情绪表达抑制研究回顾和展望

情绪表达抑制是情绪调节最常用的策略之一,是对正在进行的情绪反应的抑制.文章主要从视觉、听觉和嗅觉等不同通道和跨文化、个体差异等研究的角度对情绪表达抑制进行了较为详细的阐述,且对情绪表达抑制在情绪情感(行为表达、主观体验、生理反应)和认知等方面的影响进行了介绍,最后对情绪表达抑制在刺激呈现材料、呈现方式以及多通道情绪表达...     

双任务环境下情绪唤醒对记忆影响的实验研究

本研究的目的为分析记忆和计算的双任务环境下情绪唤醒对人记忆的影响作用。被试被要求在微机上尽力完成计算任务的同时,倾听中性版本或情绪版本的录音材料,并要求尽力记住故事内容。实验后实验人员统计计算任务得分,并于5天后采用问卷对被试进行"自由回忆测试"和"识别测试"。男女各20名被试参加了实验。结果表明:(1)情绪唤醒对人的长时记忆表现出"窄化效应;"(2)情绪唤醒水平下的记忆也呈现首因、近因效应;(3)情绪对双任务的绩效都有影响,且影响方式并非是简单的注意力资源分配,而主要取决于任务性质。     

虚拟现实中多通道信息呈现方式的认知负荷定量研究

目的 针对虚拟现实体验系统中的不同信息呈现方式,对使用者交互效率影响难以确定及量化的问题,进行定量研究。方法 通过搭建虚拟现实场景,以信息呈现通道的类别与数量作为变量,展开跟踪–检测响应双任务实验;通过记录任务行为数据中的跟踪误差和响应时间,以及生理数据中的瞳孔直径大小,分析并讨论在不同通道刺激影响因素下的实验中,任务绩效及眼动生理反应变化规律;同时结合主观负荷评价数据,建立了基于BP神经网络的多通道认知负荷模型,以认知负荷作为交互效率的综合评价指标,量化任务执行效率。结果 信息呈现的通道类别及其数量对任务效率均有显著的影响。结论 信息呈现通道数量与任务绩效及生理反应呈一定程度的正相关;多个任务使用相同通道呈现信息会损害所有任务的绩效,增加认知负荷。模型输出的负荷值与主观认知负荷评估值吻合较好,相对误差为8.2%,验证了其有效性。     

皮肤电信号在产品外观偏好评价中的应用研究

目的研究皮肤电信号(GSR)与用户对产品外观的情感体验存在的对应关系,验证皮电信号用于检测产品外观的偏好体验的可能性。方法以座椅的不同外观方案为诱发材料,采集被试观看不同外观座椅的皮肤电信号,对信号进行预处理及特征提取,作出相应的数理统计,并与被试的主观问卷进行比较分析。结果观看者观看过程中皮电整体呈现缓慢下降,但对偏好产品会出现皮电实时升高的情况;观看不同座椅时观看者的皮电信号呈现显著性差异;在70%(73.3%)以上的情况下,皮电显著升高的座椅方案与被试主观问卷填写的偏好方案有对应关系。结论在无巨大新异方案的情况下,皮电信号能较好地实时反映观看者的偏好情绪,其主要为一种唤醒程度,对产品外观方案评价具有较好的应用价值。     

交互缺省界面的拟人化和隐喻化对用户情绪影响研究

目的 研究何种交互缺省界面的表达方式最能有效降低用户的负面情绪,提升用户体验。方法 以缺省界面最常用的设计方式——拟人化和隐喻化为研究对象,采用情绪量表与眼动追踪技术相结合的方法,探索不同缺省页面设计的合理性。结果 拟人化对用户情绪有显著影响,表情拟人显著降低了用户的情绪效价,姿态拟人增加了情绪效价;隐喻化对用户情绪无显著影响,与真实隐喻相比,虚幻隐喻增加了被试的主观喜好度。结论 年轻群体因为感知不确定性更偏好姿态拟人的缺省界面设计;虚幻隐喻因诙谐幽默更受年轻用户的青睐;虚幻隐喻-姿态拟人组具有低认知加工成本和趣味性的优势,成为了最佳搭配组合。姿态拟人化和虚幻隐喻化设计是改善缺省页用户体验的有效手段。     

