水雷舰用的无磁柴油机

<正> 水雷是磁性的,磁性水雷就要求水雷舰和反水雷舰所用的柴油机带有非常低的磁场特性。这种特性可用电补偿环路来保护柴油机,但是从技术观点看,这是可巧妙达到的,然而在船上就额外增加一层复杂性,并且增加了遭受破坏的可能性。     

磁场作用下单个气泡在磁性液体中的行为

采用可视化的方法对磁场作用下注有磁性液体的矩形窄通道中气泡的上升运动进行了试验研究,定性分析了磁场对气泡上升速度、轨迹及形状的影响。试验工质采用体积分数6.33%的水基Fe3O4磁性液体,同时对比了水中气泡的上升运动。矩形窄通道的宽度分别为1.32和2.04 mm,磁场为对称横向非均匀磁场,气泡由伸入通道底部的毛细管产生。试验结果表明:气泡在正梯度磁场区域做减速运动,在负梯度磁场区域做加速运动;施加垂直于气泡运动方向的横向磁场有助于增强气泡运动的稳定性,且气泡沿着磁场方向被拉长。     

160系列柴油机讲座(2)

<正> 2 主要固定件 2.1 机体机体是柴油机的骨架,在它的内外安装着柴油机的各种零部件。柴油机工作过程中,机体承受着气体燃烧压力等各种力的作用。为保证柴油机工作安全可靠,在材料与结构上必须保证机体有足够的强度和刚度,以及良好的制造精度,以使各安装零件间的相对位置正确并且配合精密。 160柴油机机体为机座式,整体铸造结构是以各气缸套座孔为中心。在水平隔板以上,由各缸间的立板分隔出各缸冷却水腔。在立板上,又有一个拱型孔,使各缸水腔相通。主隔板在水平隔板的下     

柴油机主轴承盖增材制造技术研究及验证

以某船用柴油机主轴承盖的制造为例,从材料的选取、打印成型、检测以及匹配加工工艺性验证等方面介绍了增材制造技术.和传统铸造工艺相比,增材制造技术有效解决了传统工艺引起的内部质量不稳定、尺寸控制差的问题.经验证,增材制造技术可用于柴油机主轴承盖的制造.     

强磁性液体冷却电动机可节电

要使高温下工作的电动机冷却下来要耗费大量的能源。俄罗斯专家通过试验证实,使用导磁系数高的液体冷却可以大大降低能耗。有些电动机的结构规定,要将冷却液(水或油)注入线圈和导磁体,为此,线圈和导磁体内设有孔道。由于水或油的导磁性比导磁体材料的导磁性差得多,所以冷却孔的存在对工作磁通形成了阻力,降低了电动机的动力指数。俄罗斯研究人员通过使磁铁微粒在普通液体中胶液化获得了具有强磁性的液体,这种液体对磁场非常敏感。如果交流电机内的冷却孔道沿流动磁场方向设置,则磁场还会起到泵送磁性冷却液的作用。在现有电机冷却系统中的普…     

高速柴油机气门失效分析与改进

通过对高速柴油机,特别是重载柴油机气门常见的失效形式进行分析,探讨了引起气门实效的各种因素,从气门设计、材料选择、制造和使用的角度提出了改进措施,对柴油机气门设计和维护保养有一定的借鉴作用。     

高性能柴油机轴承的开发

<正> 在过去10年中,著名的高、中速柴油机曲轴和连杆轴承制造公司Miba,集中了主要力量开发高性能、大功率柴油机用的新结构轴承和新轴承材料,即致力于功率甚大柴油机用螺旋网纹沟槽轴承(Rillenlager bearing)的进一步发展和阴极溅镀新技术的开发。该公司的工程师认为,基于上述开发工作,现有的轴承结构和材料工艺完全能够满足功率极高、柴油机对轴承提出的使用寿命长和可靠性高的性能要求。 Miba公司的螺旋网纹沟槽轴承于1982年推出,是专为满足80年代较大功率柴油机的使用要求而设计的。这种轴承的特点是整个跑合面加工有非常致     

