20MW汽轮机组机械超速危急遮断系统改造的研究与实施

国产200MW机组现存润滑供油系统与机械超速危急遮断系统的固有不足及超速试验中存在的巨大风险，已经严重威胁到机组的安全运行。为确保机组运行安全，减少不必要的生产损失，在消化、吸收国外机组系统设计经验和学习国外先进设计理念的基础上，对汽轮机组进行了以电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统的现代化改造。实践证明了用电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统在技术上是成熟的。     

200 MW汽轮机组机械超速危急遮断系统改造的研究与实施

国产200MW机组现存润滑供油系统与机械超速危急遮断系统的固有不足及超速试验中存在的巨大风险,已经严重威胁到机组的安全运行。为确保机组运行安全,减少不必要的生产损失,在消化、吸收国外机组系统设计经验和学习国外先进设计理念的基础上,对汽轮机组进行了以电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统的现代化改造。实践证明了用电子超速保护系统替代机械超速危急遮断系统在技术上是成熟的。     

东汽300 MW汽轮机机械危急遮断系统存在问题及设想

早期的机械危急遮断系统存在系统复杂、可靠性较差、检测困难以及高风险等问题.针对此问题,文章以张家口发电厂8台机组的超速保护系统为实例,通过对机械危急遮断系统和电气超速保护系统的论述和对比,阐述了取消原有机械超速危急遮断系统的设想及可行性,为早期机组保护系统的改造提供了理论依据.     

135MW机组机械危急遮断器的优化

介绍了135MW机组危急保安系统中危急遮断器的配置,以及危急保安系统中各部件的作用。结合目前电厂运行中喷油试验所遇到的问题,论述了危急遮断器的优化。试验结果表明:危急遮断器的优化达到了比较理想的效果,并使系统可以得到简化。     

200 MW汽机润滑供油及超速保安系统技术改造

介绍了徐州发电厂对东方N220汽轮机润滑供油及超速保安系统技术改造的方案选择、实施、调试验运行情况。改造后,解决了原有机械超速危急遮断系统与DEH间接口不协调;原供油系统存在能耗大、噪音高等问题。使汽轮机通流部分和控制系统改造后整体达到现代化水平,提高了机组运行的安全可靠性。     

徐州发电厂汽轮机危急遮断系统的改造

分析了徐州发电厂原有汽轮机危急遮断系统存在的问题,介绍了汽轮机危急遮断系统的改造内容.徐州发电厂汽轮机危急遮断系统改造的实施,简化了系统,减少了试验工作,延长了机组寿命,提高了机组运行的经济性和安全性.     

1000MW机组汽轮机危急遮断原理及控制逻辑改进

介绍了1 000 MW超超临界机组汽轮机危急遮断系统工作原理,通过逻辑改进解决整套启动过程经常烧毁直流电源切换继电器以及机械遮断电磁阀动作延后问题,保证机组的安全运行。     

不可忽视的挂闸油压

通过分析汽轮机危急遮断器滑阀的工作原理，并以工程实践验证，得出当没有挂闸（复位）油压时危急遮断装置将失效的结论。指出在机组正常运行中必须高度重视挂闸油压，并建议增加挂闸油压低报警，以防止产生严重超速的后果。     

茂名热电厂5号机组DEH和ETS的应用与维护

介绍了茂名热电厂5号机组汽轮机数字式电液调节系统(DEH)和危急遮断控制系统(ETS)的结构和功能,针对DEH与ETS在运行维护中遇到的一些常见问题与故障进行了分析,并提出相应的解决方法,对电厂运行和检修人员正确使用、维护DEH与ETS有一定的指导和借鉴作用。     

华能汕头电厂300MW汽轮机保护系统分析

华能汕头电厂３００ ＭＷ 汽轮机保护系统由液压和电气两套保护回路组成,前者设置了两个危急遮断器,后者设有两个电磁遮断器。两套回路互为补充,又密切联系。同时本机组还设置了一套超速预保护装置,因此机组十分安全。     

