气缸体止口面展开式车削加工

气缸体是发动机最重要的基础零件,在装配发动机时,止口面与缸套相互接触保证缸套凸出气缸体顶面一定的高度.这个凸出高度直接影响发动机的性能,因此采用展开车削的工艺来保证止口面的加工质量,可明显提升止口面质量和加工效率.     

某雷达天线的风载荷分析

天线作为雷达的重要组成部件,其结构刚强度是否满足技术指标的要求对整体性能有着及其重要的影响。抛物面天线的口面面积较大,风载荷成为影响天线性能最重要的载荷,所以对风载荷下的天线进行研究是非常必要的。从实际的技术指标出发,对某毫米波测云雷达的天线进行了风载荷分析,简化天线结构并建立有限元模型,对两个关键风速下的模型进行了应力应变的分析,验证了天线的设计可靠性,并为天线以后的设计和优化提供了重要的依据。     

天线罩内大型天线副反射面及馈源更换技术

天线罩内空间紧凑,无法使用大型施工设备对大型部件进行施工改造.为了解决这一难题,文中研究了更换天线罩内大型天线副反射面及馈源的技术.提出了利用天线自身的俯仰运动进行吊装,并结合电葫芦长距离提升的优点,实现在天线罩内进行大型天线顶端吊装更换副反射面及馈源的施工方法.通过优化施工流程,分析关键位置的受力情况,形成了一套可行...     

几种馈源展开图尺寸的确定

<正> 馈源是天线系统的重要组成部分。在实际应用中,馈源具有多种结构形式。考虑到加工精度,成本和周期等方面的因素,馈源可以采用焊接、电铸、切削加工等方法进行制造。有一些馈源采用板材(通常是铜板)焊接时,确定其某些零件展开图的尺寸往往成为设计中具有一定难度的问题。本文导出了三种馈源,即扇形喇叭、盒式喇叭和矩形-圆锥形喇叭的某些零件展开图尺寸的计算公式,提供了相应的 BASIC 程序,并举例说明了这三种馈源利用程序进行计算的结果。     

射电天文中大型望远镜阵列研究

射电干涉技术的提高以及大型射电望远镜阵列的出现为射电天文观测提供了很高的空间分辨率和灵敏度,极大地推动了天文学的发展.文中简要回顾了射电望远镜的发展历程,重点介绍了国内外著名的大型射电望远镜阵列及其在射电观测领域的重要作用,并分析了射电望远镜阵列的布阵方式以及单元望远镜中天线馈源的型式.     

提高超大型天线索支撑结构刚度的方法及其对电性能的影响

针对新一代大型球面射电望远镜馈源舱索支撑结构存在扭转刚度低的问题,提出增加稳定索系以提高扭转刚度的方法.稳定索系由3根下拉索构成,每根稳定索的上端与馈源舱连接,下端通过导向滑轮与吊重相连.在馈源舱支撑结构因外部扰动发生振动时,稳定索系起到动力吸振作用,有效提高结构的刚度.考虑大跨度悬索自重对悬索形状和张力的影响,建立包含稳定索系在内的馈源舱索支撑结构的系统非线性平衡方程.给出在外部干扰作用下,改型前后结构位移响应的对比,并通过5 m试验模型验证该方法的有效性.进而,绘制天线方向图,从增益、第一副瓣电平、交叉极化等方面,对增加稳定索系可能带来的对天线电性能的影响进行定量分析.理论分析与试验结果说明,增加稳定索系的支撑方案可以应用于500 m天线工程.     

冷态轴对称矢量喷管非矢量状态运动学研究

轴对称矢量喷管是一种机械收扩式推力矢量喷管。首先,应用解析几何法对冷态轴对称矢量喷管非矢量状态进行了A8喉道和A9喷口面运动学精确建模。其次,通过构建三维实体、ADAMS与MATLAB数据交换,对模型进行了动态仿真分析,验证了结构设计的合理性以及所建模型用于控制喷口面积的准确性。研究结果表明:喷口面积绝对误差最大值仅为-3.7 mm~2,相对误差均值为-0.045%,说明所建立的数学模型能为轴对称矢量喷管控制及仿真提供准确的理论依据。     

不同坡口面角度镀锌钢/铝合金激光熔钎焊接头的界面组织和拉伸性能

采用ER4043焊丝对6061-T6铝合金板和AISI 1045镀锌钢板进行激光熔钎焊,铝合金板的坡口面角度为30°,钢板的坡口面角度分别为30°和60°,研究了钢侧钎焊界面的显微组织和微区成分,测试了接头的拉伸性能.结果表明:钢板坡口面角度为60°时接头在焊趾和焊根处的钎焊界面处均形成富锌区,并出现微孔洞,其他区域界面处形成了连续的金属间化合物层;钢板坡口面角度为30°时接头仅在焊趾处形成富锌区,整个钎焊界面处均形成了连续的金属间化合物层;在2种接头中,钢板坡口面下部区域的金属间化合物层厚度均较大,并且钢板坡口面角度为30°时接头中的金属间化合物层厚度大于钢板坡口面角度为60°时的;钢板坡口面角度分别为30°,60°时,接头的平均抗拉强度分别为120.3,151.7 MPa,拉伸断裂均发生在钢/焊缝界面处,均为解理断裂.     

