高海拔高等级公路7月1日在青海建成

青海省西宁 -马场垣高等级公路 ,是国家“五纵七横”丹拉国道 10 9主干线的重要组成部分。该公路 2 0 0 1年开工建设 ,全长 118公里 ,项目总投资4 2 .2 6亿元 ,全程大部分路段采用四车道、全封闭、全立交高速公路标准建设 ,设计行车速度每小时10 0公里 ,路基宽 2 6米 ,计划于 2 0 0 3年 7月 1日竣工通车。摘自《中新网》高海拔高等级公路7月1日在青海建成     

高等级公路沥青路面柔性基层应用研究

1 引言 我国的高等级公路建设起步于20世纪80年代,自1988年沈大、沪嘉高速公路建成通车,实现了我国高速公路零的突破之后,公路建设进入了以高速公路、一级公路等高等级公路为主的崭新时代.     

山东十年将建四大交通网络

山东将用5至10年建成四大交通网络，基本实现交通现代化。 　　据介绍，今后5至10年，山东省一要建成“五纵连四横、一环绕山东”的高等级公路网络，5年后高速公路达3000km，省会济南与各市驻地全部由高速公路直接相连，10年后高速公路达3800km，实现市与市之间高速公路直接相连；二要建成布局合理、结构优化、四通八达的公路网络，5年后公路通车里程达80000km，10年后达到90000km；三要建成设施完备、快速高效、安全优质的运输服务网络，发展智能化、信息化交通；四要建成集中统一、功能齐全、灵敏高效的交通信息网络，实现客流、物流集疏运输的信息化。2001年山东省公路建设将投资121亿元，其中重点工程85亿元，将新增公路2000km，其中高速公路将增加111km，争取达到259m。 （ 2001年2月8日 光明日报 ）     

中国路面施工技术

1中国路面概况和发展中存在的问题1.1公路和路面概况按照国家规划,2010年中国公路总里程将达到210万～230万km,全面建成“五纵七横”国道主干线,目前人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%,高速公路通车里程达到5万km。到2005年底全国公路发展和路面概况如下:(1)各类公路里程统计。总里程1930543km,不同等级公路里程和所占百分率见表1。(2)高速公路统计。到2005年底全国高速公路通车公路路面技术改造任重而道远。1.2影响路面技术发展的两个问题在我国公路事业发展中,工程学术界讨论的以下两个问题将影响路面技术及相应机械设备的发展…     

云南年内将再开建8条公路

从云南省公路开发投资公司获悉,今年云南省再将陆续开建保腾、石锁、锁蒙、武昆、大丽高速和风习、普炭、元双等8条一、二级公路。目前已在建的水麻、蒙新、新河、富砚、保龙、永元、元武7争高速公路,将于今年陆续建成通车。届时,云南省高速公路里程将突破2500km,高等级公路将超过7000km,高速公路通车里程将跃居全国第7住,西部省区第一位。     

加速产品结构调整为发展路面机械做贡献

改革开放10年来,我国的公路建设特别是高等级公路建设发展很快。1979年至1989年的10年间,新增公路13.85万km,公路总里程已达到百余万公里。同时,建成了一批高速公路、一级公路和二级公路。高级与次高级公路里程已增至数十万km。但是仍然不能适应国民经济发展的需要。突出的问题是,公路少、标准低、路况差。而美国的公路里程总数已达到662万km,高速公路68425km。     

关于高速公路电子收费系统的探讨

我国高等级公路建设始于80年代末90年代初,到目前,东部发达省份高速公路地区性封闭式公路网硬件系统已经建成,全国高速公路通车里程达到6．03万km,稳居世界第二。按交通部规划,到2010年我国将建成“五纵七横”的高速公路网,到那时,以高速公路为主骨架的快速公路交通运输系统将较具规模。随着经济的快速发展,公路的交通量将迅速增加,道路使用者对路网行驶条件要求亦不断提高,路网的软件系统,即交通管理系统的建设与完善越来越受到重视与业内人士的关注。本文就解决高速公路“收费瓶颈问题”的有效可行方法——电子收费系统进行深入探讨。     