《柴油机设计与制造》杂志征稿启事

《柴油机设计与制造》杂志是由上海电气集团主管、上海柴油机股份有限公司主办的一本学术性、技术性、实用性较强的科技期刊。国内外公开发行,属中国内燃机专业核心期刊,在发动机行业中具有一定的影响。该杂志为大16开、季刊,主要刊登柴油机、汽油机的设计与制造方面的研究成果、学术论文、生产制造和管理实践等文章。本刊内容主要有:阐述内燃机设计与制造的发展动态、零部件及整机的设计计算与试验、燃油系统、制造材料与工艺、企业管理、内燃机使用与维修等栏目。热忱欢迎内燃机及相关行业的科研机构、制造企业和大专院校的作者、读者踊跃…     

磁性纳米流体Fe3O4-H2O对流换热特性研究

建立磁性纳米流体Fe3O4-H2O对流换热特性实验系统,研究有无外磁场、磁场强度、磁场方向,纳米粒子质量分数、轴向比等因素对磁性纳米流体对流换热系数的影响。实验结果表明:对流换热系数随磁场强度的增加而增大;当磁场方向与流体运动方向一致时,外磁场强化了对流换热过程;外磁场对低流速流体的对流换热过程影响比对高流速更为显著;外磁场作用于流体入口段时对流换热系数得到明显提高;质量分数范围α=0.6%~0.8%的Fe3O4-H2O纳米流体可有效强化其对流换热性能。     

强磁性液体冷却电动机可节电

冷却高温下工作的电动机要耗费大量的能源。俄罗斯专家通过试验证实,使用导磁系数高的液体进行冷却可以大大降低能耗。 为冷却电动机,有些电动机的结构规定,在线圈和导磁体内应设有冷却液(水或油)流通的孔道。由于水或油的导磁性比导磁体材料的导磁性差得多,所以冷却孔的存在对工作磁通形成了阻力,降低了电动机的动力指数。 俄罗斯研究人员通过使磁铁微粒在普通液体中胶液化获得了具有强磁性的液体,它对磁场非常敏感。如果交流电动机内的冷却孔道沿流动磁场方向设置,则磁场还会起到泵送磁性冷却液的作用。 将现有电机冷却系统中的普…     

柴油机活塞销的修复

<正> 在那些以修复见长的既经济又合理的零件中,例如对柴油机寿命有影响的活塞销等零件进行修复具有重要意义。柴油机活塞销用低碳铬镍钢和低碳铬钢制造,其外表面为渗碳淬硬层。活塞销修复方法通常有钢化、镀铬、等离子堆焊、热滚压等。苏联汽车业的一些厂家广泛运用一种简单而新颖的修复汽车柴油机活塞销的方法。此方     

《柴油机设计与制造》杂志征稿启事

<正> 《柴油机设计与制造》杂志是由上海电气集团主管、上海柴油机股份有限公司主办的一本学术性、技术性、实用性较强的科技期刊,国内外公开发行,属中国内燃机专业核心期刊,在发动机行业中具有一定的影响。该杂志为大16开、季刊,主要刊登柴油机、汽油机的设计与制造方面的研究成果、学术论文、生产制造和管理实践等文章。本刊开辟有:综述、零部件及整机的设计计算、噪     

《柴油机设计与制造》期刊征稿启事

<正>《柴油机设计与制造》期刊是由上海电气集团主管、上海柴油机股份有限公司主办的一本学术性、技术性、实用性较强的科技期刊。国内外公开发行,属中国内燃机专业核心期刊,在发动机行业中具有一定的影响。该杂志为大16开、季刊,主要刊登柴油机、汽油机的设计与制造方面的研究成果、学术论文、生产制造和管理实践等文章。本刊的栏目有:综述、零部件及整机的设计计算、噪声与振动、测试、增压、燃机系统、制造工艺及设备、铸造、热处理、与柴油机相关的计算机应用、企业管理和市场信息等栏目。     

