陕南公路边坡地质灾害规律初探

陕南地区地质构造复杂,暴雨频繁,且广泛分布着片岩、板岩、千枚岩等软弱易滑岩层,加之公路工程修建过程中人工切坡的影响,使得该地区公路沿线边坡地质灾害频繁发生.在野外系统调查研究的基础上,总结了陕南地区公路边坡地质灾害发育的特点及地质灾害发育的4种主要模式.从而有助于提示和把握这一地区未来公路建设和运营中可能面临的地质灾害潜在危机,为公路地质灾害的防治提供决策支持.     

河北承德某高陡边坡治理及植被恢复研究

高陡边坡位于河北省承德市某区,紧邻省级高速公路.大面积路基开挖导致公路两侧边坡失稳及植被破坏,给车辆行人安全造成极大的威胁.结合该边坡工程地质、水文地质特征,设计了稳定护坡的浆砌石挡墙工程、格构护坡工程,以达到稳定坡体,消除地质灾害风险的目的.针对承德地区气候土壤结构,结合乡土植物特点,在护坡工程的基础上,讨论了该边坡...     

津蓟高速公路肘各庄段崩塌地质灾害应急治理

津蓟高速公路肘各庄路段穿越原肘各庄村花岗岩采石场(已废弃),该废弃采石场存在崩塌地质灾害隐患,已有坡面风化岩体崩落,影响或威胁了高速公路的正常运营。尝试应用极射赤平投影分析崩塌体的稳定性,应用落石弹跳运动轨迹曲线方程划分崩塌体威胁范围,并且针对性地提出了治理方案。     

义海公司木里煤矿冻土层边坡治理研究

针对义海公司木里煤矿地下冻土融化易造成边坡不稳定及地面建筑物塌陷的地质灾害发生,提出了骨架护坡及移植草皮护坡、坡面采用固坡系统和导石网系统的治理方案,对煤矿开采过程中的环境保护和避免地质灾害发生具有重要意义。     

谭家山露天矿顺层边坡坡形优化

以四川省谭家山石灰岩矿露天矿山边坡为例,针对边坡岩层倾角由上向下逐渐变陡且顺层的特点,提出了一种"三段线"简化坡形方法,在坡形"三段线"中部的2个拐点处通过在水平方向左右设置一定间距的不同的点,通过极限平衡分析方法,分析不同点连线形成的"三段线"坡形边坡的安全系数,从而达到优化边坡坡形目的。选取谭家山石灰岩矿东矿区露天边坡典型剖面,针对原设计方案,分析了边坡安全系数,通过优化分析,给出适当放陡底部边坡坡度,放缓中部软岩边坡坡度的优化建议,并给出具体优化坡形,优化后整体边坡安全系数有提高。     

抚顺西露天矿北帮高陡边坡综合防治

为保证西露天矿北帮边坡稳定性,针对抚顺西露天矿综合治理期间,边坡长期裸露于空气中,局部高台阶边坡出现裂缝、边坡稳定性降低,造成可燃物自然发火、边坡失稳破坏等地质灾害的发生,提出了可燃物清除后进行降温封闭、局部高陡边坡削坡减载的综合防治措施。结果表明,采取综合防治措施后,北帮边坡局部和整体稳定系数均有明显提高,有效的防范了地质灾害的发生。     

卓尼县某小型采石场地质环境治理及生态修复实践

为解决卓尼县历史遗留的小型采石场较多且地质环境问题突出等问题,通过对卓尼县业日村某采石场勘查分析,矿山现状条件下存在的主要矿山地质环境问题为不稳定边坡、崩塌、滑坡地质灾害隐患、地形地貌景观破坏等.针对渣堆不稳定边坡采用坡脚修建挡墙、坡体分级削坡减载的治理措施,及客土后"乔灌草"混种的复绿措施;针对岩质边坡存在的崩塌落石...     

