煤柱在水力输送管道内的流动性状

煤柱水力输送管道是目前正在美国进行研究和开发的一种最新型的管道输煤技术，本文就这种管道输煤技术的水力学原理，即压制成圆柱形的煤柱在管道中的流动性状进行分析讨论，这些流动性状包括管煤柱流的区域划分，煤柱的起动速度和悬浮机理，以及沿管道的压力损失，通过分析导出的有关的水力学计算公式简单易行，可为煤柱水力输送管道的设计提供基本的设计参考。     

煤柱(Coal Log)在水力输送管道内的流动性状

煤柱水力输送管道（CoalLogPipeline）是目前正在美国进行研究和开发的一种最新型的管道输煤技术．本文就这种管道输煤技术的水力学原理，即压制成圆柱形的煤柱在管道中的流动性状进行分析讨论．这些流动性状包括管道煤柱流的区域划分，煤柱的起动速度和悬浮机理，以及沿管道的压力损失．通过分析导出的有关的水力学计算公式简单易行，可为煤柱水力输送管道的设计提供基本的设计参数．     

流体输送管道水击载荷动力学模拟分析

在流体输送管道中，因各种原因会发生水击现象，从而对管道以及管线上的设备造成危害。为深入了解管线水击现象的产生与发展过程、压力波动及其不稳定载荷对管道结构的影响并预防水击所带来的破坏作用，用管道应力分析、设计软件CAESARⅡ建立了某输送管线突然停泵造成管线中的压力波动影响的管道动力学模型，根据水击载荷频谱分析了在水击载荷动力作用下输送管道内各关键点的位移、应力和支反力，同时进行了输送管道系统的模态分析和固有频率分析。这些结果为合理设计输送管道、管道强度设计和消除水击现象提供了参考依据。     

管道输送系统在固体物料运输中的应用

采用管道输送固体物料技术，在国外已有大量的应用实例，但是在国内尚处于起步阶段，是一项具有一定应用前景的新技术。本文根据国外管道输送固体物料技术的实际运行经验，并结合贵州瓮福磷矿磷精矿管道输送系统的建设过程，从运输方案比较、管道运输系统设计以及采用管道输送固体物料应注意的问题三个方面，阐述了管道输送在固体物料中的应用。     

蜡沉积速率的逐步回归模型

含蜡原油在管道输送过程中经常会有蜡析出，并有一部分蜡沉积到管道内壁上形成结蜡层。结蜡层对管道经济运行有一定的影响，它使管道的输送能力下降，严重时甚至会造成凝管事故，给管道运输造成很大的安全隐患。为了解决上述问题，必须研究含蜡原油管道的蜡沉积规律。针对影响蜡沉积速率的主要因素有管壁处的剪切应力，管壁处温度梯度，管壁处蜡分子浓度梯度和原油的动力粘度，在小型环道上对太庆原油进行管道蜡沉积试验，采用逐步回归的方法对实验数据作回归处理，从而建立了大庆原油蜡沉积速率模型，为进一步研究原油管道蜡沉积规律和管道优化运行奠定了基础。     

管道输送高浓度浆体的物料粒径级配

本根据“两相载体”理论，探讨浆体以高浓度在管道输送中的最佳输送浓度和级配的确定方法。     

原油管道蜡沉积若干问题的研究综述

我国多数油田生产的原油为含蜡原油。管道输送含蜡原油会带来很多问题：减少管道的有效通流截面,增大输送压力,降低输送能力,严重时还可能堵塞管道。为了解决沉积蜡的问题,应从原油管道蜡沉积的危害,原油管道蜡沉积的测试,影响管道蜡沉积的因素,以及原油管道如何防蜡、脱蜡、清蜡等方面去进行研究。     

