圆螺纹油管接头齿面接触应力与粘扣分析

分析了ＡＰＩ圆螺纹油套管发生粘扣的基本过程及机理。利用Ｉ－ＤＥＡＳ和ＭＡＲＣ软件计算了拧接过程螺纹齿面的接触应力，定量分析了管体（公螺纹）和管接箍（母螺纹）的锥度变化对齿面接触应力的影响。认为产生粘扣的主要原因是螺纹齿面局部过量的塑性变形，通过变锥度的方式能使接触应力分布规律得到改善，并在现场生产中得到验证。     

API圆螺纹油管接头连接性能的非线性有限元分析

ＡＰＩ圆螺纹油管在油田有着广泛的应用，在使用过程中，发现油管接头有粘扣甚至滑脱现象。为了探讨ＡＰＩ圆螺纹接头粘扣和滑脱的机理，改善螺纹接头的连接性能，对螺纹接头在机紧过盈，轴向拉伸载荷作用下进行计算机仿真的非线性有限元分析。分析结果表明，啮合螺纹接触应力过高造成螺纹粘扣；管体螺纹接头部分强度刚度较低限制了螺纹接头的连接强度。     

API偏梯形套管螺纹连接的接触应力场研究

随着油气田勘探开发向纵深发展 ,对偏梯形螺纹套管的需求量越来越大 ,深入研究此种套管螺纹连接力学性能显得非常重要。在分析套管螺纹粘扣机理的基础上 ,建立了 API J5 5194 .1m m× 8.33mm偏梯形套管螺纹连接的非线性接触模型 ;研究了此种套管接头在上紧扭矩、拉应力、压应力以及摩擦力等不同载荷作用下内外螺纹接触应力的分布状态 ;同时对内外螺纹锥度的极限配合情况进行了数值模拟 ,并就摩擦因素和锥度对偏梯形螺纹连接应力场分布的影响进行了总结。     

API圆螺纹套管接头上卸扣力学性能实验研究

为了深入了解上卸扣工况对套管接头力学性能的影响,给研究套管接头产生粘扣的力学因素提供实验依据,采用在套管接 头内外表面巾应变片的方法,利用全尺寸上卸扣试验机,对套管接头进行了重复上卸扣实验,测量了接头内外表面应变和上卸扣扭矩。通过实验结果分析,确定了影响接头粘扣的主要力学条件和部件,所确定部件与实际操作过程发生粘扣部件相吻合,采用增大接箍螺纹端部锥度,降低端部接触压力的方法,提高了套管的抗粘扣性能     

油套管螺纹连接抗粘扣技术的研究现状及展望

螺纹粘扣作为油套管中最常见的失效形式，一直是国内外冶金和石油系统的研究重点。对油套管粘扣现象作了简单的解释，通过对国际上近20年来油套管螺纹连接抗粘扣技术研究情况的分析总结，归纳了各种关于管螺纹粘扣失效的机理研究、管螺纹参数优化及其检测研究、螺纹脂和螺纹镀层的研究、油套管特殊螺纹连接的研究、油套管上卸扣的操作规范的研究，介绍了其主要研究成果，指出存在的问题，并探讨了进一步开展研究的方向。     

API套管圆螺纹接头粘扣失效分析

粘扣是套管接头的失效形式之一，它发生在套管上扣操作过程中的螺纹处。套管一旦发生粘扣，直接影响到套管柱的密封性能和连接强度。通过对套管接头的上卸扣实验和接头螺 凶数值计算，对套管产生粘扣的原因进行了研究，并利用摩擦磨损机理，描述了粘扣的产生过程。     

井下工具螺纹粘扣原因分析

针对井下工具螺纹3-1/2″EU的粘扣现象,对螺纹材质化学成分、金相组织、力学性能、螺纹参数进行检测和分析,并通过螺纹上卸扣试验和静水压力试验分析磷化对螺纹粘扣影响程度。结果表明,螺纹表面未经磷化处理,导致螺纹润滑性下降,摩擦力增加,造成螺纹粘扣;而磷化螺纹可明显提高螺纹抗粘扣能力,能够提高螺纹密封性能。     

油套管螺纹的“黑皮扣”现象浅析

"黑皮扣"是油套管螺纹加工中的难题,也是油套管螺纹接头测量和使用的隐患。介绍了标准API与特殊螺纹油套管"黑皮扣"的定义与判定方法、油井管生产与检验过程中对"黑皮扣"认识的误区、"黑皮扣"在使用过程中的危害。重点从管体来料、加工工艺方面,解析了油套管螺纹加工产生"黑皮扣"的原因及改进措施。通过调整螺纹锥度和中径等,减少"黑皮扣"产生的概率,对油套管设计、加工生产与检验具有指导意义。     

接箍镀铜对油管抗粘扣性能的影响

在分析油管上卸扣过程中珠粘扣现象的特征及机理的基础上,进行了接箍螺纹种方式表面处理如镀铜、镀锌、磷化等试验,以改善螺纹抗粘扣性能,结果表明镀铜处理具有最佳的效果。     

快速上扣螺纹接头的有限元分析及优化设计

快速上扣螺纹接头是一种适用于大口径套管的接箍螺纹连接方式,具有对扣容易、上扣效率高、不错扣的特点,特别适合于海上等恶劣环境作业.根据市场需求,宝钢开发出了自主知识产权的快速上扣螺纹接头.介绍了宝钢快速上扣螺纹接头的优化设计过程,利用有限元方法对齿形角、螺纹中径、锥度、连接强度等进行分析,确定了接头的优化结构.开发的快速上扣螺纹接头产品分别在宝钢实验室和西安管研院完成并通过了全尺寸实物性能试验,13.375 in规格已在油田完成下井试验,证明产品的上扣完整性、密封完整性、结构完整性满足油田使用要求.     

