亚洲液化天然气市场透析

９０年代末亚洲液化天然气市场的出现变化，即日本的需求缓缓增长，韩国和台湾地区的需求快速增长，对中东依赖程度增加，中国和印度的需求存在较大的不确定因素，从各种指标因素如人均ＧＤＰ，人均能源消费来看，中国进口液化天然气和时机尚未成熟，某些城市如上海，深圳等条件已成熟，但付诸运行需时日。印度由于受年生产天然气的能力限制。其２００５年需求的４０亿ｍ＾３液化天然需要靠进口，鉴于液化天然气供方市场的扩大，以及     

世界液化天然气航运市场

液化天然气的全球市场在扩展，随着这种扩展带来了对液化天然气船的巨大需求。正是基于这种事实才支撑了对液化天然气的运输热潮。     

亚洲液化天然气市场透析

90年代末亚洲液化天然气市场出现变化:即日本的需求缓慢增长;韩国和台湾地区的需求快速增长,对中东依赖程度增加;中国和印度的需求存在较大的不确定因素。从各种指标因素如人均GDP、人均能源消费来看,中国进口液化天然气的时机尚未成熟,某些城市如上海、深圳等条件已成熟,但付诸行动尚需时日。印度由于受年生产天然气的能力限制,其2005年需求的40亿m~3液化天然需要靠进口。鉴于液化天然气供方市场的扩大,以及日、韩、台湾等需求的增长,2000年以后,这些远东国家和地区对中东液化天然气的依赖程度不会超过2000年的水平。     

中小型液化天然气市场发展趋势研究

在介绍国内LNG应用途径的基础上,分析了国内LNG生产能力与市场容量、供需形势和竞争态势以及LNG产业链的成本和经济效益,指出近期国内的LNG生产能力可能出现阶段性过剩的状况,但其在替代车用或航运燃料、储气调峰和供应管网不能到达地区的新用户燃气等方面,仍具有特殊优势和市场空间。同时提出了LNG市场发展建议,即应充分利用新增气源和管道压力能,积极开拓LNG市场,提高气田开发的综合效益．     

全球主要天然气液化市场分析

正液化天然气(LNG)从1964年诞生,经过了50多年的发展历程,贸易量已占世界天然气贸易量的三分之一。LNG产业链也已趋于成熟,大型液化工艺及关键设备都由少数公司垄断,单列液化规模大型化已成为该行业的显著特点。大型液化工艺主要包括AP(美国气体公司)公司的C3MR(丙烷混合冷剂制冷技术)、壳牌DMR(双混合冷剂制冷技术)和康菲优化级联技术,单列能力已突破500万吨/年。在目前全球已投产LNG项目中,有10个项目选用康菲技术,联合液化能力为3670万吨/年;有44个项目     

液化天然气市场将加快发展

LNG(液化天然气)现是世界发展最快的燃料,预计到2025年将以年均10%的速率增长,2025年将达到1.24×1012m3。在今后5年内,LNG生产需要投资将超过390亿美元,此项投资包括LNG设施、运送船舶和进口终端。从1980年起,LNG出口年增长6.5%,从380×108m3增加到现在1500×108m3以上。尽管L     

浅谈天津市液化天然气市场概况

在能源总量消费中,我国的天然气消费所占的比例很低,与世界平均水平相差甚远。近年来,我国的天然气消费发展迅速,显示了我国天然气需求市场巨大的发展潜力,在未来一段时期内,天然气的缺口几乎全部依赖进口液化天然气(LNG)来弥补。天津市作为一个港口城市,在液化天然气进口、贸易方面发挥了巨大作用,同时天然气的需求也越来越旺盛。     

美国的液化天然气市场和应用

美国是世界上最大的天然气生产国和消费国．但在国际液化天然气(LNG)贸易中所占的份额却很低。近年来，随着美国国内天然气价格的大幅上涨以及技术进步所导致的天然气液化、重新气化、船运和储存成本的降低，美国企业界进口LNG的热情得到了极大鼓舞．从2001年初到2002年8月．埃尔帕索等多家公司陆续宣布了15个LNG进口终端项目的新建计划。     

