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钻孔咬合桩作为一种新型的围护结构,由于桩与桩之间相互咬合,解决了以前相切桩防水效果差的弊病。此工艺在地铁及其他深基坑围护中广泛应用。本文介绍咬合桩的施工原理、施工工艺及质量控制措施。 相似文献
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由于桩间土的分担荷载大部分以负摩阻力的形式传递给桩,因此近似假定路堤桩为上部荷载直接作用在中性点处的桩基,以此作为桩侧摩阻力的分布模式,用Mindlin应力解计算路堤桩地基中的附加应力与沉降,计算结果与实测结果的吻合程度较好。 相似文献
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锚杆静压桩由于施工便捷在基础加固中经常采用,但是作为抗拔桩需要解决桩身接头多、与底板连接较困难等问题。文章通过一个软土地区的工程实例,介绍了锚杆静压桩作为抗拔桩的应用情况。静载荷试验结果表明,锚杆静压桩作为抗拔桩的效果良好。 相似文献
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基于桩与桩相互作用机制及其解析模型,针对层状地基上具有不同桩径、不同桩长、不同桩体材料的摩擦群桩进行研究,建立了几何、材料特性不同情况下承受竖向荷载的桩与桩相互作用分析模型,以及摩擦群桩刚度矩阵的计算方法。各桩完全相同的摩擦群桩,可作为其一种特殊情形。给出的计算模型对于大规模摩擦群桩的沉降分析、优化设计,以及摩擦群桩的相互作用机制的研究,具有积极意义。与基于实际工程的模型试验结果的比较表明,该模型是合理可行的。 相似文献
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本文首先介绍了单壁螺纹PVC塑料套管现浇混凝土桩(PTCC桩)的技术特点,并通过荷载分担,承载力,沉降等方面探讨了PTCC桩的设计计算问题。同时运用在实际施工中的实践与质量检测结果,来阐明与普通地基桩浇灌技术相比,PTCC桩作为一种新型地基加固方法有着相当的技术优越性与发展前景。 相似文献
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咬合桩既作为一种支护围挡结构,又作为结构基础,在道路下穿等市政工程施工中有着广泛的应用.结合合肥市一环路畅通工程C标在宁国路与一环路下穿,介绍了咬合桩围护结构的施工工艺、单桩及排桩的施工流程、孔口定位误差、桩的垂直度及超缓凝混凝土施工质量等一些关键技术,以及常见工程事故预防及处理措施. 相似文献
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本文首先介绍了单壁螺纹PVC塑料套管现浇混凝土桩(PTCC桩)的技术特点,并通过荷载分担,承载力,沉降等方面探讨了PTCC桩的设计计算问题。同时运用在实际施工中的实践与质量检测结果,来阐明与普通地基桩浇灌技术相比,PTCC桩作为一种新型地基加固方法有着相当的技术优越性与发展前景。 相似文献
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深基坑支护结构选用Ⅱ型桩的力学研究 总被引:1,自引:0,他引:1
向长奎 《四川建筑科学研究》2002,28(3):43-44
通过对某工程Ⅱ型桩作为深基坑支护结构方案所进行的力学研究,提出了对方案的修正措施,进行了Ⅱ型桩与悬臂桩M值的比较和力学分析,给出了Ⅱ型桩作为支护结构的复核计算程序和方法,找到了施工简便、安全可靠、成本低廉、计算规范的结构支护模式,为广泛推广Ⅱ型桩创造了条件. 相似文献
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咬合桩既作为一种支护围挡结构,又作为结构基础,在道路下穿等市政工程施工中有着广泛的应用。结合合肥市一环路畅通工程C标在宁国路与一环路下穿,介绍了咬合桩围护结构的施工工艺、单桩及排桩的施工流程、孔口定位误差、桩的垂直度及超缓凝混凝土施工质量等一些关键技术,以及常见工程事故预防及处理措施。 相似文献
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本文介绍了采用厚壁钢管桩代替静压预应力砼管桩工程设计实例,通过对钢管桩单桩承载力特征值计算与桩身强度验算,以及单桩承载力静压载荷试验,证明利用厚壁钢管桩代替静压砼管桩工艺成功解决了工程施工中的技术难题,同时也可作为类似工程项目的借鉴. 相似文献
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针对悬臂开挖围护桩的受力特点,结合现场实测围护桩位移,提出了柔性桩的桩身挠曲方程及静力平衡原理反算桩后所受土压力,并以反算的土压力作为围护桩荷载,采用弹性地基法,计算出桩身位移,与郎肯主动土压力计算位移及实测位移进行对比分析,以验证其准确性。 相似文献
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泥炭质土作为云南地区特有的土质,是一种特殊的软土地基,这使得桩基的选择成为重中之重。劲性复合桩作为一种新型组合桩型,是利用水泥土桩内部插入相应芯桩组合而成,对整体承载性能有很大提升,并且对软土地基处理有着良好的效果。本文通过室内模型试验,研究不同芯桩长度及不同截面大小的劲性复合桩的荷载—沉降曲线、桩身轴力及桩身侧摩阻力,得出劲性复合桩在荷载作用下的承载特性。试验表明:劲性复合桩荷载沉降曲线呈“缓降”型,表现为大直径桩的承载特性;芯桩承担主要荷载,轴力与摩擦力在芯桩底端截面处发生突变。 相似文献
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结合宁波奉化转型示范区项目南浦西闸工程实例,综合考虑工期、安全、成本和现场地质情况等因素,采用PC工法桩(拉森钢板桩与钢管桩结合使用形成的组合桩)作为水闸围堰支护结构,主要介绍了PC工法桩的设计及应用. 相似文献
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对单桩实际承载力值优化的再探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了桩侧摩阻力的实际情况,并用Gan—chen模式计算出桩的竖向承载力。通过工程实例,与用现行规范计算桩的承载力比较,选用前者作为工程桩的单桩竖向承载力,可节约桩基工程投资20%左右。 相似文献