加筋土坡动态稳定性拟静力分析

 加筋土工结构被广泛采用的原因不仅是其具有良好的静力性能,且也在于出色的动力稳定性能,现有研究较少考虑竖向地震效应对加筋土坡动态稳定性的影响。基于塑性极限分析上限理论,假定不同的破坏面,同时考虑水平和竖向地震影响并结合不同加筋模式,采用拟静力分析方法推导一定加筋强度条件下的边坡临界高度和一定边坡高度条件下的临界加筋强度计算公式,并对所导公式采用序列二次规划法进行了优化计算,数值计算与分析表明：简单静态和动态条件下,该结果与现有研究成果有较好的一致性,可以证明该方法的正确性;水平和竖向地震、岩土材料强度特性、边坡倾斜度均对加筋土坡的动态稳定性有重要影响,特别当边坡较陡,岩土填筑材料质量较差和地震影响强度较大时,忽视竖向地震影响将会导致设计偏于不安全;最后针对工程实际,提出相应的工程建议。     

面板刚度对加筋挡土墙工作特性研究

利用3个缩尺比例为1∶3的模型试验,研究了面板刚度对粘性填土料加筋挡墙的极限承载力以及破坏模式的影响,结果表明：随着面板刚度的增加,挡墙破坏时的延性有所降低。     

柔性加筋挡土墙的施工技术

我国从80年代初期开始研究土中加拉筋技术,应用于河堤、路基工程,采用柔性筋施工方法取得了良好的效果,特别是用聚丙烯工程带作抗拉筋更为适用。1987年我公司在阳泉荫营煤矿加筋挡土墙工程中采用柔筋挡土墙施工技术,得到了有关部门的好评。     

加筋挡土墙在残联西侧路中的应用

阐述了加筋挡土墙在北京残联西侧路中的设计和施工要点,旨在更好地推进加筋挡土墙的应用,指导和共同提高今后类似工程的施工进度、施工质量。     

公路加筋挡土墙施工技术探析

从施工放样、地基开挖、基础砌筑等方面入手,对加筋挡土墙的施工关键技术进行了全面分析与探讨,指出采用加筋挡土墙施工工艺简便、占地面积小、对地基的要求低,具有极高的应用价值。     

复合加筋格宾挡土墙施工技术

云南绥江县一中场平工程挡土墙采用新型加筋格宾挡土墙,通过挡土墙设计、坡面清除及基底施工、格宾材料及格宾网箱编织、格宾网箱填石、结构填土及土工织物施工,经检查验收和总体外观鉴定,该挡土墙墙面平顺美观、缝隙均匀、线形顺适,防水排水工程齐全,取弃土位置合理。     

加筋挡土墙施工及质量控制

加筋挡土墙即在道路高填方地段采用加筋技术,通过增强填土和加筋之间的摩擦力,改善土的物理力学性质,从而达到路基要求的密实度,保证路基的稳定。     

土工格栅加筋挡土墙稳定性研究

通过MIDAS/GTS有限元软件,数值模拟了土工格栅加筋挡土墙的稳定性,分析了在不同土层位置上土工格栅加筋挡土墙水平位移及拉应力的变化情况,为土工格栅在加筋挡土墙中的应用提供了依据。     

加筋挡土墙在公路施工中的应用

随着我国经济建设的高速发展,目前我国对于公路的需求也在逐渐的提升,在这样的情况下,就需要对我国公路施工过程中的各项问题以及各种环节进行相应的讨论。但是在我国的公路实际的施工过程中,往往会出现各种问题,尤其是公路的地基在施工的过程中会遇到各种问题,甚至会对公路的质量造成极为严重的影响,因此就需要对对公路施工过程中的新方法进行相应的研究,加筋挡土墙就是这样的一种方法。     

公路路基加筋挡土墙技术的运用

进入新世纪以来,我国国民经济的快速发展,为交通运输行业以及公路工程的建设创造了极其有利的宏观条件。公路工程越建越多,建造规模越来越大。而路基工程的稳定性和安全性是公路工程路面建设的基础,它决定着公路工程正式运行后的车辆负荷量以及公路的使用寿命和抗损程度等。为了保证公路路基的稳定性,防止土体松动和位移,加筋挡土墙技术应当广泛运用。本文介绍了加筋土挡土墙的施工工艺,并结合工程实例,就加筋土挡土墙技术在公路基工程中的应用进行了探讨。     

