胀套咬合的故障分析与解决方案

<正>1胀套简介胀套属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴),使之共同旋转以传递扭矩,材质一般为:45号钢,40铬,45号锰钢。胀套由锁紧盘、锥套、轴套和拧紧螺丝等四部分组成(图1)。其优点如下:(1)使用胀套可使主机零件制造和安装简单。安装胀套的轴和孔的加工不像过盈配合那样要求高精度的制造公差。胀套安装时无须加热、冷却或加压,只需将螺栓按要求的力矩拧紧即可,且调整方便,可以将轮     

ZJ型轴装式减速器在我厂的应用

ZJ型轴装式减速器是８０年代出现的新型传动装置，与传统的JZQ型减速器相比具有明显的优势。１９９３年底我公司在示范线的７条胶带输送机采用了轴装式减速器，运行后，没有出现设备故障，效果良好。１ZJ轴装式减速器的结构特点及工作原理ZJ型轴装式减速器空心输出轴直接套装在被驱动的轴上，用弹性环无键联接或键联接与驱动轴牢固地联成一体。用一可调联接拉杆把减速器固定在主机轴座上。可调拉杆调节三角带的张紧同时，使减速器更加平稳，其安装示意见图１。图１ZJ减速器的安装示意该系列减速器的结构特点：属硬齿面，体积小，质量轻…     

颚式破碎机偏心轴锥度轴承安装方法改进

我公司PE400×600颚式破碎机偏心轴锥度轴承原来寿命短,虽然润滑和密封良好,但一般使用1000～1500h轴承就出现故障。经检查发现,轴承易损坏的主要原因是轴套部位使用一段时间后会形成如图1(a)所示阶梯,轴套在轴上还未套紧,轴套端部即顶在阶梯上,致使轴套和轴不能形成紧配合。修     

通用联轴器和皮带轮的无损快速拆装联接

在工厂中普遍应用的联轴器、皮带轮等与轴的联接均采用的是通用的轴、孔的配合联接方式。这在轴、孔的设计制造过程中很方便、简捷，但在生产使用中却存在拆装不方便的缺点，针对这点我们对我厂的部分联接件（主要是联轴器、皮带轮等）的安装形式做了改进，结构如下：将原联接件的内孔扩大６０％～７０％，加工成锥度为１∶８的锥孔，另加工一外锥面为１∶８的内套，两锥面应为同一精度尺寸，在两件上加工出安装用孔。图１所示为Φ４０内孔的联接示意。应用：首先将内套安装到轴上，将外联接件的丝孔对应内套的两光孔配合安装到一起，同时旋…     

锥套紧缩式带轮

目前建材行业电机、风机、磨机减速机等采用皮带传动的设备中,常见的皮带轮安装结构多数由圆柱孔加平键组成,此种结构虽然加工方便,但由于配合较紧 ,加之带轮长时间工作,轴孔配合表面易产生锈蚀等,拆换较困难,需用拨轮器或锤击拆卸,易损坏带轮,严重时使轴弯曲变形等。 　　我厂从西德引进 1台 LME200卧式搅拌磨 (国外叫砂磨机 )的搅拌轴轴端皮带轮采用的是锥套紧缩式带轮结构 (见图 1)。 图 1锥套紧缩式皮带轮结构图 　　由图 1,锥套紧缩式皮带轮通过锥形紧缩套和圆柱轴相联接,锥形紧缩套为外锥内圆形式,其外锥度和带轮内孔锥…     

富勒泵尾轴与轴承配合的改进

我厂Φ３５ｍ／３ｍ×５９ｍ预分解窑１９９４年１１月技改后采用湖北水泥机械厂的Ｍ１５０富勒泵向分解炉输送煤粉,该泵尾部支承结构见图１。图１Ｍ１５０富勒泵尾部支承结构轴与轴套、轴套与轴承内圈均采用过盈配合,拆装时非常困难,配合很难掌握,致使轴承和轴损伤严重,每年最少换５盘轴承,原Φ７０ｍｍ轴磨成不规则轴,最小处尺寸为Φ６０ｍｍ。改进措施：２０００年５月份将尾轴车至Φ６０ｍｍ,铣出键槽,重新配了轴套。轴和轴套采用键联接,既解决了拆装困难的问题,也避免了轴与轴套相对滑动和轴承抱死现象。直到２００１年７月…     

减速机输出轴配合松动的应急处理

<正>某公司生料立磨喂料分格轮减速机型号是B4DH10B,其输出空心轴与分格轮轴连接用锁紧盘紧固。分格轮每年一次检修,需要将减速机从分格轮轴拔下来。多次后两轴配合过盈量变小,锁紧盘紧固力下降,易出现相对转动,影响分格轮的正常工作。由于未到计划检修时间,现场又无法修复轴,为了保证正常生产,我们在两轴配合面环向钻3个孔,分别加设直径Φ12mm、长度50mm的防转销,通过防     

