钢筋混凝土支撑爆破拆除起爆网路可靠性研究

介绍了位于南京市建邺区圆通广场基坑支撑爆破拆除的工程实践,着重探讨了如何优化设计参数,进行起爆网路可靠性研究的方法,为同类结构和地形条件下的城市控制爆破提供了成功经验,供参考.     

冷却塔爆破拆除起爆网路可靠性的研究

阜新发电厂冷却塔爆破拆除适用的起爆网路有 3种。通过用可靠性理论对这三种起爆网路的可靠性进行计算和分析 ,选择了可靠度最高的导爆索导爆管雷管起爆网路 ,并在实际工程中加以应用。爆破结果表明 ,这种起爆网路不仅安全性好、实用性强 ,而且具有很高的可靠性     

拆除爆破中的大规模起爆网路的可靠性分析

通过对比分析电雷管起爆网路和非电导爆管雷管起爆网路的优缺点,认为拆除爆破中的大规模起爆网路宜采用非电导爆管网路。非电导爆管网路中,推荐方便快捷、安全可靠的纯"大把抓"网路和"大把抓"、四通复式网路,前者具有防水功能,后者网路层次分明。可靠度计算与工程实践均证明上述推荐的2种非电起爆网路,能够一次安全可靠的起爆成千上万发雷管,安全可靠性高。     

支撑拆除爆破中2种捆串联起爆网路的可靠性研究

运用可靠性理论和统计分析方法,对支撑拆除爆破中2种常用的捆串联起爆网路：导爆管雷管捆串联起爆网路和导爆管反射四通捆串联起爆网路的可靠性进行了计算和分析。随着结点阶数的增加,导爆管雷管捆串联单式加强起爆网路的可靠度不断降低,但导爆管雷管反射四通捆串联复式交叉起爆网路的可靠度降至0．9522以后,不再降低,而是保持不变。在工程实践中进行了3次实验,实验结果表明：雷管拒爆或捆绑雷管脚线被炸断,可能会导致导爆管雷管捆串联起爆网路传爆中断,但不会影响导爆管反射四通捆串联起爆网路的传爆。     

大型筒仓爆破拆除起爆网路的设计与可靠性分析

根据工程实例,文章介绍了首阶束状双干线四通小网格闭合环多点激发导爆管起爆网路,在市区控制爆破中的应用,并根据可靠性理论,按最大路径原则,分析计算了对应起爆系统的起爆可靠性和延时可靠性,得出该系统起爆可靠性高,操作简便、安全性好的结论.     

城市特大型立交桥爆破拆除起爆网路

漳州东立交桥为特大型三层纺锤形定向互通式立交桥,整体爆破拆除工程具有复杂环境,待爆破桥墩数众多,匝道间上、下交错网路难以保护的特点。为确保该爆破拆除工程安全准爆、满足减振和良好破碎效果要求,设计了以电子雷管为主、导爆管雷管接力为辅的联合复式起爆网路,并应用可靠度理论对该网路的可靠度进行了分析计算。实践证明,采用的起爆网路准爆可靠,达到预期的减振和良好破碎效果,爆破取得了圆满成功,可供同类工程借鉴使用。     

城市特大型立交桥爆破拆除起爆网路

漳州东立交桥为特大型三层纺锤形定向互通式立交桥,整体爆破拆除工程具有复杂环境,待爆破桥墩数众多,匝道间上、下交错网路难以保护的特点。为确保该爆破拆除工程安全准爆、满足减振和良好破碎效果要求,设计了以电子雷管为主、导爆管雷管接力为辅的联合复式起爆网路,并应用可靠度理论对该网路的可靠度进行了分析计算。实践证明,采用的起爆网路准爆可靠,达到预期的减振和良好破碎效果,爆破取得了圆满成功,可供同类工程借鉴使用。     

1160m长城市高架桥爆破拆除

采用原地坍塌爆破技术对散花高架桥主体部分成功地进行了控制爆破拆除。重点介绍了桥墩炸高、布孔方式、爆破网路、安全防护措施。对爆破振动进行了监测,并做了简要分析。单个桥墩墩柱的破坏高度在1.02~4.54 m之间。桥墩墩柱上中下三部分炸药单耗分别取1.00 kg/m~3、1.43 kg/m~3、1.93 kg/m~3,采用梯形、梅花形及单排混合布孔方式,克服了柱状构筑物圆弧曲面对抵抗线的影响,避免了抵抗线失控。采用毫秒延时控制爆破技术,逐跨分段起爆。采用土工格栅、安全网、竹排架、防晒网4层立体防护措施防止飞石和冲击波造成的危害。     

三峡三期下游围堰爆破拆除起爆网路设计与可靠性分析

三峡三期下游围堰爆破拆除网路运用了非电复式交叉接力起爆网路。本文介绍了该工程起爆网路的设计,定量分析了单起爆点起爆同双起爆点起爆及单式加强网路、复式加强网路同复式交叉网路起爆可靠度差异,并建立了数学计算模型,供同类工程借鉴。     

