锻钢支承辊热处理工艺的改进

对断裂的支承辊进行失效分析,确定轧辊心部存在严重冶金缺陷,预先热处理效果不佳,热处理应力大是轧辊断裂的主要原因.通过重新制定合理的技术条件,改进热处理丁艺参数,成功完成了两支支承辊的生产.     

支承辊最终热处理工艺优化

介绍了一种支承辊最终热处理工艺优化方法,分析了其可行性并进行了试验验证。结果证明这种工艺优化方法在实际生产中是切实可行的。     

大型锻钢支承辊热处理工艺的探讨

针对大直径锻钢支承辊热处理调质困难问题,通过控制辊坯的冶炼、锻造、锻后热处理及辊身淬火前的预备热处理的工序质量,达到锻钢支承辊的设计要求。试验表明：正火处理既可调整辊坯组织,又可保证辊颈硬度及综合机械性能,工频感应-淬火可使硬度均匀性提高,满足了用户的使用要求。     

大型锻钢支承辊生产状况及最终热处理工艺

概述了支承辊的工作条件及性能要求,国内大型锻钢支承辊的生产状况、工艺及设备;重点介绍了大型锻钢支承辊的最终热处理工艺,包括差温淬火、感应淬火。     

Cr5锻钢支承辊最终热处理过程数值模拟

采用有限元数值模拟技术,建立了Cr5锻钢支承辊在最终热处理过程中的三维传热温度场、组织相变场和应力应变场相互耦合的数学模型,给出了Cr5锻钢支承辊在其最终热处理过程中的温度、组织和应力的分布与演化过程,分析了换热系数和回火保温温度等工艺参数对支承辊内部温度、组织和应力的影响。结果表明,在喷雾淬火过程中支承辊产生裂纹或开裂的可能性较小,但喷雾淬火结束后支承辊表层和心部温差较大,应进行回火处理;支承辊进入回火炉初期,其心部应力状态迅速由压应力转变为拉应力并急剧增大到峰值,心部的轴向拉应力可接近其对应节点温度下的抗拉强度,容易产生横向裂纹或开裂;提高回火保温温度能够有效降低心部拉应力,从而降低其发生淬火裂纹或开裂的几率。     

小冷辊坯锻后热处理工艺优化

1.5 t电渣锭生产小冷辊坯锻后热处理工艺周期较长,影响生产效率.本文采用分组试验的方法对正火、球化和扩氢退火工艺进行了研究和分析,确定了优化热处理工艺方案,即把球化退火由原来两段式变为一段式,并取消了正火工艺,使小冷辊坯在保证原性能指标的基础上锻后热处理工艺周期缩短了45 h,提高生产效率近20%.     

Ф1800mm以上特大型支承辊表淬热处理工艺

根据生产条件,对Ф1800mm以上特大型支承辊表淬热处理工艺进行了优化,成功实现采用台车式热处理炉对特大型支承辊进行表淬。     

4%Cr铸钢支承辊热处理工艺

以太钢1549轧机采用的4%Cr铸钢支承辊为依托,研究了该辊子从铸造成形到最终精加工之间的三次热处理工艺。最终达到其技术要求:辊身硬度65~70HS、淬硬层深≥70 mm、辊颈硬度42~48HS。     

大型锻钢支承辊冶炼技术

φ2 100 mm特大型锻钢支承辊用钢锭吨位大,易出现偏析、疏松和缩孔。特制订了电炉粗炼、钢包精炼炉精炼的双真空工艺线路,以及双包合浇、成分分包控制的工艺方案。通过严格执行工艺,生产出了符合技术要求的特大型钢锭。     

大型整锻支承辊不透烧加热喷雾淬火工艺实践

利用锻件热处理时的尺寸效应,支承辊在台车炉上快速加热升温,辊身表面与芯部存在一定的温差,表面一定的深度达到奥氏体化温度时,芯部仍处于临界点以下,然后通过喷雾淬火,二次回火,从而达到外硬里韧及辊身、辊颈不同硬度目的。     

计算机在热处理工艺编制中的应用

利用计算机强大的数据处理功能 ,对热处理工艺中的各种数据进行记录和处理 ,并制成各种图表 ,掌握其中的各种规律。使热处理工艺的编制不再是一种经验积累式的工作 ,而是依照其规律制定一次合格的规范的热处理工艺卡片 ,并为将来计算机工艺自动生成的工作打下基础     

空气绝热(等熵)膨胀制冷的轧辊冷处理

本文着重介绍了当今轧辊冷处理的几种方法,对二重厂“压缩空气绝热(等熵)膨胀制冷的轧辊冷处理”工艺作了详细的介绍和理论分析,并提供了应用该工艺进行深冷处理的试验数据。     

转子热处理工艺的探讨

利用数值模拟技术 ,用所开发的 NSHT软件对 2 6 Cr2 Ni4 Mo V钢 6 MW转子进行了研究。分别对转子热处理工艺中加热、淬火、回火三部分进行了计算分析 ,总结出各环节对锻件内部质量的影响。利用此软件可对热处理工艺参数加以优化。     

大型锻件热处理过程的数值模拟研究

在对大型锻件传热分析的基础上 ,建立了大型锻件的物理模型 ,对其温度场的变化规律进行了模拟计算 ,同时将模拟结果和实验结果进行对比分析 ,最后利用模拟计算对材料为 2 6Cr2Ni4MoV的某一电机转子的调质处理进行了模拟计算 ,从而说明了热处理过程的数值模拟方法的准确性和优越性。为进一步分析此类工件的组织转变和应力应变等奠定了基础。     

中碳CrNiMo铸钢重载车轮热处理工艺研究

本文对中碳 Cr Ni Mo铸钢重载车轮的热处理工艺进行了分析研究和试验 ,结果表明 :中碳铬、镍、钼钢采用正火 +回火处理能得到良好的综合力学性能 ;采用煤气局部加热可解决车轮的深层表面淬火问题     

重载天车走轮热处理新工艺

通过对重载天车走轮的失效形式和原工艺方法的分析,提出了采用高温零保温加热的差温热处理新工艺,并对如何提高走轮的表面硬度、控制心部硬度、防止中心孔氧化及如何选择工艺参数等问题进行了讨论。通过生产试验达到了保证便度、改善组织和淬硬层分布情况、提高使用寿命的目的。实践证明新工艺是一种生产重载天车走轮行之有效的热处理方法。     

齿轮用20Cr2Ni钢热处理工艺改进

通过试验 ,分析了齿轮用 2 0 Cr2 Ni钢产生白点缺陷的原因 ,并提出了热处理工艺改进措施 ,从而提高了探伤合格率     

宝钢2050轧机5%Cr支承辊的制造

采用新设计的 5 % Cr材料制造了宝钢冷热轧支承辊。在制造过程中 ,冶炼采用“AP”工艺 ,较好地解决了偏析问题 ;通过先进的锻造手段及差温喷淬的方法保证了支承辊的各项技术要求     

离心复合高铬铸铁轧辊的热处理

一重集团公司研制的Cr15NiMo离心复合高铬铸铁轧辊,经正火加回火处理,改善了内外层材料的组织和性能;消除了铸态铁素体;残余奥氏体量被降低到了理想的程度;残余应力得到有效地降低。从而在轧制过程中表现出良好的使用性能,毫米轧钢量为8000t左右,达到当前国外同类辊的水平,开创了老式轧机使用高铬铸铁轧辊的先例。