免拆模板在双江口水电站工程中混凝土薄弱部位的应用

免拆模板在水利水电工程中可用于一期门槽施工,亦可用于同时入仓的两种不同级配或不同强度等级的混凝土施工.免拆模板比混凝土传统模板减少了浇筑后拆模与人工凿毛工序,加快了混凝土施工进度.大中型水利水电工程大体积混凝土浇筑过程中,一般闸门槽的设计尺寸较大,高度较高,闸门槽一期模板拆除施工时安全风险突出,故应用免拆模板大大降低了事故发生的风险.在混凝土薄弱部位采用免拆模板代替木模板和普通钢模板,施工安全性较高,可加快施工进度.     

模袋混凝土的施工方法

模袋混凝土可以进行水下施工,不需要筑拆围堰、排水、断航等,施工机械化程度高,进度快等优点.文章介绍了施工方法.     

松塔PCCP供水管道不停输水封堵改线施工方案

管道拆改项目施工中不停输带压改线施工一直是该领域技术难点,特别是PCCP管道带压开孔,由于管道材质问题导致施工难度较大,文中就PCCP管道不停输水带压封堵拆改技术进行了介绍,对其中技术要点进行了详细分析.     

架管型混凝土台车的设计与应用

在水电工程施工中,导流洞、引水洞衬砌施工,钢结构台车是常用的施工设备,钢结构台车制安费时,运用成本较高,有时不宜使用.钢架管台车,制作、调整容易,安拆方便,架设工期短,保证施工安全,节约施工成本,解决了这一问题.     

水工隧洞衬砌拆模时间研究

大型水工隧洞一般采用定型钢模台车进行混凝土浇筑,混凝土养护拆模时间对工程施工进度及造价都有较大影响,在满足规范要求的拆模强度下,尽量缩短混凝土拆模时间对工程建设具有重要意义。笔者结合某大型工程5号导流洞衬砌施工,采用有限元软件进行了衬砌拆模时间分析,主要研究了24 h、36 h拆模对混凝土强度的影响,为钢模台车拆除时间提供了科学依据,在保证混凝土结构安全、施工质量、确保合理的台车循环时间、加快施工进度等方面取得了较好的经济效益。计算结果对工程实际施工拆模时间控制具有指导意义。     

墩身无脚手架及模板倒拆技术探讨

大型桥梁、支架的墩身施工中使用的脚手架都属于工程施工的一个重要部分,若采用传统的脚手架搭拆技术,不仅造价高,而且工期长。本文结合铁路墩身施工的实际,采用了墩身无脚手架及模板倒拆技术,大幅度降低了成本和拆立模板的安全风险,缩短了拆模时间,提高了设备和人员的工作效率。     

壶口宾馆承载梁模板及支撑体系施工工艺

本文通过对壶口宾馆施工经验的总结,论述了采用早拆模板及改进支撑体系施工工艺的可行性及优点.     

沙沙坡水电站溢流堰面抗冲磨混凝土施工

堰面混凝土施工为溢流坝混凝土施工难点部位之一,容易产生麻面、错台、变形、露筋及裂缝等混凝土质量通病.沙沙坡水电站工程溢流堰面抗冲磨混凝土施工采用特制的堰面轻型桁架,使模板安拆与混凝土浇筑平行作业,并通过优化施工方案加快施工进度,防止骨料入仓分离,加强混凝土表面抹光修整工艺,使溢流堰面抗冲磨混凝土施工质量优良.     

泵闸工程基坑支护拆换撑施工工法

泵闸基坑开挖场地小、支护要求高,拆换撑施工工法可将水闸主体结构底板、墩墙混凝土与传力带相结合进行整体浇筑,从而形成完整的换撑体系;施工中采用逆作法自上而下完成支撑,解决了施工场地狭小的问题;金刚石绳锯拆除法,对周围环境扰动小,社会效益良好。此施工工法操作简单、周期短,可加快施工进度、降低施工成本,经济效益显著,值得推广应用。     

新型免拆模板——快易收口网在南水北调中线总干渠与青兰高速连接线交叉工程中的应用

新型免拆模板——快易收口网具有保证质量、施工方便、适应性强、施工快速、节约成本等优点,改革了传统混凝土支模、拆模、凿毛的施工缝处理方法,尤其解决了大体积混凝土的温度控制技术瓶颈。快易收口网在南水北调总干渠与青兰高速连接线交叉工程实际施工案例中所取得的显著经济效益和社会效益,证明了快易收口网是值得推广应用的。     

U型薄壁渡槽槽身施工技术

介绍了U型薄壁渡槽槽身大跨度的结构施工技术,即：模板支撑桁架的型式,模板支撑调节器的选用,按刚度、强度及稳定性的要求确定的模板,以及混凝土浇筑关键控制工序和拆模后的养护.此外,还介绍了槽身止水的施工.     

