ＣＩＭＳ”主题单元技术应用工厂。“ＣＩＭＳ”单元技术着重解决影响汽车更新换型的“瓶颈”问题——汽车车身覆盖件模具的制造。本文着重论述国内外汽车覆盖件模具制造的发展状况，存在的问题，实现模具ＣＡＤ与ＣＡＭ集成的技术关键和系统结构。     

车身覆盖件模具数字化制造技术

根据车身覆盖件的产品特点，进行工艺补充面、压料面、拉延筋、凹模圆角的设计，得到完整的三维工艺数模；对车身覆盖件进行拉延成形数值模拟，通过板料成形极限图、厚度分布图、应力应变分布图，保证覆盖件的工艺数模具有良好的成形性能；根据验证的工艺数模，进行模具三维结构设计和数控加工；对覆盖件模具进行了CAD／CAE／CAM一体化集成。     

铝合金车身覆盖件制造装备现状及发展趋势

汽车轻量化是世界汽车工业的重要发展方向。在新能源汽车尚无法大规模产业化、传统发动机技术提升难度日益加大的大环境下,欧洲、美国、日本传统汽车强国在新材料技术、成形工艺和创新结构上不断发展,取得了显著成就。轻量化材料的应用已成为汽车工业的重要技术手段。     

汽车车身覆盖件模具CAD／CAM集成制造系统的研究

东风汽车公司冲模厂是制造汽车车身覆盖件模具的专业厂，该厂已被列为国家“８６３”计划“ＣＩＭＳ”主题单元技术应用工厂，“ＣＩＭＳ”单元技术着重解决影响汽车更新换型的“瓶颈”问题－－汽车车身覆盖件模具的制造。本文着重论述国内外汽车覆盖件模具制造的发展状况，存在的问题，实现模具ＣＡＤ与ＣＡＭ集成的技术关键和系统结构。     

虚拟制造技术与机械CAD／CAM／CAE技术

１导言市场经济所强调的竞争第一原则,决定了我国制造业对技术创新、特别是产品的创新的需求愈来愈迫切。ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ技术是先进制造技术的重要组成部分。我国ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ技术的研究经过３０年的探索与应用,在理论与算法研究、硬件设备的生产、支...     

虚拟制造技术在高精度内圆磨床开发中的应用

本文分析了高精度内圆磨床的特点及虚拟制造的概念,讨论了从造型设计到过程中虚拟制造技术的应用,并从３维造型设计,虚拟装配,虚拟运动仿真,分析优化和虚拟加工仿真等方面进行研究。     

车身覆盖件逆向设计方法研究应用

逆向工程在车身覆盖件设计过程中得到了越来越广泛的应用.以某车型翼子板的逆向设计为例,采用数码摄影和光学扫描相结合的非接触式基于光学原理的ATOS & TriTop系统得到数据点,针对车身覆盖件的特点,结合逆向工程软件 Imageware,详细阐述了由大量数据点进行曲线、曲面反求的车身覆盖件逆向工程设计方法.     

CIMS环境下覆盖件模具CAD／CAM技术

８０年代以来，计算机集成制造系统已成为制造工业应用计算机技术的主要发展方向，本文从产品定义模型，系统的集成方案、系统信息流的特点等方面介绍东风汽车公司冲模厂应用ＣＩＭＳ哲理进行的覆盖件模具ＣＡＤ／ＣＡＭ技术的研究与实现方法。     

覆盖件模具CAD／CAE／CAM一体化技术现状与发展

1.汽车及模具工业现状 当今世界各国都将汽车工业作为国民经济的支柱产业之一,竞争日趋激烈。衡量汽车特别是轿车工业发展水平的重要标志是车型的自主开发与设计能力。美国、日本和西欧许多国家依靠先进的技术手段,花大气力发展轿车工业。众所周知,轿车工业的发展将带动许多相关工业,如机械工业、电子工业的发展,因此,轿车工业的发展水平是一个国家经济和科技实力的象征。据报道,从新车型设计到投产整个周期来看,美国需4～5年,德国需4年,日本只需30个月左右的时间。日本的周期最     

面向产品生命周期的虚拟制造系统结构

从面向产品生命周期的角度出发,将虚拟制造系统（ＶＭＳ）分解为相互联系的３个子系统：设计主导型ＶＭＳ,生产主导型ＶＭＳ和控制主导型ＶＭＳ,本文分析了３者的特点、相互关系及存在的问题。     

虚拟制造系统及开发环境的研究

为适应国际市场瞬息多变的需求，提高企业市场竞争能力。虚拟制造技术（ＶＭＴ）与虚拟制造系统（ＶＭＳ）应运而生。ＶＭＴ＆ＶＭＳ被誉为２１世纪的新型生产模式之一，是制造业迎接２１世纪挑战的有效技术。本文在分析现代制造系统的基础上，讨论了ＶＭＴ和ＶＭＳ的概念，ＶＭＳ的基本组成、开发环境，以及ＶＭＳ的关键技术。     

虚拟制造的关键技术探究

虚拟制造是实施敏捷制造的核心环节，本文在提出其功能的基础上，从产品实施的角度出发，对实施虚拟制造技术中的一些关键软件技术，如智能设计、可制造性自动分析、产品／工艺／生产模型、分布式制造和设计的现状进行了分析，并指出了其发展方向。     

复杂曲面汽车车身设计可视化开发环境研究

针对复杂曲面汽车车身设计的特点提出开发可视化设计环境的设想。在使设计师充分掌握、便捷使用有关信息的原则下,提出建立虚拟基础车身几何模型和动力学分析模型数据库,以及对ＣＡＤ／ＣＡＥ统一的数据管理和信息交流的开发环境。设计了有关模块的功能,属性分配,并推出以信息管理中侧重相似类比的方法,可实现复杂曲面汽车车身的几何建模和动力学分析的结合,促进设计敏捷化。     

虚拟制造技术的发展与研究

分析了中国制造业的地位、面临的压力与挑战以及虚拟制造技术的内涵和优势,在此基础上,提出发展虚拟制造技术的策略。     

我国模具工业发展概述及展望

主要从模具制造工艺水平、模具材料的发展、模具标准化以及CAD/CAE/CAM集成系统的研究与应用等几方面综述了我国模具工业的发展现状,并对我国今后模具的发展趋势提出了新的思路。     

汽车系列化零件模具的CAD/CAE/CAM一体化技术

本文针对汽车零件的特点,提出了将CAD/CAE/CAM一体化技术与汽车系列化零件模具的设计、制造相结合的思路。并详细地阐述了该思路的应用过程和优越性。     

基于虚拟技术的精密数控车削加工中心的开发

研究了精密数控车削加工中心的开发过程,为提升机床性能,提高开发效率,降低生产成本,提出了虚拟技术一体化机床开发技术。在机床设计生产过程中同时运用了CAD/CAM技术、CAE技术和运动仿真技术,加快了设计开发过程,验证了新型机床的尺寸正确性和功能完善性。结果表明,虚拟技术在机床设计开发过程中占据着明显的优势。     

汽车车架快速设计系统的研究

本文通过将快速设计理论应用于汽车车架设计过程的实践 ,阐述了实施快速设计的必要性与可能性 ,并进一步说明了快速设计系统的体系结构、工作过程、实现方法和关键技术。通过该系统在设计过程中的运用 ,使得设计周期较原先缩短了一半 ,并大大提高了各设计部门的协同能力。本文中提到的快速设计方法适用于产品对象固定、结构变化不大且设计部门已做过大量前期基础设计工作的企业