基于LabVIEW无线数据控制与传输系统的设计

将无线传输技术与虚拟仪器技术相结合,设计了一种数据控制与传输系统.该系统具有控制指令发送、数据发送和数据接收3种工作方式,控制指令和传输数据两种信息类型.通过系统结构设计、电路设计、通信协议设计、软件设计、LabVIEW系统界面和USB驱动程序设计等,该系统可以向微处理器发送控制指令信息,设置上位机和下位机工作模式和工作参数,实现传输数据信息发送和接收的半双工通信功能.整体设计表明,为无线数据的控制与传输提供一种设计方法.     

采用无线供电的数据传输系统

采用无线供电的数据传输系统由数据采集器和与PC连接的数据读取器组成,主要功能是将数据采集器中数据无线传送到数据读取器再上传至PC。数据读取器由USB口供电,电能充足,而数据采集器采用电池供电,在数据传送时无线模块的能量通过线圈耦合,一定程度上解决了低功耗的问题。着重阐述了无线供电和无线数据传输两部分的软硬件实现。     

无线和有线USB接口共存的数据传输系统

介绍一种基于DSP的无线和有线USB接口的数据传输系统,实现无线USB和有线USB之间的通信,将无线USB数据传输到PC机,解决无线USB设备向PC机兼容问题。该系统可实现无线USB的62．5kbps的数据传输速率,有线USB的实际传输速率达到100Mbps,可以实现高速实时的数据传输。由于以DSP为核心处理器,适合于语音和控制系统的应用。该系统具有小型化、低功耗、使用方便等特点。     

一种基于W5100的数据传输系统

设计了一种基于TCP/IP通信协议、使用以太网控制器芯片W5100与ARM内核芯片AT91SAM7SE实现的数据传输系统。介绍了系统的硬件设计、接口时序以及软件流程。设计提出对W5100与AT91SAM7SE的硬件接口采用直接总线连接模式,软件操作采用直接总线连接模式与间接总线连接模式相混合的方式,以达到高速传输的目的。     

基于EM310的无线数据收发系统

根据嵌入式硬件构件思想搭建系统的硬件平台,针对需要实现的基本功能完成软件平台的设计.系统设计的重点是研究通用分组无线业务,利用其具有覆盖范围广、数据传输速度快,以及通信质量高、永远在线和按流量计费,支持TCP/IP协议等优点,初步实现了一个无线数据收发调试系统.实践证明,该方案具有广泛的适用性和高效性.     

基于ARM7的GPRS数据传输硬件系统

介绍了一种基于西门子GPRS（General Packet Radio Service）模块SIM300的无线数据传输系统。本系统是以ZLG周立功SmartARM2200开发板为平台,ARM7芯片飞利浦PLC2214作为主控芯片,通过RS232串口与PC上位机连接,并用串口调试软件作为人机交互界面,以基于第二代移动通信系统GSM的无线分组交换技术的GPRS网络作为数据的传输媒介。该系统方案可实现多种方式的数据传输,实践证明该方案简洁高效、使用方便。     

ZigBee结合GPRS的无线自组网的数据传输系统

为解决数据通过无线自组网远距离传输所存在的问题,设计了ZigBee结合GPRS的数据传输系统。介绍了系统的硬件架构以及终端通过路由转发数据的过程,同时对终端节点发送、路由转发及数据上报到网关等环节进行了软件设计;最后对系统运行进行了测试。测试结果显示,数据可以稳定地从终端节点传输到服务器端,系统有效地实现了数据在无线自组网中的远程传输。     

光纤无线电系统中的新型探测法研究

光纤无线电系统利用光载波携带毫米波信号在中心站和基站之间构成上行和下行传输链路,能够满足宽带无线接入系统的需求.利用光外差的方法产生毫米波信号是光载毫米波最简单和直接的方式.分析了在光纤无线电系统中利用光纤布拉格光栅从可调谐激光器中反射出两束相位近似相等的相干光,采用平衡探测产生了毫米波信号,降低了相位噪声和强度噪声对产生的毫米波信号的影响.     