长输管道泄漏检测和定位技术

随着石油、天然气等工业的发展，管道输送在国民经济中的地位越来越重要，特别是长距离输送管道的优势更是明显．同时，由于管道泄漏不仅造成资源浪费，而且污染环境，所以长距离输送管道的在线实时泄漏检测和定位技术巳显得异常重要，而且也是一个亟待解决的问题．文中介绍了长距离输送管道的泄漏检测性能指标及目前泄漏检测和定位方法的现状，并指出了泄漏检测和定位技术的发展方向．     

浓相气力输送中变径管道优化设计方法的研究

针对浓相气力输送中由于气流速度过高所引起的管道磨损和物料品质降级等问题，提出了一种变径管道系统设计方法。基于变径管道与同径管道压力损失相同的变径原理，推导了变径管道设计参数的计算公式，给出了变径管道的弗劳德数法和临界速度法两种变径定位方法及管段结构参数的选择依据，并讨论了变径弯管渐扩渐缩和垂直下流管渐缩的特殊变径原理。实例计算结果表明，采用变径管道设计方法可以将管道终端的气流速度由26.40 m/s降低到7.28 m/s，系统的输送压力由0.65 MPa降低到0.36 MPa，系统的输送性能提高，能耗降低。     

输送流体管道的固液耦合振动分析

用有限元法推导输送流体管道固液耦合振动方程,用QR法计算管道基频、不同边界条件管道的临界速度和前四阶固有频率,用Newmark法计算输送流体管道的动力响应,分析了被输送流体的速度对管道固有频率的影响。对于飞机、火箭发动机燃料供给管道、水轮机供水管道等的设计有参考价值。     

煤矿井下瓦斯抽采PVC管道爆炸原因分析及预防

针对煤矿瓦斯抽采PVC管道静电引起的瓦斯爆炸事故,分析了PVC管道中静电产生和静电放电的原因,提出了预防PVC管道中静电灾害的技术。由于瓦斯在PVC抽放管路中流动时产生静电并在管道内壁产生静电积聚,所以在PVC管路和铁质流量计连接处,因两者导电能力不同,致使PVC管路产生静电,恰巧这时的瓦斯浓度达到爆炸范围,静电放电火花点燃瓦斯,造成瓦斯在管道内发生爆炸。为此,采用降低瓦斯在管道中的流速,抑制静电的产生;在输气管道的法兰接头、PVC管两端、阀门等连接处应用金属线跨接,防止静电放电;在气流输送系统的管道中央,顺其走向加设两端接地的金属线,以降低管内静电电位等方法,为矿井瓦斯抽采PVC管道防治静电灾害提供理论依据。     

地形起伏条件下的煤层气管网稳态计算模型

鉴于煤层气“多点介入,柔性集输”的集输特点与管内气-水两相流复杂多变的流动形态,复杂地貌下的集输管网压力波动频繁,严重影响了集输系统的输气效率与运营安全。为了更为精准的对管网压力状况进行模拟计算,基于多相流水力热力计算方法,利用管网节点法建立了煤层气管网稳态计算模型,提出了考虑地形起伏情况下的分段计算管网稳态模拟方法。通过对算例管网的计算与分析,可得出考虑地形起伏的管网计算模型的压力计算结果更为准确可靠,为地势复杂区域煤层气管网的合理设计与操作提供了一定参考作用。     

不停输抢修技术在长输管道中的应用

油气长输管道在运行过程中易受到自然和人为因素的破坏,例如:洪水冲刷、防腐层老化、阴极保护失效、管道占压、不法分子打孔盗油(气)引起管体缺陷等,因此,管道抢修是管道运行管理工作中的重要组成部分。为了延长管道的使用寿命,避免停输抢修给企业造成不必要的经济损失,对不停输抢修技术在长输管道中的应用进行了研究,有效地降低了管道经营成本,对企业进行油气管道运行管理具有一定的借鉴指导意义。     

考虑海管各覆盖层蓄热的停输温降与输送方案

海底管道停输温降直接决定着海管置换与掺水输送时机,以及停输后能否顺利再启动.为了研究海管各覆盖层的蓄热对停输温降的延缓作用,通过理论分析各层相对流体的蓄能能力大小,模拟计算钢管和土壤蓄热对不同类型管道停输后温降的影响情况,并以渤海两条实际管道为例优化输送方案.结果表明,钢管蓄热总量约为所输原油蓄热总量的一半,所输水量的...     

