铝轮毂电镀故障分析

介绍了铝轮毂电镀工艺流程.分析了铝轮毂电镀的主要故障及其原因,包括结合力差,麻点,粗糙,发白不亮,烧焦,露黄,疤痕,水印等.     

铝轮毂电镀

1　概述近二年来随着国外汽车市场产品更新 ,铝轮毂需求量日益增长。但铝轮毂面积大 ,形状复杂。因此 ,对铝轮毂表面处理在结合力、金属分布及均匀性、电位差、抗腐蚀性能等方面提出了更高的要求。而铝上电镀比其它金属电镀困难大 ,其原因如下 :(1)铝对氧有很大亲合力 ,表面有氧化膜存在。(2 )铝标准电位很负 - 1.67Ｖ ,在镀液中与其它电位较正的金属离子发生置换反应 ,影响镀层结合力。(3)铝是二性金属 ,所以铝上电镀采取特殊前处理 ,必须除去表面天然氧化膜 ,并要防止再生成 ,同时防止发生置换反应。本公司最近几年来对铝轮毂电镀进行大量…     

铝轮毂电镀

本文研究了铝上电镀工艺,在传统浸锌法的基础上,提出一次浸锌－浸铁镍法和二次浸锌－交流方波预镀暗镍法,所得镀层结合力好、平整沾光 滑,避免了横向腐蚀,经过试验,担子同短途铝轮毂（硅铝合金）电镀的工艺方法。采用自制装置定量测定了铝上镀层的结合力。     

汽车轮毂罩光用亚光透明粉末涂料的研究与应用

研究了高耐候亚光透明粉末涂料配方的消光体系、树脂的耐候性、消光剂的种类、流平剂的透明度、紫外线吸收剂对耐候性的影响,以及潜伏性促进剂的使用,制备了适用于汽车铝轮毂罩光用亚光透明粉末涂料,并研究了其在汽车铝轮毂涂装中的施工性和应用效果。还研究了汽车铝轮毂罩光用亚光透明粉末涂料与高光丙烯酸型透明粉末涂料的兼容状况和烘烤温度适应性,最终制备了可以和高光环氧基丙烯酸透明粉末涂料共用生产线的亚光透明粉末涂料,依据汽车铝轮毂罩光用粉末涂料各项指标要求,该涂料综合性能相当,且在健康环保、节能、成本和贮存稳定性方面更具优势。     

汽车铝轮毂电镀工艺初探(一)

介绍了汽车铝轮毂电镀工艺中各工序的技术规范与现场管理。文章分3期连载。第一部分叙述了毛坯检查、机械准备(研磨和抛光)、化学准备(除蜡和除油)、碱蚀、酸蚀等工序的操作要领以及质量控制的要求,并指出了挂具的技术要求。     

再谈铝轮毂电镀

1前言 汽车铝轮毂采用喷涂、氧化、喷塑表面处理.铝轮毂面积大,形状复杂,规格多,电镀工序多,质量要求高,其结合力、抗腐蚀要求高.因此,电镀技术含量相应也高,而且铝上电镀比其它金属上电镀困难,其原因:     

汽车铝轮毂电镀工艺初探(三)

介绍了汽车铝轮毂电镀工艺中各工序的技术规范与现场管理。文章的第三部分叙述了镀镍前处理(包括化学除油、电解除油和酸活化)、镀半光亮镍、镀高硫镍、镀光亮镍、镍封、镀微孔铬等工序的操作要领以及质量控制的要求,并给出了2种用于不合格产品复镀镍的方法。     

汽车铝轮毂电镀工艺初探(二)

介绍了汽车铝轮毂电镀工艺中各工序的技术规范与现场管理。文章的第二部分叙述了浸锌、退锌、中和、预镀镍、酸性光亮镀铜、铜层抛光等工序的操作要领以及质量控制的要求。     

丙烯酸透明粉末涂料在汽车车身罩光方面的应用

分析了丙烯酸粉末涂料用于汽车车身罩光时需要解决的若干问题,如降低固化温度、提高涂层抗冲击性能、提高涂层表面光滑平整度、提高涂层耐候性能、提高与底漆的配套性能等。针对不同问题,给出了相应的解决工艺。     

