电动行李箱车设计与研究

为了解决传统人力拖拉式行李箱给出行带来的诸多不便,设计了一种可乘坐、稳定可靠且方便携带的电动行李箱车,利用三维制图软件建立结构模型,通过有限元分析软件对车架在弯曲工况下受力情况进行仿真分析,同时制作车架的实物模型并通过试验来验证仿真结果,试验数据表明有限元模型的正确性,在此基础上,进一步研究了车架在满载弯曲、弯扭联合、...     

多功能电动液压抓斗车的设计

现今社会中,电动液压技术在生产中的应用已十分广泛,具有很强的优势。为了满足酒厂酿酒车间窖池内酒糟的清理、搬运工作,同时也减小工人的劳动强度,提高工人的工作效率,本文主要设计了一种可以起升、起吊、旋转、抓取并且具有辅助牵引功能的电动液压抓斗车．从而来提高酒厂的生产效率。     

浅谈DPCZ新型自动脱开式电动盘车驱动装置的设计

浅谈ＤＰＣＺ新型自动脱开式电动盘车驱动装置的设计南京高速齿轮箱厂研究所刘维平＊电动盘车是一种以小功率电动机为动力源的输出较低转速的慢速驱动装置（见图１）。主要由电动机、蜗杆减速机、离合器、操纵机构和支承部件等组成。图１电动盘车机构示意图电动盘车主要应...     

一种智能拖地机器人设计与研究

针对当前清洁机器人功能单一、拖地效果不理想等问题,利用CATIA等软件建立模型,从结构设计以及电机选型方面入手,设计出一种智能拖地机器人。其由往复机构、拖把头运动机构以及稳定机构构成,输出载荷大、传动效率高、工作状态稳定。齿条的往复运动使其单次可清洁约60cm×240cm的面积,清洁效率高;把头机构可反复清洁地面;稳定机构能保证清洁工程机器人的状态稳定。系统采用WIFI远程控制,具有较强自主运动功能。     

浅谈DPCZ新型自动脱开式电动盘车驱动装置的设计

本文简要介绍了一种新型电动盘车驱动装置的主要用途设计。思路,过程,原理和方法。     

浅谈DPCZ新型自动脱开式电动盘车驱动装置的设计

本文简要介绍了一种新型电动盘车驱动装置的主要用途、设计思路、过程、原理和方法.     

小型纯电动清洗车的开发设计

随着新能源政策的推广,纯电动清洗车广泛地应用在市政环卫清洗作业中。小型纯电动清洗车在设计研究中,需综合考虑整车的清洗性能、整车结构尺寸、连续作业时间等。本文以市场上常见的一款纯电动清洗车为例,就产品的开发设计进行一定分析和探讨。     

电动高尔夫球车的电控系统设计及选配

结合球车的设计原则和性能结构参数,确定了整体电气驱动方案,具体介绍了电控系统及其主要部件的选配.     

电动汽车减速器箱体结构优化设计

针对某型新开发的电动汽车减速器箱体进进行了优化设计分析。首先,在对减速器各轴承、轴等零件的受力分析的基础上,确定了箱体的载荷分布,进而进行了有限元应力应变分析。根据有限元分析结果,对箱体局部区域以箱体材料体积为目标函数、在刚度和强度为约束条件的情况下进行了结构拓扑优化。根据优化结果,综合考虑箱体的实际工作情况和相应功能要求,修改箱体结构,得到减重后的箱体模型。结果证实,优化后的箱体结构刚度基本不变,而强度有所增加,重量减轻了大约6%。     

30t大轴重机车转向架轴箱体的设计

介绍了30t大轴重机车转向架轴箱体的设计,分析了轴箱体各部分结构功能特点。依据UIC615-4为载荷标准,确定了在计算分析时的载荷,并利用ANSYS Workbench计算了轴箱体静强度,用Goodman图校核了疲劳强度,计算分析结果表明,轴箱体的静强度及疲劳强度均满足要求。     

曲轴的可靠性分析及疲劳强度设计探讨

曲轴是发动机中最重要的零件之一。大量研究表明,曲轴的主要失效形式表现为:疲劳破坏和断裂。特别是随着发动机的动力性和可靠性要求的提高,其强度问题变得更加重要。简要介绍了可靠性设计基本理论,指出设计决定了产品的可靠性水平。阐述了基于可靠性的抗疲劳设计理论,并总结了三种典型的抗疲劳设计方法,以及疲劳寿命的预测方法。最后运用相关理论对曲轴的疲劳寿命进行了估算。     

鞋底清洗机的设计

设计了一种鞋底清洗装置,并对其简单的结构给予说明,通过参数计算验证此设计的可行性,给人们的生活又增添了一份方便.     

基于有限元的疲劳设计分析系统MSC/FATIGUE

简单描述了基于有限元分析结果进行疲劳寿命分析的思路,着重介绍了根据时域载荷输入计算构件内各点弹性应力应变响应的各种方法,以及从弹性应力应变结果近似计算弹塑性应力应变历史,并考虑多轴影响的各种途径;简单介绍了几种包含在ＭＳＣ／ＦＡＴＩＧＵＥ中的疲劳寿命计算方法及其各自的特点。总结了ＭＳＣ／ＦＡＴＩＧＵＥ系统的功能和特点,并给出了一个转向节疲劳分析例子。     

串联式混合动力电动汽车电动机设计

本文阐述了串联式混合动力电动汽车动力系统元件电动机的设计。总结了各种类型电动机的特点,分析了电动机的转速、额定功率,峰值功率以及额定电压等参数的设计理论。     

工程中的一体化疲劳耐久管理

建立了一体化耐久管理概念,定义了什么是耐久,简单说明了为什么在工程中需要一体化的耐久管理,如何进行管理才能有效地解决工程中的疲劳耐久问题。简单介绍了疲劳技术发展史上的一些重大事件以及一些当前常用的疲劳技术,阐述了疲劳分析和疲劳试验之间的关系,疲劳的统计性质,描述了一体化耐久管理过程中所涉及的主要工程任务。最后给出了几个在分析和试验领域里如何使用一体化耐久管理方法的例子。     

汽车铝合金轮毂抗疲劳设计研究

以14×6JJ铝合金汽车轮毂为研究对象,在载荷谱分析的基础上,运用具有较高寿命估算精度和安全性的累积损伤理论—修正Miner法则,进行轮毂变幅载荷下的疲劳强度评价和寿命估算。运用可靠度理论,对预测得到的轮毂寿命进行可靠度计算。结果表明,修正Miner法则对于预测汽车轮毂的疲劳寿命具有较高的可靠性。     

雷达结构协同设计中的CAE计算结果可视化技术研究

CAE计算结果可视化技术是指对工程分析软件的计算结果数据进行轻量化处理后,对数据单元进行解析、重构,脱离软件环境并发布。文中阐述了CAE技术的相关概念,结合雷达结构协同设计技术,以HyperW orks数据为例,提出了数据解析、再造、赋值与显示的方法,开发了功能上涵盖支持Anasys、HyperW orks、Flotherm等主流工程分析软件计算结果的可视化模块,并成功集成到雷达结构协同设计平台中,实现了CAD/CAE协同中CAE计算结果可视化的实时发布。     

发动机前罩壳结构设计及校核

以某发动机的前罩壳、机油泵一体化结构为例,介绍了发动机前罩壳的结构设计方法及CAE分析校核。