导爆管复式交叉起爆网路可靠性分析及应用

介绍了导爆管复式交叉起爆网路可靠性的计算与分析。通过水塔爆破拆除实践，为建筑物拆除和其它爆破工程起爆网路的选择及应用提供了理论和实际参考依据。     

复杂环境下城市超长高架桥精细爆破拆除关键技术研究

针对复杂环境下城市高架桥爆破拆除工程的特点,提出了其精细爆破的关键技术。提出采用墩柱爆后钢筋骨架的初弯曲压杆失稳力学模型和高架桥连续塌落动力学模型等进行关键参数的定量化设计,运用水压爆破技术对多室箱梁进行爆破破碎,采用"宽间隔、长延时、互动有序"非电接力交叉复式起爆网路可确保超长延时起爆网路的安全准爆,采用物理模型试验方法对爆破方案、关键参数等的合理性进行验证,采用多种综合防护技术进行有害效应的预测与控制,采用专业化、协同化、精细化、执行力(SCPE)的项目管理方法进行爆破拆除工程的精细管理。该精细爆破关键技术可为复杂环境下城市高架桥爆破拆除工程实践提供参考。     

Key technologies of precision demolition blasting of ultra-long urban viaduct in complicated surroundings

Key technologies of precision blasting were put forward based on characteristics of urban viaduct blasting demolition in complicated surroundings. Initial bending instability mechanics model of reinforcing steel bar frame of blasting fragmented pier and sequenced collapsed dynamics model were established for quantitative blasting design. Technologies of water pressure blasting were applied in multi-cell box girder fragmentation. The initiation network of non-electric duplication crossover was adopted for safety and reliability of ultra-long delay. The rationality of blasting scheme and parameters were validated by physical model test. Adverse effects were forecasted and controlled by integrated protective technologies. SCPE project management method was put forward for precision management. Key technologies of precision demolition blasting can provide reference for similar projects.     

电子雷管在楼房爆破拆除中的应用

针对电子雷管在楼房爆破拆除中的应用情况,以及确保相邻建筑物的安全,满足城市敏感地带减少使用爆破器材等要求,通过对电子雷管网路延时时间的优化设计,采取使楼房化整为零、依次塌落、减小振动、降低扬尘、确保安全和强化防护等措施,成功地实现了楼房空中破碎解体、落地叠起、减少堆积、控制扬尘的目的,经过对爆破效果研究分析,指出电子雷管在城市爆破拆除中使用不但可以节省雷管数量和保障社会和谐安全,还可以降低爆破作业人员劳动强度,提升网路安全性和可靠性,极大地减少了网路连接时间,改善爆破效果和降低爆破危害,其在城市楼房爆破拆除中具有广阔的应用前景,将有力促进城市爆破拆除技术和工艺向更精细化发展。     

框架楼定向爆破拆除中后柱高位拉断原因

介绍了处于繁华市区的两栋框架大楼定向爆破拆除的施工方案、爆破参数和起爆顺序。虽然楼房按预期的方向倾倒 ,但有一部分后承重柱被高位拉断。文中简要阐述了后承重柱高位拉断的机理 ,指出了在上部载荷足够大和已具备足够的倾覆力矩的条件下 ,追求过大的炸高 ,是后承重柱高位拉断的根本原因     

拆除爆破建筑物倾倒可靠性验算方法

为了判断拆除爆破高耸建筑物能否倾倒,以设置坐标系的方法,通过几何关系求得建筑物倾斜时的重心位置和侧面轮廓线各拐点的坐标值,再用计算公式求出侧面面积,最后用面积矩法求出重心位置。将相关计算式和参数输入Excel表,可以便捷地对建筑物倾倒的可靠性作出判断。     

钢筋混凝土筒仓群定向拆除爆破

为了安全、顺利地拆除钢筋混凝土筒仓群,受倒塌空间限制,制定了分3次定向爆破的方案。通过对大型筒仓群周边环境、分布排列特点以及筒仓结构尺寸等分析,对筒壁、楼梯及电梯井进行预处理,借助筒仓出料口在筒壁开设低位梯形爆破切口,选择合理的切口高度、炮孔方向、布孔参数、装药量和分段延时时间。3次爆破均沿设计方向倒塌,达到预期效果,可为同类工程提供类似的经验。     

8层框架结构楼房爆破拆除后坐数值模拟

为了防止建(构)筑物拆除爆破时发生后坐现象,结合工程实例,利用ANSYS-LS-DYNA建立框架结构爆破倒塌的数值模型,其模拟结果与实际情况基本吻合,表明采用数值模拟方法预估楼房爆破后坐是可行的。以框架结构爆破后坐理论分析为指导,对影响框架结构后坐的毫秒延时时间进行数值模拟分析。结果表明,前后相邻段起爆时差一般控制250⁵00 ms为宜,且采用排分段、层同段顺序起爆产生的后坐距离相对排、层分段顺序起爆较大。因此,建议一般情况下,工程为确保倒塌反方向的建(构)筑物不被待拆结构倒塌产生的后坐所伤害,采用排、层分段的起爆方式控制后坐现象比较理想。     

8层框架结构楼房爆破拆除后坐数值模拟

为了防止建(构)筑物拆除爆破时发生后坐现象,结合工程实例,利用ANSYS-LS-DYNA建立框架结构爆破倒塌的数值模型,其模拟结果与实际情况基本吻合,表明采用数值模拟方法预估楼房爆破后坐是可行的。以框架结构爆破后坐理论分析为指导,对影响框架结构后坐的毫秒延时时间进行数值模拟分析。结果表明,前后相邻段起爆时差一般控制250~500 ms为宜,且采用排分段、层同段顺序起爆产生的后坐距离相对排、层分段顺序起爆较大。因此,建议一般情况下,工程为确保倒塌反方向的建(构)筑物不被待拆结构倒塌产生的后坐所伤害,采用排、层分段的起爆方式控制后坐现象比较理想。