大型变压器油箱含缺陷焊缝疲劳寿命研究

开展了变压器油箱含缺陷焊缝的疲劳寿命研究。通过测试某型号500 kV变压器油箱不同位置的振动位移,获得疲劳载荷谱。采用ANSYS Workbench及nCode Design Life软件建立变压器油箱缺陷焊缝的疲劳寿命有限元模型,基于BS7608:2014标准的焊接件S-N曲线,配合雨流计数法、Miner损伤累积理论,分析了不同缺陷尺寸、位置、振动峰峰值对变压器油箱寿命的影响规律,获取了不影响疲劳寿命的缺陷容许值。结果表明,振动峰峰值、缺陷尺寸对油箱焊缝的疲劳寿命影响较大,且振动峰峰值和缺陷尺寸越大,疲劳寿命越短;而缺陷位置对油箱焊缝的疲劳寿命影响较小。当变压器油箱长期处于50μm以上的振动工况下,且焊缝存在大于1 mm的气孔缺陷时,其寿命会低于设计寿命,同时也可能会诱发缺陷焊缝处的裂纹扩展,出现焊缝渗、漏油等现象,应尽量避免。     

气体保护焊在变压器波纹油箱制造中的应用

简述了变压器波纹油箱的结构和焊接方法，通过纯CO2和混合气体2种焊接工艺方法的实践，肯定了混合气体保护焊应用于变压器波纹油箱焊接工艺是切实可行的，具有推广使用价值。     

变压器油箱焊缝试漏方法的对比和探讨

变压器油箱渗漏油会造成变压器油的浪费,增加维护成本,甚至影响产品的电气性能,给变压器安全运行带来隐患。列举了目前变压器生产厂家普遍采用的油箱焊缝密封性试漏的3种方式,分别为气压试漏、煤油渗透试漏、表面着色探伤。描述3种试漏方法的具体操作过程,并从生产成本、操作难易、试漏效果、各自特点以及实际生产中的优缺点等方面进行对比。生产中可根据变压器油箱焊缝的部位、焊接结构及采用的焊接方法来确定试漏方法,从而提高焊缝的密封性。     

不同焊接工艺在电力变压器油箱制造中的应用

介绍了电力变压器油箱及结构件焊前工艺准备和焊接工艺过程,重点介绍了材料时(角)接时坡口的基本形式以及焊条电弧焊、CO2气体保护焊焊接工艺参数和操作技术,为提高电力变压器油箱焊接质量具有一定的指导意义.     

变压器下节油箱焊接变形的控制

SFSZ7—40000/110变压器下节油箱如下图所示。全部结构采用焊接装配。由于焊接变形,在变压器组装时,上、下节油箱的法兰结     

埋弧自动焊接在大型变压器油箱上的应用

我厂于1958年开始在大型变压器油箱上采用埋弧自动焊。十几年来经过不断实践,不断改进,初步摸索到了一些规律,并得以推广使用。目前大型变压器油箱的箱壁、箱底、箱盖、盒壁等零部件及箱壁与箱沿、加强铁等主要焊缝,采用埋弧自动焊及半自动焊部分占全部焊缝总长度的60%左右。提高了生产率和产品质量。大型油箱箱底的焊接我厂生产的大型变压器油箱,其箱底厚为16～32毫米,均采用予留间隙填充熔剂自动焊,接缝处只需刨边加工(图1)。对     

变压器的带油焊修

变压器外壳主要包括油箱(中小油箱上有散热管)、箱盖、貯油柜、散热器等组件(这些件的材质大部分是低碳钢和普低钢)。所谓变压器漏油主要是这些件漏油。变压器的漏油在某种情况下直接影响变压器的运行。变压器焊道漏油如何焊修,是我厂多年来十分重视的问题。如果停电放油焊修,由于变压器内部的绝缘件大部分是纸的,而且这些件浸了油,就很易燃烧,使之绝缘遭到     

振动时效技术预防变压器油箱的渗漏

变压器油箱渗漏是由焊接缺陷、焊接残余应力和工作应力在生产制造、运输安装和使用过程中造成的。渗漏的主要部位是在搭接接头、丁字接头等焊接部位。利用振动时效技术，对大型变压器焊接油箱进行焊后时效处理并配合渗漏检验，及时发现了焊接接头中潜在的焊接缺陷，降低了焊接残余应力水平，从而避免了油箱在使用过程中的渗漏现象。     

