电葫吊车数控化的原理与设计

结合一应用实例，介绍用微机对电葫吊车进行控制，论述了实现电葫吊车数控化的原理及设计方法，在电葫吊车的运行中，计算机能够准确地记录和控制吊钩的行程，使运行误差大大减小，结果表明，该系统具有安全，准确，可靠等特点。     

重型钢焊接吊车梁结构的疲劳破坏控制

就工程界比较关心的钢结构吊车梁的疲劳问题进行了分析研究。重型吊车梁劳动强度高、载重大,并且所受荷载是交变的,疲劳破坏问题突出。针对吊车梁的构造,分析了引起吊车梁疲劳破坏的原因,从而总结出提高和改善吊车梁疲劳性能的设计、施工等措施。     

单台吊车移动下吊车梁最大挠度的解析算法

通过理论上的推导和证明,给出了单台吊车移动下,吊车梁跨中截面最大挠度计算公式以及对应的吊车荷载最不利位置,可为吊车梁设计中的刚度校核计算提供理论依据。     

在役钢吊车梁破损原因分析及其对可靠度的影响

通过对在役钢吊车梁破损原因的分析,探讨了现行钢吊车梁设计与实际受力的差别及其危害,提出了现行钢吊车梁设计中存在的问题,并且研究分析了梁设计中存在的问题和梁的破损而导致其可靠性降低和衰减的规律。     

单台吊车移动下吊车梁最大挠度的解析算法

通过理论上的推导和证明,给出了单台吊车移动下,吊车梁跨中截面最大挠度计算公式以及对应的吊车荷载最不利位置,可为吊车梁设计中的刚度校核计算提供理论依据。     

带悬挂吊车的钢桁架结构设计

通过某企业集团装配厂房的设计实践,对设有吊车梁悬挂支座的钢桁架结构在吊车荷载作用下的内力分析、截面选择、节点设计、变形计算以及支撑布置等进行了介绍和探讨,提出了设计中应注意的关键问题及相应解决措施.     

6米50t/10t予应力后张法钢筋绑条锚具吊车梁设计、施工、试验小结

本文是对钢筋绑条锚具用于重级工作制予应力混凝土吊车梁的设计、施工、试验小结。文中较详细地介绍了梁的动、静荷试验情况和锚具的疲劳试验情况,并作了分析。这种锚具过去未曾用于重级工作制予应力混凝土吊车梁。经试验表明:精心设计、精心施工。该种吊车梁能满足设计与使用要求。     

钢吊车梁直角式突变支座疲劳性能试验研究

通过对铜吊车梁直角式突变支座双向荷载的静力和疲劳试验，研究了突变支座各板件的应力状态；讨论了荷载循环次数对突变点附近腹板应力的影响；对这种吊车梁的疲劳破坏特征也作了较详细的描述，提出了设计施工中应当采取的技术措施。     

混凝土构件疲劳设计规定及相关问题探讨

对比分析了中国公路桥涵设计规范审批稿和混凝土结构设计规范有关混凝土结构疲劳设计的规定，按相应规范验算了12根吊车梁、6根预应力混凝土及2根钢筋混凝土简支T型梁桥主梁的疲劳承载能力；对比分析了吊车梁与桥梁所受荷载的差异以及相应构件压区混凝土和拉区钢筋在应力水平、应力幅、应力比等方面的差异，并初步探讨了公路钢筋混凝土桥涵的疲劳问题，指出了公路桥涵设计规范在结构疲劳设计方面的不足，提出了相关建议。     

基于3DMax和 VRP的虚拟吊车仿真系统

主要介绍如何使用3DMax三维建模软件和VR-Platform虚拟现实软件设计和实现虚拟吊车仿真的步骤和方法，实现对吊车的虚拟可视化操作。有效降低了企业吊车人员培训的成本消耗，同时降低了吊车学习过程误操作带来的风险。