一次成型超深孔精细控制爆破技术在地质灾害治理中的应用

国道G321线某段右侧边坡发生崩塌地质灾害,需以最快的速度对边坡危岩体清理,同时又不能破坏保留岩体的整体安全性,为此,提出一次成型超深孔精细控制爆破技术。从爆破技术方案、爆破参数、爆破安全与措施及爆破后边坡危岩清除,保留边坡坡面平整等方面,详细介绍了该技术在崩塌地质灾害应急治理工程中的应用。     

某岩质高边坡地质灾害治理技术方法探讨

某岩质高边坡地质灾害治理工程项目地处江门市新会区长泥山,边坡总长约330m,坡高20～55m,边坡出露地层主要为裂隙发育的中风化粉砂岩。边坡由于受外倾结构面及长期雨水和风化影响已致局部崩塌,严重威胁坡脚场区及人员的生命财产安全。治理的思路根据实际的本边坡地质灾害勘查结果分区治理,主要为坡面锚钉挂网喷砼、被动防护网、坡顶坡底截排水系统等。本文针对岩质高边坡的灾害治理设计原则和施工重点措施进行了有益探讨,并提出相关意见以供参考。     

石灰石矿山终采边坡地质环境问题治理及效果分析

针对矿山开采导致的山体崩塌地质灾害隐患及地形地貌景观破坏等地质环境问题,结合凤山石灰岩矿矿区中3个终采边坡地质环境实际情况,分析了采坡面地层岩性、坡度和坡面松散程度以及开采引起的次生地质灾害和地形地貌景观破坏等特征,在此基础上采用坡面治理、植被恢复等工程措施对其进行生态性治理.经过恢复治理后的3个终采边坡坡面生态恢复治理获得良好的效果.     

桂柳路某段边坡地质灾害成因分析及锚固技术应用

介绍了桂柳高速公路K420-K450段边坡地质灾害的产生原因及防治对策，锚固技术在治理高陡边坡地质灾害中效果显著，是行之有效和值得推广的。     

高速公路类土质路堑边坡施工期变形监测预警探讨

高速公路类土质路堑边坡是边坡领域的一种重要类型,在工程特性方面与土质边坡或岩质边坡具有明显差异。深入认识该类边坡的工程特性和失稳机理,对该类边坡施工期间的安全建设以及正常运营期间安全评估具有重要意义。基于高速公路类土质路堑边坡工程地质特点、边坡变形影响因素,结合盘兴高速公路K5滑坡变形监测预警实例,提出了采用位移速度比率作为预警参考值的滑坡预警方法,并在松铜一标ZK5+410~485段左侧边坡成功预警,避免了人员伤亡,减轻了经济损失。为类土质路堑边坡工程设计、工后防治、安全运营提供指导。     

膨胀岩路堑边坡稳定性探讨

膨胀性软岩边坡稳定问题是吉珲高速公路建设中所面临的重要工程地质问题 ,为使路堑边坡加固方案合理 ,避免滑坡、塌方等现象的发生 ,基于吉珲高速公路膨胀性软岩试验研究结果 ,探讨了该地区软岩路堑边坡的变形力学机制 ,并以典型坡面为例进行了路堑边坡的稳定性分析 ,提出了有针对性的工程加固对策     

预应力锚索及钢管桩在小型滑坡应急抢险治理中的应用实例

兴桂高速公路K1061梁木塘高架桥桥底突发小型土质滑坡地质灾害,为保护坡上高速公路及坡下河道安全,需采取应急抢险治理措施。就预应力锚索及钢管桩在该滑坡治理工程中实际应用做了介绍,为小型土质滑坡地质灾害治理的一个较为典型案例。     

老鹰嘴危岩边坡治理

老鹰嘴危岩边坡裂隙发育,坡角大,极易发生崩塌、掉块等地质灾害。为了消除危岩边坡的危害,在对地形、地层勘查及研究的基础上提出了爆破削坡的治理方案,对爆破参数、爆破材料、起爆网络、爆破安全等进行了设计,并提出采用充填堵塞裂隙和破碎岩体,锚杆锚固剂喷射砼护坡。应用表明,治理后的边坡基本消除了掉块、崩塌的危险,不会发生滑动、剪切及曲折破坏。     

