万达宝通研制成功21.00R35 GCA9工程机械轮胎

山东万达宝通轮胎有限公司21.00R35 GCA9工程机械轮胎日前研制成功。21.00R35 GCA9轮胎为矿用重型自卸车装配轮胎,载荷行驶速度可达50km·h-1以上,主要工作场地为大型露天采石场、煤田、地下矿井等,使用条件非常苛刻。21.00R35 GCA9轮胎采用超耐磨、超抗切割胎面胶配方,加深胎面花纹,平滑、加厚的胎面和胎侧结构,使轮胎具有优异的抗切割性能、耐磨性能和抗刺扎性能,同时还具有卓越的牵引性能、高速性能和稳定性能。     

9.00-20载重轮胎优质轻量化措施

为适应我国载重轮胎高速、高载、耐久的新使用要求，对９．００—２０轮胎采取了一系列优质轻量化技术措施，如适当缩小轮胎模型尺寸、胎圈着合宽度、行驶面宽度和弧度高，行驶面采用三段圆弧设计，提高断面水平轴高度，采用纵横结合花纹和减小压延帘布厚度等，明显地提高了轮胎高速、耐久性能和使用寿命．     

工程胎圆锥面导向活络模具的开发

随着经济的发展，人们生活水平不断提高，对汽车的需求量越来越大。汽车工业的高速发展，促进了轮胎行业的进步。高性能子午胎与普通结构斜交轮胎相比具有高速下行驶安全，滚动阻力低，有利于节能和环保，乘坐舒适；轮胎的使用寿命长等优异性能。全国各大轮胎公司正在积极发展子午线轮胎，以满足市场需求，高质量、高标准的圆锥面导向活络模具以其先进的制造技术，越来越被广大用户认识和青睐。沈阳子午线轮胎模具有限公司开发的工程胎圆锥面导向活络模具，是为上海双钱载重轮胎有限公司１４．００R２４工程胎专门研制开发的。该模具最大外…     

正新推出Victra Z4S超高性能轮胎

英国《轮胎与配件》2007年8期130页报道:正新国际美国公司推出Victra Z4S超高性能轮胎。该公司称这款新型轮胎在干、湿和冰雪路面上的操纵性能和牵引性能良好。新型轮胎坚固的中央条形花纹块提供了高速稳定性能;白炭黑胎面胶保证了燃油经济性和干、湿路面牵引性能;增强钢丝带束层提供了高速稳定性能和长胎面寿命;复合雪蚀花纹沟槽和最佳刀槽花纹提供了冰雪路面的牵引性能;4条深而宽的周向主花纹沟有利于排水;5段式胎面花纹块和二合一式花纹沟设计使轮胎行驶时噪声低;V型单向沟槽提供了干、湿路面的牵引性能,硬胎圈三角胶提供了转向性能、…     

碳纳米管在出租车胎面中的应用

<正>轮胎胎面是指外胎与地面的接触部位,是覆盖于胎体上面的胶层,传递车辆的牵引力和制动力、保护骨架材料层。因此要求胎面具有优异的耐磨性能、耐切割性能以及较高的强度。这些物理性能对于出租车轮胎胎面尤其重要,能保证出租车具有较长的行驶里程和行驶安全性。为满足这些要求,出租车轮胎胎     

9.00-20 16PR轮胎结构的优化设计

对9．00－2016PR轮胎的结构设计进行了优化：胎面选择烟斗花纹，花纹深度为15mm；胎肩加强部采用切线连接；胎面胶采用三方四块结构，控制不同部位下层胶厚度；调整缓冲层宽度；胎体选择绵纶帘布。优化后轮胎的耐久性能、胎圈性能、压穿强度和实际行驶里程等指标均达到了设计要求。     

