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The building process and technical equipment of aviation radial tire were introduced,and the key points of building process control were investigated.T+2 building machine layout method was adopted in two-stage integrated building technology of aviation radial tire.The first stage building process included first stage inner liner lamination,first stage cord cylinder(turn-up plies) lamination,first stage cord cylinder(turn-in plies) lamination and die rubber lamination,and the second stage bulding process included belt spiral winding,corrugated protective layer lamination,tread lamination and drum shaping.The technical equipment of aviation radial tire is developing in the direction of specialization and differentiation. 相似文献
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浅谈子午线轮胎生产主要工序之一———成型林树河(化工部北京橡胶工业研究设计院100039)杜玉岱(沈阳第三橡胶厂110025)成型在子午线轮胎整个制造过程中是一个极为重要的工序。成型质量关系到成品的径向力和侧向力波动、静和动平衡度、胎面磨损状态和行驶... 相似文献
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介绍了子午线轮胎制造的工艺特点,及其与成品性能的关系,并根据国内外子午线轮胎制造技术的发展对工艺路线和设备的选择提出了建议。 相似文献
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子午线轮胎胎体帘线排列方式与斜交轮胎不同,不是交叉排列,是与轮胎断面平行与胎冠中心呈90°角或接近90°角排列,由帘线周向排列或接近周向排列的带束层箍在胎体上形成一条几乎不能伸张的刚性环形带.半钢子午线轮胎胎体骨架采用人造丝或其他纤维,带束层的骨架材料采用钢丝帘线,一般而言,轿车胎都是半钢子午线轮胎,卡车胎都是全钢子午... 相似文献
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在考虑降低生产装备制造成本,提高自动化程度和轮胎制造精度的同时,改变研发途径,从轮胎设计作为改变轮胎制造工艺起点之一,以保证胎侧强度,降低钢丝帘线用量为前提,达到轮胎进一步轻量化、扁平化为主线,研发具有自主知识产权的新型全钢斜帘子午线轮胎和全钢斜帘活面子午线工程轮胎和成型硫化工艺和装备。 相似文献
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影响轿车子午线轮胎静态纵向刚度的因素 总被引:6,自引:0,他引:6
在加有轮胎纵向刚度测试附加装置的轮胎静负荷试验机上测试了轿车子午线轮胎的静态纵向刚度。研究了不同径向载荷、不同气压及不同结构参数(带束层宽度、0°冠带层层数和胎面胶厚度)时轿车子午线轮胎静态纵向刚度的变化。结果表明,径向载荷基本不影响轮胎的纵向刚度;气压升高,轮胎的单位长纵向刚度增大;结构参数对轮胎的单位长纵向刚度影响不显著。 相似文献
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分析了影响轿车子午线轮胎均匀性的因素 ,并提出了相应的控制措施。主要影响因素包括带束层 胎面与胎体中心偏移、帘布接头偏大、钢丝圈扣圈偏扭、成型部件接头定位分布不合理等。通过钢丝圈同心度检查 ,控制钢丝圈偏扭误差小于 1.0 5mm ;减小气密层和帘布接头 ;胎面、胎侧挤出联动线切头角度由 3 0°改为 2 5° ;成型定位分布为1#附皮帘布接头与钢丝圈搭头呈 180°、2 #帘布接头与 1#帘布接头呈 90°、胎侧接头与胎面接头呈 180°等措施 ,使轿车子午线轮胎均匀性A级品率由 60 %左右提高到 95 .88%。 相似文献