基于事件相关电位技术(ERPs)的消费者废旧手机回收方式选择决策研究

采用事件相关电位技术,研究消费者选择废旧手机回收方式的态度与行为决策。以 20名大学师生作为被试,刺激事件（以图片形式呈现）包括二手商贩/个体维修商手机回收、手机运营商设点回收和基于O2O电商平台手机回收3类手机回收方式。被试分别完成60张测试图片的实验任务。被试在评估选择过程中产生了LPP波形,并且不同刺激事件诱发的LPP波幅有明显差异。其中,在中央顶区,以手机运营商设点回收方式所诱发的与情绪有关的LPP波形,在400~500 ms窗口内,其波幅明显高于其他手机回收方式;在枕区,基于O2O电商平台手机回收方式所诱发的与认知有关的LPP波形,在700~800 ms窗口内,其波幅明显高于其他手机回收方式。该实验进一步验证了LPP成分与刺激的重要性、态度评估、注意、记忆、情绪与认知等因素有关,与决策者的决策行为也密切相关。     

组织承诺对员工行为和工作绩效的影响研究

为探索组织承诺与离职意向、工作行为、工作绩效之间的影响关系，抽取294名被试进行问卷调查和建立结构方程模型进行分析。结果显示：组织承诺可以降低员工的离职意向和离职率，增加角色内行为，并对员工的工作绩效产生显著的影响。其中三种组织承诺均对离职意向产生直接影响，感情承诺和持续承诺对角色内行为和周边绩效产生直接影响，而持续承诺和规范承诺则对任务绩效产生直接影响。     

情绪状态和人格特质对无意视盲的影响

文章探讨情绪状态、人格特质与无意视盲的关系。采用MackRock提出的无意视盲静态范式,诱发情绪状态为正性情绪和负性情绪;根据人格测试的结果把人格类型分为高神经质—外倾(高—外)、低神经质—外倾(低—外)、高神经质—内倾(高—内)、低神经质—内倾(低—内)。结果发现,不同情绪状态、人格特质被试的无意视盲率有显著差异;高神经质水平的被试在不同情绪状态下的无意视盲率差异显著,但低神经质水平被试在不同情绪状态下的无意视盲率无显著差异,表明情绪状态和人格特质对无意视盲的发生具有显著影响;神经质水平在情绪状态对无意视盲的影响中具有调节作用。     

认知性警戒作业绩效与刺激率、记忆负荷的关系

研究采用2种刺激率和3种记忆负荷条件,以击中率作为绩效测量指标,要求12名被试在不同条件下对CRT显示的数字奇偶性做出判断,考察了认知性警戒作业绩效与刺激率、记忆负荷的关系.实验结果表明：①刺激率是影响认知性警戒作业绩效的一个重要因素,低刺激率条件下的作业绩效显著地优于高刺激率条件下的作业绩效;②认知性警戒任务绩效也与记忆负荷有关,随着记忆负荷的增加,警戒水平呈下降趋势;③在高刺激率和单/双记忆负荷条件下,认知性警戒下降趋势更明显.     

作业休息制度和搜索区域移动速度对搜索绩效和视觉疲劳的影响

目的本研究旨在探究不同的作业休息制度和搜索区域移动速度对动态视觉搜索任务的搜索绩效和视觉疲劳的影响。方法采用作业休息制度(3)×搜索区域移动速度(2)二因子组内设计的人因实验进行研究。被试(N=15)在不同的作业休息制度和移动速度条件下完成视觉搜索任务。测量指标包括单次任务反应时间、各个时间节点被试的闪光融合频率和主观疲劳感受评分。结果移动速度对搜索绩效和视觉疲劳主观感受有显著影响,闪光融合频率随移动速度的增加有降低的趋势。结论高移速的搜索任务比低移速的搜索任务带来的视觉疲劳程度更高,绩效更差。作业休息制度对搜索绩效、视觉疲劳主观感受有显著影响。研究结果对动态视觉搜索作业的劳动作业休息制度设计具有指导意义。     

