国际会议消息

①海峡渡口国际会议将于1990年6月10日至13日在挪威港口城市特隆赫姆举行。 1986年以来,随着如日本长青涵隧道一样,复杂的挪威奥勒松海底隧道已经完工,联接法国和英国的著名欧洲隧道正加紧施工,目前正在讨论为墨西那海峡和直布罗陀海峡间建造隧道或桥梁的问题。     

TBM的应用及其有关问题和展望

1概述随着世界交通和供水的需要,以及设计理论的完善和施工方法的进步,国内外隧洞修建的数目和长度都不断增加。国外已建成的长于10km的隧洞超过100条。闻名世界的联接英国和法国的英吉利海峡隧道全长49．2km,于1994年底投入运行。1988年日本本州到北海道的青涵海底隧道建成,长53．9km。1995年在奥地利召开的“TBM隧洞施工趋势”国际研讨会上德国的A．Haack博士在他的论文中指出：将（欧洲）地下工程建筑计划考虑在内,到2000年欧洲交通网络隧洞长度可能远远超过10000km。1949～1994年,我国铁路隧道新建总长度已超过2200km,到1990年…     

英吉利海峡隧道的通风

英吉利海峡隧道的通风英吉利海峡隧道将法国的Ｓａｎｇａｔｔｅ与英国肯特郡的Ｆｏｌｋｅｓｔｏｎｅ连在一起。它是世界上迄今最长的隧道，也是迄今最大的一项土木工程。海底隧道系统由三条隧道组成。南北各有一条内径为７．６ｍ的行车隧道，中间是一个内径为４．８ｍ的服...     

英法海底隧道结构设计和安全设施

英法海底隧道结构设计和安全设施［法国《科学与生活月刊３月号文章）］题：乘穿越英吉利海底隧道火车比乘高速列车安全百倍乘列车穿越连接英法两国的英吉利海峡海底隧道是否会引起旅客的恐惧？穿越５０公里隧道，其中３８公里在海床之下确实令人担心。然而，与飞机、高速...     

拿破仑梦即将成真

拿破仑曾梦想有朝一日,从法国骑着马就能直奔英伦。如今,拿破仑的美梦就要成真了。1993年6月20日,首次通过英吉利海峡隧道,从法国开往英国的高速列车“欧洲之星”试车成功,被人们认为是“一个历史性时刻”。横跨英吉利海峡的“欧洲隧道”的主体是三条巨大的管状车道(两条直径为7.6米的火车隧道和一条直径4.8米的服务隧道)。全长50公里,其中有38公里是在海床底下。该海峡最深的海床为61米,而海床下30.5米     

海底隧道之最

<正>世界上最早的海底隧道世界上最早的海底隧道建成于1942年,日本在本州的下关和九州的北九州市之间修筑了一条长6.3km的海底隧道关门海峡隧道。世界上最繁忙的海底隧道世界上最繁忙的海底隧道在我国的香港特别行政区。香港海底隧道是三条间断的海底隧道,包括港九中线隧道、     

英吉利海峡隧道工程(续完)

英吉利海峡隧道及其全部附属设施的设计工作分别由多家公司承担。设计中特别重视隧道衬砌结构的计算,设计中使用了有限元法,从而有可能对隧道工程的建设程序和分阶段进行计算。海峡交通公司和欧洲隧道工程公司共同编制了隧道交通工程建设组织图表。整个跨海交通工程是以下列主要项目来确定其主要格局的,它们是:英国段隧道,法国段隧道,英国端     

英吉利海峡隧道(之一)

联结英国和法国的英吉利海峡铁路隧道拟于1993年5月正式交付使用。到2000年,这条海峡隧道将和直布罗陀海峡大桥—隧道、博斯普鲁斯海峡大桥、厄勒海峡大桥以及大贝尔特海峡隧道—大桥一起,把改建成的欧洲标准化快速铁路系统和亚洲、非洲的铁路系统联结起来。伦敦到巴黎的火车行程将缩短为3小时15分,海峡两端车站之间的列车运行时间也     

海沧海底隧道全线预计2017年通车 接线工程今动工

8月16日上午,海沧海底隧道海沧段接线工程举行动工典礼,标志着厦门第2条海底隧道的建设正式启动。海沧海底隧道全长约7.8km,其中隧道长约6.4km,跨越海域宽约2km,总造价约60亿元。隧道起自海沧马青路互通,主线隧道穿越西海域,终于石鼓山立交以东火炬北路处。据介绍,海沧海底     

海底隧道衬砌结构静力分析

1前言世界发达国家自上世纪三十年代起,就开始修建海底隧道。日本在1936年9月开始动工修建关门海底隧道,于1994年全部竣工,是世界上最早的海底隧道之一。日本青函隧道全长53.85 km,海底部分长23.0 km,位于火山岩、沉积岩中,有多处裂缝、断层。挪威是世界上采用钻爆法修建海底隧     

