露天矿山胶带排岩系统优劣势的分析

露天矿山胶带排岩系统属于一类常用的矿山装载与运输系统,它以胶带输送机作为主要设备,通过在露天矿山里运输矿石、岩石等材料被广泛应用于矿山领域中。因为该系统具有运输能力大、爬坡能力强等优势,故而有着极强的应用价值,但在不同情况下,也存在一定的不足。针对胶带排岩系统的优势和劣势,以云南某大型凹陷露天矿山为背景,结合该露天矿山胶带排岩系统的应用实际,通过汽车排土与胶带排土废石运输成本、矿山生产安全环保、废石排弃工艺等多维度的对比分析,文章系统地论述胶带排岩系统在露天矿山生产中的优势和劣势,为露天矿山选择开拓运输方式时提供参考依据。     

排土场边坡堆排设计及稳定性分析

排土场作为露天采场剥离废石的堆放场地。其稳定性设计和分析至关重要,也是边坡工程的核心问题,是露天矿组织生产不可缺少的一项永久性工程。以某铁矿排土场为例,根据工程地质情况,对该排土场进行了堆排设计,然后对该堆排设计进行了边坡稳定性数值模拟分析。模拟结果表明：在浸水状态下,排土场边坡处于稳定状态,说明该排土场堆排设计方案具有一定的可行性和合理性,为露天采场的废石堆排提供了一定的指导依据。     

建立朱矿铁路排土场立体模型实施模拟优化排土的研究

露天矿排土场空间的合理利用以及采场岩土的合理分流直接影响着露天矿排土运营费用及经济效益。利用计算机对朱家包包铁路排土场建立立体空间模型，按线性规划对采场岩土向排土场进行优化分析，充分利用排土场空间，合理堆置排土，取得较好的经济效益和社会效益。     

某铜矿排土场稳定性分析及排土规划研究

本文通过对某排土场排土场堆置范围内不良工程地质情况进行调查,根据排土场稳定性分析的方法,利用极限平衡法对排土场稳定性进行客观分析,从而更好地为矿山进行排土场排土规划提供依据。本文通过对某排土场的岩土工程勘察和分析,采集了相关废石试样开展室内物理力学特性试验,获得了相关材料的物理力学特性参数;在以上分析的基础上,进行了排土场的排土稳定性分析,提出了合理的排土方案,并编制了某排土场排土规划。     

石英石采场凹陷开采期废石场设置及工艺探讨

石英石采场属于山坡-凹陷型开采的露天矿山。废石排放异常复杂，山坡型开采时采取“高土高排、低土低排”的分散排放方式，废石场小而散；进入1756水平以下凹陷开采时，由于条件所限，必须在开阔的南部地带设立集中的废石场。利用有限的空间排放420万m3的产出废石，同时要确保废石场的稳定性，为凹陷开采提供有利条件。     

履带桥式排土机排土工艺及其在废石排弃中的应用

大型露天矿山传统的废石连续排弃系统常用的终端排土设备为悬臂式排土机,履带桥式排土机作为连续输送的终端设备,现主要用于堆浸场氧化铜矿石的筑堆,在废石连续排弃系统中的应用较少。本文对履带式皮带桥结构形式及组成;排土工艺及其应用进行了描述。     

改善吉山露天采场难爆矿岩破碎质量的主要技术措施

南京吉山铁矿是一个中型露天矿。在生产期间,吉山露天采场(简称吉山采场,下同)采用各种大型高效率机械设备(穿孔主要用东风—200潜孔钻机,装载主要用4～4.6m~3电铲,运输主要用32t汽车,排土及台阶清理主要用120～180马力推土机)。根据多年的爆破实     

浅析大宝山矿北采高层排土场塌方机理

浅析大宝山矿北采高层排土场塌方机理大宝山矿业有限公司邓南华大宝山矿北采场现有８１７─８０５、８０５─７９３和７９３─７８１等三个层面排土，其南端有８１７和８０５两个在用排土场。如图１。１９９２年８月２０日以后，采用汽车一推土机排土工艺，严禁汽车往土堤...     

露天矿排土场堆排方式探析

剥岩、排土是露天矿不可或缺的开采工艺,排土场堆排对露天矿安全生产具有重要意义。介绍了露天矿剥离岩土排土场压坡脚式、覆盖式及其二者组合的3种堆排方式,列举了国内外多个工程实例;通过对紫金山金铜矿北口排土场压坡脚式排土部分改造为覆盖式排土的方案论证,阐述了排土场结构参数选取及堆置计划,在此基础上提出了排土场防滑坡、防泥石流、防滚石、防渗水污染、植被及生态恢复等综合治理措施。     

德兴铜矿富家坞采区高段排土安全管理

江铜集团德兴铜矿富家坞采区采用电动轮汽车和推土机联合排土方式,基建开始时,排土场标高为+500m,排土场底部标高为+240~+260m,排土阶段高度为240~260m,随着采区开采台阶的下降,先后启用的410m、380m排土场,其段高均大于"中国恩菲有色工程设计研究院"初步设计的90m排土段高。排土场区域原始地形复杂,山体自然坡度40°~44°,且顺坡排土,同时废石料多为风化岩,表层废石含泥量大,自然安息角只有36°~38°,为确保排土作业安全,通过优化排土方案,制定管理制度,推行标准化作业,加强现场管理等措施,实现了基建期安全生产排土。     

紫金山金矿露天开采的几个特点

紫金山金矿于1993年首先进行地下开采，几经扩建后1997年转向露天开采。当年实施上部矿体覆盖层揭硕大爆破，低成本大批量剥离废石；2000年全部转为露天开采．并使用陡帮开采工艺，以减少基建剥岩及费用投入；利用采场附近高阶段大容量排土场，实现30多个台阶同时排土作业；采场内多条高度大于200m放矿溜井，平硐电机车或1132m长距离胶带机输送矿石，降低采场矿石运输距离和成本。其露天开采的几个显著特点值得类似矿山鉴借。     

乃林坝铁矿露天开采工艺设计

以乃林坝铁矿露天采矿设计为例,采用比对法确定了经济合理剥采比,分析了露天开采的采场和最终境界的特征,并进行了穿孔爆破、装载、运输和排土的采矿工艺设计,为类似露天矿产开采提供参考.     