社会两难中责任感的动态研究及其对亲社会行为的影响

本研究通过公共物品两难的实验范式,探讨了个体因素和情境因素对责任感的影响以及责任感和亲社会行为的关系。结果发现:(1)道德身份中心度高的人在两种行为目的下都比道德身份中心度低的人责任感高;(2)经历他人合作的人在两种行为目的下都比经历他人不合作的人责任感高;(3)启动的效果则是在非经济目的下显著,在经济目的下不显著;(4)道德身份中心度和启动在两种框架下对责任感存在交互作用;道德身份中心度和他人行为则只在经济目的下对责任感存在交互作用;(5)人们在非经济目的下的责任感高要高于在经济目的下的责任感;(6)责任感和亲社会行为的相关显著。本研究显示了责任感不完全是静态的个体变量,而是和具体情境交互影响的。同时,责任感的唤起很可能是个体和情境因素影响亲社会行为的心理机制。     

内隐学习与外显学习的系列位置效应比较

目的采用自由回忆的方法对内隐学习与外显学习在单字词记忆中的系列位置效应比较来判断不同识记方式对系列位置效应的影响。方法自行设计实验研究测试卷,对某大学30名大学生进行内隐学习与外显学习两种实验情境下的测试。结果 (1)内隐学习和外显学习两种实验情境下的正确呈现次数有着显著的差异,并且这种差异表现符合系列位置效应的规律。(2)不同位置正确呈现次数有着显著的差异,存在较为明显的系列位置效应;在前、中、后各位置内隐学习和外显学习正确呈现次数均有着显著性的差异。(3)内隐学习在尾组各位置之间有显著性差异,表现出系列位置效应;而外显学习在中间组②各位置之间有显著性差异,表现出系列位置效应。结论内隐学习和外显学习两种实验情境下均存在系列位置效应的规律。内隐学习一系列记忆材料中在回忆靠后的材料更容出现系列位置效应,而外显学习一系列记忆材料中在回忆中间的材料更容出现系列位置效应。     

Sleepy driving on the real road and in the simulator—A comparison

Sleepiness has been identified as one of the most important factors contributing to road crashes. However, almost all work on the detailed changes in behavior and physiology leading up to sleep related crashes has been carried out in driving simulators. It is not clear, however, to what extent simulator results can be generalized to real driving. This study compared real driving with driving in a high fidelity, moving base, driving simulator with respect to driving performance, sleep related physiology (using electroencephalography and electrooculography) and subjective sleepiness during night and day driving for 10 participants. The real road was emulated in the simulator. The results show that the simulator was associated with higher levels of subjective and physiological sleepiness than real driving. However, both for real and simulated driving, the response to night driving appears to be rather similar for subjective sleepiness and sleep physiology. Lateral variability was more responsive to night driving in the simulator, while real driving at night involved a movement to the left in the lane and a reduction of speed, both of which effects were absent in the simulator. It was concluded that the relative validity of simulators is acceptable for many variables, but that in absolute terms simulators cause higher sleepiness levels than real driving. Thus, generalizations from simulators to real driving must be made with great caution.     

疲劳对腰部稳定肌前馈控制的影响

目的采用经典落球试验研究范式和sEMG信号分析方法,研究急性运动性腰部肌肉疲劳和主观心理预期对腰部多裂肌前馈控制的影响。方法选取10名18～26岁健康男性被试,采用双因素(预期因素2×疲劳因素2)实验设计,分别于"间歇性腰部肌肉等长疲劳负荷试验"前后完成落球试验,采集被试肱二头肌和L5～S1腰部多裂肌sEMG信号,计算sEMG信号距离落球刺激的起始时间和平均反应强度,观察急性腰部肌肉疲劳和主观心理预期对被检肌肉快速反应时间和反应强度的影响。结果本研究所采用的疲劳负荷试验造成被试腰部多裂肌MPF平均下降18%;主观心理预期能够明显加快腰部多裂肌快速反应时间;疲劳具有加快腰部多裂肌快速反应时间的趋势,但无明显统计学意义;主观心理预期能够明显降低腰部多裂肌反应强度,而疲劳对腰部多裂肌快速反应强度均无明显影响。结论主观心理预期能够明显加快腰部多裂肌的快速反应时间,从而为腰部稳定性提供代偿性保护;急性运动性肌肉疲劳不能改变腰部多裂肌的快速反应时间和快速反应强度,证明中枢神经系统对腰椎稳定肌活动的前馈控制具有较好的稳定性。     

