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合金化镀锌钢板由于具有极好的耐蚀性而获得日益广泛的应用,介绍了在汽车车体生产中所要求的合金化镀锌钢板的各种性能。 相似文献
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综述了国内外汽车用高强度钢板、超细晶粒钢板、镀锌钢板的研究、应用和最新进展,并分别对热轧和冷轧高强度钢板、超细晶粒钢板的工艺机理、组织性能、成形技术、焊接技术、成形件的韧性和强度试验以及评价方法、在汽车上的应用等进行了系统的分析. 相似文献
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随着我国汽车工业的发展,迫切需要既有良好耐蚀性又有优良深冲性能的板材。深冲镀锌钢板正好满足了此种性能。1986年,武钢基于生产装备条件,开展了汽车用深冲镀锌板的研究和试制,并为北京吉普汽车有限公司和南京汽车制造厂提供了229.5t,规格为0.8,0.9,1.0,1.5,2.0mm厚的深冲镀锌板,试用效果良好。 相似文献
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我国汽车钢板研究与应用进展 总被引:9,自引:0,他引:9
对我国近年来超深冲IF钢板、镀锌板、高强度钢板、剪裁拼焊毛坯的研究进展以及替代进口钢板所取得的成果进行了评述,通过和国外同类型钢板的力学性能,表面质量的对比,指出了尚存在的差距和改进方向特别强调进一步研究开发应用各类高强度钢对于汽车减重,节材,节能,环保的重要意义。 相似文献
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1前言 随着我国改革开放步伐的加大,国民经济飞速发展,人民生活水平不断提高,汽车越来越成为人们生活中必不可少的交通工具.2000年我国汽车年产量约250万t,其中轿车占16.9%.汽车需求量正以年8%的速度递增.可见,抢占汽车用钢板市场,对钢铁企业的发展至关重要. 相似文献
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汽车用镀锌钢板的发展趋势和宝钢的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了汽车用镀锌钢板的品种、性能和现代化热镀锌、电镀锌生产线的设备技术特点,提出了宝钢开发生产汽车用镀锌钢板的对策。 相似文献
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介绍了国内外研究生产汽车车轮用钢板的技术现状,总结了车轮钢用户对轮钢的技术要求,分析了攀钢生产汽车车轮用钢的可行性。 相似文献
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国外汽车用钢板开发新进展 总被引:5,自引:0,他引:5
综述了国外汽车板研究开发的新进展,重点介绍了板带热轧工艺中IF钢热轧卷取温度控制、铁素体区轧制、TRIP钢、BH钢、冷轧与退火工艺及钢板表面质量检测与控制等汽车板品种、质量研究开发的新成果。 相似文献
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概述了汽车用薄钢板和硅钢片的现状与未来展望。指出对于薄钢板,应该尽量降低因提高强度而导致的成形性的恶化,同时论述了获得有利于车体轻量化的现代高强度钢所适宜的显微组织及其制备的物理冶金方法。讨论了混合型汽车电机铁芯要求的电磁性能,认为降低高频区的铁损非常重要,并可以通过钢的纯净化和织构的适宜控制得以实现。 相似文献
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板带热轧无头轧制技术分析及其应用进展 总被引:4,自引:1,他引:4
介绍了热带无头轧制技术概要、工艺效果和无头轧制在板带高精度轧制技术中的作用,重点分析了无头轧制的中间坯连接技术、板厚、板形和品质控制技术以及在极薄热轧带钢生产和热轧超深冲钢板生产上的应用成果,指出无头轧制在高品质热轧薄板新产品生产方面的应用前景和有关无头轧制新技术的研究开发课题。 相似文献
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汽车钢板二次加工脆化试验是评价汽车钢板使用性能的一项重要试验.评价指标一般采用二次加工脆化温度(DBTT).选具有代表性的汽车用宝钢IF钢板,取不同的试验样杯尺寸、样杯拉延比、样杯圆角半径、冲制样杯时润滑剂、落锤高度等,对汽车钢板二次加工脆化试验的影响因素进行研究.并将宝钢原有的试验方法与GM9920P试验方法及试验结果进行对比分析,得出了两者的近似换算关系.本研究在完善GM9920P标准的同时,创建了宝钢的GM二次加工脆化试验方法,以"GM二次加工脆化检验作业指导书"的形式给出. 相似文献