可编程控制器在汽轮机危急遮断系统中的应用

铜陵电厂300MW机组危急遮断系统（ETS）采用PLC实现其逻辑功能，ETS由模拟试验盘、操作指示盘、机头试验模块和控制柜组成。ETS的功能是接受汽轮机参数信号，当超越正常值时报警，并实施紧急停机。该系统由2个可编程控制器及相应的I／O模块组成，形成2个独立的通道，各通道包括3个开关量输入模块和5个输出模块。在实际使用过程中，进行了如下改进：加装保护投切小开关；增加至电磁阀的信号；加装隔离中间继电器；设置电池电压不足报警等。     

汽轮机危急遮断系统仿真的开发和应用

针对汽轮机主要保护系统存在的问题,以国内某发电厂600 MW机组仿真机为例,通过对汽轮机危急遮断系统功能、主要控制逻辑等仿真开发的研究,提高发电厂运行人员、热工人员的监控能力和运行技术水平,并在设备的优化运行与试验等方面提供有益的帮助及参考。     

王滩电厂600 MW汽轮机危急遮断方式分析

汽轮机危急跳闸系统(ETS)是电站热控设备中重要的保护系统之一。无论其拒动或误动都将造成非常严重的后果。提高汽轮机ETS的准确性、快速性和可靠性是非常必要的。为此对王滩电厂2台600 MW新建机组危急跳闸系统的原理和实现方式进行了分析。     

锅炉主燃料跳闸控制功能的完善

为适应电力安全生产的需要,确保机组安全高效运行,机组的安全保护控制功能必须安全、可靠、完善。云浮发电厂在安全评价检查炉膛安全监控系统的原锅炉主燃料跳闸（MFT）控制功能中发现锅炉手动MFT硬接线控制不完善,锅炉MF丁信号直接送至紧急跳闸系统（ETS）跳闸汽轮机,不能利用锅炉蓄热能力。通过对控制回路进行分析、改进和完善,上述问题得到有效解决。     

汽轮机DEH液压系统典型故障的分析及处理

在介绍汽轮机DEH、ETS及OPC系统功能与相互关系的基础上,对汽轮机DEH液压系统的一种典型故障进行分析,并介绍与总结常规的处理方法。     

三冗余超超临界汽轮机跳闸保护系统的工作特点

对超超临界汽轮机组应用三冗余汽机跳闸保护系统的硬件配置、总体结构、系统组成、工作特点、进行了详细分析,从而保证了超超临界机组的安全稳定运行。     

一起330 MW汽轮机组异常跳闸原因分析及ETS系统改进

通过一起330MW汽轮机组异常跳闸过程分析,阐明基于汽轮机逻辑保护卡（LPC卡）实现的危急遮断系统（ETS）原理,发现其存在保护与首出不一致的设计隐患。在无事件顺序记录（SOE）状况下,透过首出假象,分析跳闸过程数据,结合一系列EH油系统排查、比对试验,合理解释了ETS系统动作的真实原因,同时从设计原则、防止拒动、完善重要测点等方面,提出了改进ETS系统可靠性的具体措施。     

汽轮机危急遮断装置误动原因分析及处理

在宁夏西夏热电一期2×200MW工程2号机组调试过程中，发现危急遮断器1号偏心飞锤提前飞出而汽轮机又未遮断的严重现象，对此问题发生的原因及处理方法进行了论述，并通过机械超速试验来验证处理措施的正确性。     

一种三重化冗余危急跳闸系统设计与实现

为提高汽轮机组危急跳闸系统（ETS）的可靠性,给出了一种三重化冗余（TMR）结构的ETS控制系统设计。系统的信号输入、总线传输、决策、输出环节均采用独立无耦合的TMR结构设计,同时,各环节模块具有自测试诊断功能和支持在线更换模块功能。采用主机参数同步策略保证系统响应的实时性和准确性,采用可预设的表决策略和模块自检故障表参与决策以提高系统可靠性。通过可靠性分析以及现场调试运行,验证了系统的可靠性及稳定性。