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加筋土坡动态稳定性拟静力分析 总被引:7,自引:1,他引:7
加筋土工结构被广泛采用的原因不仅是其具有良好的静力性能,且也在于出色的动力稳定性能,现有研究较少考虑竖向地震效应对加筋土坡动态稳定性的影响。基于塑性极限分析上限理论,假定不同的破坏面,同时考虑水平和竖向地震影响并结合不同加筋模式,采用拟静力分析方法推导一定加筋强度条件下的边坡临界高度和一定边坡高度条件下的临界加筋强度计算公式,并对所导公式采用序列二次规划法进行了优化计算,数值计算与分析表明:简单静态和动态条件下,该结果与现有研究成果有较好的一致性,可以证明该方法的正确性;水平和竖向地震、岩土材料强度特性、边坡倾斜度均对加筋土坡的动态稳定性有重要影响,特别当边坡较陡,岩土填筑材料质量较差和地震影响强度较大时,忽视竖向地震影响将会导致设计偏于不安全;最后针对工程实际,提出相应的工程建议。 相似文献
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我国从80年代初期开始研究土中加拉筋技术,应用于河堤、路基工程,采用柔性筋施工方法取得了良好的效果,特别是用聚丙烯工程带作抗拉筋更为适用。1987年我公司在阳泉荫营煤矿加筋挡土墙工程中采用柔筋挡土墙施工技术,得到了有关部门的好评。 相似文献
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从施工放样、地基开挖、基础砌筑等方面入手,对加筋挡土墙的施工关键技术进行了全面分析与探讨,指出采用加筋挡土墙施工工艺简便、占地面积小、对地基的要求低,具有极高的应用价值。 相似文献
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随着我国经济建设的高速发展,目前我国对于公路的需求也在逐渐的提升,在这样的情况下,就需要对我国公路施工过程中的各项问题以及各种环节进行相应的讨论。但是在我国的公路实际的施工过程中,往往会出现各种问题,尤其是公路的地基在施工的过程中会遇到各种问题,甚至会对公路的质量造成极为严重的影响,因此就需要对对公路施工过程中的新方法进行相应的研究,加筋挡土墙就是这样的一种方法。 相似文献
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《Planning》2015,(2)
进入新世纪以来,我国国民经济的快速发展,为交通运输行业以及公路工程的建设创造了极其有利的宏观条件。公路工程越建越多,建造规模越来越大。而路基工程的稳定性和安全性是公路工程路面建设的基础,它决定着公路工程正式运行后的车辆负荷量以及公路的使用寿命和抗损程度等。为了保证公路路基的稳定性,防止土体松动和位移,加筋挡土墙技术应当广泛运用。本文介绍了加筋土挡土墙的施工工艺,并结合工程实例,就加筋土挡土墙技术在公路基工程中的应用进行了探讨。 相似文献
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单级超高复合加筋土挡墙的原型观测 总被引:7,自引:0,他引:7
对一座联合应用3种加筋材料(混凝土拉筋、钢塑复合土工带拉筋以及双向上工格栅)的单级超高加筋土挡墙的拉筋拉力、填土沉降、墙面板土压力和基底压力进行了施工期间的原型观测,对拉筋拉力随填土厚度变化的规律、墙面板所受土压力、基底压力、填土沉降量变化和分布规律及其影响因素等进行了分析研究。 相似文献
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通过加筋土挡土墙的一般设计计算方法所得的土压力与重力式挡土墙的土压力对比,指出其不合理的地方,提出了设计中应考虑的因素,以期促进加筋土挡土墙理论的研究。 相似文献
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采用现行《公路加筋土工程设计规范》和《公路路基设计手册》中的加筋土挡墙地基应力计算方法,对具有代表性的加筋土挡墙地基应力进行了计算分析,得出了一些有意义的结论,以供参考。 相似文献
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以古城矿井副井围墙施工为例,介绍了加筋土挡土墙技术的应用,对加筋土挡土墙施工工艺进行了总结,具体阐述了面板安装、拉筋带铺设、填料施工三个环节的操作方法和施工要点,以期指导实践。 相似文献
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本文详细介绍CAT筋带加筋土挡墙在某高陡建筑边坡工程中的应用,并通过一年多的现场监测,表明CAT加筋土挡墙在建筑边坡具有良好的应用前景。 相似文献
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结合工程实践,对格宾网加筋挡土墙的施工工艺及质量控制等问题进行了探讨,经实践证明该施工技术的实施取得了良好的社会、经济效益,对同类工程施工具有指导意义。 相似文献
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加筋土挡墙拉筋轴向应力分布规律研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于剪力滞模型基本原理对加筋土挡墙筋土作用机理进行了研究。根据拉筋轴向应力是由拉筋周围土体发生剪切位移而产生,紧邻拉筋周围土体仅受剪应力作用的假定,将加筋体单元中土体分为内、外两层,建立了拉筋轴向受力平衡方程,推导出了加筋土挡墙拉筋轴向应力特解。理论分析表明,加筋土挡墙中拉筋轴向应力沿拉筋长度L呈非线性分布,且在x≤L/2时出现一个峰值;当水平拉筋沿筋长方向出现凹陷或凸起时,在该位置将产生拉力峰值。该研究成果合理解释了加筋土挡墙中拉筋轴向应力出现多个峰值以及越靠近墙底部潜在破裂面位置越接近墙面板的原因。 相似文献
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通过理论分析和比较圬工挡墙和钢筋混凝土挡墙各自的特性和优缺点,结合工程实例着重探讨了钢筋混凝土变异挡墙的应用,以期为设计工作者提供新的设计思路。 相似文献