读者文摘

世界十大超级工程1.美国地铁美国准备在地下近百米处挖一条从纽约到洛杉矶的隧道。2.欧洲海底隧道连接英国、法国的海底隧道。3.太空太阳能电站将卫星发射到静止轨道上,将太阳能转化为电能,再用微波传送到地面接收站。4.全球电信网通过计算机中心进行语言、数据和视频传输。     

穿越海底的来来往往

英吉利海峡海底隧道把英伦三岛和欧洲大陆连为一体,无论是从政治、经济、社会还是工程本身看,都令人惊叹！隔海相望的英、法两国人员往来,乘坐穿越隧道的高速列车,3个小时即可从伦敦直达巴黎,比乘飞机还要快1个多小时。     

英吉利海峡隧道面临经济困境

负责修建运营英吉利海峡隧道的欧洲隧道公司宣布 ,去年公司出现高达 13亿英镑的净亏损。近些年来 ,该公司资产负债表上的数字与日俱增 ,目前已经累计 6 4亿英镑。英吉利海峡隧道又称欧洲隧道 ,由三条长 5 1公里的平行隧洞组成 ,总长度 15 3公里 ,其中海底段的隧洞长度为 3× 38公里 ,是目前世界上最长的海底隧道。两条铁路洞衬砌后的直径为 7.6米 ,开挖洞径为 8.36～ 8.78米 ;中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为 4 .8米 ,开挖洞径为 5 .38～ 5 .77米。从 1986年 2月 12日法、英两国签订关于隧道连接的《坎特布利条约》到 1994年 5月 7日正式…     

英吉利海峡隧道失火，英法海底交通中断

9月11日下午,一列货运列车在英吉利海峡隧道内突然失火,致使连接英国和法国之间的海底火车交通中断。该货运列车从英国福克斯顿开往法国加莱,有32名卡车司机被紧急疏散到应急隧道。事故造成14人轻微中毒或受伤,隧道内的交通全部中断。据称,大火燃烧数小时后被法国消防员控制,隧道内没有火车被困,     

英法海底隧道的防火设计

1994年5月6日英法海底隧道的开通不仅使英国与法国之间,而且使整个欧洲大陆之间的联系发展到了空前密切的地步。 英法海底隧道全长50公里,海底部分40公里,是目前世界上最长的海底隧道,它由南北向的     

英法海底隧道失火

1996年11月18日21时45分，英法海底隧道一列火车起火，这是自两年前英法海底隧道贯通以来所发生的最严重的事故。大火发生后，英法两国消防队员迅速深入隧道全力予以扑救。火灾持续6小时之久，致使欧洲隧道公司不得不暂时关闭这段5公里长的隧道。大火造成34人受伤，其中重伤2人     

英国三个建设工程概况：1995年访英考察见闻

英国三个建设工程概况──１９９５年访英考察见闻──徐培福（中国建筑科学研究院）海峡隧道海峡隧道是世界最长的海底隧道，从英国东南部“佛劳斯顿”到法国北部“加莱”，总长５０公里，其中海底部分长３８公里，位于海底以下２５ｍ到４５ｍ的深度。日本建造的“青函”...     

法国电梯业简介

法国是欧洲的大国之一。国土面积在欧洲仅次于俄罗斯和乌克兰，人口约6200万。分别在东北部和比利时、卢森堡、德国接壤；在东南方通过阿尔卑斯山和瑞士、意大利连接；在西南部通过比利牛斯山脉和西班牙连接；通过英吉利海峡与英国相望。     

业界动态

<正>我国最深地铁海底隧道顺利贯通2018年11月6日,青岛地铁1号线海底隧道顺利贯通。该海底隧道是国内首条地铁海底隧道,也是目前国内最深、最长、穿越断层破碎带最多的地铁海底隧道,综合施工技术难度大,风险高。该隧道是继胶州湾大桥、胶州湾公路隧道之后,又一条连接青岛西海岸新区和主城区的过海大通道。青岛地铁1号线规划线路全长59.87 km,跨海隧道全长8.1 km,其中过海段长约3.49 km。海域段设置2条     

我国长大海底隧道关键消防技术问题研究

结合英吉利海峡隧道建设、运营,总结其列车车厢防火设计和隧道固定灭火技术。对我国拟修建的长大海底隧道方案、结构模式及火灾防控措施进行分析探讨,从消防安全角度提出我国长大海底隧道宜采用"双洞单线+服务隧道"的铁路隧道设计模式。通过对隧道固定灭火技术研究现状与发展趋势进行分析,指出车载固定灭火技术和隧道救援站固定灭火技术是未来重要发展方向。