单级超高复合加筋土挡墙的原型观测

对一座联合应用3种加筋材料(混凝土拉筋、钢塑复合土工带拉筋以及双向上工格栅)的单级超高加筋土挡墙的拉筋拉力、填土沉降、墙面板土压力和基底压力进行了施工期间的原型观测，对拉筋拉力随填土厚度变化的规律、墙面板所受土压力、基底压力、填土沉降量变化和分布规律及其影响因素等进行了分析研究。     

一种新型楔形拉筋加筋土挡墙的原型观测

对南昆铁路广西田林站内一座新型钢筋混凝土楔形拉筋加筋土挡墙的拉筋拉力、填土沉降、墙面板土压力、面板水平位移以及施加列车荷载后的变化进行了原型观测。分析研究了拉筋拉力随填土厚度的增大而变化及其分布规律 ,墙面板土压力和水平位移、填土沉降量的时间变化和分布规律及其影响因素。     

关于加筋土挡土墙的拉筋设计计算的思考

通过加筋土挡土墙的一般设计计算方法所得的土压力与重力式挡土墙的土压力对比,指出其不合理的地方,提出了设计中应考虑的因素,以期促进加筋土挡土墙理论的研究。     

加筋土挡墙地基应力分析

采用现行《公路加筋土工程设计规范》和《公路路基设计手册》中的加筋土挡墙地基应力计算方法,对具有代表性的加筋土挡墙地基应力进行了计算分析,得出了一些有意义的结论,以供参考。     

加筋土挡土墙技术的应用

以古城矿井副井围墙施工为例,介绍了加筋土挡土墙技术的应用,对加筋土挡土墙施工工艺进行了总结,具体阐述了面板安装、拉筋带铺设、填料施工三个环节的操作方法和施工要点,以期指导实践。     

加筋土高边坡挡墙方案设计研究

该文以某机场高边坡工程为背景,采用有限元强度折减法对高陡边坡进行了数值模拟,并进行了边坡设计方案的比选。文中着重对加筋土高陡边坡挡墙稳定分析的数值模拟方法及过程进行了介绍,列出了各种方案的稳定安全系数与经济效益对比,计算结果显示,在高陡边坡的支护中,加筋土挡墙有着独特的技术优势及显著的经济效益。     

CAT加筋土挡墙在建筑边坡中的应用

本文详细介绍CAT筋带加筋土挡墙在某高陡建筑边坡工程中的应用,并通过一年多的现场监测,表明CAT加筋土挡墙在建筑边坡具有良好的应用前景。     

谈格宾网加筋挡土墙施工技术

结合工程实践,对格宾网加筋挡土墙的施工工艺及质量控制等问题进行了探讨,经实践证明该施工技术的实施取得了良好的社会、经济效益,对同类工程施工具有指导意义。     

加筋土挡墙拉筋轴向应力分布规律研究

基于剪力滞模型基本原理对加筋土挡墙筋土作用机理进行了研究。根据拉筋轴向应力是由拉筋周围土体发生剪切位移而产生,紧邻拉筋周围土体仅受剪应力作用的假定,将加筋体单元中土体分为内、外两层,建立了拉筋轴向受力平衡方程,推导出了加筋土挡墙拉筋轴向应力特解。理论分析表明,加筋土挡墙中拉筋轴向应力沿拉筋长度L呈非线性分布,且在x≤L/2时出现一个峰值;当水平拉筋沿筋长方向出现凹陷或凸起时,在该位置将产生拉力峰值。该研究成果合理解释了加筋土挡墙中拉筋轴向应力出现多个峰值以及越靠近墙底部潜在破裂面位置越接近墙面板的原因。     

关于钢筋混凝土变异挡墙应用的探讨

通过理论分析和比较圬工挡墙和钢筋混凝土挡墙各自的特性和优缺点,结合工程实例着重探讨了钢筋混凝土变异挡墙的应用,以期为设计工作者提供新的设计思路。