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EA4T为欧洲标准牌号的低碳合金钢材,主要应用于地铁车轴和高速动车组车轴,化学成分与国产25CrMoA钢相近,所采用的热处理工艺为调质处理。通过对其进行成分分析和反复试验,确定车轴的调质工艺为淬火温度为880—900℃,回火温度为590-610℃。 相似文献
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BTA刀具是一种国际上广泛使用的先进刀具,本文概要介绍了它的结构特点,分析了该刀具工作中的受力状态。 相似文献
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深孔钻床是加工深孔零件的专用设备.钻深孔时为保证加工质量、提高工效,加工中钻头的冷却和定时排屑是需要解决的主要问题.深孔加工的特殊性决定了加工过程中切削热不易传播,无法直接观察切削状态;刀具容易磨损,排屑困难,且被加工表面质量无法保证.文中介绍一种新型深孔加工机床,它满足了深孔加工机床用产品的需求,提高了生产效率、降低了生产成本. 相似文献
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用车床加工深孔的方法与装置 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了基于BTA原理设计的深孔钻加工装置,解决了钻头的定位和导向难题;通过不同的方案组合,可以在板料、箱体和轴类零件上加工直径16~40mm、深径比在100以内的深孔。该装置结构简单,可方便地安装在普通车床上使用。 相似文献
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青海读者严学军来信说,希望本刊介绍有关加工变直径深孔,特别是内大外小深孔的加工方法。在实际生产中,等直径的深孔加工及其刀具已屡见不鲜,但是外小内大的变直径深孔加工及其刀具还不多见。在我厂生产电机的过程中,为了满足用户的要求,需要在轴上加工出图1所示的变直径 相似文献
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顾祖慰 《机械工人(冷加工)》1991,(1):25-27
电站管板(汽轮机、锅炉管板)一般均选用高强度低合金钢(如20MaMo等)制造,管板直径较大(φ1600~φ2500mm),其加工特点是孔多(每块管板上有2000多孔)、小(φ15~φ20mm)、深(200~300mm)、孔的粗糙度为Rα3.2~6.4,孔的公差等级为IT7~IT8级。零件在装配时为保证数米长的铜管能顺利地穿过管板的两端,因此,管板上孔的节距公差要求为±0.5mm,孔的直线度要求为0.15/300mm,圆度不大于0.05mm。对这种零件的加工,工业发达国家一般是在卧式数控钻床上采用BTA内排屑深孔钻或枪钻来加工,能得到较高的加工质量和切削效率,但机床和刀具费用昂贵。 相似文献
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在全面剖析四种深孔钻优缺点的基础上,研制出一种性能优越,适用范围宽,结构2工艺完善,造价低,易于重磨,适于在各种行业推广应用的新型深孔刀具系统-SED。 相似文献
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针对BTA深孔加工中孔中心线容易产生偏斜的问题,用稳健优化设计理论研究了当加工条件参数变化时被加工孔直线度误差的变化情况.将稳健设计理论用于讨论BTA深孔加工时控制因素的选择,得到了控制因素的优化设计结果.通过试验证明使用稳健设计法对控制因素的分析和预测是正确的.该研究结果可为BTA深孔加工控制因素的分析和选择提供参考. 相似文献
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通过切削试验,研究了硬质合金刀具加工耐磨铸铁MT-4时刀具的磨损形态及磨损机理。对刀具磨损区微观形貌的检测分析结果表明:硬质合金刀具的磨损形态主要表现为前刀面磨损和后刀面磨损,造成刀具磨损的主要原因是粘结磨损和扩散、氧化磨损。 相似文献