火灾下紧急逃生的虚拟现实系统开发与评估

在真实环境下进行火灾紧急逃生的研究是非常困难的,这不仅需要花费高昂的费用,同时可能对实验参与人员造成人身伤害。随着计算机技术的发展,虚拟现实系统成为研究人在火灾情况下紧急逃生问题的有效工具。本文研究和开发了一种用于火灾情况下紧急逃生研究的虚拟现实系统。在硬件方面,本系统采用6屏环绕式的成像方式,通过具有特殊设计的旋转座椅与虚拟场景进行交互;在软件方面,本系统实现了火、烟雾、爆炸等视觉效果,以及火警警报、爆炸声、燃烧声等听觉效果。更重要的是,本系统通过烟雾发生器在真实环境下产生烟雾,给用户以真实的嗅觉及视觉刺激,从而营造出更具沉浸性的火灾场景。通过20名用户的主观评价对本系统的使用效度进行评估。本系统可以用于评估建筑物布局,研究火灾中人的行为特征以及评价不同干预方法对火灾逃生效果的影响等。     

基于生理电的移动视频卡顿占比体验的研究

目的卡顿因素对移动视频体验的影响进行测量研究。方法以人的生理电信号与主观量表相结合的方式,通过人类生理信号对卡顿的有效反应进行分级研究。结果得出人类对移动视频卡顿的最大忍耐限度,以及不同设备对卡顿因素的影响。结论不同设备对卡顿占视频时间比的体验影响不大;卡顿占比极限为卡顿时间占视频时间比20%~25%。     

Alertness maintaining tasks (AMTs) while driving

We evaluated the effectiveness of alertness maintaining tasks (AMTs) on driver performance, subjective feelings, and psychophysiological state in monotonous simulated driving in two experiments. In the first experiment, 12 professional truck drivers participated in five sessions of simulated driving: driving only, driving with one of three AMTs (counterbalanced), and driving while listening to music. AMTs were not equally effective in maintaining alertness. The trivia AMT prevented driving performance deterioration, and increased alertness (measured by standardized HRV). The choice reaction time AMT was least demanding but also increased subjective sleepiness and reduced arousal (measured by alpha/beta ratio). The working memory AMT caused a significant decrement in driving speed, increased subjective fatigue, and was regarded by the participants as detrimental to driving. Trivia was preferred by the majority of the drivers over the other two AMTs. Experiment 2 further examined the utility of the trivia AMT. When the drivers engaged in the trivia AMT they maintained better driving performance and perceived the driving duration as shorter than the control condition. The two experiments demonstrated that AMTs can have a positive effect on alertness. The effect is localized in the sense that it does not persist beyond the period of the AMT activation.     

基于曲波域与核主成分分析的人脸识别

针对小波变换不能充分描述人脸曲线特征的缺点,本文提出一种基于曲波域与核主成分分析(KPCA)的人脸识别算法.采用多尺度、多方向的曲波(Curvelet)变换提取图像特征,不仅具有更高的逼近精度和更好的稀疏表达能力,而且其变换系数能有效表示沿曲线的奇异性.进一步使用核主成分分析(KPCA)将曲波特征系数投影到更具表达力的...     

Effects of THC on driving performance, physiological state and subjective feelings relative to alcohol

BACKGROUND: The effects of marijuana or THC on driving has been tested in several studies, but usually not in conjunction with physiological and subjective responses and not in comparison to alcohol effects on all three types of measures. OBJECTIVE: To assess the effects of two dosages of THC relative to alcohol on driving performance, physiological strain, and subjective feelings. METHOD: We tested the subjective feelings and driving abilities after placebo, smoking two dosages of THC (13 mg and 17 mg), drinking (0.05% BAC) and 24 h after smoking the high dose THC cigarette, while monitoring physiological activity of the drugs by heart rate. Fourteen healthy students, all recreational marijuana users, participated in the study. RESULTS: Both levels of THC cigarettes significantly affected the subjects in a dose-dependent manner. The moderate dose of alcohol and the low THC dose were equally detrimental to some of the driving abilities, with some differences between the two drugs. THC primarily caused elevation in physical effort and physical discomfort during the drive while alcohol tended to affect sleepiness level. After THC administration, subjects drove significantly slower than in the control condition, while after alcohol ingestion, subjects drove significantly faster than in the control condition. No THC effects were observed after 24 h on any of the measures.