汽车用粉末涂料及其进展

概述了汽车用粉末涂料技术的发展历史及应用现状。展望了今后汽车用粉末涂料技术的发展动向及应用前景。     

透明粉末涂料用丙烯酸树脂的合成及性能研究

采用溶液聚合法合成带环氧基团的丙烯酸树脂,并对其结构进行了表征。研究了甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)用量、引发剂类型对丙烯酸树脂及涂料性能的影响。通过选用夺氢能力较弱的引发剂以及聚合工艺的优化,合成出高流平、高耐候、耐腐蚀性佳的透明粉末涂料用丙烯酸树脂。     

透明粉末涂料的制备及生产工艺

简单介绍了透明粉末涂料的部分体系配方和一般技术指标,以及生产工艺过程控制要点。     

丙烯酸型粉末涂料

简要地概述了粉末涂料的性能和发展概况,重点介绍了丙烯酸型粉末涂料的制造方法和应用,并对其发展作了展望。     

丙烯酸罩光粉末在自行车涂装中的应用

介绍了粉末涂料及涂装设备的特点，通过比较选择了自行车罩光用的低温固化型丙烯酸粉末涂料及高压静电涂装设备，并将之应用于生产。     

粉末涂料爆炸过程动力学和热力学研究

为了解喷涂工艺过程中粉末涂料的爆炸危险性,通过 Siwek 20L球形爆炸装置对环氧、聚酯以及丙烯酸这 3种常用的粉末涂料进行了爆炸动力学以及热力学参数的实验研究,同时结合热重和 DSC 2种分析方法,比较不同种类粉末涂料爆炸过程的危险性。结果表明： 3种粉末涂料中,丙烯酸 粉末涂料的最大爆炸压力和压力上升速率最大,为 0.730 MPa和 76.0 MPa/s,爆炸危险等级为 St2级;聚酯粉末涂料的最大爆炸压力和压力上升速率最小,为 0.617 MPa和 37.9 MPa/s,爆炸危险等级为 St1级。环氧、聚酯以及丙烯酸粉末涂料的玻璃化转变温度分别为 62 ℃、57 ℃和 58 ℃,在惰性气氛中失质量率分别为 52.9%、98.0%和 97.3%,空气气氛中失质量率均增大。     

汽车轮毂金属闪光漆的研制与应用

选择适宜的含羟基树脂作为主要成膜物质，丁氧基三聚氰胺作为交联剂，再配以铝银浆及定向助剂、防沉剂，配制成汽车轮毂用金属闪光漆，以及与其相配套的罩光清漆。介绍了该漆的各组成成分、生产工艺和性能指标。讨论了影响涂层性能的因素。     

UV固化丙烯酸粉末涂料的制备

以环氧型聚丙烯酸酯一甲基丙烯酸酯树脂为光固化树脂，Irgacure2959、Irgacure651、Irgacure184等为光引发剂制得了UV固化丙烯酸粉末清漆，研究了单组分和双组分光引发剂种类及用量对固化程度和漆膜性能的影响，探讨了固化工艺。结果表明，采用3％的Irgacure2959单组分光引发剂或1．5％Irgaeure2959和1．5％Irgacure651复合光引发剂体系，130℃下流平10min，固化30s，所得涂膜具有较佳的综合性能。     

锌基重防腐粉末涂料的研制与应用

介绍了锌基重防腐粉末涂料的研制与应用,选用鳞片状锌粉、重防腐环氧树脂、配套固化剂和各种助剂加工而成,该类重防腐粉末涂料具有长远的推广应用前景。     

热塑性粉末涂料用树脂

介绍了热塑性粉末涂料用树脂的种类和性能。