十五期间的中国压实机械

根据国家"十五"发展计划和2015年长期规划纲要,我国基础建设进入一个新的历史时期,我国压路机厂家正面临着新的发展机遇与挑战。1 压路机市场前景分析 1.1 国内市场概况 1.1.1 公路建设压路机最大的市场是在公路建设方面,特别是高速公路建设。"十五"期间国家将加快以"五纵七横"为重点的公路国道主干网建设,全面贯通"三纵两横",起步建设西部公路的八条新通道。2001年"三纵两横三个重要路段"计划完成1 500km,2002年基本建成。"五纵七横"国道主干线计划新开工931 km,安排建设74个公路主枢纽站场建设项目,到2010年基本建成通车。2005年公路通车里程达到160万km左右,其中高速公路2.5万km ,到2015年国道主干线和公路主枢纽系统全部建成,构筑起以高速公路为主体的公路运输主骨架。今后公路建设投资重点主要转向西部,投资7 000亿元,计划用10年的时间建成35万km公路;计划建成通乡公路及机耕道22万km。     

2013年山西将续建新建高速公路685km

2013年,山西省要完成公路建设投资300亿元,其中高速公路投资230元,高速路建设规模达到685km,山西省公路交通运输水平将再上一个台阶。2013年山西省仍将加强高速公路、国省干线公路建设,同时继续发展城市公交,使城市公交对居民的出行分担率达到18%。2008年以来的5年,是山西省交通大发展的5年,山西省公路建设共完成投资2630亿元,是2003～2007年的3.1倍,约占同期山西省固定资产总投资的1/10。新增公路通车里程1.79万km,达到13.8万km;百平方公里国土面积公路密度由2007年的     

高速公路养护机械的现状与发展

近年来，我国公路建设事业，特别是高等级公路建设飞速发展，到2000年底，全国公路通车里程已超过140万公里，其中高速公路里程为1.6万公里。高速公路建成以后要抓的重要工作之一就是养护与管理问题。由于国民经济飞速发展带来的交通流量迅猛增长、重载车辆的增多，特别是普遍存在的严重超载现象，导致在近年来修筑的高速公路早期损伤的出现频繁，这就在客观上给我国高速公路的养护工作增加了压力。1高速公路养护工作的特点高速公路具有交通量大、快速、安全、舒适、畅通的功能，为了确保这些功能正常的发挥，对已建成的高速公路及其附属设…     

珍惜生命防范公路交通事故

改革开放以来，特别是20世纪90年代以来，我国的公路交通运输业发展迅猛。2005年底全国公路总里程已达到192万km，列全球第二位，其中高速公路通车里程达4．1万km。然而，在公路运输为国民经济发展和社会进步作出了重大贡献的同时，也带来了一系列问题，其中交通安全问题尤为突出。我国的汽车数量占世界的2％，     

沥青再生设备综述

截止到2001年底,我国公路通车里程已达143.5万km,其中高速公路达1.9万km,跃居世界第二位。我国的公路建设已从“以修为主”转到“修养并进”时期,如沈大高速公路全面翻修已经开始。对于高等级公路翻修清理出的大量沥青混合料的重新利用是我们需要研究的课题。     

江西高速公路突破1000km

前不久前,伴随赣粤高速公路泰和—赣州—龙南段建成通车,江西高速公路通车总里程达到1 0 38km ,成为全国1 6个1 0 0 0km高速公路省份之一。赣粤高速公路系江西南向出省快速通道,作为组成部分的泰赣高速,起于泰和县马市镇,终于赣州市辖的南康市,全长1 2 8km ,投资36 8亿元;赣龙高速起于南康市龙岭,南至龙南县,在定南县野猪塘与广东粤赣高速相接,全长1 2 6km ,投资4 3 5亿元江西高速公路突破1000km@熊根水     

巨资投向"十一五"交通基础建设

据交通部预测,“十一五”期末全国公路网总里程将达到230万km,所有具备通车条件的乡镇与建制村通公路,县乡公路达到185万km。全国高速公路通车里程达到5.5万km。截止2005年,全国公路总里程为190万km,高速公路超过3.5万km。这就意味着五年新增公路里程40万km,高速公路2万km。2007年底前贯通建成国道主干线。2010年西部开发省际公路通道基本建成。完成60%以上国家高速公路网规划。国省道基本达到二级以上标准,全国二级以上公路里程达到45万km。城乡道路运输站场系统基本形成。力争完成国家公路运输枢纽规划站场建设任务的50%。“十一五”期间…     

