小型高速柴油机用球墨铸铁活塞

0 前言 高速四冲程柴油机用活塞材料,虽然绝大部分是铝合金,但是因为球墨铸铁具有耐热性能好、耐磨损性能好,及热膨胀系数小等优点,所以仍有部分活塞用球墨铸铁材料。尽管整体式可锻铸铁活塞和锻钢制顶部的组合式活塞等,以前大都用在船用发动机上,但是近几年来,工程机械用小型发动机或载货车用小型发动机,也采用了整体式可锻铸铁活塞、可锻铸铁十字头式活塞及铸造式锻造钢顶部的两体组合式活塞等。本文就这些活塞的结构和评价方法,以及制造方法叙述如下。     

16240ZB型柴油机整体薄壁球铁活塞的研究

文章概述了该活塞的设计、三维应力有限元计算以及应力、变形和温度的实测结果;还介绍了高强韧球铁材料的性能;活塞的制造工艺特点以及装机运用的效果。通过770小时和参照《ORE360小时》台架试验以及在铁路牵引中45万余公里的实际使用表明,这种活塞的主要优点是:安全可靠,有较大的承载能力;使用寿命长,解决了活塞第一环槽早期磨损问题;机油消耗率从铝活塞的2g/(kW·h),降低到lg/(kW·h);燃油消耗率比铝活塞略有降低;消除了气缸套的穴蚀。     

16V240型柴油机组合活塞修理工艺

1 组合活塞的故障分析1.1 活塞环槽的磨损活塞顶环槽磨损是导致活塞失效的主要原因.从许多机务段反馈情况来看,一般机车运行25万km时,第一道环槽磨损为0.05～0.20mm,其主要原因为:     

12V24OZJ型柴油机的研制

简要介绍了12V240ZJ型柴油机的研制过程,重点说明在开发设计中采用两种增压配套方案的对比,对该柴油机的性能试验结果进行了分析和总结,指出柴油机进一步提高功率和改善性能指标应做的工作.     

12V160型柴油机性能改进的试验研究

本文介绍如何通过改变配气凸轮型线和配气相位,来提高柴油机充量系数和改变η_v-n 曲线的形状,使非增压12V160型柴油机的功率提高了100PS,油耗率亦有明显降低。     

12V180ZJC型柴油机机油冷却系统的研究

通过肋片管二维温度场的测定和计算 ,揭示了肋片管沿肋高和肋宽的温度分布规律 ,优化了肋片管的结构参数 ,为 12V180ZJC型柴油机机油冷却系统进一步改善性能提出了重要措施 ,对其它领域的换热设备结构优化也有指导意义。     

16V280ZJA型柴油机组合活塞结构改进

在分析一段时间内DF11和DF8B型机车柴油机组合活塞裙部裂纹原因的基础上,对280活塞结构做了分步改进设计,并进行了光弹性试验和有限元分析验证。60万km运用证明,280活塞结构改进是成功的。提出了进一步提高280活塞性能的建议。     

12V280ZJ型柴油机机体设计

大连机车车辆厂于1997年3月起与美国西南研究院合作开发12V280ZJ型柴油机,目前该柴油机已进入样机试制阶段.本文围绕12V280ZJ型柴油机机体的设计,着重介绍了该机体的结构和分析方法及其参数化的设计手段.     

12V265型柴油机电喷控制系统设计

针对北车(大连)柴油机有限公司以16V265H型柴油机为技术平台开发的12V265型柴油机,介绍了电子燃油喷射和报警保护控制系统的功能、结构和参数,描述该系统在12V265型柴油机上的配置特点,明确了技术先进性。     

12V260型柴油机试验台车的研制

大型柴油机试验台车是为大型柴油机的性能试验设计研制的,它具有输送、升降、导向定位停车及承载能力强等功能。大型柴油机结构复杂、体积大、重量吨位大对试验台车的要求高,所以试验台车的设计制造难度大。     

12VE230ZC柴油机活塞的研究改进

本文叙述12VE230ZC柴油机活塞的热状态研究、热弹性变形研究及活塞头结构尺寸的多方案有限元分析,对提高功率后的可行性进行了论证,并提出了改进方案。     

12V180ZJC型机车柴油机技术改进

对莱芜钢铁集团有限公司12V180ZJC型机车柴油机检修工艺进行改进,提高检修质量。实施多项实用技术改造,降低机车故障率。总结出下窜气故障判断操作法,解决了该型机车柴油机下窜气故障判断难的问题。     

12缸V型柴油机增压系统方案讨论

随着国民经济的高速发展,新型多缸增压柴油机不断涌现,增压系统总体方案的优化对改善其经济性和排放特性有着重要的意义.本文对排量为5.22L/缸的12缸V型柴油机的增压方案选择进行了探讨.认为采用MSEM系统,将排气歧管布置在发动机V型夹角范围以内,两个混流式涡轮增压器置于发动机同一端.这种方案具有便于总体布置、排放好等优点.     

12V240ZJ6E型柴油机简介

12V240ZJ6E型柴油机是根据我厂开发大功率调车机车的要求而研究设计的新型柴油机.对12V240ZJ6E型柴油机总体结构、主要特点以及主要技术参数等做了全面介绍.台架性能试验结果表明,12V240ZJ6E型柴油机具有经济性能好、烟度低等特点.     

12缸V型柴油机增压系统方案讨论

随着国民经济的高速发展,新型多缸增压柴油机不断涌现,增压系统总体方案的优化对改善其经济性和排放特性有着重要的意义。本文对排量为5.22L/缸的12缸V型柴油机的增压方案选择进行了探讨。认为采用MSEM系统,将排气岐管布置在发动机V型夹角范围以内,两个混流式涡轮增压器置于发动机同一端。这种方案具有便于总体布置、排放好等优点。     

12V180型柴油机淡水系统进气故障

１２Ｖ１８０型柴油机淡水系统进气故障郑昭亮（湛江４８０４厂修船三分厂）１前言１２Ｖ１８０型柴油机经修理后，在系泊试验中发现淡水系统（图１）有进气的故障，这是１２Ｖ１８０型柴油机修理中常见而突出的问题，以往都是采用拆出全部缸盖检查并重新选配缸盖垫片的方...