12R22.5 18PR长途型全钢载重子午线轮胎的设计开发

介绍12R22.5 18PR长途型全钢载重子午线轮胎的设计开发。根据技术标准,参考相关产品确定结构设计参数如下：外直径　1 082.6 mm,断面宽　294 mm,行驶面宽度 240 mm,行驶面弧度高　6.5 mm,胎圈着合直径　596.5 mm,胎圈着合宽度　241 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.762 7,胎面花纹采用4条直沟、沟壁变角度设计,花纹深度　16.5 mm,花纹饱和度　80%,花纹周节数　102。施工设计：胎面使用高耐磨胎面胶和低生热基部胶分层设计,1#和4#带束层采用4＋3×0.33ST钢丝帘线,2#和3#带束层采用3＋8×0.33ST钢丝帘线,胎体采用0.25＋6＋12×0.225HT钢丝帘线。采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎室内性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均满足相应设计和标准要求,综合性能优异。装车路试验证表明,轮胎磨耗均匀,行驶性能优异,预计行驶里程在40万km以上,满足用户需求。     

LT245/75R16 120/116S 10PR AT越野型轮胎的设计

介绍LT245/75R16 120/116S 10PR AT越野型轮胎的设计。通过对胎面花纹进行优化设计,并重点对胎面钢片数量、沟槽深度进行搭配设计以及调整沟槽的形态和尺寸,使其兼顾夏季越野轮胎和雪地越野轮胎的综合性能。轮胎模拟仿真分析和成品性能试验结果表明,本设计轮胎不仅具有优异的雪地性能,还具有卓越的普通路面干湿地操控性能和非铺装路面的爬坡越野性能。     

255/65R17 HT2 PLUS跨界轮胎的设计

主要介绍255/65R17 HT2 PLUS跨界轮胎的设计。胎面采用对称花纹、胎肩大花纹块、之字形纵沟、5节距及直线和曲折钢片设计,结构设计采用宽大的接地面多段弧设计,施工设计采用加强胎体和带束层材料。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、胎圈阻力、高速性能和耐久性能均满足国家标准要求,整车性能优异。     

聚氨酯-橡胶复合轮胎

由浙江富轮集团、广州华工百川自控科技有限公司以及中化国际贸易股份有限公司共同开发研制成功的聚氨酯．橡胶复合轮胎，是新一代环保型绿色轮胎，该轮胎胎面的耐热性能和动态性能达到相关要求，聚氨酯胎面与橡胶胎体的粘合性能达到国际领先水平，因此它既保持了橡胶轮胎安全、舒适的特点，又具有聚氨酯胎面耐磨和无污染的优点，行驶里程比普通橡胶轮胎长1-5倍，推广使用这种轮胎可大幅度减轻旧轮胎对环境的污染。     

活化胶粉在汽车轮胎中的应用研究

采用现生产配方并稍作调整，研究在汽车轮胎胎面胶中应用４０目活化胶粉、胎侧和胎体帘布胶中应用４０和６０目活化胶粉对胶料性能的影响。结果表明，汽车轮胎胎面、胎侧和胎体帘布胶中少量（５～１０份）应用４０和６０目活化胶粉，胶料抗屈挠龟裂、生热、耐磨性及胶线粘合强度等综合性能有所改善或提高，强伸性能有所下降，工艺性能较好；成品胎（９００－２０）耐久性能达到国家Ａ级品标准，行驶里程较高，高速性能试验（１１００－２０）通过１００ｋｍ·ｈ－１，试验后各部件粘合强度也较高。过量或不适当地使用活化胶粉，会导致胶料物理性能的大幅度下降和工艺性能的劣化，并且导致轮胎胎面耐刺扎性能的降低。     

Oliver推出驱动翻新轮胎

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2014年5月13日报道:Oliver橡胶公司推出用于驱动轮的翻新轮胎——Oliver Performance Drive(见图1),适用于长途和区域运输。图1 Oliver Performance Drive系列轮胎胎面示意Oliver产品部经理Philip Boarts表示,Oliver Performance Drive系列轮胎是公司最新的产品,设计有独特性能,可以帮助车队经营者控制轮胎总成本支出。该翻新轮胎在整个胎面使用寿命内具有高行驶里程和优异的牵引性能。Oliver专有的胎面胶料提供了优良的耐磨性     

普利司通推出豪华SUV/CUV/轻卡轮胎

正普利司通美洲公司新推出一款公路用豪华SUV/CUV/轻卡轮胎,商品名为Dueler/L Alenza Plus,它是2004年上市的Dueler/L Alenza轮胎的更新换代产品。目前上市的这款轮胎有34种规格,轮辋直径15~20英寸(381~508mm)。该款轮胎性能优异,胶料中含有5%的再生橡胶,胎面花纹具有静音效果,驾乘舒适,全天候条件下都具有良好的牵引性能,燃油效率高,胎面磨损到极限的行驶里程为8000英里(12875km),胎侧外观靓丽且不会随使用时间延长而改变。     