宁夏今年投资30亿元建设高速公路

近日从宁夏交通工作会议上获悉 ,为尽快完善全区“三纵六横”公路网 ,增强中心城市的辐射功能。2 0 0 3年 ,全区将继续加大公路建设投资力度 ,计划总投资 30亿元加快高速公路建设。在过去的 5年里 ,宁夏共完成公路建设投资118.6亿元 ,新增公路 2 178公里 ,建成高速公路 36 0公里 ,使全区公路通车里程达到 112 2 6公里 ,并实现了村村通公路的目标。尤其是 2 0 0 2年 ,全区完成公路建设投资 33亿元 ,建成高速公路 12 0公里 ,石 (嘴山 )中 (宁 )高速公路比原计划工期提前一年全线贯通。总长 4 97公里的 7条通县油路工程当年投资 ,当年全部完成 …     

我国西部交通投资概况

四川 :今年投入 14 0亿元用于交通建设 ,其中用于高速公路 85亿元 ,年底高速公路里程达到 10 0 0公里。计划用 2 0年时间力争实现公路交通现代化 ,为此 ,该省最近 10年将投资约 80 0亿无 ,建设高速公路主骨架、二级路网、藏区公路和乡村公路通达工程。新疆 :今年新疆公路投资约 4 3.76亿元 ,重点完成国道 312线吐鲁番以东 345公里二级路改造以及314国道喀什、阿克苏过境公路建设 ;乌奎高速公路、机场高速公路确保年内通车 ,国道 2 18线尉犁 --铁干里克 16 0公里三级公路及巴仑台段 4 0公里二级公路建设步伐加快 ,小草湖———库尔勒、奎屯 -…     

公路建设的战略调整

县乡公路发展明显滞后高速公路发展 ,国家有战略性调整迹象。资料显示 ,截止 2 0 0 2年底中国高速公路通车里程达 2 .5 2万ｋｍ。目前全国有 10个省的高速公路通车里程突破 10 0 0ｋｍ。其中 ,辽宁、山东和浙江三省省会到地市全部通了高速公路。与之相比 ,县际和农村公路的建设明显滞后 ,好比一个主动脉通畅而毛细血管堵塞的循环系统 ,毛病显而易见。最近交通部表示今后 5年里将拿出 30 0亿至4 0 0亿元专项资金用于县乡公路建设 ,似乎表明国家将有战略性调整。(摘自《中国公路勘察设计协会简讯》2 0 0 3年第2期 )公路建设的战略调整…     

高等级公路隧道火灾扑救对策探讨

随着我省高等级公路建设的快速发展，公路隧道越来越多，特别是特长型公路隧道(长度超过3000米以上的隧道)的数量逐年增加。自1999年5月楚大高速公路九顶山特长型隧道建成通车以来，2002年9月底建成通车的大保高速路大箐隧道全长3091米，目前正在建设中的昆曼(昆明至曼谷)国际高速公路元江至磨黑段的大风垭口隧道，     

隧道清洗车国内外研究概况及发展方向

1 研发隧道清洗车的目的、意义随着我国高等级公路建设的发展,公路隧道增长速度越来越快,建设规模越来越大.截止2007年底,我国已建成公路隧道2 555.5 km,计4673座,公路隧道里程较2006年增长38.75％.我国公路隧道建设已进人飞速发展期.在特长公路隧道方面我国建成了世界规模第一的长18 km的秦岭终南山公路隧道、长度10公里以上的甘肃大坪里隧道、陕西包家山隧道、山西宝塔山隧道、武汉长江隧道、南京长江隧道等等,在建或建成的3 km以上特长隧道已达200余座.     

我国今后10—20年交通建设目标

20 1 0年全国公路总里程达到 2 10万～ 2 30万km。全面建成“五纵七横”国道主干线 ,基本建成西部开发 8条省际通道 ,高速公路连接 90 %目前人口在 2 0万以上的城市 ,东部地区基本形成高速公路网 ,总里程达到 5万km。改善农村交通条件 ,所有具备通车条件的乡镇与行政村通公路 ;基本建立起全国快速客货运输网络 ;通公路的行政村班车通达率在 95 %以上。沿海港口总吞吐能力达 30亿t ,集装箱码头总吞吐能力达 1亿标准箱 ,基本形成干线港、支线港、喂给港层次分明、布局合理的港口集装箱运输体系。大型专业化的原油、铁矿石等码头建设布局基本形…