风电叶片涂料特殊性能评价方法

综述了风电叶片涂料抗风沙、耐雨蚀和防覆冰等特殊性能评价方法,通过比较和分析不同性能评价方法,探寻出现有合适的评价方法用于相关风电叶片涂料的开发和应用。推荐采用气流挟沙喷射法和耐砂蚀试验中的一种用于抗风沙性能评价;采用喷水试验用于耐雨蚀性能评价;采用水接触角和结冰附着力测试评价涂层的防覆冰性能。     

氟硅改性脂肪族天冬聚脲风电叶片面漆制备及性能

为满足在恶劣环境长期使用的风电叶片防护要求，采用氟硅改性脂肪族天冬聚脲树脂作为主体树脂，脂肪族异氰酸酯为固化剂，研制了一种超高固含量的改性脂肪族天冬聚脲面漆。并考察了面漆的疏水性、耐磨性、耐雨蚀性和耐候性。结果表明：改性脂肪族天冬聚脲面漆的固含量达到 95%，涂膜光泽 ≤30；该漆膜的机械性能、耐雨蚀性能和耐紫外老化性能优异，疏水性良好，在风电叶片防护涂料领域显示出良好的应用前景。     

飞机雷达罩用涂层材料工艺研究

介绍有机硅改性聚氨酯涂料的工艺及性能。该材料具有良好的耐候性、耐热性、耐雨蚀性和电传输效率；在涂刷工艺过程中通过控制工作粘度、温度、湿度等工艺参数，限定涂料消耗，选择溶剂、助剂等可以得到性能优良的飞机雷达罩保护涂层。     

聚酯聚氨酯风机叶片涂料的研究

指出了风机叶片涂料目前存在的问题,研制出一种用于风机叶片防护的聚酯聚氨酯涂料。阐述了这种风机叶片涂料的制备方法及性能检测结果,并且讨论了树脂、催化剂、耐磨颜料及助剂的种类和数量对涂料性能的影响。     

PPG新推薄膜型风机叶片保护层

PpG工业公司商用涂料事业部日前推出高级薄膜型HSP-7401抗蚀耐候高性能聚氨酯风机叶片专用保护底漆和AUE-50000专用保护面漆系统。新的聚氨酯涂层系统专为风机叶片而设计,更薄的涂层系统减少了油漆用量,同时在不影响其附着力、抗侵蚀性能和防护性能的条件下实现了叶片减重。     

科研动态

<正>PPG推出"薄膜型"风机叶片涂层防护系统PPG工业公司商用涂料事业部最近推出高级"薄膜型"HSP-7401抗蚀耐候高性能聚氨酯风机叶片专用保护底漆和AUE-50000抗蚀耐候高性能聚氨酯风机叶片专用保护面漆系统。这一新的聚氨酯涂层系统是专为风机叶片设计的,更薄的涂层系统减少了施工强度和油漆用量,同时在不影响其附着力、抗侵蚀     

飞机雷达罩抗静电涂料

国外飞机雷达罩均采用底漆、耐雨蚀面漆及抗静电漆配套体系。我国飞机雷达罩表面长期采用酚醛树脂、过氯乙烯树脂、丙烯酸树脂和环氧树脂涂料。七十年代初化工部涂料工业研究所与北京621所共同研制成功弹性聚氨酯耐雨蚀涂料和环氧聚酰胺底漆,适应了飞机雷达罩用漆的需要。但是,高     

飞行器电磁窗耐雨蚀复合涂层的制备

研制了电磁窗用耐雨蚀底漆和耐雨蚀面漆，介绍了该配套涂料体系的制备工艺，并列举了其性能指标。讨论了耐雨蚀面漆中聚酯树脂、多元醇和颜料对其性能的影响，施工工艺对耐雨蚀涂层与底涂层之间配套性能的影响。     

轨道交通车辆用水性涂料试验研究

介绍了轨道交通车辆用水性环氧底漆、水性聚氨酯中涂漆、水性聚氨酯面漆、水性聚氨酯底色漆和水性聚氨酯清漆的性能测试试验研究情况,选取了具有代表性的国内外轨道交通涂料厂商的水性涂料样品,着重研究了耐中性盐雾性能、耐紫外老化性能、有害物质含量和防火性能,并对这些性能做了对比分析和影响因素的机理探讨。所选样本基本代表了国内外轨道交通车辆用水性涂料的最高水平,为轨道交通车辆涂装行业向绿色环保方向转变提供了重要的数据研究基础。     