辊压机输入轴磨损的现场修复

我公司4　000t/d熟料生产线于2010年12月建成投产,生料粉磨采用CLF200140-D-SD型辊压机终粉磨系统。该辊压机输入轴与减速机输出轴套（材质为QT600-3型球墨铸铁件）通过锁紧盘锥套连接,在轴与轴套间产生摩擦力带动辊子转动,所以锁紧盘锥套螺栓的紧固力是关键。2012年5月,在生产中动辊锁紧盘螺栓松动,减速机输出轴套与辊压机输入轴之间产生相对运动,由于发现不及时,造成辊压机输入轴的轴伸端磨损严重,局部拉毛,减速机轴套内孔磨大,现场检测辊压机输入轴尺寸比原始尺寸（Φ520mm）小0.5~1.2mm。     

PCY—S2020锤式破碎机主轴修复

我厂大理岩矿ＰＣＹ－Ｓ２０２０反击式锤式破碎机是破碎系统中的关键设备,其主轴长６ｍ,最大回转直径２ｍ,转子轴承采用瑞典进口的　　２４１６８ＢＫ３０＋ＡＨ２４１６８双列调心球面滚子轴承,利用开口锥形胀紧套和轴承内套中的１：３０的锥度来装配（图１）。１９９４年开始投入使用,２０００年４月检修时,发现胀紧套退出,轴承内套、胀紧套和轴都发生了相对转动,致使胀紧套报废,主轴在镶轴承处２７５ｍｍ范围内严重磨损（图２）,已不能继续使用。　　　　如果更换新轴,不仅需用大笔资金,而且加工周期过长影响生产。我厂经过…     

水泥磨进料勺轮与中空轴法兰联接部分的改造

我公司制成分厂１号Φ３m×１１m水泥磨磨头进料装置采用的是勺轮进料，勺轮与中空轴法兰联接处漏料多且联接螺栓断裂频繁，严重影响了磨机的正常生产。我们经过对勺轮与中空轴法兰联接处采用加限位块等多次调整后，认为漏料原因是原设计中，勺轮与中空轴法兰联接一侧，与法兰外沿相接的凸台高仅为５mm，不便于加密封毡密封而造成漏料，且勺轮与中空轴法兰联接用M３０×１５０mm沉头螺栓，由于勺轮壁较薄，沉头孔相对较深，致使螺栓杆部分在勺轮中所占尺寸较短，磨损后螺栓松动，紧螺栓时易使勺轮穿螺栓的部位向中空轴法兰方向鼓出，破坏密…     

锥套紧缩式皮带轮

目前皮带轮安装结构多数由圆柱孔加平键组成，此种结构虽然加工方便，但由于配合较紧，加之带轮长时间工作，轴孔配合表面易产生锈蚀等，拆换较困难，需用拨轮器或锤击拆卸，易损坏带轮，严重时使轴弯曲变形等。 １９９６年我厂从德国引进１台ＬＭＥ２００卧式搅拌磨（国外叫砂磨机），搅拌轴轴端安装的皮带轮采用锥套紧缩式带轮结构，见图１。 锥套紧缩式皮带轮通过锥形紧缩套和圆柱轴相联接，锥形紧缩套为外锥内圆形式，其外锥度和皮带轮内孔锥度一致，通过测量计算得出采用１：８锥度。锥形紧缩套带有３ｍｍ弹性开口槽，起夹紧轴的作用。…     

减速器输出轴与喂料斗毂圆锥面配合

立窑水泥厂烧成车间喂料装置的减速器输出轴与喂料斗的联接结构，虽然简单，但在实际维修操作中，装配难，拆卸难。原结构造成不易装拆的原因：输出轴与斗毂孔为圆柱面的过渡配合；处在煅烧层面上使用，受到高温。烟气、湿度的影响，使配合面间产生氧化生锈等；需在窑罩内装拆，受到操作环境和空间的制约。经过分析，我们于１９９７年１０月对原联接结构采取了以下改进措施（如图１所示）。１）孔与轴采用圆锥面配合，既能顺利装拆，又能使孔与轴装配后，通过轴向预紧，使其具有紧密配合的特性。２）制作一个与输出轴外径过渡配合的可剖分分…     

用厌氧胶修复BFT80镗床空心主轴

1前言我厂有一台东德BFT80ff床，其主轴结构是由镜杆、空心主轴、平旋盘轴等组成的典型的三层结构，已使用30多年，螳杆与空心主轴的配合间隙达0．06—De12mm，超出了要求，影响加工零件的质量和生产进展。因为镇杆精度未丧失，我们采用的修复方法是先将空心主轴原来的钢套车掉，然后重新加工新套，镶套时采用厌氧胶进行粘接，达到了修复的目的。2粘接修复的实施粘按工艺的确定空心主轴内孔镶套，目前国内普遍采用热装或冷装方法来解决，从我厂实际出发不具备施工条件，若委托外单位加工，价格昂贵，且修理工期长。经过粘接性能测试，乐泰…     

螺旋输送机螺旋轴与联接轴连接方式的改造

螺旋输送机螺旋轴与联接轴连接方式的改造朱志强湖南省娄底市涟邵水泥厂（４１７００５）我厂ＧＸ５００ｍｍ×３８ｍ螺旋输送机，是生料输送的主要设备。其螺旋轴与联接轴的连接，原采用螺栓方式，螺旋轴与联接轴法兰分别布有三个光孔和三个螺旋孔。此连接方式，法兰外形...     

