12MW汽轮机组超速事故处理

分析了汽机超速事故的产生原因，从生产管理与设备工艺改进的角度上，阐述了事故的处理与防范措施。     

汽轮机飞车事故原因分析及对策

通过对C50－90／13－1型汽轮发电机组一次典型的飞车事故原因分析，归纳汽轮机飞车事故的共性，提出有效的预防措施。     

超临界汽轮机超速保护系统分析

随着我国高参数和大容量机组的快速发展,特别是超临界超长机组的急剧增多,机组自身的安全性,直接影响各大电网的安全性和稳定性。超临界汽轮机转子由于转动惯量大,转子飞升时间常数小,所以对它进行超速保护尤为重要。重点分析超临界汽轮机的超速保护系统的特点。     

防止抽汽凝汽机组超速飞车事故的措施

分析了西北某自备电厂抽汽凝汽机组超速飞车事故。针对事故暴露出的问题,提出了防止抽汽凝汽机组超速飞车事故的防范措施。     

一起汽轮机超速未遂事故的分析

某电厂3号汽轮机为上海汽轮机厂生产的B151系列N125-13.24/535/535型汽轮机,其转速测量一次元件安装在汽轮机前轴承箱内主油泵轴端部悬臂段(由轴悬臂段端部的圆形齿轮产生脉冲信号)。2004年电厂将调速系统由原来的液压调速系统改造为上海新华控制工程有限公司生产的DEH-ⅢA型     

给水泵汽轮机盘车装置严重超速分析

针对某电厂G16-1.0型给水泵汽轮机冲转过程中发生的盘车装置超速事件,对给水泵汽轮机进行了介绍,描述了事件经过,分析了事件原因,并从设计、制造、安装、调试等方面提出了建议.     

汽轮机超速保护系统的优化

介绍了基于Symphony系统的汽轮机超速保护功能,针对应用过程中存在的问题,对相关软、硬件逻辑进行了相应的完善与优化。实践表明:汽轮机超速保护系统软、硬件完善后,保护动作和实际工况要求完全一致,保证了系统的可靠性。     

QB-201型数字式汽轮机超速保护装置

分析了超速保护装置保证汽轮机安全运行的重要地位，论述了超速保护对响应时间的特殊要求和解决这个问题的思路。所介绍的ＱＢ－２０１型数字式汽轮机超速保护装置是一种专用的高性能超速保护装置，已经成功地应用于现场，有着极为广泛的应用前景和推广价值。     

某电厂6号汽轮机超速事故分析及处理

针对某电厂6号汽轮机出现的超速事故进行了分析,找出了原因并提出了改进措施。分析结果表明:中压调门阀套和阀筒之间产生的高温氧化皮,影响调门不能正常自动关闭是汽轮机超速事故的主要原因。     

大型汽轮机保安系统故障树分析

大型汽轮机在运行、甩负荷等过程中有可能发生超速事故,保安系统可及时、自动地动作关闭汽阀或者实现紧急停机,以防止事故的进一步恶化。使用故障树分析方法,建立了大型汽轮机保安系统的故障树,对保安系统的可靠性进行了分析与计算,为保安系统的设计和优化提供依据,以提高大型汽轮机机组的安全性。     

汽机调门瞬时关开的故障原因分析

通过对一起因DEH系统一块阀门控制卡的间歇性故障导致所有调门瞬时关开的故障原因分析，总结出对快速变化过程的分析方法，具有一定的借鉴价值。     

舰用主汽轮齿轮机组冷凝系统故障分析

论述了新型舰用主汽轮齿轮机组冷凝系统和轴冷凝装置的故障形式、特征、原因和处理对策。     

汽轮机通流部分故障诊断模型的研究

本文提出了汽轮机通流部分的故障诊断模型。文中介绍了汽轮机调节闹闹杆断落、喷咀磨损、叶片断阻塞静叶、通流部分结垢、通流部分团体颗粒磨损、汽缸进水、大轴弯曲、动静元件轴向碰摩、蒸汽振荡和真空恶化等10种故障的特征信号、征兆和诊断规则。文中给出了基于可靠性理论的故障诊断模型，以及这10种故障发生概率的计算公式和一些应用实例。     

小波分析在汽轮机叶片故障诊断中的应用研究

简述了小波分析的基础理论和算法,论述了在小波多分辨率分析下进行汽轮机叶片故障的方法。结果表明,小波的方法很好地保存瞬态信号中的尖峰和突变部分,对振动信号进行处理后再进行特征提取和故障诊断变得容易,具有良好的效果。     

SPPA-T3000系统超速保护装置性能分析与改进

对SPPA-T3000控制系统在电厂使用过程中发生的超速保护装置误动过程进行了描述,分析了该保护装置的性能和动作机理,指出了该保护装置可能引起超速保护误动的环节,并在模拟试验中进行了超速保护误动的验证,经改造后有效避免超速保护误动,提高了该套保护装置的运行可靠性。     

国产200MW汽轮机组调速系统故障试验分析与处理经验

针对国产２００ＭＷ汽轮机组液压式调速系统投产多年来经常发生卡涩、甩负荷不稳定运行的客观问题,对华能淮阴电厂２台２００ＭＷ汽轮机调速系统进行了综合治理和技术攻关取得了成功的经验,值得国产同类型机组借鉴。     

汽轮发电机组振动故障诊断方法的探讨

分析了目前故障诊断方法存在的问题,改进了智能诊断方法。根据机组的状态和振动频率,提出了分阶段、分层次的诊断策略,提高了故障诊断的准确率。     

汽轮机高中压转子材质因素引起的弯曲故障

针对近几年频发的600 MW等级汽轮发电机组高中压转子在运行中逐渐弯曲的故障,结合2台超临界600 MW等级机组高中压转子的同类弯曲实例,通过弯曲特征分析了引起弯曲的原因和机理,得出转子材质缺陷是引起弯曲的关键因素,转子材料组织不均匀使转子受到高温蒸汽加热后产生弹性弯曲,转子残余内应力过大和分布轴不对称使转子受到高温蒸汽加热后发生应力松弛,产生永久性弯曲。总结了该类转子弯曲给机组安全、经济运行带来的一系列问题,并探讨了该类弯曲故障的处理方法及预防对策。