Ni—P—Al2O3层化学复合镀的工艺及性能

介绍了在钢铁表面施镀Ｎｉ－Ｐ－Ａｌ２Ｏ３化学复合镀前先进行Ｎｉ－Ｐ化学镀的工艺及施镀后的以化学镀层的组织与性能。结果表明,双层复合镀层比单层复合镀层具有更好的结合强度和耐磨性,耐蚀性也得到改善。     

化学镀Ni－Cu－P／Ni－P双层合金的工艺及镀层结合力研究

着重探讨了化学镀Ｎｉ－Ｃｕ－Ｐ合金的镀液组成以及化学镀Ｎｉ－Ｃｕ－Ｐ／Ｎｉ－Ｐ双层合金的工艺条件，并采用弯曲法研究了化学镀Ｎｉ－Ｃｕ－Ｐ／Ｎｉ－Ｐ双层镀层的结合力。结果表明，当Ｎｉ－Ｃｕ－Ｐ合金镀液中的络合剂含量超过其镍盐含量的两倍时，即可抑制置换铜反应的发生，而实现镍、铜离子的共沉积，从而获得良好质量的Ｎｉ－Ｃｕ－Ｐ镀层和Ｎｉ－Ｃｕ－Ｐ／Ｎｉ－Ｐ双层镀层。化学镀Ｎｉ－Ｃｕ－Ｐ／Ｎｉ－Ｐ双层镀层因具有相对较佳的内应力分布状态，而有优越的镀层结合力。研究表明，双层化学镀是提高Ｎｉ－Ｐ镀层结合力的一条有效途径。     

化学镀Ni—P合金复合SiS镀层的磨损性能

通过化学镀方法，在Ｎｉ－Ｐ合金镀液中复合ＳｉＣ微粒，形成Ｎｉ－Ｐ－ＳｉＣ复合镀层，研究了复合镀层的磨损性能。结果表明，ＳｉＣ微粒的复合，不改变Ｎｉ－Ｐ合金基质的组织结构，但影响其表明特性，提高硬度，显著地增加耐磨性，且随着热处理温度、时间的改变而变化，复合镀层经过４００℃×１ｈ处理后硬度达到最高，磨耗量最少，磨损程度轻微。     

化学镀Ni—P合金镀层在模具上的应用

根据模具对材料的要求,从化学镀Ｎｉ－Ｐ合金镀层的微观结构分析入手,着重对Ｎｉ－Ｐ镀层的硬度、耐磨性与耐蚀等进行了研究,通过Ｎｉ－Ｐ化学镀层与电镀硬铬层的主要性能比较和实际应用试验,表明化学镀的综合性能优于电镀硬铬层,并可有效地提高模具使用寿命 。     

Ni—P及Ni—P—Si3N4复合镀层中P含量对摩擦性能的影响

分析了含Ｐ含量对Ｎｉ－Ｐ镀层和Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层的结构、层度,特别是对摩擦磨损性能的影响。结果表明,两种镀层经热处理后,Ｐ含量主要影响Ｎｉ３Ｐ相多少的变化;随着镀层中Ｐ含量的增加,Ｎｉ－Ｐ镀层的硬度逐渐增加,而对Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层硬度的影响逐渐减小;对摩擦磨损性能的影响中,两种镀层均存在使镀层磨损量最小的Ｐ含量。     

镍—磷合金化学镀及热处理

Ｎｉ———Ｐ（镍———磷）合金化学镀是一种新型表面防护技术。介绍了Ｎｉ———Ｐ合金镀层的特点、化学镀及镀后热处理的基本原理以及基本工艺。     

化学沉积Co—P—PTFE复合镀层的研究

本文应用正交试验法研究了获得Ｃｏ－Ｐ－ＰＴＦＥ复合镀层的条件，通过利用有效的分散剂和选择适当的氯化钴和络合剂浓度，可使ＰＴＦＥ在整个施镀过程中以胶体形式稳定存在于化学镀液中，解决了ＰＴＦＥ乳化液在碱性条件下发生凝聚的问题，获得了摩擦学性能优异的耐磨，减摩复合层。同时，对复合层性质亦进行了分析。     

化学镀Ni—W—P合金的冲刷腐蚀行为研究

在研究化学镀Ｎｉ－Ｗ－Ｐ合金镀层一般性能的同时,着重研究了Ｎｉ－Ｗ－Ｐ合金镀层在液／固双相液腐蚀介质中的冲刷腐蚀性能,对比了Ｎｉ－Ｐ合金镀层的相关性能。结果表明,Ｎｉ－Ｗ－Ｐ合金比Ｎｉ－Ｐ合金具有较高的硬度,耐蚀和抗冲刷腐蚀性能。     

表面镀层极限PV值测试初探

本文用ＭＭ２００磨损试验机，以Ｎｉ－Ｐ－ＰＴＦＥ化学镀层为实例，对表面镀层极限ＰＶ值的测试进行了初次尝试。文中提出以摩擦力矩剧烈波动作为镀层破坏标志，分析Ｎｉ－Ｐ－ＰＴＦＥ的极限ＰＶ值变化规律，并对试验方法作了探讨。     