高性能风电叶片用防护涂料的研制

根据风力发电上风机叶片的工作环境,研制了一种用于风机叶片防护的改性羟基丙烯酸聚氨酯涂料。对涂料的制备方法、制备工艺、涂料的性能进行了阐述,并且对树脂、颜填料、助剂、消光粉的选择以及耐磨性试验等进行了讨论。     

风电叶片用聚氨酯模内胶衣的工艺适用性研究

模内涂装是提高风电叶片涂装效率的一种有效方式。相比模外涂层体系,风电叶片用模内涂层体系在工艺性能方面有一些特殊性要求。研究了三种聚氨酯模内胶衣在风电叶片中的工艺适用性,通过可操作性、占模时间、与玻璃钢之间的附着力、在实际叶片模具上的脱模性能以及脱模后对其覆盖的玻璃钢中灌注缺陷的可观察性等性能研究发现,其中两种聚氨酯模内胶衣适用于风电叶片的生产工艺过程。     

风电叶片用双组分水性聚氨酯涂料的研制

详细介绍了风电叶片用双组分水性聚氨酯涂料的原材料组成、基本配方、制备工艺、性能检测结果。重点讨论了成膜物、颜填料及助剂等的选择及其作用。研制的双组分水性聚氨酯涂料集高性能与环保性于一身,代表了风电叶片涂料的发展方向。     

聚天门冬氨酸酯涂料及其在风电叶片上的应用

介绍了聚天门冬氨酸酯的一般概念。结合分子结构的特点,对聚天门冬氨酸酯涂料的材料性能和工艺性能进行了较为详细的分析和叙述,与普通聚脲涂料和聚氨酯涂料相比,聚天门冬氨酸酯涂料作为风电叶片涂料更具优越性。最后根据对风电叶片涂料实际应用试验和检测的结果,指出以国产聚天门冬氨酸酯为原料的新型涂料,能够满足我国风电叶片涂料的要求。     

Multifunctional nanocomposite coating for wind turbine blades

In this study, multifunctional carbon nanofiber (CNF) paper-based nanocomposite coating was developed for wind turbine blades. The importance of vibration damping in relation to structural stability, dynamic response, position control, and durability of wind turbine blades cannot be underestimated. The vibration damping properties of the nanocomposite blades were significantly improved and the damping ratio of the nanocomposite increased by 300% compared to the baseline composite. In addition, the CNF paper-based composite exhibited good impact-friction resistance, with a wear rate as low as 1.78×10^?4mm³/Nm. The nanocomposite also shows the potential to improve the blockage of water from entering the nanocomposite, being a superhydrophobic material, with a contact angle higher than 160.0°, which could improve the longevity of a wind turbine blade. Overall, multifunctional nanocomposite coating material shows great promise for usage with wind turbine blades, owing to its excellent damping properties, great friction resistance, and superhydrophobicity.     

粉尘对风电叶片涂层附着性能的影响

风电叶片在生产过程中,复合材料表面会由于各种原因粘附有粉尘.在叶片的涂装过程中,粉尘的存在会对漆膜在复合材料壳体上及漆膜层间的附着性能产生负面影响.该研究设计实验,使叶片壳体或涂层表面沉降粉尘后进行下道涂装,涂层固化后通过拉开法考察了涂装过程中粉尘对漆膜附着性能的影响.结果表明:粉尘的存在对涂层对复合材料壳体及涂层层间...     

紫外光固蓖麻油改性聚氨酯水分散体的研究

制备了蓖麻油封端的聚氨酯水分散体,成膜于四氟乙烯板上,在紫外光照射下,通过水性光引发剂引发,制备得到聚氨酯涂层。通过FT-IR,DSC,凝胶量,耐水,耐溶剂性以及硬度测试对水分散体的物化性能,光固化前后涂膜的结构和性能进行了研究。结果表明,蓖麻油改性聚氨酯在紫外光照下发生了交联反应:固化后涂层的凝胶量较固化前有所增加,涂层的吸水率大幅度下降,铅笔硬度由3H提高至6H,耐甲乙酮拭擦次数增加了158次。     

高性能风电叶片防护涂料的研制

分析了我国风电叶片防护涂料的现状,研制了一种高性能风电叶片防护涂料。该涂料具备优异的耐磨、抗高速粒子撞击性、耐候性和耐盐雾性能,还具备一定的防结冰性、防沾污和自清洁性。     

风电叶片复合材料结构缺陷无损检测研究进展

主要介绍了超声波、声发射和红外热成像等无损检测技术在风电叶片复合材料结构检测中的应用,从而推动我国大型风电叶片全尺寸结构缺陷评价控制和认证体系的形成。