PU胎面/橡胶胎体复合结构绿色轮胎及其制造方法

简介绿色轮胎的发展和PU胎面／橡胶胎体复合结构绿色轮胎的制造方法。PU胎面／橡胶胎体复合结构轮胎综合了橡胶胎体和PU弹性体胎面的优点，耐磨性能和耐疲劳性能优异；成型工艺简单，不需改变原有轮胎橡胶胎体，将PU直接浇注在橡胶胎体上即可；无需胎面挤出、成型、硫化设备。     

轿车双腔无内胎子午线安全轮胎初探

阐述轿车子午线轮胎改进的必要性，提出一种双腔无内胎轮胎结构，并对该结构轮胎能够提高轿车高速行驶性能和安全可靠程度进行了预期分析，轮胎由于增加了中胎壁而拥有两个内腔，人字形的中胎壁能有效提高轮胎的稳定性，减小侧偏变形，并且在某侧胎腔破裂泄气后，另一侧胎腔仍能维持正常行驶。     

扁平率对轮胎性能的影响

通过降低轮胎的扁平率可以改善轮胎的应力分布和变形情况，提高操纵性能、抗水滑性，降低滚动阻力和胎面磨耗，提高高速性能、安全性（跑气保用性）和制造性能等。     

225/65R17102H公路型轮胎的设计

介绍225/65R17 102H公路型轮胎的设计。胎面花纹设计：采用胎面花纹块精确比例、胎面花纹沟边、胎面花纹深浅钢片、5种单元节距以及宽大的块状肩部花纹设计;结构设计：采用宽大的接地面、加深沟槽和加强的胎体材料设计。通过轮胎有限元仿真分析,轮胎的接地压力分布均匀,接地形状方正。成品轮胎的胎圈强度、高速性能和耐久性能均满足国家标准要求,实车评价其在噪声、乘坐舒适性以及干湿地操控性能方面表现优异。     

8.25-16 16PR轻型载重斜交轮胎的改进

随着市场经济的发展 ,运输业对轮胎提出了更高的要求 ,既要求轮胎能超载、耐长距离行驶又要求轮胎速度性能良好 ,路况的改良也要求轮胎行驶速度越来越高。我公司原生产的 8 2 5 - 1 61 6ＰＲ是为满足客户要求设计的 ,最初能满足用户超载要求 ,但随着汽车行驶速度的提高 ,该规格轮胎出现了较多肩空、冠空、胎圈爆破等质量问题。为解决这些问题 ,适应市场大负荷、高速行驶的需求 ,我们对该规格轮胎施工设计进行了改进。1　胎面　　原设计胎面为单块挤出 ,胎面配方是综合胎冠、胎肩和胎侧的性能设计的 ,胶料生热较大 ,特别是轮胎在大负荷、高速…     

行驶面宽度对195/65R15轿车子午线轮胎性能的影响

以195/65R15轿车子午线轮胎为研究对象,研究行驶面宽度对轮胎滚动阻力、噪声和高速性能等的影响。结果表明,行驶面宽度增大8 mm,对轮胎的充气外缘尺寸、高速性能、耐久性能和耐磨性能影响不大,轮胎的强度性能提高,接地印痕面积、滚动阻力和噪声增大,舒适性改善,制动性能和操纵性能下降,证明行驶面宽度是轮胎轮廓设计的重要参数,对轮胎的舒适性、安全性和节能具有重要影响。     

15.5-25和16/70-24工程机械轮胎的结构设计

介绍15．5-25和16／70-24工程机械轮胎的结构设计情况。轮胎外直径和断面宽膨胀率分别取1．008～1．012和1．06～1．08；适当增大行驶面宽度、降低行驶面弧度高及提高水平轴位置等。成品性能试验结果表明，轮胎外缘尺寸、物理性能均符合国家标准，轮胎耐磨损、抗切割和抗刺扎性能优异。