机车变压器油箱焊接生产线工艺过程的设计与优化

以某型号机车变压器油箱焊接生产线为研究对象,分析油箱焊接工艺流程,设计油箱焊接生产线的工艺布局,建立油箱焊接生产线仿真模型,以生产线平衡率、设备利用率、生产线产能作为评价指标对焊接生产线的仿真结果进行分析,发现了生产线初始模型存在的瓶颈、堵塞、设备利用率低等问题并提出优化方法对油箱焊接生产线模型进行优化。对比优化前后的仿真结果,证实了优化方法的可行性。     

电力变压器波纹油箱焊接渗漏油的控制

介绍了电力变压器波纹油箱产生渗漏油的原因,从人、机、料、法、环五方面予以重点分析,提出的相关预防解决措施,对控制波纹油箱渗漏油现象的发生具有一定的参考价值。     

自动焊接技术在变压器油箱制造上的应用

本文介绍自动焊接专机在变压器油箱箱壁与箱盖箱沿的焊接应用;在油箱箱壁与加强铁焊接中的应用。并介绍焊接专机构成及工艺特点。     

热电偶与毫伏计测温误差分析和消除

本文分析了热处理车间常用的热电偶与毫伏计测温系统的测量误差和消除的方法。以便提高测温精度，保障产品质量。     

螺柱焊在变压器生产上的应用

电力变压器及互感器油箱渗漏油问题是个难以彻底解决的问题。油箱的渗漏不仅造成油的浪费,更重要的是维修困难。维修造成大而积停电会给国民经济带来较大损失。为此,我们通过对其原结构的分析,采用螺柱焊工艺方法对变压箱箱体结构作了改进,较好地解决了这一难题。具体作法如下: 图1为变压器和互感器箱体改进前各厂     

热电偶与毫伏计测温误差和消除

本文分析了热处理车间常用的热电偶与毫伏计测温系统的测量误差和消除的方法。以便提高测温精度，保障产品质量。     

变压器油箱焊接制造渗漏油对策

本文分析了电力变压器油箱焊缝渗漏油产生的原因，制订了合理的防止焊缝渗漏油的焊接工艺措施及设计措施。     

变压器油箱涂装设计一例

针对某电力设备制造厂的涂装流水线和设备,设计了对变压器油箱外侧以ROVAL冷涂锌为底涂的涂装配套;设计了每一涂装工序的工艺条件和质量检验方法。对照ISO12944标准,设计的变压器外侧涂层使用寿命在15年以上。     

ANSYS软件在电力机车变压器设计中的应用

主要介绍了利用ANSYS软件对电力机车牵引变压器油箱进行三维计算分析.并通过分析计算结果,验证了产品的可靠性,为采用产品新结构提供了理论依据.     

95型半导体点测温计在焊接测温中的应用

随着半导体业的发展,上海求精仪表厂制成95型半导体点测温计。该测温计体积小、重量轻(约1.5公斤)、使用简便,在焊接测温中得到了应用。原理和结构该仪器是用不平衡电桥原理设计的。线路如下图所示。当切换开关S接通电路接点1时,调节R_(?),使电表指针校至满刻度(95—B型测温范围,0～100℃;95—C型测温范围:75～150℃),即能固定桥路的工作电压,消除干电池电压变化所引起的误差。当切换开关S接通热敏电阻R_T时(接通接     

镀锌板凸焊管螺母座

武汉生产汽车油箱,由于材料供应问题,采用日本进口镀锌板制成。油箱体上有两个(柴油箱三个)固定的锥管牙螺母座;它是连接油箱与需要油路的主要通道,在未采用环形凸焊新工艺之前,该螺     

S195油箱出油座毛坯锻造工艺的改进

Ｓ１９５油箱出油座毛坯锻造工艺的改进安徽省阜阳轴承厂（２３６０２３）董建业过去用开式模锻工艺生产油箱出油座毛坯，质量差，留量和公差大，材料利用率低，车削加工量大，车制工序多。为改变这种落后的锻造工艺，把过去的开式模锻改为现在的半精闭式模锻，实现了少切...