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硬齿面齿轮以其强度大,使用寿命长,体积小,成本低的特殊性能被生产厂商和广大用户所接受。但在其制造过程中,齿轮根部出现凸台现象一直是生产过程中存在并期待解决的问题。1凸台的形成硬齿面齿轮加工工艺过程为备料粗车→粗滚齿→渗碳车→淬火→精车→硬质合金滚齿→磨齿。齿轮渗碳前粗滚齿所用滚刀在齿顶部有一触角如图1所E。滚齿后在齿轮根部形成一沉割,如图2所未。使淬火后的齿轮在滚齿和磨齿时顶部不参加切削,并在齿轮根部留下很小的沉割。而在实际生产中选用标准刀或专用滚刀设计不合理往往会在齿轮根部出现如图3所示的凸台。1.1凸台… 相似文献
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在已验证是正确的加工硬齿面齿轮的YB3180 0H滚齿机有限元模型基础上 ,以滚齿机大小立柱的高度为设计变量 ,以滚齿机结构上所承受的应力变化为状态变量 ,以滚齿机结构的变形量为目标函数 ,利用ANSYS软件对其结构进行优化。最后利用其优化前后的振型图、等值线图进行对比可知 ,优化结果良好 相似文献
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近年来,以硬齿面齿轮而设计的减速器应用十分广泛。它承载能力大,寿命长,占地面积小,改变了以往软齿面齿轮减速器“傻大笨粗”的形象,其使用效果的优越性已被更多的技术人员和用户所共认。目前应用较为广泛的硬齿面齿轮结构有两种形式:一种是整体锻造结构;一种是组合式结构。整体式锻造结构形状简单,是最早应用的一种形式,但由于该结构整体采用优质含金渗碳钢,因而随着齿轮尺寸的增大,其经济性就不得不加以考虑了。组合式结构通常轮载采用碳素铸钢,轮线采用优质合金渗碳钢,用精制螺栓把合,该结构并不十分复杂,尽管增加了工序… 相似文献
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硬面齿轮的齿面硬度和芯部硬度有很大落差,当齿面承受的循环接触应力超过接触疲劳极限时,容易产生齿面点蚀和剥落,这与有效硬化层深度及层深接触应力的分布有关,而设计者往往不验算层深接触强度。根据具体设计工作实践,介绍了防止接触层深强度不足引起齿轮剥落损伤的计算方法。 相似文献
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根据计算应力的幅值大小,矿用硬齿面齿轮运用强度分级的方法进行选材是较科学、合理的方法之一。含Ni、Cr量高的低碳合金钢热处理工艺较为复杂,介绍一种不含冰冷处理的改进热处理工艺,降低了生产成本。生产实践证明,热处理后的齿轮性能可靠,质量稳定。 相似文献
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由于减速器由软齿面改为硬齿面后,承载能力大为提高,如ZBJ1900488圆柱齿轮减谏器的家际承载能力为旧产品(JB1130、ZQ型减速器等)的三倍以上。此外,冶金设备用的YNK齿轮减速器(YB/T050-93)、带式输送机用的圆锥圆柱齿轮减速器(ZBJ19026-90)同样如此。减速器的体积大 相似文献
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<正> 在直齿圆锥齿轮加工中,有时会遇到被加工圆锥齿轮的齿形角是非标准的,即α_w≠20°。若采用齿形角α_o=20。的标准刨齿刀加工,则可选用调整机床滚切比的方法,进行齿形加工。尤其是当α_w与α_o相差较大时,用调整滚切比的方法是比较适宜的。我厂是在苏526刨齿机床用α_o=20°的标准刨齿刀,加工齿形角α_w=25°的圆锥齿轮的。对机床滚比的计算方法,现介绍如下。 相似文献
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随着大型磨机行业市场竞争的日益激烈,大型磨机用大功率减速器的竞争也空前激烈。JGF系列减速器是中信重型机械公司为适应激烈的市场竞争新开发的大型磨机用减速器,该减速器结构复杂、加工精度高,制造困难,其中有一种大模数硬齿面空心轴齿轮,是该公司从未制造过的类型,精度要求高,结构刚性极差。图1是该轴齿轮的零件图。 相似文献
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在矿山机械设备上,常采用大型标准圆锥齿轮传动机构,用来传递扭矩和改变传动方向。这类圆锥齿轮的特点是:模数大,直径大,节角大,远远超过机床加工范围,因此国内现有直齿圆锥齿轮加工机床无法加工。在这种情况下,我们充分利用现有机床设备并设计制造一些专用刀具和工艺装备,采用单分度铣削加工的工艺方法,较好地解决了大型直齿圆锥齿轮的加工难题,现阐述如下。一、铣削的原理和方法铣削加工标准直齿圆锥齿轮的原理就是把齿还转动角度与偏移工作台相结合来完成铣齿全部工序过程。具体来讲即在精铣齿侧余量时.通过分度机构(分度圆… 相似文献
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阐述了以齿轮齿面寿命为目标的齿轮传动几何参数优化设计方法 ,该优化设计考虑了负荷大小、接触点几何形状、滑动速度、油膜厚度等因素的影响。以齿轮减速器为例说明了数学模型的建立方法 ,并通过实例进行了印证 ,结果表明该优化设计方法能为提高齿面寿命提供有价值的齿轮参数组合 相似文献
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硬齿面减速器取代软齿面减速器,在各类矿山机械中已得到广泛应用,主要体现在其具有较高的承载能力、较长的寿命、噪声低及运行安全可靠等性能。两者档比,硬齿面减速器齿面渗碳淬火,采用磨齿工艺,提高了齿面接触 相似文献