磁场作用下Fe3O4包覆碳纳米管磁流体光热转换性能

该文实验研究了磁场作用下水基磁性碳纳米管（MWCNT-Fe3O4）流体光热转换特性。采用改进化学共沉淀法合成MWCNT-Fe3O4复合纳米磁性材料，制备了浓度为0.001%～0.200%（质量分数）的磁流体。此外，研究了磁场强度及方向对磁性流体光热转换特性的影响。结果表明：在低浓度范围内光热转换效率随浓度增加而增加，并在0.01%时获得比纯水提高了30%的光热转换效率。高浓度时由于透光率降低使得光热转换效率有所下降。磁性MWCNT材料在外加磁场作用下将会呈现与磁场方向一致的定向排列现象。垂直磁场作用下，MWCNT排列方向与温度梯度方向一致，充分利用其轴向超高导热系数使流体中的温度分布更均匀，光热转换效率提高。水平磁场作用下，MWCNT排列方向与温度梯度方向垂直，抑制了流体中的热量传递，光热转换效率下降。     

基于增材制造的高速柴油机喷油嘴设计研究

基于增材制造技术,开展了高速柴油机喷油嘴设计研究.通过仿真模拟对设计方案作出评估,根据设计方案制造样件,并进行平台实验验证.研究表明:基于增材制造的高速柴油机喷油嘴,设计的零件结构和材料性能可达到产品预期要求.     

磁场方向对磁性磨粒的动力学特性及切缝宽度影响的研究

建立不同磁场方向下的磁性磨粒的动力学模型,应用有限元软件COMSOL Multiphysics对磁性磨粒运动进行仿真研究。搭建磨粒吸附观测实验平台,采用高速摄影技术,实验研究磁场方向对磁性磨粒在锯丝表面吸附的影响,实验结果验证仿真研究的正确性。应用传统游离磨粒线锯和不同磁场方向下的游离磨粒线锯对光学玻璃K9进行切割对比实验,结果表明当磁场方向平行于工件进给方向放置时其切缝宽度最小,同时表明游离磨粒线锯切割技术中添加辅助匀强磁场的有效性。     

柴油机用涂层技术新发展概述

表面涂层技术包括电镀/电刷镀、热喷涂、阳极氧化/微弧氧化、气相沉积等,这些技术在柴油机零部件制造和维修中已得到广泛应用。针对柴油机用表面涂层技术及相关材料的最新发展,对这些新涂层技术对柴油机零部件耐高温、耐磨、减摩等性能的提升效果进行了综述。     

《柴油机设计与制造》期刊征稿启事

<正>《柴油机设计与制造》期刊是由上海电气集团主管、上海柴油机股份有限公司主办的一本学术性、技术性、实用性较强的科技期刊。国内外公开发行,属中国内燃机专业核心期刊,在发动机行业中具有一定的影响。该杂志为大16开、季刊,主要刊登柴油机、汽油机的设计与制造     

柴油机燃油系统高压油管的技术探讨

<正> 1前言随着对柴油机性能及可靠性要求的日益提高,高压油管逐渐得到了柴油机设计和制造部门的重视。连接喷油泵和喷油器的高压油管是喷油系统中的重要部件。内径为1.6～2.0mm的高压油管,在柴油机正常运行时的管内压力可达700kgf/cm~2,管内燃油流速约21m/s,管内压力波传播速度达1500m/s。油管内径和长度对柴油机性能有重大影响。本文分别就高压油管的材料、内径、密封性和清洁度等问题进行探讨。图1表示最简单的高压油管部件,它由油管、护套(或垫圈)及并紧螺母等基本元件组成。     

上海柴油机厂

<正> 上海柴油机厂是我国高速柴油机制造厂家,积40年的丰富经验,已成为一家能自选设计制造包括增压器、燃油系统在内的现代化柴油机的大型骨干企业,产品素以质量好、效率高、品种多驰誉全国,在国外也享有声誉上海柴油机厂现有职工9400余人,其中工程技术人员870人。全厂占地72万平方米,建筑面积32万平方米。拥有包括生产自动线和流水线在内的各种生产设备4000多台。上海柴油机厂是国内唯一的受联合国工业发展组织和国家机械工业委员会委托为各国培养柴油机保修人员的工厂,10年来已为56个国家举办9期培训班,学员遍及亚、非、拉各大洲。上海柴油机厂年产柴油机15000台,总功率约200万千瓦(合270万马力)。主要产品135、180系列柴油机均以东风商标注册。135系列机品种有200