膨胀岩路堑边坡稳定性探讨

膨胀性软岩边坡稳定问题是吉珲高速公路建设中所面临的重要工程地质问题，为使路堑边坡加固方案合理，避免滑坡、塌方等现象的发生，基于吉珲高速公路膨胀性软岩试验研究结果，探讨了该地区软岩路堑边坡的变形力学机制，并以典型坡面为例进行了路堑边坡的稳定性分析，提出了有针对性的工程加固对策。     

雪浪山含“白泥层”岩质边坡稳定性评价及治理措施研究

无锡市雪浪山边坡中发育一层灰白-白色泥岩,工程上称之为"白泥层"。"白泥层"遇水易软化,极易形成滑坡、崩塌等地质灾害。为探讨含"白泥层"岩质边坡的稳定性问题,该文以雪浪山横山寺西南侧边坡为研究对象,采用离散元方法,对其在降雨条件下的稳定性进行数值模拟研究,模拟结果表明,在降雨条件下,该边坡会沿"白泥层"产生滑移式崩塌,位移最大达15.4cm,并存在整体失稳的风险。根据边坡破坏模式提出了削坡减载和锚杆加固等治理方案,并对治理效果进行了数值模拟,结果表明,治理后的边坡,位移减小至0.17cm左右,变形以卸荷回弹为主,稳定性较好。     

废弃矿山破碎岩质边坡地质环境治理

未及时治理的废弃矿山存在地质灾害隐患、水土流失、视觉污染等问题,其中,边坡岩质破碎的石灰石废弃矿山是废弃矿山地质环境治理的难点之一。以安徽省繁昌县“三线三边”废弃矿山地质环境治理项目为依托,选取具有典型的破碎岩质边坡的石灰石废弃矿山作为研究对象,对其已有的地质环境问题进行了调查和分析。针对边坡较陡,坡面岩石风化、破碎严重,节理、裂隙发育的工程地质特征,以及边坡植被资源和地貌景观破坏造成视觉污染和地质灾害的现状,对相应的治理技术进行了研究,采用“双网结合”护坡、截排水、改良型喷混植生护坡等技术对废弃矿山进行了地质环境治理,并及时对初步治理成果进行了养护管理和动态监测。实践表明：所提技术方案的成功应用使得边坡已基本消除地质灾害隐患且处于稳定状态,坡面植被根基扎实且覆盖率达到90%以上,基本形成了稳定的植物群落和良好的生态系统。     

关中地区石灰岩废弃矿山地质环境恢复治理探讨

为了探索关中地区石灰岩废弃矿山地质环境恢复综合治理方案,详细阐述分析了石灰岩采矿后形成的矿山地质环境问题及治理技术,并以铜川市耀州区药王山景区周边废弃石灰岩矿山为例,分析了区内地质环境问题及危害,综合考虑地质灾害、生态环境及当地社会需求等诸多因素,通过"加筋土反包分台阶回填+草籽麻袋护坡、废弃土地整修及复垦绿化、边坡整修+坡面排水+平台与坡面绿化、修建道路+路边排水渠"等工程措施,消除了地质灾害对药王山景区游人及当地群众的生命威胁,确保了景区安全运营,极大程度地改善了景区周边面貌,优化、美化了景区生态和旅游环境,社会、环境效益显著,为关中地区石灰岩废弃矿山地质环境恢复治理留下了宝贵经验,也可为同类石灰岩矿区的恢复治理提供参考。     

刷坡爆破对岩质边坡稳定性影响的数值计算研究

刷坡爆破是常用的边坡处理方法，也是影响边坡稳定性的一个重要因素。以京秦高速公路青龙连接线逃军山——冷口段路基路堑爆破工程为研究对象，采用DYNA2D程序对刷坡爆破过程进行数值计算，得出了刷坡爆破造成的边坡破坏规律，对刷坡爆破及相应边坡的支护设计等都具有一定的指导意义。