基于本体论的交通异构数据集成系统

介绍了一种基于本体论的交通异构数据集成系统和技术核心——本体的构建方法。该系统通过全局本体和局部本体的映射实现系统数据的语义解释,使得异构数据库对于应用层而言是透明的。该方法降低了开发难度,提高了开发效率,增强了系统的可维护性和可扩展性。     

基于蜜网技术的主动式网络安全系统研究

该文提出并设计了一个能将网络攻击流重定向到蜜网环境中的主动式网络安全系统。并对其中的数据流重定向,数据捕获,数据控制与自动告警等功能给出了具体的实现方法。     

基于ESB的无线电监测系统集成

我国无线电业务正处于飞速发展中,而云南省无线电的监测系统并不能满足其现有的要求,因此,提高系统自动化水平,全面完善无线电信息系统平台的建设,整合各信息系统迫在眉睫。而采用ESI3集成总线的Web service整合方法是目前的最佳方法。针对不同的业务设计不同的解决方案,解决了协议解藕和接口汇聚的关键问题,大体上实现了整合系统的任务。     

基于GPRS的无线数据传输嵌入式系统设计

无线数据传输嵌入式系统由数据服务中心和数据终端单元2部分组成,以ARM7系列微处理器为核心,结合通用无线分组业务（GPRS）通信网络的特点,分析无线数据传输嵌入式系统的设计过程,给出系统的具体实现方案,提出硬件、软件系统的设计流程、开发要点和实现过程。实验结果证明,该系统实现基于GPRS的无线数据传输嵌入式系统的功能。     

基于物联网相关技术的智能交通控制系统设计

智能交通系统是当前我国交通运输领域的前沿研究课题,而物联网是信息技术领域一次重大的发展和变革机遇,这里将物联网领域的RFID、嵌入式等相关技术应用于智能交通控制系统,结合模糊控制方法实现更加高效、稳定的交通控制。     

基于计算机数据算法模型的交通流数据分析

针对交通流数据分析滞后,交通规划效率不高等问题,提出了一种基于计算机数据算法模型的计算机数据算法数据分析方法,该方法采用基于S3C6410处理器的采集模块对影响交通流的数据进行采集或者分析,在进行数据信息采集时,还通过JZ863的无线传输模块实现数据信息传输,并通过神经网络算法模型提高了交通流数据信息分析能力。实验结果显示,本研究系统检测到发生故障的数据量数高达4735个,交通检测精度较高。     

使用OpenCV技术实现的交通检测系统

针对基于视频的交通检测提出了一套解决方案.使用了Vistual Studio 2008作为开发环境,并结合了微软的DirectShow视频处理库和Intel公司的OpenCV图像处理库进行开发.通过对三种不同场景的实验结果表明,对于车辆的识别度高达90%以上.此系统在一般的设备下流畅运行,它能够满足实时性的要求,并且适...     

基于多数据源的网络流量矩阵估计

针对目前多数网络流量矩阵估计方法都采用单一的SNMP链路负载或抽样的NetFlow数据的问题,提出一种综合使用多个数据源进行流量矩阵估计的方法,将SNMP链路负载与抽样的NetFlow数据结合作为相互纠错码,设计过滤这2种数据源中脏数据的算法。以校园网为实验环境,与通用重力模型方法的比较结果表明,利用该算法去除脏数据后进行流量矩阵估计具有更高的准确性。     

改进的基于边缘检测技术的车流量统计系统

车流量检测技术是智能交通系统系列技术中的关键基础，基于图像处理技术的车流量检测技术的研究已成为该领域的研究热点。该文提出了一种基于HSV颜色模式和边缘检测技术的车辆检测算法进行车流量统计。在该算法的基础之上，开发实现了一套车流量统计系统。实验证明，该算法能够有效地排除阴影和天气变化带来的影响，大大提高了系统的精度，是切实有效的。