天然气管网经济效益研究与系统设计

我国天然气管网已经形成全国性供气网络,管网在保证全国供气的可靠性与连续性等方面具有重要意义。然而,管网存在诸多问题有待解决:天然气调度复杂、输配任务繁重;管网进出气点、分输点、管线、输配气场站数量众多;管径规格、压力等级差异大,现有调配制度仍以进出气平衡为主要标准,未能充分考虑用户、输气效益等问题。因此,研究了各管网公司管输费计算、最佳输气路线计算,并引入改进的单纯型法优化现有输气方案,同时开发出了相应软件便于工作人员使用,为该管网安全可靠经济的输气性运营提供支撑。     

天然气管道肋条减阻数值分析

随着清洁能源的广泛应用,提高输气管道的输送效率成为热点问题,其中降低管输过程中的摩擦阻力至关重要。为探究三角形肋条在输气管道减阻中的应用效果,利用ANSYS-FLUENT软件对光滑管道和肋条管道中的湍流流动进行了数值模拟。结果表明,在近壁区域,肋条管道与光滑管道的速度剖面相差较大,主流区域相差较小,肋条结构的减阻效果主要基于近壁面;肋条结构将漩涡推离壁面,使肋底充满低速流体,降低近壁面处动量交换,减小摩擦阻力;与光滑壁面相比,尺寸为s=h=0.516 5 mm的肋条具有4.38%的减阻效果。     

似膏体粘弹塑性流变模型与流变方程研究

以浆体流变力学，粘弹性力学为基础，通过对似膏体充填料浆的微观结构分析。建立了其广义粘弹塑性流变模型。推导出流变方程的一般表达式；通过稳态和动态剪切条件下流变特性和流变参数的测试，得出了似膏体充填料浆的流变方程，研究结果为浆体输送的管路设计，阻力计算和参数优化等提供了理论依据。也为似膏体和其它高浓度（质量分数）浆体输送的管道损坏，机理以及解决措施的研究提供了新思路和新方法。     

淮水北调输水管道关键技术研究与应用

介绍了输水主管道的设计制造关键技术问题,通过比较备选管材特性,研究了选用的PCCP管道设计制作技术、空气阀布置设计和管道基座安装技术,对管道铺设方案、煤矿塌陷区的地基变形进行了分析。     

Features of pipe transportation of paste-like backfilling in deep mine

Based on the pipe transportation of paste-like backfilling system of a certain deep coal mine, its dynamics process was simulated and analyzed. A two-dimensional dynamic model of extraordinary deep and lone pipe was built by GAMBIT, on the basis of which the simulation was done by implicit solver of FLUENT 2ddp. The results show that hydraulic loss of pipe transportation is less than the pressure produced by gravity, which means the backfilling material can flow by itself. When the inlet velocity is 3.2 m/s, the maximum velocity of 4.10 m/s is at the elbow and the maximum velocity in the horizontal pipe is 3.91 m/s, which can both meet the stability requirement. The results of the simulation are proved to be reliable by the residual monitor plotting of related parameter, so it can be concluded that the system of pipe transportation is safe.     

输油管管架推弯分析及管道热应力的计算

针对地上输油管道使用过程中变更输送油品可能引起的管架推弯及管道热应力破坏,分析了对管架推弯有重要影响的补偿器的热胀量及热态推力,从而确定了固定管架的轴向水平位移量及所受的水平推力,明确了管架推弯的原因。结合管道内输送介质的种类、介质温度、管道型号、管道布置工艺等因素,确定了管道热应力及许用应力范围,对管道是否会产生热应力破坏进行了判断,并通过经验公式进行了进一步的验证。