铁路机车检修计划生成系统的研究

基于模糊理论分析了机车在运行过程中的多种影响因子对机车磨损的影响,对机车检修周期的基本影响因子J、走行公里相关因素Z以及动态因素D进行了深入研究,引入机车当量公里的数学模型,制定出合理的检修计划,建立了铁路机车检修计划生成系统.该系统为机车检修周期提供了合理的依据,大大提高了机车在运行中的经济效益.     

基于ASP的机车检修培训考核系统的开发

为满足铁路机务机车检修培训过程中教师和受训人员对自动检查、无纸自动化考核的要求,确立了机车检修培训考核题库的目标,设计了机车检修培训考核系统,建立了考核题库,详细介绍了考核系统组卷方式和网络考核的方法.设计的系统已经投入应用,效果较好.     

铁路机车检修过程监控与质量控制管理信息系统设计

采用计算机技术、网络技术和现代管理科学等先进技术和理论，根据目前机务段机车检修作业管理信息化的需要，设计并构建了机车检修过程监控与质量控制管理信息系统。本文介绍了该系统的设计思路、硬件构成、软件体系结构以及各子系统模块的主要功能。该系统的建成，使机车检修质量的管理从人为控制或各系统单独处理模式提升到包括检修过程控制、生...     

内燃机车柴油机燃烧状态智能检测系统研究

内燃机车柴油机燃烧状态智能检测系统是专门应用于机车检修现场的柴油机故障检测装置,由便携式测温仪和计算机检测系统组成.红外测温枪实时检测柴油机气缸的燃烧状态,通过RS232串口与计算机进行数据通讯.计算机检测系统对红外测温仪数据进行分析、处理,自动识别、判断出柴油机的故障,自动生成报表.该系统为柴油机检修提供了先进的故障诊断方法和手段,为柴油机的保养和检修提供了可靠依据,减小了机车的检修难度,大大提高了内燃机车的检修效率.     

内燃机车状态检测及信息管理系统研究与实现

根据内燃机车检修现状以及从定期检向按需检转变的需要.通过采集分析振动信号,检测高压油路燃油压力波形来完成对柴油机工作状态的分析,通过电阻、电感等主要参数完成对主电机的状态分析,进一步推动了内燃机车状态监测的应用实践;设计了一套基于状态检测的机车检修信息管理系统,该软件系统在管理状态检测数据的同时也兼顾目前机车检修作业信息化管理的需要,实现对机车状态检测、检修以及配件等信息的全面监控与管理;系统在日照港铁运公司的应用显示,该系统运行稳定、操作简便、界面友好,符合户用的需求,提高了检修水平.     

机车电子添乘3km转换测试系统设计

根据落地配件测试的需要,设计机车电子添乘3km转换测试系统,以保证机车配件的检修质量.     

便携式通用型司机控制器测试仪的研制

机车司机控制器是机车的核心控制设备,为了保证机车司机控制器的检修质量和检修速度,以及机车的平稳操纵和各种运行工况的实现,通过分析其工作原理,搭建硬件系统,在Windows CE操作系统下的控制平台上采用C#语言开发司机控制器测试仪,并对司机控制器测试仪进行模拟测试.测试结果表明,司机控制器测试仪测量精度能够达到设计要求,测试性能良好,使用便捷,可以投入实际应用.     

工业PC在机车电机电器综合测试系统中的应用

机车车机电器的检测质量直接影响机业性能，本文提出了一种以工业PC为核心的机车电机电器综合测试系统，改变了过去人工分散的测试难收方式，进一步保障了检修质量。文中介绍了系统功能及软，便件组成。     

机车整流柜参数自动检测系统

晶闸管、整流管的性能参数是机车整流柜生产检修的重要依据，其参数的变化将直接影响整流柜的性能及机车的正常运行。针对机车整流柜的工作要求，研制了一个以工控机为核心的整流管与晶闸管综合参数自动检测系统。     

机车检修微机测试系统的开发设计

本文介绍基于微机和８９Ｃ５１单片机的机车检修测试系统。     

井下调度运输的自动调度策略研究

为了提高煤矿井下机车调度效率和实现井下调度系统自动化,基于Petri网理论知识结合实际井下矿场路况建立机车调度Petri网模型,然后对Petri网模型添加限制库所和变迁使其调度过程无死锁,并通过理论证明了该调度模型是无死锁和冲突的,可以指导机车井下运输调度.然后在机车调度规则下针对不同的井下机车调度相关参数,提出了3种...     