白云铁矿主采场岩石胶带运输系统生产实践

文章以白云鄂博露天铁矿生产实际为例,通过对其主采场汽车——胶带联合运输工艺的实施及生产实践,2017年预计年降低排岩运输成本约2 644万元。结果表明胶带运输系统工艺将是露天矿进入深部开采的主要运输方式。     

德兴铜矿富家坞采区排土方案优化研究

江铜集团德兴铜矿富家坞采区上部排土场均属于高段排土,一直存在排土高差大,排土沿线沉降快、沉降频繁等问题,目前排土场上部标高为+500m,排土场底部标高为+170m,最大排土段高为330m。随着排土场坡脚逐步延伸到西尾矿边缘,500排土场排土段高达到330m,并且随着采区上部剥离量增加,排土沿线推进速度加快,排土沿线沉降更加迅速,排土坡面出现断裂、鼓包等不稳定现象,为此通过优化采区剥离工程与废石走向,对排土场作业方向、顺序等进行优化,以此提高高段排土场作业安全。     

应用“三定”管理,实现优化运输

金堆城钼矿是一个露天开采的大型矿山,年采剥总量一九八五年已达589万吨。按设计,矿山最大生产能力达1080万吨。目前开采的平盘有四个,采用的运输方式是汽车和汽车——机车联合运输,就汽车运输而言,排矿点有四个之多。由于排矿点多,调度指挥和生产管理上难度大,致使在汽车运输方面出现了一些不合理的现象,这样既不利于矿山正常的生产秩序,又影响了配矿,形成了运输成本逐年上涨的趋势。     

团结沟露天采场地质环境问题与恢复治理措施

从团结沟露天采场生产实际出发,分析了因长期采剥作业所产生的矿区内林地资源与地质地貌景观受到破坏等地质环境问题,并结合企业生产实际情况,提出了采取矿山公园保护、采坑边缘治理及绿化工程、废石堆地质环境治理工程、排土场地质环境治理工程以及露天边坡滑体监测预警等环境恢复治理措施,可为企业做好地质环境恢复工程项目管理提供参考。     

云南镇沅金矿生态环境恢复实践及对策研究

云南黄金有限责任公司镇沅分公司是一个露天与井下联合开采的岩金矿山,矿山生产中露天采场、废石场、尾矿库对生态环境破坏严重,选择尾矿库作为生态恢复试验区,试验生态恢复的植物种类选择是否适宜,其中乔木旱冬瓜、灌木余甘子、草本皱叶狗尾草三种植物在矿区有分布,长势好,而铁线草在矿区无分布。经过尾矿坝坝前坡撒播铁线草后的生长效果试验,说明铁线草草种选择是适宜的。经过矿区植物恢复措施实施,可以提高植被生态系统的数量、控制水土保持功效、优化景观格局,具有显著的生态效益,是实现矿区可持续发展的重要手段。     

金属矿山固体废物的鉴别与处置方法探讨

一般含硫较高的硫化金属矿山废石和尾矿属第Ⅱ类一般性固体废物,需要根据处置场的工程地质和水文地质条件确定其防渗结构;但废石及尾矿浸出毒性监测结果表明为第Ⅰ类一般性固体废物,实际设计时我国的废石场和尾矿库也均按第Ⅰ类一般性固体废物进行设计,不采取任何防渗措施,根据笔者长期的跟踪和调查,废石场和尾矿库工程设计未采取防渗措施,造成部分硫化金属矿山地下水和土壤受到不同程度的污染,鉴于目前毒性浸出鉴别标准的局限性,建议硫化金属矿山工程设计和环境影响评价时,应类比同类型矿山废石场淋溶水和尾矿库外排废水水质监测值,确定其废石场和尾矿库是否要采取防渗措施。     

金属矿山固体废物的鉴别与处置方法探讨

一般含硫较高的硫化金属矿山废石和尾矿属第Ⅱ类一般性固体废物,需要根据处置场的工程地质和水文地质条件确定其防渗结构;但废石及尾矿浸出毒性监测结果表明为第Ⅰ类一般性固体废物,实际设计时我国的废石场和尾矿库也均按第Ⅰ类一般性固体废物进行设计,不采取任何防渗措施,根据笔者长期的跟踪和调查,废石场和尾矿库工程设计未采取防渗措施,造成部分硫化金属矿山地下水和土壤受到不同程度的污染,鉴于目前毒性浸出鉴别标准的局限性,建议硫化金属矿山工程设计和环境影响评价时,应类比同类型矿山废石场淋溶水和尾矿库外排废水水质监测值,确定其废石场和尾矿库是否要采取防渗措施.     

曼家寨采场东帮废石运输线路优化实践

本文以都龙曼家寨露天采场为背景,通过采用室外实地勘察与室内图纸设计相结合的定线技术思路,经过分析后,提出了曼家寨采场东帮运输线路优化方案,并借助3DMine三维矿业软件进行道路的设计。通过东帮废石运输线路优化方案的实施,缩短了废石运输距离,有效降低了运输成本,取得了良好的经济效益。