全球液化天然气市场现状与趋势

从1997年开始，国际液化天然气（LNG）贸易量平易每年以6.1％的速度递增，2002年达到1.13亿t，折合1582亿m^3天然气，占全球天然气消费总量的6％，占国际天然气贸易量的26％。     

天然气进鄂后的湖北液化石油气市场

湖北是工业、农业、交通发达而煤炭和石油资源比较缺乏的内陆省份。能源是制约湖北经济发展的重要因素之一。燃气事业的发展也与之息息相关。全省年耗煤约5000万吨，其中4000万吨靠外进。随着2004年天然气进汉的实现，我省能源结构将发生变化．燃气事业将显现出新的局面．液化石油气的供应格局也会随之改变。如果按能源总量百分之二十为使用天然气，也仅能取代800万吨煤炭．     

欧洲将成为重要的液化天然气市场

<正>欧洲一直没有受到液化天然气市场足够的重视,这是因为亚洲液化天然气需求的激增使得全球将目光聚焦在亚洲进口大国上(日本、中国和韩国分别位列一、二、三位)。但是分析师认为,到了2021年欧洲将成为主要的天然气需求市场,这是因为欧洲西北部的天然气产量的逐步下滑,以及亚洲需求逐渐饱和使得全球天然其供应增速将开始反超亚洲需求增速,因此这种情况下,欧洲的需求将成为市场的焦点。事实上,随着2018年末以来亚洲的天然气     

液化天然气接收站项目液化天然气气化器选型

随着国内液化天然气(LNG)产业十余年的发展,LNG接收站项目的工艺系统、海水系统已得到改进与优化。介绍了常用的开架式气化器、中间介质式气化器和浸没燃烧式气化器的特点。以江苏某新建LNG接收站项目为例,考虑海水水质等因素的影响,对LNG气化器的选型进行分析。从技术与全生命周期经济性两方面考虑,确定采用开架式气化器作为主气化器,浸没燃烧式气化器作为备用气化器,使现场实际运行更加简单、可靠,可为后续新建项目的 LNG气化器选型提供参考。     

液化天然气能源及液化天然气船的发展前景

从能源的发展趋势，论述ＬＮＧ能源的发展远景，并对ＬＮＧ能源利用技术的一个中间环节－－ＬＮＧ船的技术发展作出展望，提出一些自己的看法。     

天然气液化技术

天然气液化是一个超低温过程，工艺要求比较复杂。液化用原料天然气比管输气态商品天然气要求有更高的纯度。介绍了原料天然气的预处理技术；论述了天然气液化技术，包括基地型LNG工厂、调峰型LNG工厂和接收终端的生产工艺、主要工艺设备的比较与选择；讨论了天然气液化技术的发展趋势。     

液化天然气运输船

天然气在陆地上主要通过镜道进行输送，而在海上则使之液化后用液化天然气运输船（ＬＮＧ船）输送。ＬＮＧ船只能采用常压超低温方式运输液化天然，因此，对其储罐材料，支承材料，绝热材料，二次防护都有特殊要求，另外，船体还采用双重船壳结构，并设有惰性气体注入装置。由于 ＬＮＧ船超低温性及可能对入和环境造成的危险性，在建造，装卸及运输过程，必须遵守国际和各地区颁布的运输法规。文章对上述内容做了详细介绍，还对ＬＮ     

液化天然气航运市场近期及远期发展分析

根据英国伦敦2007年7月出版的“劳埃德航运经济人”（Lloyd＇s Shipping Economist）报道，从现在起到2025年，全球燃气需求量（global gas demand）年均增长率（average annual growth）为2．5％，显然高于同比之下的全球石油需求量增长率2％。目前，天然气价格一直在全球市场发生震荡，其强劲上涨趋势显而易见。[第一段]     

液化天然气用于铁路运输

液化天然气用于铁路运输在油气工业尚未引起注意的领域中，正孕育一个新的天然气市场。液化天然气作为铁路机车运输的燃料，正受到密切关注。美国西南研究所（ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ）正在进行一个４年的研究项目，试验以液化天然气作铁路...