双压力角非对称齿廓齿轮接触应力的计算研究

文章提出了工作齿面采用大压力角的双压力角非对称齿廓渐开线圆柱齿轮齿面接触应力的解析计算方法,推导出了双压力角非对称齿廓渐开线圆柱齿轮工作齿面在任意啮合点上接触应力的计算公式,特别就工作齿侧齿面在节点和小齿轮单对齿啮合区下界点处的齿面接触应力进行了研究。通过与常规的对称渐开线圆柱齿轮和工作齿面采用小压力角的双压力角非对称齿廓渐开线圆柱齿轮齿面接触应力对比,论证了这种双压力角非对称齿廓渐开线圆柱齿轮能够有效地提高齿面接触强度。     

螺纹脂对抗粘扣性能的影响研究

为研究螺纹脂类型对抗粘扣性能的影响,分别选取了API标准样管、API标准扣型、API标准处理方式、API标准上扣参数、高精度的试验设备等,使用相同的扭矩和螺纹脂涂抹方式,用4种螺纹脂在4支标准样管上进行上卸扣试验。试验结果表明,螺纹脂对抗粘扣性能有重要影响,选取的4种类型螺纹脂中只有BESTOLIFE 2000螺纹脂可以满足API标准9次上卸扣螺纹无严重损伤要求,B96101只能承受6次上卸扣螺纹无损伤,8401和DH-2螺纹脂3次上卸扣后螺纹就会发生严重损伤。     

油套管特殊螺纹接头加工偏差对上扣扭矩曲线形状影响研究

扭矩曲线是带扭矩台肩的特殊螺纹接头上扣状态的反映,这一曲线研究对特殊螺纹接头正确使用非常重要。加工了多组极限偏差的螺纹接头,进行了实际上扣试验,对上扣扭矩曲线进行了对比分析。研究表明,扭矩曲线并非杂乱无章,曲线能够较精确地反映接头的上扣实际过程;相同加工偏差螺纹接头扭矩曲线形状相似,可重复性好;在相同环境温度,均匀螺纹脂用量的条件下,接头密封直径、螺纹直径和锥度偏差对扭矩曲线影响较大,试验给出了接头三个主要的偏差值对扭矩曲线的形状影响规律,对接头研发具有很好的指导意义。     

偏梯形螺纹第4点锥度测量的分析

某油田的95/8″偏梯形螺纹石油套管在商检时发现管体外螺纹其它各项参数(螺距、齿高、紧密距等)完全合格的情况下,测量第4点锥度时有超差现象,文章针对95/8″偏梯形螺纹第4点锥度测量的可能性和可行性进行了分析,由于偏梯形螺纹石油套管的结构原因,在满足测量第4点锥度的条件下,通过数据分析,提出第4点锥度值可以作为参考依据,但不建议作为判定依据。     

油套管圆螺纹连结粘扣原因及其防止方法

介绍了油套管圆螺纹加工方法，以及加工中产生尺寸误差以及应力不均匀分布原因，圆螺纹连接有时出现粘扣的原因、形成机理及其防止方法。     

套管圆螺纹连接密封性能影响因素分析

详细分析了影响套管圆螺纹连接密封性能的因素,指出了圆螺纹连接存在的泄漏间隙的特点,从理论上揭示了螺纹脂密封机理及基面中径,锥度,螺距累积误差所起的重要作用,另外还对上扣扭矩和留数对密封性能的影响作了简要分析。     

轧机鼓形齿联轴器齿面磨损研究

实验中发现CSP轧机鼓形齿联轴器齿面具有"工"字形磨损区域,这与齿轮啮合传动的磨损区域在节圆处正好相反,通过啮合点空间解析模型和有限元仿真研究了这一现象,分析了其形成的原因:齿根和齿顶出现接触应力极值区域,极值区域在联轴器转动过程中沿齿宽方向往复运动,形成齿面上的非均匀性磨损。设计和制造是齿根和齿顶的修形,使用过程中保证良好的润滑等方法可减小齿面的接触应力和磨损。     

渐开线硬齿面齿轮在中板轧机3400mm主减速机上的应用

本文就我国目前轧机主传动的低速重载齿轮承载能力不足，齿轮寿命偏低的现状，根据安阳钢铁公司中板厂３４００ｍｍ主减速机改造实例，介绍了他们改造中齿轮轴采用渗碳硬齿面渐开线齿（材质选用２０ＣｒＮｉ２ＭｏＡ）相配的大齿轮采用中硬齿面，并且在制造上用精滚代替了磨齿和珩齿，改造后主传动设备故障时间大大短缩，取得了可观的经济效益。     

共溶剂对超临界CO2和亚临界CO2中丙烯酸聚合的影响

在１３．５ＭＰａ，３３５Ｋ条件下，研究了超临界ＣＯ２及其与四氢呋喃（ＴＨＦ）的混合超临界流体中丙烯酸（ＡＡ）的聚合反应，同时，在６．５ＭＰａ，３３５Ｋ条件下，研究了ＣＯ２气体和ＴＨＦ在ＡＡ单体中的溶解对聚合反应的影响，对不同条件下得到的产物的粘均分子量（Ｍη）玻璃化转变温度（Ｔｇ）和微观形态进行了测定和研究。     

测定短芯棒拔管摩擦系数和接触应力的新方法

测定短芯棒拔管摩擦系数和接触应力的新方法在拔管时，研究钢管与芯棒之间的摩擦条件有重要的意义，但现有的方法不能圆满地解决这个问题．据文献介绍，利用锥度不同的，拔前轮流固定在顶杆上的两个芯棒的平衡方程，可以得到计算接触应力和摩擦系数的公式。但是，这种方法...