Ni－P化学镀镀覆修复轴承套圈

以Ｎｉ－Ｐ化学镀镀覆修复２０５轴承内圈为例研究其工艺特点和镀层性能（成分、硬度、结合力、时效析出与晶化），并说明Ｎｉ－Ｐ化学镀在轴承修复方面的应用价值。     

化学镀Ni—P合金与氮碳共渗复合强化的组织与结构研究

讨论了复合渗层的组织、相结构以及耐磨性。结果表明,Ｎｉ－Ｐ合金经氮碳共渗后基体中的铁和Ｎｉ－Ｐ合金层中的镍相互扩散,形成“钉扎效应”,显著提高镀层与基体间的结合力;此外,弯曲和折断试验表明,经氮碳共渗后的Ｎｉ－Ｐ合金层与基体金属的结合强度远大于经热处理后的Ｎｉ－Ｐ合金层;共渗后的镀层,其耐磨性优于经热处理后的镀层。     

金刚石颗粒表面化学镀镍及其在树脂磨具中的应用

通过化学镀镍工艺在金刚石颗粒表面镀覆一层金属镍，可一次镀也可多次镀。通过ＸＲＤ，ＳＥＭ，ＥＰＭＡ等分析，表明一次镀镀层形貌规则，多次镀镀层凹凸不平，镀层镍呈非晶态，形成Ｎｉ－Ｐ合金层。磨削试验表明，镀镍金刚石砂轮其耐磨性优于普普通金刚石砂轮，多次镀镍金刚石的更佳。     

Ni－P－Si_3N_4复合镀层中P含量对残余应力和磨损性能的影响

采用Ｘ射线法测量了Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层经热处理后在镀层中产生的残余应力，并与Ｎｉ－Ｐ镀层进行了对比研究。同时，着重分析了镀层残余应力和磨损性能的关系。结果表明，Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层中Ｐ含量较低时为压应力，镀层磨损量较低；Ｐ含量较高时为拉应力，镀层脆性脱落严重，磨损量增大。对于ＮｉＰ镀层，随着镀层中Ｐ含量的增大，拉应力逐渐增大，磨损加剧；而Ｐ含量较低时，表现为粘着磨损。     

Ni－P－Si_3N_4复合镀层中P含量对残余应力和磨损性能的影响

采用Ｘ射线法测量了Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层经热处理后在镀层中产生的残余应力，并与Ｎｉ－Ｐ镀层进行了对比研究。同时，着重分析了镀层残余应力和磨损性能的关系。结果表明，Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层中Ｐ含量较低时为压应力，镀层磨损量较低；Ｐ含量较高时为拉应力，镀层脆性脱落严重，磨损量增大。对于ＮｉＰ镀层，随着镀层中Ｐ含量的增大，拉应力逐渐增大，磨损加剧；而Ｐ含量较低时，表现为粘着磨损。     

电沉积Ni—P—Si3N4复合镀层的磨损机理

通过摩擦磨损试验、Ｘ射线衍射分析和电子探计分析等对电沉积Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层的摩擦损性能及其结构进行了研究，着重分析了Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层的磨损机理。结果表明，在干摩擦条件下，Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层中的Ｓｉ３Ｎ４微粒能够有效地摩擦副之间的犁沟效应和粘着脱落，从而大幅度地提高复合镀层的耐磨性能。     

Ni—P化学镀镀覆修复轴承套圈

以Ｎｉ－Ｐ化学镀镀覆修复２０５轴承内圈为例研究其工艺特点和镀层性能（成分、硬、度、结合力、时效析出与晶化），并说明Ｎｉ－Ｐ化学镀在轴承修复方面的应用价值。附图６幅，表２个，参考文献４篇。     

电沉积Ni－P－Si_3N_4复合镀层的磨损机理

通过摩擦磨损试验、互射线衍射分析和电子探计分析等对电沉积Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层的摩擦损性能及其结构进行了研究，着重分析了Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层的磨损机③。结果表明，在干摩擦条件下，Ｎｉ－Ｐ－Ｓｉ３Ｎ４复合镀层中的Ｓｉ３Ｎ４微粒能够有效地降低摩擦副之间的犁沟效应和粘着脱落，从而大幅度地提高复合镀层的耐磨性能。     

化学镀Ni—P合金与油溶性有机钼复合摩擦学性能

摩擦磨损试验表明,化学镀Ｎｉ－Ｐ合金镀层（基体为调质４５钢）与油溶性有机钼添加剂（ＭｏＤＴＣ）有良好的协同效应,如Ｎｉ－Ｐ合金镀层（热处理,油中加ＭｏＤＴＣ）比４５钢基础油润滑下,摩擦系数降低４１．５％,耐磨性提高７倍,采用电子探针等研究了其摩擦磨损机理,结果表明,上述协同效应取决于摩擦表面所形成的ＭｏＳ２保护膜,Ｎｉ－Ｐ合金镀层的高硬度及其特殊的组织结构。     

化学镀Ni—Mo—P合金镀层的结构及耐蚀性能

利用电化学测试及ＸＤ，ＳＥＭ，ＸＰＳ等研究了化学镀Ｎｉ－Ｍｏ－Ｐ合金镀层结构及耐蚀性能，结果表明，Ｎｉ－Ｍｏ－Ｐ合金的结构由磷含量测定，高磷含金为非晶结构，耐蚀性能优异，铜含量提高改善了合金的钝化性能。     

化学镀提高风机叶轮使用寿命的研究

本文研究了化学镀Ｎｉ－Ｐ合金镀层化学成分，显微硬度，附着强度和风可叶片化学镀工艺，并对叶片经化学镀的叶轮进行了现场实际使用考核试验，试验结果表明：叶片经过化学镀的叶轮其使用寿命比原来的提高了２－３倍。