立交匝道中线及边桩的坐标放样

推导了立交匝道等道路交通中线和边桩在城市坐标系中的坐标计算公式,并介绍了实现整个线路实现连续统一计算的程序设计思路.采用此计算方法,采用全站仪、GPS等仪器进行立交匝道放样极为方便.     

线路中边桩坐标计算的通用数学模型

文中推导出适用于各种曲线线形的中边桩坐标计算的通用数学模型,并以实例加以验证,从而使得不同的曲线类型能在一个统一的数学模型下得到解算,利于编程。     

卡西欧fx-9750GⅡ计算器在圆曲线中边桩坐标计算中的应用

通过分析圆曲线中边桩计算原理推导出计算公式,并利用卡西欧fx-9750GⅡ计算器进行编程,在实际作业中可加快计算速度,提高计算精度,并能较好地适应野外作业的条件.     

利用VB编程进行道路中边桩坐标计算

该文介绍了一种原理简单、操作方便的关于道路中边桩坐标计算的方法,以及运用Visual Basic语言编程计算坐标,经工程一线使用有较好的实用价值。     

非对称基本型曲线中边桩坐标编程数字化计算的新方法

推导了非对称基本型曲线的中边桩坐标通用计算公式,提出了基于fx-7400G串列输入/输出数据的编程方法,配合PC机成果整理程序,实现了野外便携编程计算的数字化。     

确定缓和曲线任意加桩的直接算法

该文推导了一种确定缓和曲线任意加桩的直接算法 ,由加桩点坐标直接求解其所对应的缓和曲线曲线长 ,再由此计算所需要的各项数据。该方法数据处理严密且简单实用 ,易于在编程计算器上实现     

Gauss—Legendre公式在线路坐标计算中的应用研究

给出了用于计算线路坐标的Gauss-Legendre 3～5节点公式,通过理论分析,证明5节点Gauss-Legendre公式为适用于各种曲线元坐标计算的通用公式.     

直线与线路曲线交点坐标统一解算模型的研究

通过对现有的直线与线路曲线交点坐标解算方法的分析,结合线路曲线的统一数学模型,给出了直线与线路曲线交点坐标的统一解算模型。实际算例表明,统一模型不仅精度高,适于计算机编程,而且可自动识别和处理单双交点问题,具有广泛的应用前景。     

坐标反算时的方位角计算一法

介绍了一种坐标反算时的方位角计算方法:首先根据两点间的坐标计算得出坐标增量,用坐标增量计算出边长和1个过渡角,并根据纵坐标增量ΔX的符号判断方位角与该过渡角之间的关系,从而求得坐标方位角。实践证明,该方法可以减少象限判断的步骤,便于编程计算。     

求算道路加宽内边线点坐标的试算逼近法

当把道路加宽缓和段中线、边线均采用螺旋线表示时,针对对应中线上各桩点法线方向上的相应内加宽边线点坐标没有计算公式可直接解算的问题,提出一种理论严密且具有实用价值的解决方法--试算逼近法;解决了实际工程中以前在加宽内边线处无法精确标定里程桩位、验收测量等的实际工程难题.     

坐标推算法在主副井沉陷观测中的应用

通过对原有主副井坐标分析,推测沉降控制点坐标位置,从而布设控制点并对主副井及其附属建筑物的变形进行测量。     

方向交会法坐标计算之初探--待定点坐标的计算

依据直线斜率的计算公式(即点斜式)推导出待定点的计算公式。通过野外计算示例进一步的验证，方向交会法计算在野外测量工作中是1种可行的极为简便的工作方法。     

基于UG NX7.5圆柱凸轮的参数化设计及运动分析

介绍了利用UG NX对圆柱凸轮轮廓曲线进行参数化设计的方法,通过对凸轮的运动分析验证了设计结果的正确性,分析了凸轮轮廓曲线的连续性,验证了凸轮设计的参数化驱动,建立了圆柱凸轮的三维模型。