水泥厂实用机修技术（十四）

6.7 轴与毂连接的拆卸 轴与轴上轮毂件(如齿轮、蜗轮、链轮、皮带轮、联轴器等)的连接是通过轴、孔之间的配合实现的,通常还同时使用了键连接。轴与毂连接的拆装不仅需要掌握实际操作技能,而且还应懂得公差配合,有关的物理知识以及与它们相关的计算方法。 6.7.1 轴与孔的配合 轴、孔之间的配合的松紧是由设计时所选择的公差配合决定的,而公差配合的种类、等级、基准制、     

减速器输出轴与喂料斗联接结构的改进

立窑喂料装置蜗轮减速器输出空心轴(以下简称轴)与喂料斗(以下简称斗)的联接结构,如图1所示。它是由轴、两个半月型法兰、斗毂、平键和螺栓组成。斗、溜槽和料的重力,主要是靠两个半月型法兰卡在轴凹槽中,且与斗毂上法兰通过螺栓联接吊承;而转动的扭矩主要是靠平键传递。实践证明,这种联接结构安装难,使用一段时间后拆卸更难。主要原因是由于轴孔过渡配合,又在高温下工作,发生形变,以及氧化生锈等。我厂在以前更换斗时,都是使用风割割掉斗体,吊起整个喂料装置,再割掉斗毂。     

在万能铣床上加工内齿轮的工具

采用本文所介绍的工具,不但可以在万能铣床上加工内直齿轮和螺旋内齿轮,而且使用方便、效率也较高,加工质量和精度均能满足设计要求。该工具结构如图所示。工具的本体2上端的燕尾槽镶在铣床的上梁上、靠螺栓1固定。2的下端是一个圆孔,连同主动链轮3一起套在铣床主轴刀杆上,用平键4固定。链条5起主,被动链轮联接作用。在曲臂右端的轴承孔中镶有滑动轴承(铜套)6,6中间装有铣刀轴7,模数铣刀8,用平键把轴和铣刀联结为一体。被动链轮9也是用平谜固定在铣刀轴的一端上,     

PE600×900颚式破碎机偏心轴与带轮配合的现场修复

我厂生料车间石灰石一级破碎采用 PE600× 900复摆颚式破碎机。皮带轮为对称剖分结构，用 4根 M24的螺栓紧固，见图 1。在冲击载荷及振动的作用下螺栓松动，中心孔与轴的配合紧固力不足，使联接键和键槽严重过载而变形。由于带轮的材质为 HT250～ 400，轴的材质 12CrMo，带轮中心孔磨损较严重，而轴颈几乎无损伤。 　　图 1带轮结构 　　我厂根据带轮中心孔的结构及其与轴的实际配合情况，决定用过渡联接法恢复带轮与轴的紧固配合。具体做法是： 　　1)扩大带轮中心孔至已破坏的键槽为止，经圆整，带轮中心孔直径为Φ 220H7。然后在原键…     

斗式提升机下链轮组密封结构的改进

1 原下链轮组结构及漏灰原因分析 目前大多数斗式提升机的下链轮组结构见图1。下部链轮组是浮动的，采用杠杆重力张紧或弹簧螺旋复合张紧等方式。这种张紧装置的连接方式为下部轴穿过壳体，安装于外置的轴承座上，轴承座和下链轮组随链条的伸缩上下滑动。由于下部轴需要上下移动，因此在壳体上开有长圆孔，用带有密封毛毡的滑板盖在壳体上来密封该孔。但是在运行过程中，随着下部链轮组不停的抖动，密封毛毡磨损极快，最后产生间隙，一些粉状物料会通过该间隙冒出来。     

立窑喂料斗装配面的改进

烧成车间喂料装置的蜗轮减速器输出空心轴与喂料斗的联接结构，虽然简单，但在实际维修操作中，装配难、拆卸难。主要原因在于输出轴与斗毂孔圆柱面间为过渡配合，因受到高温、烟气、湿度的影响，使配合面间产生氧化生锈，难于拆下：加之需在窑罩内装拆，受到操作环境和空间的制约，更增加了难度。经分析，我们于1997年10月对原联接结构采进行了改进（如图1所示）。