叉车变速器油温报警异常的原因

正1台配装新款组合仪表盘的山推A-SF30型叉车,其点火开关无论是处于电路接通(ON)挡还是启动(START)挡,组合仪表上的变速器油温过高报警指示灯始终处于闪烁状态,同时组合仪表内部自带的报警蜂鸣器一直鸣叫。而此时叉车并没有工作,变速器油温也不高。该叉车配装的新款组合仪表具有变速器油温过高报警指示功能。其变速器油温报警电路主要由变速器油温报警指     

叉车变速器可靠性优化设计

叉车变速器可靠性优化设计哈尔滨市电子技校（１５００８６）张延明哈尔滨市劳动局（１５００１０）石庆本文以ＣＰＣ３型叉车变速器为例,讨论变速器系统的可靠性优化设计。１变速器可靠性设计模型根据ＣＰＣ３型叉车性能测试资料和用户的反馈信息表明,叉车变速器的主要...     

叉车变速器常见故障分析

本文对叉车变速器的几种常见故障现象、产生原因作了系统的分析判断。     

内燃叉车水箱过热的原因及对策

在分析内燃叉车水箱过热原因的基础上，提出了影响散热的几个主要因素及加速散热的途径。介绍了具体改进措施，如：提高风扇和水泵转速，合理选用护风圈和风扇叶片角度，改善整机的通风条件等。     

叉车自动变速器性能仿真

文中根据发动机与液力变矩器联合工作特性,制定了两参数换档规律,同时为了提高液力变矩器的工作效率又对换档规律进行了修正,然后依据换档规律建立了整车动力系统仿真模型,并对模型进行了离线仿真分析,验证了自动变速器控制系统模型的正确性。     

叉车外门架变形原因和改进方法

<正>在对2台大吨位内燃平衡重式叉车进行试验时,试验人员发现,其中1台叉车外门架两侧槽钢在倾斜缸座位置出现断裂,另1台叉车在同样位置发生弯曲变形。对此,我们借助Ansys Workbench软件对该机外门架进行仿真模拟力学分析,以便找出外门架变形原因和采取改进措施。1.外门架结构叉车外门架两侧槽钢通过5根横梁连接,     

叉车变速器的离合器方案改进

关于3t叉车变速器的离合器结构，我厂最早的设计方案是：离合器壳与离合器轴分别加工完毕后再铆接在一起组成离合器（见图1所示），加工完毕后，与摩擦片等其他零部件组合装箱后噪声超差，使用寿命短。     

16t叉车外门架变形原因分析及结构改进

针对叉车外门架槽钢上部发生变形问题进行分析,原因是用户作业时起重负荷过大,卸料过猛。结合用户实际使用工况,设计出2种门架结构优化方案,经比较,在门架上横梁上增加弯板可行,改进后满足了用户使用需求。     

叉车用电液自动换挡变速器

电液换挡包括换向、变速两部分，由换向手柄、信号传感器、挡位电源、信号处理器、电磁阀、液压阀等组成。     

叉车门架变形的修复

我公司一台1997年购进的林德叉车,其最大起升高度为14.96 m,可用于6层标准集装箱的堆高作业。由于利用率高,门架稳定性先天不足,经过几年的使用,门架出现了严重磨损、变形,使门架滚轮、滑轮的更换周期缩短;起升缸也由于门架变形而受力不均匀,导致其油封经常损坏、漏油,甚至造成活塞杆和导向套刮伤,严重地影响了叉车的工作可靠性,导致维修     

叉车门架的变形矫正

<正>在工程机械的维修工作中,常常会遇到零部件变形的情况,如CPCD6AIZ型6t叉车因使用不当会出现门架变形。我们曾多次对该叉车门架变形进行过成功的矫正,简介如下。     

DTM350／600球磨机端盖开裂原因分析及对策

通过对球磨机端盖的应力分析计算,现场实测和残余应力的测试等多方面的工作,对ＤＴＭ３５０／６００型球磨机端盖的开裂原因作了细致全面的分析,得出端盖并非由于强度不够而导致开裂的结论。     

叉车液力变速器换挡控制存在的问题及改进方案

某型叉车在使用过程中,操作人员发现其液力变速器在换挡控制方面存在比较强烈的换挡冲击。换挡冲击不仅降低了传动部件的使用寿命和整车的可靠性,还降低了驾驶人员乘坐的舒适性。为解决换挡冲击强烈问题,我们决定对液力变速器换挡控制系统进行改进。     

叉车用液压机械无级变速器的设计及特性分析

基于液压机械无级变速原理,以同济大学1.5t电动叉车为研究对象,根据叉车实际作业条件要求设计了一种由单个普通行星排构成的两段液压机械无级变速器;分析其无极调速特性、平稳换段条件、转矩特性及功率分流特性.结果表明:所设计的液压机械无级变速器具有变速范围适宜、传动平稳、传递功率大等特点,可较好地满足该叉车的性能要求.     

球磨机入口端盖裂纹原因分析及处理

介绍了某电厂球磨机入口端盖出现大面积裂纹损坏问题,通过对磨机造成裂纹原因分析,提出针对性对策,并重点阐述了处理过程中的技术要求以及问题解决方法,希望能够为同类型设备问题处理提供帮助。     

叉车门架焊接变形的控制

某型大吨位叉车门架结构如图1所示,其主要由腹板、左翼板、右翼板拼焊成槽型。左翼板采用单面坡口焊接,右翼板采用双面坡口焊接,如图2所示。对该门架的技术要求如下:左、右翼板平行度需控制在1.5mm以内;左、右翼板与腹板的夹角为90°,偏差需控制在0.5°以内;腹板和翼板的平面度需控制在1mm以内。     

氢循环增压压缩机端盖工艺螺塞漏气原因及对策分析

介绍了高压H_2介质中含有H_2S的氢循环增压压缩机端盖气孔工艺螺塞焊缝开裂的原因及解决方法。从H_2S本身的特性及焊接方法两方面对焊缝开裂原因进行分析,提出了可以有效防止机组端盖漏气的措施,并给出了彻底解决问题的方案。     

叉车油门失灵原因及改进措施

<正>1.故障现象1批次2.5吨叉车,工作500h后普遍出现油门失灵问题,具体表现有以下3种一是油门踏板踩踏费力,且不回位;二是踩下油门踏板时,发动机加速缓慢;三是发动机运转后油门不回位,造成怠速偏高。该机型为成熟量产机型,在国内从未反馈有此类问题。2.工作原理叉车油门机构主要由限位螺栓1、油门踏板2、油门支架3、软轴4、接头5、发动机油门摆臂6、软轴支架7、回位弹簧8等组成,如图1所示。软轴4套管一端固定在油门支架上,另一端固定     

汽车变速器异响的原因及诊断

１汽车变速器异响的几种现象（１）变速器空档异响；（２）直接档工作无异响，其它档均有异响；（３）变速器低速档有异响，高速档响声减弱或消失；（４）变速器个别档有异响；（５）变速器各档均有异响。２原因分析及诊断变速器异响的实质，归纳起来不外乎以下两个方面：一是轴承异响，主要轴承磨损松旷和损坏；二是齿轮啮合异响，主要由于变速器缺油，形成干摩擦；齿轮磨损过甚，使齿侧间隙过大，这两种原因产生连续不断的啮合噪声。另外是齿轮牙齿折断，变速器壳变形，齿轮轴弯曲导致齿轮啮合位置改变，这种原因一般产生周期性的异响。变…