一种适应于多种链路的拥塞控制策略AVCP

传统的TCP拥塞控制算法在高带宽时延积和无线链路上的性能严重下降。虽然许多新的拥塞控制算法被提出,但大多专门针对某一类型链路。提出了一种新的拥塞控制策略AVCP,试图以一种机制适应多种链路。基于可实现性的考虑,对新近提出的针对高带宽时延积网络的算法VCP进行改进,使之也适应无线链路,从而可以同时适应这2种最重要的新型链路。NS2仿真结果显示,新的方法在无线、高带宽时延积链路以及这2种链路混合的情况下具有良好的效果。     

一种动态概率标记的拥塞控制方法

随着网络技术的飞速发展,计算机网络越来越呈现出高度异构化的趋势.现有的在有线网络下表现尚好的TCP协议已经不能适应现在有线和无线混合的网络环境.该文在显式反馈拥塞控制算法ECN的基础上,借鉴TCP Westwood的带宽估计算法思想,并结合模糊控制理论对数据包进行非线性的概率标记,提出了一种改进的TCP算法.NS2模拟...     

一种改进的无线TCP拥塞控制算法及〖JZ〗其稳态流量模型

提出了一种能够通过带宽估计来判断无线链路分组丢失原因，并采取相应拥塞控制机制的无线TCP协议——TCP_LD（TCP lose detection）。采用Padhye模型的建模方法，推导了TCP_LD的稳态流量模型。理论分析和仿真结果说明，TCP_LD能够有效地区分出发生分组丢失的原因，即拥塞丢失或者链路差错丢失，提高了系统的流量，并且具备较好的公平性。     

基于Fuzzy模式识别的异构网络端到端丢包评判算法

针对无线/有线混合网络中，无线误码丢包和网络拥塞丢包的区分问题，对丢失包对（Loss Pair）中探测包的ROD统计概率特性进行了分析，在此基础上提出了一种基于Fuzzy模式识别的丢包区分算法，仿真验证表明，该算法较当前主要TCP版本及典型区分算法具有更为理想的效果。     

基于端到端Ad Hoc网络链路丢失率推测方法研究

可测量性是对Ad Hoc网络进行性能评价和网络管理的基础。文章提出了一种基于端到端多源测量的Ad Hoc网络内部链路丢失率的推测方法,基本思路是:首先利用链路拓扑快照捕获算法获得Ad Hoc网络端到端测量的窗口时间;建立Ad Hoc网络测量模型和链路丢失分析模型;然后在测量窗口时间内,采用多源测量方法实施端到端测量;最后根据采集到的测量样本、网络拓扑中节点间的相关性、链路丢失率分析模型以及数理统计理论推测Ad Hoc网络内部链路丢失率。仿真结果表明:采用基于多源测量的推测方法优于基于单源测量的推测方法,比较适合Ad Hoc网络内部链路性能推测。     

无线自组网TCP数据流拥塞窗口上限计算

为改善无线自组网环境下TCP协议的数据吞吐量,仿真并分析了无线自组网TCP数据流拥塞丢包数与队列长度和发送窗口大小的关系,在已有无线自组网链路吞吐量模型的基础上利用网络演算理论推导了保证数据流拥塞丢包率为零的TCP发送窗口上限WThreah;基于WThreah的改进协议TCP-WThreah能在拥塞窗口上限范围内准确判断丢包为非拥塞丢包,有效避免TCP误启动拥塞控制机制,在拓扑形式确定的无线多跳网络环境下有较好的性能表现.     

无线Ad hoc网络中MAC层拥塞测度的研究

与传统的有线网络不同,无线多跳Ad hoc网络的拥塞主要表现在MAC层的介质竞争,MAC层与TCP层的跨层设计是提高网络性能的一个重要方法.因此,提出了一种基于MAC层拥塞测度的TCP跨层设计方案,当拥塞指示信号超过设置的拥塞门限,对转发的数据包打上标记并通过ECN机制把拥塞信息经ACK捎回给发送端,发送端据此来调节TCP数据流的发送速率.仿真结果表明了RTS重传次数、帧服务延时和信道忙碌比这些MAC层拥塞测度的可行性和有效性,且网络性能得到较大提高.     

混合网络中基于带宽估计的拥塞控制

针对目前带宽估计技术被引入到网络拥塞解决方案中的情况,分析了带宽估计方法和影响带宽估计的因素,总结了现有基于带宽估计的拥塞控制算法及其存在的问题,最后展望了未来的研究方向.     