DK-1制动机半实物仿真及原理过程显示系统

列车制动系统直接关系到列车行车的安全,并和列车能否顺利提速、列车运行是否平稳舒适等有关,是列车控制系统中非常重要的一个环节。作为操纵控制的DK-1型机车制动机是一个集电与空气于一体的机电系统,其原理和状态转换过程复杂。为给乘务人员的操纵培训提供一个既有真实操纵感觉又能直观理解其原理过程的装置,研制了列车制动系统的半实物仿真及原理过程显示装置。该文介绍了列车制动系统半实物仿真的总体结构,并根据DK-1型机车制动机原理与结构的特点。讨论了其工作原理过程与状态的几类显示方法,给出了原理过程与状态显示软件的实现方案。该方法同样也适用于其它具有电和机械结构系统的原理过程的动态显示。     

基于机务段检修管理系统程序设计

结合目前铁路机务段数据信息计算机自动化管理的现状,采用C＋＋Builder5．0设计开发了机车检修前台应用程序,后台数据库采用SQL Server2000管理,以机车检修管理系统设计为例,介绍其开发过程和所涉及到的问题及解决方法。     

基于CPN的进路式联锁调度建模及其分析

提出一种基于有色Petri网(CPN)的进路式联锁调度算法模型,其中包括对联锁调度过程中机车的任务内正常行驶、进路联锁运算、机车驶离任务路线、闯入未开放进路、故障处理恢复等情况建立了清晰的模型。并利用CPN Tools对模型进行仿真验证与分析,结果表明该联锁调度CPN模型正确模拟了井底机车运输调度,对于机车调度是安全可靠的。     

防爆柴油机车状态监测平台可靠性研究

分析了影响防爆柴油机车状态监测平台可靠性的现场环境因素,即温度高、湿度大、车体震动,指出了相应的解决措施;提出了在防爆柴油机车状态监测平台开发过程中需要注意的事项,包括采取冗余方式、电源抗干扰措施、保护电路等硬件方式和增加"看门狗"程序、故障诊断功能、冗余指令等软件方式。     

一种新型防爆柴油机车安全保护系统设计

针对传统的防爆柴油机车安全保护系统采用集中控制方式而存在很难增加监测点及输出控制点的问题,设计了一种基于CAN总线及采用分布式控制方式的新型防爆柴油机车安全保护系统。该系统中的智能监控单元、显示器、继电器控制箱、总线信号转换器、开关量采集单元通过CAN总线组成分布式网络拓扑结构,实时监测机车在行驶过程中的各种状态以及驾驶员输入的信号,实时显示特定参数,并根据所监测到的状态和预先制定的逻辑关系对继电器的输出做出相应控制,从而保证了机车安全、稳定运行。井下工业性试验结果表明,该系统电气性能可靠、故障率低,满足矿用车辆的设计要求。     

一种自学习智能故障诊断分析系统的应用

针对目前DJ-1型电力机车在故障诊断方面的迫切性和研究不足,提出了基于自学习的智能故障诊断分析系统;文中介绍了该系统的总体设计方案,详细说明了诊断系统知识库的建模过程和具体实现方式,并讨论了专家系统应用协议的实现方式,最后介绍了该系统应用于DJ-1型电力机车的优越性。     

基于MVB的机车逻辑控制单元

研究基于多功能车辆总线(MVB)的机车逻辑控制单元,分析了目前国内外多功能车辆总线的发展状况及自主研制MVB总线控制器及MVB网络接口卡对于我国轨道交通的现实意义,介绍了基于MVB总线的机车逻辑控制单元的系统结构,重点研究了MVB网络接口单元的构造及功能;以自主开发的MVB总线控制器为核心,设计研制了一种MVB总线的网络接口卡,为设备与MVB总线提供通信手段,利用TMS320LF2407实现数据的处理及设备与MVB总线的通讯控制;实验证明,该方案完全可行。     

基于永磁同步电动机的矿用电机车调速系统设计

针对采用传统直流调速系统的矿用电机车在实际运行过程中存在维护量大、故障率高等问题,设计了一种基于永磁同步电动机的矿用电机车交流调速系统。该系统以TMS320F28335为控制核心,配合电流采样、转速测量等外围电路,采用直接转矩控制策略,实现了对电机车的高精度控制。实验结果表明,该系统调速性能良好、动态响应速度快、维护量低。