红黏土地区深基坑变形特性的时空效应研究

为消除地下空间施工安全隐患,针对人为诱导作用下深基坑施工过程中产生的沉降变形问题,研究红黏土地区深基坑施工监测与变形特性的规律.通过在深基坑开挖和拆撑施工过程中对支护结构水平、竖向位移,深层水平位移、内支撑轴力、地下水位和孔隙水压力等进行监测,对高层建筑深基坑变形监测的工作流程、监测方法及监测数据等进行研究.结果 表明...     

丙乳在水利工程混凝土缺陷修补中的应用

江西省遂川县安村水利枢纽工程大坝上游混凝土防渗面板浇筑完毕拆模后,出现施工质量缺陷,采用丙乳砂浆进行修补,效果较好.     

拉西瓦水电站尾水洞混凝土拆模时间研究

拉西瓦水电站两条大洞径的尾水洞,采用先底拱、后边顶拱的混凝土浇筑方式。为确保施工质量,控制混凝土衬砌单循环时间,加快施工进度,对边顶拱钢模台车拆模时间进行了计算和研究。经综合考虑,确定拆模时间为8h,经现场拆模实践证明,拆模后的混凝土表面无裂缝和拉裂痕迹。     

混凝土结构裂缝成因与防治

文章通过对裂缝原因及机理的分析,提出了预防措施和处理方法是:①降低单位用水量、水泥用量；②要重视施工质量,加强质量管理；③严格控制拆模板时间.     

电梯整体筒模施工工艺及水平振动的控制

高层建筑电梯井一般为现浇钢筋混凝土筒体结构。在电梯井筒体结构施工中,内模的支拆是个难点。需要自下而上搭设通高内脚手架。井内场地窄小,采用散拼钢模时,支拆都很费力。特别是拆模时,由于内模为混凝土侧压力挤紧,所以拆起来尤为困难,往往造成模板的变形和     

衬砌砼模板的拆除时间初探

通过二滩地下厂房砼衬砌施工中的模板拆除时间的分析，以及与国内的砼施工规范比较，说明了拆模时间不应束缚于规范规定，而应该改于创新，以缩短拆模时间，提高工程效益。     

新疆大石峡水利枢纽工程导流洞混凝土衬砌拆模时间研究

大石峡水利枢纽工程导流洞长1 200 m、开挖断面12 m×18 m,施工工期安排20个月,受火工品供应影响,隧洞开挖工期滞后,混凝土衬砌工期紧张;为了加快混凝土衬砌的施工进度,同时确保大断面衬砌结构强度安全,合理确定混凝土拆模时间显得尤为重要。采用FLAC3D软件建立三维模型对大石峡导流洞混凝土衬砌施工工况进行计算和分析,结合混凝土立方体抗压试验强度随养护时间变化的关系,确定边顶拱衬砌混凝土合理的拆模时间。三维数值模拟计算和试验结果表明:衬砌混凝土的强度达到25%时,其结构的变形和应力均可满足施工期安全要求,确定现场混凝土拆模时间按24 h控制,拆模后混凝土无变形。拆模时间确定合理安全,施工进度可控。     

简述农田灌溉防渗渠道衬砌施工技术

文章论述了农田灌溉混凝土防渗渠道衬砌施工技术,包括施工准备、混凝土材料、混凝土配合比、混凝土的拌和及运输、混凝土的浇筑、养护及拆模等工艺流程及其质量控制。     

预制箱梁混凝土冬季施工质量控制措施

针对预制箱梁混凝土冬季施工易受冻害损伤这一情况,从材料储备、配合比设计、运输和浇筑、养护与拆模等方面介绍了预制箱梁混凝土的冬季施工质量控制措施,以保证混凝土的施工质量。