带有重试队列的异构业务串联排队网络模型

基于串联排队网络理论,建立了端到端无线、有线级联通信网络串联排队分析模型.针对时延不敏感的海量机器对机器( M2M)小数据业务,提出无线链路上的重试排队分析模型,研究延时服务机制.用带有随机早期检测(RED)机制有限缓存的离散时间串联队列建模IP承载网络,模拟了多节点联合拥塞控制的通信场景.在概率生成函数域,推导了带有重试机制、具有异构业务到达排队系统的离去过程,并将其拟合为下一个节点的到达过程.研究结果表明,重试队列的引入,有效提高了无线链路的吞吐量,减小了阻塞率,提高了有线链路的到达率.给出了重试队列参数设置对无线链路性能的影响.     

高速TCP拥塞控制算法的公平性改进

系统地研究了高速TCP拥塞控制算法,分析了高速TCP与普通TCP共存时的公平性。根据瓶颈链路的带宽利用率来动态调整高速TCP拥塞窗口的增加速度,将拥塞窗的增长细分为高速TCP模式和普通TCP模式,根据RTT的改变趋势,作为在两种模式间切换的依据。仿真实验证明该高速TCP拥塞控制算法能有效地改进高速TCP与普通TCP (以Reno TCP为例)共存时的公平性。     

GEO卫星网络中基于带宽估计的Vegas算法研究

主要针对SCPS-TP协议中Vegas机制在大带宽时延积的卫星网络中,存在慢启动阶段结束过早、拥塞窗口过小,以及拥塞避免阶段窗口增长方式过于保守等问题,提出了一种改进的Vegas拥塞控制算法.该算法通过修订窗口增长速率因子ρ和判决因子D,并利用带宽估计来判断慢启动结束时机.仿真结果表明,该算法能使窗口大小迅速接近最大带宽时延积,从而提高了链路利用率.     

TCP流带宽公平性研究

为了缓解TCP拥塞控制机制对于往返时间（RTT）较小流的偏向问题，现有方法在网络拥塞程
度严重时由于对RTT较大流的过分保护而不能有效地工作。为了解决这一问题，通过引进自适应的思想并
结合主动队列机制BLUE提出了改进方法。根据网络的拥塞状况动态调整对RTT较大流的保护程度，随着网
络拥塞程度的增大逐渐减小对RTT较大流的保护程度。仿真试验表明，在任何拥塞程度情况下，所提出的
机制均能有效地保障TCP流的带宽公平性。     

基于流数目估计的AME-CHOKe协议

在Internet上大量应用如P2P、IP组播等都采用UDP协议进行传输,然而UDP协议不提供拥塞控制机制,导致UDP业务和TCP业务共存时出现带宽占用不公平现象.首先介绍拥塞控制中的公平性问题.然后分析现有公平性算法CHOKe的缺点,设计基于流数目估计的AME-CHOKE算法,AME-CHOKe的NS-2模拟结果表明...     

RF-RED:一种速率公平的RED改进算法

为了提高响应流和非响应流之间的公平性，提出了一种基于速率公平的RED改进算法--RF-RED (rate fairness random early detection).该算法在路由器端计算UDP流的平均速率并与TCP友好流速率进行比较，根据比较结果动态调整UDP流和TCP流的最大丢包率，最后使用RED算法分别更新UDP流和TCP流的实际丢包率.通过使用RF-RED算法，UDP流在瓶颈链路上成为TCP友好流，同时瓶颈带宽得到了公平利用.仿真结果验证了该算法的有效性.     

基于多传感器信号传输网络的TCP增强方法

为了解决多传感器信号传输中端到端TCP协议存在的如高丢包率、带宽不稳定、动态拓扑以及存在由于多信号同时传输产生拥堵,导致网络传输性能降低等问题,提出了一种基于多传感器信号传输网络的传输控制协议M-TCP.M-TCP采用了一种基于瓶颈节点信息反馈的新的流量控制机制,取消了慢启动探测网络带宽阶段,在连接建立后便采用较理想的发送速率进行数据传输,成功避免了传输振荡.结果表明,M-TCP在数据吞吐量、丢包率和传输延迟等方面具有较大优势,能够很好地提升传输网络的传输性能.