摆辗式扩口工具

常用的紫铜管扩口工具,当使用到一定程度后,会使支承脚弯曲外伸,不能牢固地钩住夹持体,影响扩口的加工质量。这种扩口工具的顶尖头虽采用活动球面支承,而在使用中顶尖头往往被带着旋转,与管子内侧扩口面产生相对滑动,使扩口面拉毛.如夹得不紧,管子会一起跟着旋转,外侧扩口面也会产生拉     

主轴承盖止口面崩边的解决方案

我公司生产的491Q系列发动机的主轴承盖，在客户装机处被发现止口面不完整，有崩边现象。如图1所示：图中粗实线表示的是止口面，圆圈圈出的位置就是产生崩边的位置。     

某机载雷达天馈伺系统随机振动分析

文中针对某机载雷达天馈伺系统,进行使用环境下的随机振动分析。首先建立天馈伺系统的有限元模型,进行模态分析,得到系统的固有频率和对应振型,然后采用模态叠加法计算系统在随机激励试验谱线作用下的应力、位移响应,最后对结构的强度进行校核并提出结构改进的方向。分析结果表明,该天馈伺系统可以满足产品的使用环境要求并具有一定的安全余量。     

机载合成孔径雷达原理及应用

论文阐述了合成孔径雷达与实孔径雷达工作原理的差别,分析了采用线性调频信号提高雷达距离向分辨力和孔径合成提高方位向分辨力技术途径,并对机载合成孔径雷达的应用及发展做了简要介绍和说明.     

轮式车载大跨度悬臂薄壳行馈设计

行馈是主天线的外部设备,其耐候性和外形必须满足紫外线照射、盐雾、风砂等环境的严苛要求。轮式载车的快速行进、边行军边工作的状态以及复杂的路面条件对大跨度悬臂薄壳行馈的耐振动冲击提出了苛刻要求。快速轻便性又对行馈的重量有严格的限制。文中详细论述了行馈的结构设计,采用轻量化腔体结构,在行馈内部采取加固措施提高抗振动冲击能力,并运用外包封技术提高设备的耐候性。通过多次耐振动冲击验证试验,不断改进安装和固定方式,确保能够承受长途行军的颠簸振动与冲击。通过耐候性验证试验,确保密闭的大跨度薄壳行馈在全天候环境下使用可靠。     

新型单反射面紧缩场数控馈源支架系统

针对传统单反射面紧缩场固定式馈源支架固有的定位调节困难、馈源极化人工切换等问题,基于馈源定位原则进行了馈源支架的机械结构和定位调整机构的设计,并做了轻量化处理,创新地实现了馈源绕其喇叭轴线高精度旋转功能,完成了数控馈源支架控制系统和远程控制软件的研制。这种新型的数控馈源支架已成功应用于某单反射面紧缩场中,各项指标均满足设计使用要求。     

天基预警雷达天线轻量化技术研究

对天基预警雷达天线轻量化进行了分析,提出了大口径天线轻量化解决的方法和途径.研究认为天基预警雷达天线采用充气结构型式,是合理、可靠和可行的,可较好地解决其贮存体积和质量给运载发射升空带来的技术难题.对充气天线的关键技术需进行研究、试验和攻关,满足工程实际需求.     

某全固态远程警戒雷达结构总体的设计

本文介绍了大型车型雷达的天馈伺系统总成结构总体设计,根据大型天线车载雷达特点从几个方面着重介绍了天线系统运转平稳性和天线车系统整体稳定性的设计。     

毫米波相控阵雷达关键技术结构设计研究

分析毫米波远程相控阵雷达的结构特点,系统考虑毫米波雷达结构设计要求,给出总体设计的原则,统筹思考总体布局、指标分配、天线结构形式与工艺性。研究天线反射面精度和天线单元间的安装精度、馈线网络等关键技术的解决方案。提出未来大阵需要解决的主要结构问题。     

有源相控阵雷达天线阵面可靠性设计分析

本文对有源相控阵雷达天线阵面的可靠性设计进行了分析。并提出了对天线阵面采用集中馈电的方法可有效提高天线阵面的可靠性。     

某大型雷达天线俯仰机构的设计

为了解决大型制导雷达机动性和提高作战能力的需求,使雷达主机和天线同为一车.在工作状态时使车顶平置天线仰起61°,因此提出了对天线俯仰机构的设计.该雷达天线俯仰机构具有受环境条件限制很小,运动状态平稳,精度高,运转过程中能够实现可靠自锁,安全性高,可靠性高等特点.该雷达天线俯仰机构已在产品应用中获得验证,可以满足大型制导雷达的的机动性等作战能力要求.