车身覆盖件拉伸模的失效分析与防护措施

对模具的失效形式及影响因素进行了详细的分析,提出了具体的防护措施,以利于提高工件质量、延长模具的使用寿命。     

汽车车身冲压件材料利用率提升方案的研究

在白车身冲压件开发过程中,冲压件材料利用率控制及提升对整个白车身成本、汽车制造成本影响很大,如何在车身件冲压开发过程中每个环节下最有效提升材料利用率,对控制降低车身开发制造成本起着至关重要的影响。从冲压白车身“研发”、“开发”、“量产”开发3个阶段进行了分析研究,提升材料利用率。     

车身外板件表面缺陷产生原因及解决措施

论述了车身外板件可能出现表面缺陷的原因分析、解决措施。     

冲压件质量保障方案策划

我公司是新建的商用车企业,在开展冲压件质量策划方面,借鉴了知名的商用车和乘用车企业的经验,结合自身实际,经过周密策划,确定了冲压件质量的控制要素、目标、组织,制定运营过程控制方案并提出了质量预防和改进的思路。     

线切割实践教学中常见问题的处理

中走丝线切割加工具有切割效率高、成本低、操作方便等优点,广泛应用于模具制造和零件加工领域。以DK7732型中走丝线切割机床为依托,阐述其原理,指出教学中常见的问题及相应的解决措施,对进一步搞好电火花线切割实践教学、促进产学结合具有实际意义。     

冲压外覆盖件生产过程的质量控制

本文着重针对汽车车身外覆盖零件生产过程中产生的缺陷,导致表面面品合格率偏低的问题,通过对生产中的每个环节来加以排除,找出问题产生的原因,层层分析与制定出快速有效的工艺方案,并对12年来个人从事冲压外覆盖件的生产经验,平时遇到过问题的处理方法加以总结和提炼。针对生产过程中冲压件的质量控制,从冲压工艺分析、模具应用、冲压件检具使用、质量管理等方面进行剖析,对生产过程中冲压件质量控制进行经验总结和技巧分析,探讨零件质量控制的新途径。希望在今后工作中遇到冲压外覆盖件的类似问题时,可作为借鉴和应用,以便更好地提升冲压件的合格率。     

浅谈侧围外板滑移线与冲击线的解决措施

结合汽车侧围外板冲压成形过程中滑移线和冲击线产生原理,介绍了汽车侧围外板常出现滑移线和冲击线的部位,并从造型、冲压工艺及模具设计阶段探讨应对滑移线和冲击线的解决措施。针对不同部位的滑移线和冲击线提出了不同的解决方案,给从事汽车冲压工艺及模具设计人员提供参考。     

精冲件质量问题分析与解决

从精冲件质量入手 ,列举了批量生产过程中模具和材料状况与零件质量的关系 ,对各种现象进行分析 ,针对具体情况提出了相应解决措施     

汽车侧围外板中立柱缺陷的产生机理及其解决方法

介绍了汽车侧围外板中立柱部位凸凹缺陷产生的机理及其解决方法,侧围外板是汽车钣金车身上最大的钣金件,开发周期及开发成本均在汽车钣金件开发过程中起着举足轻重的地位,通过研究侧围外板缺陷的产生机理,寻求其对应的解决方案,从而减小开发成本,使其汽车开发成本的最优化.     

车身外覆盖件冲压工艺方案设计

针对汽车外覆盖件的特点,从制件工艺分析、方案确定、工艺设计原则以及工艺设计参数等工艺设计方面,详细的介绍了汽车车身外覆盖件工艺方案设计中的基本内容和设计要点,以及相关的工艺方案设计文件,并提出了在工艺方案前期设计中的一些工艺预测和控制措施。     

大型球墨铸铁汽车覆盖件模具的实型铸造工艺

从涂料应用、浇冒口工艺、铸件成分、熔炼及浇注工艺等方面分析了拉延模实型铸造过程中的关键工序控制,介绍了大型球墨铸铁汽车覆盖件拉延模的工艺实践经验.结果表明,采用无冒口工艺生产的汽车覆盖件模具未出现缩松、缩孔缺陷,加工后组织致密,外观及力学性能均符合要求.     

拉伸类模具的表面拉伤问题及其防止措施

分析了工件成形过程中表面拉伤问题及其产生的原因,并对其解决方法进行了讨论,重点介绍了表面处理,特别是热扩散法碳化物覆层处理(以下简称TD覆层处理)技术在拉伸类模具上的应用。     

侧围外板冲压工艺分析

根据某整体侧围外板的形状和产品要求,对其典型部位进行了工艺分析.在工艺面设计中利用AutoForm软件对侧围外板拉延件的成形进行了仿真,对工艺补充部分进行了多次调整,得到了优化后的工艺数模,并制定出侧围外板各工序的工作内容.     

刻录机外门面板注射模结构优化

针对刻录机外门面板在实际生产中出现的各种缺陷,结合模流分析软件找出产生缺陷的原因,进而优化塑件结构及模具结构,并采用单腔倾斜主流道模具结构.在实际生产中采用优化实验设计,对塑件结构及模具结构进行进一步分析和创新设计,大大降低塑件的翘曲、缩瘪、凹痕、烧焦等各种缺陷,提高了生产效率,降低试模成本及生产成本.     

某车型尾门内板拉深成形模具型面设计及成形性数值模拟

汽车零件拉深成形模具设计是汽车工业中的关键技术,在中国汽车工业快速扩张的时期,CAD/CAE/CAM技术在产品开发与制造设计中的全面应用对于缩短开发的周期、缩减开发费用以提高竞争力等变得至关重要.本文应用CAD技术设计了某车型尾门内板拉深成形模具型面,并采用CAE技术对拉深成形过程进行数值模拟,进一步反馈和指导了模具设计的合理性.     

汽车覆盖件拉延模快速模具制造

将RP技术、电弧喷涂技术和电刷镀技术相结合,寻求一种新的薄板自由曲面拉延模快速制造技术.该技术用于汽车新车型开发和样车试制,可以显著降低开发成本、缩短试制周期,提高模具制作质量,并为大批量生产用钢模具设计提供良好的设计方案.     

全尺寸飞机机体疲劳试验时中央翼与外翼连接区域疲劳损伤的声发射监测

中央翼-外翼连接区域是某型飞机全尺寸疲劳试验需特别关注的部位,其中φ10mm垂直方向对接销钉和孔以及φ12mm水平方向对接螺栓和孔等,或因形状特殊无法使用超声波探伤,或者因不可达而无法应用常规无损检测技术检查。介绍了使用声发射技术对该部位的跟踪监测。利用趋势分析、基于时间、空间的滤波和基于幅度和能量分布等多种信号处理方式,以及多参数综合识别技术,对这些关键部位的状态进行了声发射连续跟踪监测,为保证机体部件疲劳试验的顺利进行起到重要作用。     

侧围顶梁翻边模结构设计

整体侧围外板是车身设计、制造中的最复杂的外覆盖件,本文重点阐述了侧围顶梁处侧翻边双活斜楔机构的设计注意事项,希望对提高侧围模具的设计水平有一些帮助。     

汽车零件侧成形中过渡滑块结构探索

通过对汽车覆盖件模具中需要侧成形的机构过渡滑块的种类分析,找出它们之间的关键点,剖析结构差异性。同时对结构受力,行程,加工性等方面进行对比分析,总结出各自在模具结构设计,加工制造中的优缺点,对类似结构设计提供参考。